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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 18.06.2007, 17:04:33 Sujet du message: Petit sondage sur les 4x2 |
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Bonsoir entre les voitures suivantes 4x2 avec la quelles roullerer vous,et donner leur piont fort et leur piont faible : le Twist le Mad Racing xb8 le Kat2 le storm cl1 le vautour le Crono le Losi merci a tous |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 18.06.2007, 17:29:14 Sujet du message: |
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Il en manque, Pèredodu, car tous les 4X4 existants à l'heure actuelle, et futurs, se transforment aisèment en 4X2 PR (et même TR): MUGEN KYOSHO EB4 X1CR X-RAY etc.......la liste est longue. Y a déjà eu même de la demande pour l'ASSOCIATED RC 8, qui n'est pas encore commercialisé . Mais tu remarqueras qu'il n'y en a qu'un seul à transmission par chaine, exclusivement et typiquement 4X2 PR . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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teamBGJ Ligue
Inscrit le: 10/11/2003 Messages: 112
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Posté le: 18.06.2007, 18:48:41 Sujet du message: |
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Elles ont toutes des points forts. Le point faible: le pilote _________________ Joël, le mécano |
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la-main-froide Découverte
Inscrit le: 26/04/2007 Messages: 15
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Posté le: 18.06.2007, 19:00:36 Sujet du message: |
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en effet,aujourd'hui tous les chassis sont exellents |
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tophe83 Découverte
Inscrit le: 15/04/2007 Messages: 28
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Posté le: 18.06.2007, 19:12:32 Sujet du message: 4x2 |
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je roule avec pirate rs2. voiture facile , le diff ar est un peu faible il faut vérifier souvent la pignonnerie. le dif central est rempli d'auto joint bleu cela joue le role d'amortisseur de couple |
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ameno Ligue
Inscrit le: 19/03/2006 Messages: 207
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Posté le: 18.06.2007, 19:26:33 Sujet du message: storm cl1 4*2 |
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salut tout le monde pour moi cela fait 2 ans avec un cl1 4*2 ca va tres bien point fort : léger et rapide point faible : le poid ( ca m' a changé du twist ) et vive le 4*2 cl1 4*2 lavigne réplica r&b s5 ko propo |
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bullit_109 Elite
Inscrit le: 27/05/2005 Messages: 1747 Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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gilfas Ligue
Inscrit le: 14/03/2006 Messages: 284 Localisation: Pertuis
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Posté le: 18.06.2007, 20:01:08 Sujet du message: |
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La voiture c’est une chose mais pour moi le plus important reste la préparation. Surtout si on prend un 4x4 pour en faire un 4x2. Même si certain disent que la voiture de boite marche du tonnerre sans les cardans à l’avant, je reste persuadé qu’il faut quand même travailler sur la répartition des masses, la cinématique des trains roulant avant et arrière et sur les amortos. Sinon pour moi c’est le Losi et comme j’ai pas beaucoup rouler avec, j’ai pas trop d’avis dessus (sauf que le train avant engage un maximum) |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 18.06.2007, 21:47:25 Sujet du message: |
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aucune le 4x2 c'est pour les mecs qui n'ont pas les doigts por rouler en 4x4 et ne trouver pas l'excuse comme quoi le 4x2 c'est moi cher j'en ai assez fait pour le savoir en cf et meme championnat d'europe ne vous vexez pas mais le 4x2 dans les années as venir ne se fera que en loisir car risque de se faire remplacer par le truggy (le buisness d'abord ,pression constructeur!!!!!) bonne journée messieur |
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olive15 Découverte
Inscrit le: 23/03/2007 Messages: 77
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Posté le: 18.06.2007, 22:15:31 Sujet du message: |
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moi j'ai toujour trouver les 4x4 beaucoup plus simple a piloté q'un 4x2 !! et c'est bien pour cella que jais laissé tombé LE 4X4 !!! les réglage son plu complex,suspension, choi de pneu,ex;;;;;!!! pour revenire au sujet du post: je suis passer d'un mad rm2 a un mp777 qui pour moi va beaucoup mieu !! |
