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RCmag :: Voir le sujet - 1ère Manche du CF TT 1/8e BLS 2019 à Reims - 9 et 10 Mars
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RCmag Index du Forum » Clubs / FFVRC / EFRA

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1ère Manche du CF TT 1/8e BLS 2019 à Reims - 9 et 10 Mars Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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edf84
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MessagePosté le: 08.02.2019, 06:36:18    Sujet du message: 1ère Manche du CF TT 1/8e BLS 2019 à Reims - 9 et 10 Mars Répondre en citant

Première manche du Championnat de France TT 1/8 BLS organisé par le REIMS EMC les 9 et 10 Mars 2019.
Ouverture des inscriptions le vendredi 8 Février sur le site de la FFVRC.
2 catégories:
. Le Championnat de France (réservé aux pilotes Expert ou non, titulaire d'une licence NATIONALE).
. Le Challenge National (interdit aux Experts et anciens experts) qui sera, lui, ouvert aux pilotes Sénior ou Espoir, titulaire d'une licence type LIGUE).
Tarif d'inscription : 25€
Pas de truggy sur cette manche
Apéritif offert le samedi soir par le club.
Possibilité de camping (renseignements sur contact.reimsemc@gmail.com).
Clôture des inscriptions le 24 FEVRIER 2019.
Le comité directeur du REIMS EMC.


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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.02.2019, 08:51:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Edouard OK!

C'est posté sur rcnews.fr OK!
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MessagePosté le: 08.02.2019, 10:55:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Merci Edouard OK!

C'est posté sur rcnews.fr OK!


Merci Eric,

ca s'est fait un peu dans la précipitation pour cette première manche. Mais on va essayer de faire en sorte de prévenir un peu plus tôt pour les autres manches a venir.
OK!
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MessagePosté le: 11.02.2019, 20:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

Les inscriptions a cette première manche nationale TT 1/8e BLS pour 2019 se passe assez bien, avec déjà plus de 80 pilotes inscrits a ce jour.
Pour les retardataires, n'oubliez pas que cette année vous pouvez vous inscrire soit en CF TT 1/8e Electrique avec une licence Nationale, soit en Challenge National TT 1/8e Electrique avec une simple licence Ligue (a condition de ne pas être Experts ou Ancien Experts).
Idem pour les courses qui accueilleront la catégorie Truggy qui sera elle en Challenge National ouvert a tous les pilotes avec licence Ligue ou Nationale. (ce sera le cas a partir de la 2ème manche à Noeux les Mines).

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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.02.2019, 22:14:14    Sujet du message: Répondre en citant

80 c'est bien OK!
Reims on pouvait s'y attendre un peu, on croise les doigts pour les prochaines OK!
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MessagePosté le: 12.02.2019, 07:12:33    Sujet du message: Répondre en citant

je pense ,il y'a du monde car c'est la premiere ,pas loin de Paris ,j'ai un doute pour les autres manches.
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MessagePosté le: 12.02.2019, 10:24:49    Sujet du message: Répondre en citant

HyperRC a écrit:
je pense ,il y'a du monde car c'est la premiere ,pas loin de Paris ,j'ai un doute pour les autres manches.


Les prochaines manches sont également dans la partie Nord de notre pays avec Noeux les Mines, Vierzon, St aubin sur Mer, et Troyes.
De belles pistes et pour la plus parts des clubs expérimentés et habitué aux courses Nationales.
Plus qu'a espérer que les pilotes seront assez motivé pour se déplacer un peu et suivre sur toute la saison ou presque...
Smile
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MessagePosté le: 12.02.2019, 15:39:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

En tout cas, à la vue des pilotes inscrits, heureusement que ces CF n'ont pas été positionnés en même temps que les CF Thermique...

Hervé
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MessagePosté le: 13.02.2019, 10:58:04    Sujet du message: Répondre en citant

rc94.com a écrit:
Bonjour,

En tout cas, à la vue des pilotes inscrits, heureusement que ces CF n'ont pas été positionnés en même temps que les CF Thermique...

Hervé


C'est clair. il y a pas mal de pilote qui font du TT 1/8e BLS ou du TT 1/10e Electrique qui font également du TT 1/8e Thermique.
La preuve ce week-end du mois de Mars ou on trouve pas mal de ces pilotes inscrits sur le CF TT1/8e BLS ou TT 1/10e Electrique.
Même si je comprend le besoin de faire rouler les CF sur le moins de dates différentes possible pour libérer les autres week-end pour les courses de Ligue. il ne faut pas tout regrouper n'importe comment...
OK!
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MessagePosté le: 13.02.2019, 18:19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Nous en sommes à 97 pilotes inscrits pour cette première manche de la saison à Reims.
C'est super pour le club et pour la catégorie.
OK!
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MessagePosté le: 21.02.2019, 21:52:17    Sujet du message: Répondre en citant

Attention nous arrivons aux derniers jours possibles pour vous inscrire a cette première manche du CF TT 1/8e Electrique 2019.
Clôture des inscription le 24 Février.

