Vos questions techniques à Seb Léonard et au Team HB Racing

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Arnoo42 · Découverte Inscrit le: 02/07/2017 Messages: 38

Je viens de commander mon kit E817 ! Youpi !
Petite question , ou trouvé des carro' Jconcept Silencer pour le bolide svp ?

TeamC · Posté le: 30.07.2018, 09:49:05 Sujet du message:

ricola · Expert** Inscrit le: 13/01/2009 Messages: 536

Volvofh4 · Découverte Inscrit le: 08/02/2017 Messages: 13

TeamC · Posté le: 30.07.2018, 18:26:31 Sujet du message:

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

En fait. C’est bien dispo chez 6mik. Si vous en voulez, il suffit de les commander à un magasin. Et en cas de besoin. On peu livrer en 24/48h
Seb

ben44 · Expert** Inscrit le: 13/03/2004 Messages: 691

Volvofh4 · Découverte Inscrit le: 08/02/2017 Messages: 13

Volvofh4 · Découverte Inscrit le: 08/02/2017 Messages: 13

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 446

tu peux les demander à Team C

magasin en Belgique très connu, envoie un MP

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 446

répondu mp Volvofh4

désolé retard

oli95 · Découverte Inscrit le: 07/03/2016 Messages: 34

Bonjour , je voulais savoir si hb avait prévu quelque chose pour les kit qui ont les réservoirs qui gonflent ? Une cale ,un nouveau réservoir pour remplacer ceux qui étaient dans les kit? ou on reste avec nos réservoir défectueux?
Olivier.

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 446

tu es le premier que j'entends dire que les réservoirs gonflent, jamais eu le cas Crying or Very sad

oli95 · Découverte Inscrit le: 07/03/2016 Messages: 34

on a été quelque uns a avoir le problème a la coupe des ligues de reding. apparemment c'est sur les kit récent.

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Salut,
en fait c'est bizarre, car à l'Euro au Portugal. Il faisait encore plus chaud qu'à la coupe des Ligues, et tous les réservoir HB passaient… Surprised

oli95 · Découverte Inscrit le: 07/03/2016 Messages: 34

on a été obligé de bidouiller ,moi j'ai fini avec un bout de palonnier dans le réservoir pour pouvoir passé le contrôle technique ainsi que mon ami et les deux kit était neuf. Sad

Nemo77 · Posté le: 07.08.2018, 15:50:18 Sujet du message:

l objet ete fixe ou juste mis dedans Question

_________________
><(((((°>

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Vu la chaleur actuelle, tous les reservoirs gonflent. Ce n est pas un reservoir defectueux.

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

J'aurais pas dis mieux…
Comme avec toutes les voitures, il faut faire attention quand il fait tres chaud, et si besoin mettre une cale dans le reservoir comme par exemple une vis entourée d'une durite.

oli95 · Découverte Inscrit le: 07/03/2016 Messages: 34

Freddyafond49 · Posté le: 16.08.2018, 19:51:29 Sujet du message:

Salut Seb. Une question sur les inserts dans les portes- usées AR.

Quel est l 'influence sur le comportement de l 'auto de la hauteur de l 'axe de triangle dans les portes fusées AR??J 'ai du mal à comprendre ce réglage. Merci!!

J 'ai compris qu'on peut régler le pincement via ces inserts mais le reste est assez flou.

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Salut,
effectivement, on peu mettre 0,5° de pincement, enlever 0,5° de pincement, mettre 0° envoie plus étroite ou 0° en voie plus large. Ceci se fait en changeant le sens des inserts comme expliqué ici: http://6mik-racing.com/technique/technique-hb/

Indépendamment du pincement, on peu régler la hauteur du porte-fusée arrière. Celle-ci depend du nombre de points sur l'insert:
2 points en haut = fusée au plus haut
puis 1 point en haut
1 point en bas
2 point en bas = fusée au plus basse

Il faut impérativement mettre le meme nombre de points sur les 4 inserts…

Sur la piste, plus la fusee est haute, moins la voiture prend de roulis. Il faut donc jouer avec la barre anti-roulis en même temps que l'on touche ce réglage.