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olive15 Découverte
Inscrit le: 23/03/2007 Messages: 77
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Posté le: 18.06.2007, 22:18:38 Sujet du message: |
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le 4x2 dans les années as venir ne se fera que en loisir car risque de se faire remplacer par le truggy (le buisness d'abord ,pression constructeur!!!!!) bonne journée messieur -C'EST PAS GRAVE ON FRA DES TRUGGY 4X2 !!! |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 19.06.2007, 08:33:07 Sujet du message: |
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"le 4x2 dans les années as venir ne se fera que en loisir car risque de se faire remplacer par le truggy (le buisness d'abord ,pression constructeur!!!!!) bonne journée messieur" Tu n'as pas tout à fait tort, car tant que l'on ne trouvera pas du VRAI TT 4X2 en diffusion normale (et voiture complète à 100%) dans les magasins spécialisés, la catégorie végètera avec des 4X4 redescendus en 4X2 (ces 4X2 ne correspondant pas du tout fait à la philosophie du concepteur initial qui a conçu une auto pour gagner en catégorie 4X4). Depuis 4 ans, aucun grand fabricant ne s'est intéressé à ce marché, il doit y avoir des raisons. Et pendant ce temps là, le "TRUGGY", parfait exemple du bon marketing des grands constructeurs d'autos R/C, lui, se vend comme des petits pains. Donc, effectivement, ne serait-ce que par la loi du nbre, la tendance va s'inverser. Et le TT 4X2 n'existera plus, même en loisir, surtout à partir du jour où la Fédé reconnaitra le "TRUGGY" comme nouvelle catégorie à part entière. La loi du FRIC et pas du tout de la passion. Dommage, mais c'est presque comme si c'était déjà fait. Encore un an (peut-être deux ?) . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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Historien de la voiture R/C. |
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Climbatize Ligue
Inscrit le: 07/03/2005 Messages: 163
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Posté le: 19.06.2007, 11:52:21 Sujet du message: |
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quiks56 a écrit: | aucune le 4x2 c'est pour les mecs qui n'ont pas les doigts por rouler en 4x4 et ne trouver pas l'excuse comme quoi le 4x2 c'est moi cher j'en ai assez fait pour le savoir en cf et meme championnat d'europe ne vous vexez pas mais le 4x2 dans les années as venir ne se fera que en loisir car risque de se faire remplacer par le truggy (le buisness d'abord ,pression constructeur!!!!!) bonne journée messieur | Elle est pas mal celle là Maitriser un 4x2 sur une piste glissante est autre chose que de le faire en 4x4!!! Encore un frustré qui a du se prendre une tôle par un 4x2... Et pour rappel, que ce soit Y. et J. Aigoin, J. Sartel, S. Wartelle, et d'autres encore viennent du 4x2... |
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Levampire Elite
Inscrit le: 03/07/2006 Messages: 1170
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Posté le: 19.06.2007, 12:03:14 Sujet du message: 4X2 |
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C'est sur ,il faut trouver de nouveaux marchés, faire de nouvelles échelles, de nouvelles formes de voitures, sinon les gens se lassent de voir toujours les memes ( et oui le 4x2 c'est ringard ) et cela fait vendre , mais rien à voir avec la passoin de faire sa voiture , maintenant il faut du prét à rouler et si on pouvait mettre des "doigts" dans le kit ce serais encore mieux , peut aussi une coupe pour sa 1° victoire !!!!! |
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JEFduvamp Ligue
Inscrit le: 13/04/2007 Messages: 271
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Posté le: 19.06.2007, 14:47:31 Sujet du message: |
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Et si chacun etait libre de faire ce qui lui plait,4x2,4x4,truggy,ça derangerait surement encore des grincheux? moi je m'eclate avec mes doigt boudinnes a me faire des pieces que j'imagine ,qui ne marchent pas toujours d'ailleur,et je fais evoluer un PIRATE rs2 petit a petit,en faisant des essais,eh oui,tout le monde n'a pas la patience d'attendre le bon vouloir d'un genie de la mecanique pour essayer de s'amuser....quand aux 4x4 j'en ai aussi,et mes perfs sont bien meilleures qu'en 4x2.....mais bon!!allez et que chacun vive sa passion comme il l'entend sans critiquer le choix des autres,ON EST ENCORE LIBRE NON!!! JEF |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 19.06.2007, 17:24:55 Sujet du message: |