Actuellement 110 pilotes inscrit pour cette première manche
OK!
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MessagePosté le: 26.02.2019, 18:09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Les inscriptions pour cette première manche du championnat de France TT 1/8e Electrique 2019 sont close avec 116 pilotes inscrits dont 13 en Challenge National.
Le club ne tardera pas a vous proposer la liste des inscrits et les séries pour cette première manche.

C'est un bon début de saison, j'espère que ça continuera comme ça pour les manches suivantes.
Le Challenge National démarre timidement... il faut lui laisser le temps de se mettre en place.
Mais pour les courses a venir, n'hésitez pas a vous y inscrire. Une licence de type Ligue vous suffit et ce challenge national sera un véritable championnat de france réservé aux pilotes non expert, pour vous permettre de faire vos premières armes en championnat de France. Voyez le comme un tremplin vers le championnat de France (dit élite) et pas comme une course de niveau inférieure sans enjeux.

Edouard FARINES
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.02.2019, 18:15:47    Sujet du message: Répondre en citant

tres bon chiffre de participation mais pour le national c'est a dire que tous les autres c'est des experts ?
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MessagePosté le: 26.02.2019, 19:16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
tres bon chiffre de participation mais pour le national c'est a dire que tous les autres c'est des experts ?


Non le championnat de France est ouvert a tous les pilotes avec une licence Nationale (Expert ou pas).
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djey62
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MessagePosté le: 26.02.2019, 19:22:03    Sujet du message: Répondre en citant

loin de là Razz
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.02.2019, 21:02:26    Sujet du message: Répondre en citant

je voulais dire qu'un pilote ligue n'est pas automatiquement mis en national ?
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MessagePosté le: 27.02.2019, 12:24:54    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
je voulais dire qu'un pilote ligue n'est pas automatiquement mis en national ?

Bonjour,
Il est vrai qu'il aurait été plus cohérent que les pilotes "non experts" et non "ancien experts" soient positionnés dans le Challenge National et garder le Championnat de France seulement aux experts et ancien experts.
C'est mon avis, même si des non-experts veulent jouer avec les experts...
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MessagePosté le: 27.02.2019, 13:38:10    Sujet du message: Répondre en citant

rc94.com a écrit:
Tractoricou a écrit:
je voulais dire qu'un pilote ligue n'est pas automatiquement mis en national ?

Bonjour,
Il est vrai qu'il aurait été plus cohérent que les pilotes "non experts" et non "ancien experts" soient positionnés dans le Challenge National et garder le Championnat de France seulement aux experts et ancien experts.
C'est mon avis, même si des non-experts veulent jouer avec les experts...
Hervé



.....entierement d'accord Idea Idea
ca permettrait de garder un certain attrait tout en gardant une certaine valeur a ce championnat ... tout en assurant une bonne participation
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MessagePosté le: 27.02.2019, 14:33:00    Sujet du message: Répondre en citant

Re,
J'ai inscrit mon gamin au Challenge National, à la vue du nombre de pilotes de cette première manche, je ne penses pas réitérer dans les futures manches Rolling Eyes
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MessagePosté le: 02.03.2019, 12:14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Les séries et le timing de cette première manche du CF TT 1/8e Electrique 2019 sont disponible sur la page Facebook du club de Reims.
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MessagePosté le: 03.03.2019, 09:05:05    Sujet du message: Répondre en citant

Débutant, je me suis inscrit au challenge
En fait, je croyais que c’était la course pour les nuls Laughing

J’ai un peu merdé... je n’avais pas vraiment regardé le détail des temps de roulage

J’ai été surpris hier de voir que ça ne roule vraiment pas beaucoup

Par respect je pense venir mais je regrette mon inscription

Avec le gazole, le péage et tout le reste, ça fait très cher les 30min de roulage par jour

C’est toujours ainsi ou il y a des courses où ca roule plus ?
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MessagePosté le: 03.03.2019, 13:54:34    Sujet du message: Répondre en citant

fox02100 a écrit:
Débutant, je me suis inscrit au challenge
En fait, je croyais que c’était la course pour les nuls Laughing

J’ai un peu merdé... je n’avais pas vraiment regardé le détail des temps de roulage

J’ai été surpris hier de voir que ça ne roule vraiment pas beaucoup

Par respect je pense venir mais je regrette mon inscription

Avec le gazole, le péage et tout le reste, ça fait très cher les 30min de roulage par jour

C’est toujours ainsi ou il y a des courses où ca roule plus ?


