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 Posté le: 26.09.2018, 18:44:59 Sujet du message: Coupe de France Piste 1/8 4x4 au LMRC |
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Le LMRC organise la CF P1/8 Libre
Toutes les infos sur notre site internet :
http://lmrc.free.fr/
Pour les inscriptions c'est ici :
http://lmrc.free.fr/inscriptions.html
Déjà du très beau monde d'inscrit et même des étrangers 
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 01.10.2018, 17:59:51 Sujet du message: |
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Oui normalement c'est bien cette piste 
J'ai peur que les pilotes râlent si on les mets sur la piste TT  |
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Tractoricou
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| Posté le: 14.10.2018, 19:22:37 Sujet du message: |
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Voilà c'est fini
Pour une catégorie que certains considèrent comme la plus difficile avec des pilotes qui sont toujours mécontent, ben honnêtement aucun pb.
Ni d'ailleurs avec l'arbitre FFVRC, intelligente, honnête et fiable.
Photos et résultat dés que possible (déjà dispo sur RCM) |
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| Posté le: 15.10.2018, 18:19:36 Sujet du message: |
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Podium et résultat
Plus de photos sur le site du LMRC et sur le FB
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Tractoricou
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| Posté le: 15.10.2018, 18:35:14 Sujet du message: |
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Nathalie l'arbitre (avec le micro) qui a été très bien tout le weekend. Qui nous a fait confiance pour un nouveau règlement qui sera pour 2019.
Quand les arbitres sont bien il faut le dire aussi (également responsable de catégorie).
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Tractoricou
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| Posté le: 16.10.2018, 12:40:27 Sujet du message: |
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Madame Nathalie MICHEL responsable de la catégorie 
je suppose élue en début d'année ?
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| Posté le: 16.10.2018, 14:30:11 Sujet du message: |
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Oui elle a pris la succession de l'ancien responsable piste 1/8 4x4 suite aux pbs dans la catégorie (le titre de champion de France avait été annulé).
D ailleurs elle souffre encore de la réputation de la catégorie pour trouver des clubs (cela a été discuté le vendredi)
Mais chez nous Aucun pb si cela peut rassurer les clubs ( seul les stands très sales)
À+ |
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alien_life_form
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| Posté le: 21.10.2018, 17:02:55 Sujet du message: |
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Quel est le retour d’expérience des organisateurs sur la gestion des pneus en parc fermé?
- nombre de bénévole requis?
- logistique mise ne place?
- procédure en début de manche?
- procédure en fin de manche? |
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| Posté le: 21.10.2018, 18:40:25 Sujet du message: |
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Les pneus, très compliqué a gérer faut pas se leurrer.
même si de l'avis des pilotes et de Nathalie, on n'a parfaitement gérer. Mais il faut 2/3 personnes constamment et des personnes rapides et efficaces (déjà il faut guider les pilotes).
Nombre de bénévoles : nous on était environ 25 ce qui représente 1 bénévole pour 2 pilotes.
Logistique : ben la même que sur tous les CF. Sinon dans le formulaire d'inscripion en ligne demander la préférence de marque. Passer la commande à Nathalie qui fait parvenir la commande au club.
Début de manche : les pilotes vont chercher les pneus et ne retourne pas dans les stands.
Fin de manche : les pilotes enlèvent les pneus et retourne dans les stands. Les sachets sont bien sur nominatifs.
CT : plus simple qu'en TT et moins absurde et les pilotes largement plus respectueux (enlève les clips des carro, ne mettent pas tout en vrac comme en TT).
Comptage : Le règlement n'est pas celui sur le site de la FFVRC mais un autre qu'il faut rentrer sur RCM (reseding sur meilleurs 3 tours consécutif )
Pour le reste, les pilotes qui jouent le jeu et prennent tous les repas aux clubs (on a été surpris au point de refaire des courses).
Pourtant cette catégorie a mauvaise réputation (1 seul club pour 2019 comme en TT 1/8 mais Nathalie fait le nécessaire sans en piquer à d'autres catégorie) mais clairement j'ai trouvé les pilotes cools, sauf la propreté dans les stands.
Comme tous les CF il faut beaucoup de bénévole (sauf 1/5) notamment pour combler les trous au ramassage, le comptage doit être rigoureux pour que chaque pilote ai le même temps de roulage. On n'as utiliser des casques/micros entre la direction de course/CT/Arbitre aussi qui a bien simplifier les choses.
Mais pour l'heure entre un CF TT A 1/8 et un CF Piste (classique ou 4x4) clairement je prends la catégorie piste (c'était l'inverse il y a 10 ans d'ailleurs), déjà parce que là aucun bénévole ne s'est fait insulté par un pseudo arbitre ridicule qui fait sa crise (même si mandaté pour critiquer certains, pour essayer de m'attendre pour une histoire de vengeance personnelle) et que l'arbitre présente (Nathalie) connait parfaitement les pilotes et le règlement et discute beaucoup (et comprends le départ décalé  ).
Elle a d'ailleurs évoqué que le comportement des pilotes dans les années passées (pour rappel cela a été carrément jusqu'à la suppression du titre) était le principal pb pour elle pour trouver des clubs.
Voilà j'espère que cela t'aidera. |
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alien_life_form
Expert**
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| Posté le: 21.10.2018, 18:51:01 Sujet du message: |
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| Si je comprends bien vous aviez un sac ou bac à pneus par pilote stocker en zone entrée/sortie de la pitlane mais pour le CT, les voitures y arrivent sans pneus? quid du contrôle de poids et voies? |
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Présidents
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| Posté le: 21.10.2018, 19:20:04 Sujet du message: |
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Pour les pneus oui c'est cela
Pour le CT là tu m'en demandes trop 
Je gere le comptage.
Pour plus d'infos sur cette course contacte un des vices présidents du LMRC responsable piste 1/8, sur le site du LMRC rubrique contact. |
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classique
Ligue
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| Posté le: 23.10.2018, 13:29:39 Sujet du message: |
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je pense que cette complexité des regles ( pneus et comptage ) est une des raisons qui explique que c'est compliqué de trouver des clubs. c'est pas juste un probleme de tres mauvaise réputation de la catégorie qui il est vrai n'aide pas non plus.
A vouloir compliquer tout on se retrouve en difficulté |
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