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Lu dans le CR de la réunion CD du 25 /02 /07, et qui donne à réfléchir : Questions des Ligues Ligue n°2, question n°8: "Peut-on espèrer un retour des 4X2 sur le championnat national en TT 1/8 ?" réponse : "Non, on ne va pas retourner en arrière". Donc, le "B" que pour les 4X4. A qd le "A " que pour 4X4 "ELITE" et "TRUGGIES" ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Historien de la voiture R/C. |
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olive Elite
Inscrit le: 23/06/2005 Messages: 1021 Localisation: Bordeaux
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Posté le: 19.06.2007, 17:34:27 Sujet du message: |
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quiks56 a écrit: | aucune le 4x2 c'est pour les mecs qui n'ont pas les doigts por rouler en 4x4 | Oulala, il est resté un peu trop longtemp au soleil celui-ci !!! Tu vas pas te faire des amis en pensant de la sorte... Et puis je connais des pilotes 4x2 qui sont passés en 4x4 car il n'avaient pas les doigts pour piloter correctement leur pousse cul ! (tu vois, on peut aussi le voir comme ça ). Je comprend pas pourquoi à chaque fois qu'il y a un sujet sur les 4x2, il faut toujours qu'il y ait ce genre de réaction ? Et si on laissait les gens prendre leur plaisir où ils le souhaitent, elle serait pas belle la vie ? Pis t'inquiete pas, même si on est des "frustrés" du 4x4, on s'éclate bien quand même |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 19.06.2007, 17:36:33 Sujet du message: |
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Il faut quand même pas trop rêver... C'est pas demain que l'on verra du Truggy sur nos courses FVRC. Alors, oui, peut être bien qu'un jour il n'y aura plus de 4x2 en championnat de France. Mais de la a ce qu'ils soient remplacé par des Truggy, j'y crois pas du tout. Pour la fédé, le seul truc qui existe, c'est le 4x4 1/8e, le reste ne les interesses pas vraiment. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 19.06.2007, 17:59:25 Sujet du message: |
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C'est en effet le point de vue de B. GRUBIS (et je suis sur la même longueur d'ondes que lui sur ce point). Mais quel sera le point de vue de son successeur, en 2008 ? Saura-t-il résister aux "pressions", surtout que d'ici là, il y aura certainement plus de "TRUGGIES" sur le marché "grand public" que de TT 4X2 dans les magasins (déjà qu'il n'y en aucun à l'heure actuelle). Donc peut-être pas demain, mais de fortes chances pour après-demain, au détriment du TT 4X2, comme cela a déjà été suggéré sur un post précédent. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 19.06.2007, 17:59:43 Sujet du message: |
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alors pour se qui disent que le 4x2 ses plus facille que le 4x4 ses faut car essayer de rouler avec un 4x2 aussi vite qun 4x4 et vous verer se qui se passe au niveaux du pilotage |
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boysdontcry Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018
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Posté le: 19.06.2007, 18:38:21 Sujet du message: |
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J'ai jamais vu un 2WD rouler aussi vite qu'un 4X4. Par contre ce qui risque de tuer le 4X2, c'est le manque de pilotes, pas les truggy. Dimanche, en promo ligue 4, 3 pilotes. Il faut un gars pour faire un kit de transfo performant pour 150 euros max. Et des magasin pour vendre des 4X4 en retirant les trucs qui ne servent pas : diff avant cardans avant, etc. |
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bullit_109 Elite
Inscrit le: 27/05/2005 Messages: 1747 Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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Posté le: 19.06.2007, 19:58:46 Sujet du message: |
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Laisons faire les choses, si le truggy doit remplacer le TT4X2 ça j'en doute,pas du tout le même public... Dire qu'un 4X2 va moins vite qu'un 4X4? en théorie c'est faux en pratique oui bien sur, les vitesses de passage en virages et les relances sont plus rapide en 4X4...La difference ce fait là... Et dire que le 4X2 c'est moins bien, faut y gouter avant, après on ne peut plus s'en passer... Et puis laissez nous vivre notre passion comme on l'entend et on vous laissera tranquille aussi!!! _________________ TO BE OR NOT TO BE...
