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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26354
Localisation: Orléans
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 Posté le: 15.11.2018, 17:28:51 Sujet du message: Moteur LRP ZZ.21C Davide Ongaro Edition |
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Crankshaft design that improves fuel mileage and driveability
Long Stroke engine design best possible bottom end power and torque
Smoother power characteristics and more power at high rpms
FREE LRP WorksTeam WT3 glow plug included
The LRP LS engine with innovative crankshaft design
LRP WorksTeam racing specification
Lightweight, DLC coated, tungsten precision-balanced crankshaft with silicone insert
sourceLRP.cc
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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kyomp9sk8
Expert**
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Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 511
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| Posté le: 15.11.2018, 18:05:19 Sujet du message: |
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Bonjour
489€ cela commence a faire un peu d'argent pour un moteur
Lrp vise le haut du panier.
Tres beau moteur en tous cas pour ceux qui pourront se l'offrir.
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Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94 |
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Rossiphane
Découverte
Inscrit le: 10/02/2015
Messages: 59
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| Posté le: 15.11.2018, 18:09:19 Sujet du message: |
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Avec le gyro dans carter OS ! 
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Ligue 13
TLR X
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Nemo77
Elite
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
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| Posté le: 15.11.2018, 18:14:00 Sujet du message: |
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| kyomp9sk8 a écrit: | Bonjour
489€ cela commence a faire un peu d'argent pour un moteur
Lrp vise le haut du panier.
Tres beau moteur en tous cas pour ceux qui pourront se l'offrir. |
pas forcement plus que d autre "dérivé" os
lrp ne vise pas le haut du panier, il fait comme les autres 
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><(((((°>
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kistof
Expert**
Inscrit le: 16/11/2004
Messages: 624
Localisation: Bayonne
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| Posté le: 15.11.2018, 18:25:26 Sujet du message: |
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Maifield vient d en commander un ..  je sors
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la lampe torche, le PQ aussi.
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Mongoose
Expert*
Inscrit le: 31/10/2005
Messages: 306
Localisation: Nouvelle Calédonie
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| Posté le: 15.11.2018, 19:33:15 Sujet du message: |
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Mieux ils ont collaboré et sorti une édition Mayfield (vu sur le net)
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KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA |
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kyomp9sk8
Expert**
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Inscrit le: 05/11/2017
Messages: 511
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| Posté le: 16.11.2018, 07:10:01 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | | kyomp9sk8 a écrit: | Bonjour
489€ cela commence a faire un peu d'argent pour un moteur
Lrp vise le haut du panier.
Tres beau moteur en tous cas pour ceux qui pourront se l'offrir. |
pas forcement plus que d autre "dérivé" os
lrp ne vise pas le haut du panier, il fait comme les autres |
os n'est pas donner c'est vrai, seul les competiteurs ont besoin de ce type de moteur.
Un budget de 300/350€ me semble deja correct pour un moteur.
Je vois pas mal de gars dans mon club avoir des supers moteurs sans meme savoir les reglers ou meme simplement regler leur chassis.
En tous cas c'est un tres beau moteur qui doit envoyer dur.
Ongaro faisait le plein a 8 min aux worlds avec, donc ultra puissant et autonomie.
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aka/jetko
Club rc94 |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 16.11.2018, 07:39:09 Sujet du message: |
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Base spec 2 ou 3
Longue course et 2.99 hp !
Un spec 3 c’est 2.67 hp de base
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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miniwheels
Expert*
Inscrit le: 07/12/2003
Messages: 337
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| Posté le: 16.11.2018, 08:02:36 Sujet du message: |
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Du coup LRP a bien cessé son activité mais est Lautenbach Racing Product si j'ai bien compris ?
En fait ils ont fermé une boite (en faillite et cessation de paiement si j'avais bien compris à l'époque) le 31 mars 2018 pour ouvrir la même boite en Avril 2018 ?
Putain ils sont forts ces Allemands et en plus WC !
leur slogan n'a jamais pris autant de sens que maintenant :
BLUE IS BETTER |
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Gazier
Découverte
Inscrit le: 08/10/2007
Messages: 30
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| Posté le: 16.11.2018, 10:27:09 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | Base spec 2 ou 3
Longue course et 2.99 hp !
Un spec 3 c’est 2.67 hp de base |
Je dirais plutôt spec 2, mais faudrait voir l'intérieur.
J'ai l'impression que tous les dérivés OS sont basés soit sur du XZB spec 2 soit sur du b2102.
Le spec 3 est très spécifique avec une lumière d'échappement à boosters et des transferts lateraux en L et non pas rectangulaire comme sur le spec 2. |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 05.12.2018, 20:35:10 Sujet du message: |
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Par curiosité j’ai envoyé un mail chez lrp, demandant qu’elle base était ce moulin.
Chemise et carter c’est un travail maison .
Neither, is our own crankcase and porting design
Traduction :
Notre conception du carter et ports est un travail personnel .
La base , on sait pas ...
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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Jmg
Expert*
Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 318
Localisation: Epineau les voves 89
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| Posté le: 05.12.2018, 21:18:48 Sujet du message: |
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| Extérieurement le carter moteur ressemble au spec 3 |
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Rati63
Expert*
Inscrit le: 27/10/2012
Messages: 443
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| Posté le: 05.12.2018, 21:42:20 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | Par curiosité j’ai envoyé un mail chez lrp, demandant qu’elle base était ce moulin.
Chemise et carter c’est un travail maison .
Neither, is our own crankcase and porting design
Traduction :
Notre conception du carter et ports est un travail personnel .
La base , on sait pas ... |
Et même, va savoir ce qu'il y a dans le moteur a ongaro...
Je pense que le type, il se fait faire ses prepa moteurs sur mesure sur une base speed en fonction du circuit et des besoins.
Après ongaro, même avec un go a tirette il est champion du monde 😉 |
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Jmg
Expert*
Inscrit le: 28/09/2018
Messages: 318
Localisation: Epineau les voves 89
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| Posté le: 05.12.2018, 22:54:01 Sujet du message: |
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| Os dans le carter😏 |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 06.12.2018, 00:12:12 Sujet du message: |
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| Rati63 a écrit: | | freddy31 a écrit: | Par curiosité j’ai envoyé un mail chez lrp, demandant qu’elle base était ce moulin.
Chemise et carter c’est un travail maison .
Neither, is our own crankcase and porting design
Traduction :
Notre conception du carter et ports est un travail personnel .
La base , on sait pas ... |
Et même, va savoir ce qu'il y a dans le moteur a ongaro...
Je pense que le type, il se fait faire ses prepa moteurs sur mesure sur une base speed en fonction du circuit et des besoins.
Après ongaro, même avec un go a tirette il est champion du monde 😉 |
slt
est ce qu'il existe un cahier des charges et des caracteristiques techniques tres precises sur nos moteurs de competitions 
mis a part qu'is doivent faire 3,5CM3...avoir un pot homologué EFRA ...quoi d'autre
la porte est donc grandement ouverte a toutes les prepas possibles ce que ne se privent pas les preparateurs et ils ont bien raison
ce qui fera de ce moteur champion du monde un modele UNIQUE
qui peut croire encore que les tops ont les memes moteurs que monsieur tout le monde 
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 06.12.2018, 07:33:55 Sujet du message: |
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C’est évident qu’ils retravaillent les moulins
Aller je prends un go 3tr à tirette en 2019
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