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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 17.11.2018, 13:29:47 Sujet du message: Astuces ressorts amortisseurs |
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salut besoin de conseils .
sur les ressorts (losi) la couleur donnant la dureté a tendance a partir j ai vu je ne ais plus ou quelqu un qui avait fait des repères de couleur (vert,jaune,orange,...) avec des "repères" style gaine mais je n en trouve pas avez cous une astuces ?
merci _________________ Vignier cyrille
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laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
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Posté le: 17.11.2018, 13:36:49 Sujet du message: |
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De la gaine thermo, tu en trouve chez leroy merlin |
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fredo31 Expert**
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 711 Localisation: Fronton
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Posté le: 17.11.2018, 16:04:23 Sujet du message: |
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Tu as aussi le vernis à ongles qui est très solide |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7504 Localisation: seine et marne
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Posté le: 17.11.2018, 19:46:33 Sujet du message: |
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slt
tu peux mettre un mini collier rilsan de couleur sur une spire du ressort _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 18.11.2018, 07:40:05 Sujet du message: |
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merci les gars _________________ Vignier cyrille
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smagrad Expert*
Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 392
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Posté le: 18.11.2018, 17:49:11 Sujet du message: |
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salut ,
fil a scoubidoux aussi... _________________ BCM63
SWORKZ - DONUTS RACING - LABEMAX - SRT -
TPRO - PLP -
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francky340 Elite
Inscrit le: 18/10/2013 Messages: 2209 Localisation: 1664
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Posté le: 18.11.2018, 18:17:35 Sujet du message: |
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smagrad a écrit: | salut ,
fil a scoubidoux aussi... |
Salut
Je les utilisent en TT 1/10, cela coute trois fois rien _________________ Chaîne YouTube TT 1/10-> https://www.youtube.com/@teamcrazydoc1978
PRRACING PRS1 V4R |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 18.11.2018, 18:56:25 Sujet du message: |
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Pas con ça _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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Reborn-BMW Ligue
Inscrit le: 26/10/2018 Messages: 210 Localisation: 93
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Posté le: 27.11.2018, 12:16:06 Sujet du message: |
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C'est clair, pas mal pour différentié, raviver et donner un aspect tuning...
1€ le paquet de scoobidoo, moins chère que le vernis!! |
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Rati63 Expert*
Inscrit le: 27/10/2012 Messages: 443
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Posté le: 27.11.2018, 20:20:09 Sujet du message: |
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fredo31 a écrit: | Tu as aussi le vernis à ongles qui est très solide |
Tu l'aimes oui le vernis à ongle |
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fredo31 Expert**
Inscrit le: 17/04/2004 Messages: 711 Localisation: Fronton
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Posté le: 27.11.2018, 20:21:11 Sujet du message: |
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Rati63 a écrit: | fredo31 a écrit: | Tu as aussi le vernis à ongles qui est très solide |
Tu l'aimes oui le vernis à ongle |
Petit c... va!! |
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kephas36 Découverte
Inscrit le: 18/10/2018 Messages: 8
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Posté le: 28.02.2019, 15:57:50 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je poste sur ce sujet afin de mieux comprendre une chose avec les ressorts (TT1/ :
Lorsqu'on soulève la voiture, le débattement se trouve à son maximum, mais les ressorts ne sont plus en contact avec la bague de prétention, est ce normal ?
J'ai remarqué cela sur mon sworkz S35-3 avec les ressorts d'origine.
Est ce bien normal ? Ou est ce que j'ai raté quelque chose ?
Merci pour vos retours.
A+ |
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141406 Ligue
Inscrit le: 09/05/2015 Messages: 130 Localisation: Lambesc
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Posté le: 01.03.2019, 18:51:55 Sujet du message: |
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Bonjour kephas36
"Lorsqu'on soulève la voiture, le débattement se trouve à son maximum, mais les ressorts ne sont plus en contact avec la bague de prétention, est ce normal ? "
Oui cela peut arriver ce n'est pas grave.
Tu dois juste régler la contrainte de tes ressort de façon à ce que ta voiture soit à la bonne hauteur du sol.(avec tous son équipement....genre batteries.....etc... )
En général l'avant est un peu plus bas que l'arrière. _________________ A bientôt
Patrick |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6500
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Posté le: 02.03.2019, 07:32:45 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le Sworkz a des débattement énormes, mais comme ce n'est pas une auto de trial il n'est pas utile de laisser l'intégralité de celui ci.
Il faut régler les butés basses avec les vis pointeaux se trouvant dans les triangles. Cela permet notamment de faire en sorte que ce ne soit pas l'amortisseur qui serve de limitation à cette buté basse au risque d’endommager le filetage du bouchon et du corps d'amortisseur, mais aussi de limiter les transferts de masse de l'avant vers l’arrière et de l'arrière vers l'avant qui déstabilisent la voiture.
Cordialement. |
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kephas36 Découverte
Inscrit le: 18/10/2018 Messages: 8
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Posté le: 02.03.2019, 13:58:49 Sujet du message: |
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Citation: | Bonjour,
Le Sworkz a des débattement énormes, mais comme ce n'est pas une auto de trial il n'est pas utile de laisser l'intégralité de celui ci.
Il faut régler les butés basses avec les vis pointeaux se trouvant dans les triangles. Cela permet notamment de faire en sorte que ce ne soit pas l'amortisseur qui serve de limitation à cette buté basse au risque d’endommager le filetage du bouchon et du corps d'amortisseur, mais aussi de limiter les transferts de masse de l'avant vers l’arrière et de l'arrière vers l'avant qui déstabilisent la voiture.
Cordialement. |
Bonjour,
Merci pour ce retour, en effet en regardant des setup j'ai pu constater que le droop était ajusté. D'autant plus que j'utilise des ressorts mugen qui font 5mm de moins que ceux d'origine.
j'ai pris les ajustements de cavalieri, à savoir 129mm à l'arrière et 107mm devant. Je n'ai plus ce problème.
Merci encore pour ce conseil
A+[/quote] |
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