Si je ne suis pas clair, dis moi Confused

Freddyafond49 · Posté le: 30.08.2018, 21:28:06 Sujet du message:

Hello.

J 'ai une autre question!! Very Happy

Pourrais-tu nous expliquer la différence de comportement avec les plaques en carbone (du type 1 au type 5) sur les fusées AV stp.

De plus, il y a 3 choix de trous sur ces plaques. Quels sont les différences une fois choisit le type. Merci.

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Salut,
c'est assez simple, plus le chiffre est petit, plus tu as de direction en entrée de virage…
Pour les 3 trous, en 1/8 TT, on utilise que le trou du milieu, les 2 autres trous sont pour le GT…

En pratique, la plaque 5 est tres passe partout (c'est celle d'origine)
La plaque 4 donne un train avant un peu plus efficace, elle est utilisable sur la plupart des circuits et devient tres tres utile sur piste glissantes…
La plaque 3 est réservée aux bons pilotes sur piste très glissantes
La plaque 6 donne un train plus facile sur piste accrocheuse
Les autres ne sont pas vraiment utilisés par le team…

jb53 · Posté le: 22.11.2018, 13:29:46 Sujet du message:

Question pour Seb:
Sur un poste j'ai vu que tu disais au niveau du pignon du couple conique de mettre les 2 rondelles intérieur cellule et non pas 1 de chaque côté comme sur la notice ?
Valable uniquement pour le bl ou également sur le th ? qu'es ce que ça apporte ?
Car j'ai fait 2 saisons avec montage "origines" sur mon th et R.A.S , et la j'ai acheté un bl pour mon fils et j'ai monté comme la notice une rondelle sous le clips et une contre le rlt intérieur cellule comme la notice.
Merci
_________________
Asso RC8B4

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Sur le thermique, ce n'est pas forcement vrai, mais sur le BLS, le calage est mieux avec 2 rondelles intérieurs.
Et comme pour toutes les voitures, il faut verifier régulièrement que le diff ne peu pas bouger de gauche à droite (sinon, il manque des rondelles) et que l'entre-dents est bon… OK!

jb53 · Posté le: 22.11.2018, 14:08:34 Sujet du message:

deniscle · Posté le: 20.02.2019, 20:42:17 Sujet du message:

salut ,
je suis passé de mugen à HB en brush, la mugen allait très bien mais alors cette HB, je suis scotché. Je l'ai réglé de base et je lui ai fais ses 1er tours de roue aujourd'hui, je précise c'est une occas donc rodée, elle est au top. j'ai été surpris par sa motricité, les trajectoires sont plus précises, elle rentre et sort mieux des virages sérrés, elle pardonne plus les erreurs aussi; bref j'ai l'impression de gagner des secondes au tour. Je sais que c'est une auto ou il faudra être plus attentif qu'un mugen au niveau entretien, le jeu aux roues est très excessif, jeu roulement et king pin pourtant ces derniers sont neufs. Les chappes de tirant même neuf prennent déjà du jeu. Mais bon pas grave, l'essentiel est d'avoir une auto performante.
_________________
Xray xb8E. vamp83

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Super. Heureux que tu prennes du plaisir avec ton HB.
Pour le jeu. Pas d’inquiétudes c’est comme ça qu’elle marche OK!

Et si tu as des questions, n’hesites Pas. On est là pour ça... moi comme le reste du team

deniscle · Posté le: 20.02.2019, 21:02:58 Sujet du message:

En plus pour te faire plaisir, cet aprem j'ai roulé en 6mik pursuit, il sont vraiment bons. grip, précision au top Wink

_________________
Xray xb8E. vamp83