Cette vidéo vous est offerte par Wartelle Shop, Donuts Racing et RC Shop _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
perso je pense qu'il aurait fallut simplifier plus avec une transmission directe par exemple
Pour gagner encore en poids, en cout de fabrication et en rendement pour optimiser l'utilisation d'un plus petit moteur ( qui sont souvent plus prévu pour du 3s en SC 4x4 ) et gagner en autonomie.
J'ai une petite expérience du 2s en 1/8 avec mon Losi équipé là aussi d'un moteur SC 4x4 et si les perfs sont honorables, que la voiture est très économique et facile, en chauffe et autonomie c'est moyen.
Donc je comprend qu'on réutilise un maximum de pièces de la version 4s mais ce serait intéressant de faire un comparatif avec une version transmission directe.
Comme je n'ai pas de quoi usiner je vais regarder avec mon stock vintage s'il n'y a pas moyen de faire une adaptation _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Pour le train AR en prise directe demande a Christian il doit surement avoir de quoi te faire quelque chose _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
mis à part la transmission par courroie cardan , il n y a aucun artifice mais l auto se comporte vraiment bien
pas de balancier avant ni arrière une seule plaque châssis bref ultra simple ultra fiable et 300€ la voiture en carbone alu 7075
mis à part la transmission par courroie cardan , il n y a aucun artifice mais l auto se comporte vraiment bien
pas de balancier avant ni arrière une seule plaque châssis bref ultra simple ultra fiable et 300€ la voiture en carbone alu 7075
par contre apparemment cela tourne un peu moins vite que le 4s... _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
Inscrit le: 24/12/2010 Messages: 30 Localisation: Allevard - FRANCE
Posté le: 13.09.2018, 09:27:09 Sujet du message:
Je pense sur cette base on peut facilement passer en 4S si on veut.
La but est surtout the proposer un voiture de base économique pour que l'entrée de prix n'est pas trop élevé. _________________ World Champion Products
Le site pour des produits de qualité et Champion du Monde.
https://www.worldchampionproducts.com
Yankee je ne sais pas si tu étais à la démo mais on a tous été bluffés par la vitesse justement cela plafonne un peu dans une longue lignée droite comme monteux ( très longue ) mais en lacets courbes etc je suis sur qu au tour , nombre d entre nous seraient plus rapides qu en 4 S car la puissance est exploitée parfaitement ce qui n st pas le cas en 4 s où on est sur la retenue dans ces courbes . je ne pense pas qu il y ait plus d une seconde de différence au tour dans des’ pistes aux dimensions « normales «
l auto présentée le fut sans aucun artifice aucun traitement pneus petit combo HW 120 A moteur 4800 kv et lipo basique , ça dépasse les 10 mn de roulage le principe dans aucun basculeur marche à merveille et si un règlement existe un jour nous devons orienter ce dernier dans ce sens soit zéro basculeur ou articulation
10mn tu es sure ? car là ce fut plutôt proche des 5mn
faut juste trouver une bonne solution pour l’intégrer sans que ce soit une catégorie de plus
Si par exemple en national le poids mini est largement descendu, qu'on limite en 4s le nombre de kv, là on peut rendre ce concept compétitif _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
non j'y etais pas juste vu la video la voiture tournait en 21-22 sec au tour en chronometrant depuis la video ..
moi en 4s je suis pas un cador mais a la ligue de juillet mon meilleur tour a 20.3 en 4s...
mais il est vrai que si on n'autorise pas le traitement, ... cela peut devenir une catégorie interessante ...
Au niveau fédé des infos sur la mise en place de cette categorie ... _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
Inscrit le: 24/12/2010 Messages: 30 Localisation: Allevard - FRANCE
Posté le: 13.09.2018, 14:43:40 Sujet du message:
Tractoricou a écrit:
10mn tu es sure ? car là ce fut plutôt proche des 5mn
10 minutes ca me semble aussi compliqué... _________________ World Champion Products
Le site pour des produits de qualité et Champion du Monde.
https://www.worldchampionproducts.com
j attends les retours de rodolphe quand au temps de roulage mais il serait bon de monter au mini à 7 mn que les’ possesseurs puissent rouler au max , idem en national
j ai ouvert un post qui parle de règlement 2019 n hésitez pas à participer et donner votre avis , vos suggestions , on présentera ce qui se dégage lors d’en l assemble en octobre pour la rédaction d un futur règlement
la vidéo est en temps réel ou presque, juste le temps de changer de plan ( a rajouter dans les 20/25s ) .
j'ai pas les temps au tours en 4s mais vous pouvez le faire avec cette vidéo d'une finale brushless
A noter que j'ai ouvert un sujet sur la voiture proto et un autre sur la version commercialisée.
Ces SPM sont vraiment belles _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