Que ce soit en Challenge ou en CF, tous les pilotes ont exactement le même temps de roulage.
Des essais Libres le vendredi après midi
3 manches d'essais controlés et 4 manches de qualification de 5 minutes chacune le Samedi
1 manche de finale Last chance de 5 minutes et 3 manches de finales de 10 minutes le Dimanche

Au final, ça fait 35 minutes de roulage le Samedi et 35 minutes le Dimanche plus les essais libres du vendredi pour ceux qui peuvent. Avec 116 pilotes inscrits, impossible de faire plus.
Il est certain que quand il n'y avait que 40 pilotes inscrits... ça roulait plus
Wink
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MessagePosté le: 03.03.2019, 14:26:09    Sujet du message: Répondre en citant

C’est effectivement une bonne chose que tout le monde ait le même temps de roulage, pas de jaloux

La où j’ai du mal à comprendre, c’est comment si peu de roulage peut intéresser autant de monde Rolling Eyes

En fait, je comprends mieux pourquoi on m’a dit qu’un chassis ne s’usait pas tant que ça Mr. Green


Dernière édition par fox02100 le 03.03.2019, 16:11:34; édité 1 fois
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MessagePosté le: 03.03.2019, 15:09:54    Sujet du message: Répondre en citant

heureusement que Edouard est là pour donner des informations car le club est absent dans ce domaine.
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MessagePosté le: 03.03.2019, 15:54:14    Sujet du message: Répondre en citant

cedric a écrit:
heureusement que Edouard est là pour donner des informations car le club est absent dans ce domaine.


Je remarque que les clubs ont de plus en plus des problèmes de communication

C’est étrange... plus les réseaux sociaux se developpent, plus les infos sont difficiles à avoir Question

Si c’est pas un comble...

Il a par exemple été difficile de comprendre le détail de la fermeture / ouverture de cette piste de Reims
Il aura fallu plusieurs messages de divers intervenants sur Facebook pour éclaircir la situation

Un simple calendrier sur le site internet serait un gros plus


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MessagePosté le: 03.03.2019, 16:05:03    Sujet du message: Répondre en citant

fox02100 a écrit:
C’est effectivement une bonne chose que tout le monde a le même temps de roulage, pas de jaloux

La où j’ai du mal à comprendre, c’est comment si peu de roulage peut intéresser autant de monde Rolling Eyes

En fait, je comprends mieux pourquoi on m’a dit qu’un chassis ne s’usait pas tant que ça Mr. Green


non, personne n'as le meme temps de roulage car celui qui veut faire 10 pack le vendredi il peut.

donc le mec qui roule le vendredi sera forcement avantager pour connaitre la piste. et en cfc'est un enorme avantage malheureusement.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 03.03.2019, 16:20:27    Sujet du message: Répondre en citant

pour la com c'est effectivement le mal actuel
on se referme sur sa page FB c'est plus simple et on tourne un peu en rond entre initiés, ceux qui savent déjà. Et pour ceux qui arrivent, les nouveaux ou ceux qui sont pas du coin cela devient bien plus compliqué.

pour le temps de roulage il y avait eu une belle évolution lors de la création de ce championnat, pouvoir rouler a 14 pour les clubs qui le peuvent et qui le souhaitent. Malheureusement il y a eu un retour en arrière.

Faut pouvoir aussi supprimer tous ce qui peut ralentir la course
Le ridicule contrôle préventif, la gestion de la montée et de la descente des pilotes afin de les empêcher de passer par les stands après leur manche. Le RC94 avait mis en place un système très efficace lors des manches organisées chez eux. Cela permettait de gagner du temps entre chaque manche et au final du temps de roulage..

Autre solution, surtout en indoor, faire aussi du roulage en soirée. on est pas limité par la lumière, par la météo ....
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MessagePosté le: 03.03.2019, 18:05:30    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as entierement raison quand je vois le temps imparti entre les courses, 4 min ?!?

Pourquoi ne pas mettre des qualifications plus longues mais moins nombreuses pour limiter ce temps de changement qui n’est pas du temps de roulage ?

Perso, pour moi, une journée à peu près convenable, c’est 1h de roulage par jour

Vendredi soir, j’y suis allé de 18h10 à 21h
J’ai roulé 72min ( 6 x 12min ), ce qui était vraiment sympa !
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MessagePosté le: 03.03.2019, 18:30:15    Sujet du message: Répondre en citant

14 par série en 1/8 sur la piste indoor de Reims ce n est plus de la rc mais de la boucherie Evil or Very Mad
Rouler le vendredi c est un réel plus pour ceux qui font le déplacement
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MessagePosté le: 03.03.2019, 18:37:29    Sujet du message: Répondre en citant

faire moins de 4mn entre chaque manche c'est pas simple, faut une sacrée discipline des pilotes
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