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manutt69 Découverte
Inscrit le: 24/05/2007 Messages: 5
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Posté le: 19.06.2007, 20:13:51 Sujet du message: |
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Impossible d'étre d'accord avec toi le 4x2 c'est beaucoup plus fin en pilotage. De plus les pneus s'use moins et pas besoin de thorsen.... Je ne comprend pas . Sinon pour moi c'est Pirate avec des pieces persos et là quel bonheur de tourner et de se tirée la boure avec un 4x4 (enfin c'est plutot rare...) A + |
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vautour81 Expert*
Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 311
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Posté le: 19.06.2007, 22:00:05 Sujet du message: |
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eh bien les garçons quoi qu'on en dise........ pour moi le 4x2 c'est plus qu une categorie c'est un veritable etat d'esprit!!!!!!!!!!!!! venez y goutter avant de les dènigrés _________________ team"les chiens maigres"
"si tu freines t'es un lache" |
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regis31 Découverte
Inscrit le: 20/05/2007 Messages: 19
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Posté le: 20.06.2007, 04:33:36 Sujet du message: 4*2 |
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salut tout le monde pourquoi y a t il plus de 4*4 que de 4*2 ? Bonne journée |
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jimy Ligue
Inscrit le: 15/02/2006 Messages: 106
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Posté le: 20.06.2007, 07:01:52 Sujet du message: |
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Vous allez me dire que je débarque mais c'est quoi un truggy ? d'apres ce que je vois sur le forum c'est un 1/8 en plus gros, est ce que c'est forcement un 4x2 ? |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 20.06.2007, 08:24:55 Sujet du message: Re: 4*2 |
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regis31 a écrit: | salut tout le monde pourquoi y a t il plus de 4*4 que de 4*2 ? Bonne journée | Ca, c'est une très vieille histoire, et il faut remonter à la séparation 4X2 / 4X4 (fin 1982) pour en avoir l'explication. L'épisode "4X2 TR" (1985/1986) y est pour beaucoup (dégringolade complète de la participation en 4X2, les PR et TR étant confondus). Séparation PR/TR en 1987 entrainant le redémarrage du 4X2 PR et la mort du 4X2 TR, mais entretemps, beaucoup ont abandonné ou sont passés au 4X4. Suppression de la catégorie 4X2 TR et le 4X2 PR reprend mais en ayant perdu beaucoup d'effectifs. Un seul constructeur uniquement spécialisé 4X2 PR : JMC Racing avec le TWIST qui truste toutes les victoires. Fin 1988 : arrêt de la fabrication du TWIST = plus aucun fabricant français spécialisé uniquement 4X2 PR. Apparaissent qques marques italiennes (DOUBLE, CRONO), mais la qualité n'est pas à la hauteur et beaucoup arrêtent le 4X2 pour passer au 4X4. SICCOM et YANKEE, qui faisaient des 4X2, mais surtout des 4X4, s'arrêtent aussi. En 1993, je quitte la Fédé, après 13 ans à avoir été le seul défenseur et porte-parole du 4X2; le résultat ne se fait pas attendre : la descente aux enfers de la catégorie, suppression des 4X2 en CF "B", etc.....Seul, Jean-Claude AUBRY a maintenu la catégorie 4X2 PR la tête hors de l'eau, en continuant, avec mon accord depuis l'ile MAURICE, la fabrication des TWIST et les pièces détachées, puis en le faisant évoluer tout en gardant l'âme_càd la transmission par chaine et le moteur transversal_ avec de nombreux titres de Champion de France à la clé. Mais la vraie raison, c'est que la catégorie FRANCAISE TT 4X2 ne mène à aucun Championnat Européen (la faute à l'EFRA et à son représentant français), et à aucun Championnat du Monde ( la faute à l'IFMAR et certainement aux constructeurs qui en tirent les ficelles).Donc rien pour les faire vendre à l'étranger; or le marché français est insignifiant à l'heure de la mondialisation. Et pour clore, vas dans un magasin pour acheter une VRAIE voiture conçue à 100% TT 4X2 PR issue de la compétition : IL N'Y EN A PAS, alors que des 4X4, il y en a à tire-larigot( comme bientôt les "TRUGGIES"). Donc : LA LOI DU NOMBRE . Comme ceux qui fabriquent les "TRUGGIES" sont ceux qui fabriquent les 4X4 (et surtout pas de 4X2), l'issue à brève échéance est facile à deviner. (Les MASTERS "KYOSHO" de ce week-end en sont un bel exemple). Et pourtant, en TT 1/10 thermique, il y a des 4X2 PR....... . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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Historien de la voiture R/C. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 20.06.2007, 09:54:52 Sujet du message: |
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jimy a écrit: | Vous allez me dire que je débarque mais c'est quoi un truggy ? d'apres ce que je vois sur le forum c'est un 1/8 en plus gros, est ce que c'est forcement un 4x2 ? | Ben non, car ceux qui ont sorti ça, si on analyse l'aspect rentabilité, c'est pour mieux écouler leur stock de pièces "4X4" (il y a tellement de marques _presque une vingtaine_ sur le marché) et ils ne fabriquent que des 4X4 (d'ailleurs tous copiés les uns sur les autres). En plus, la marge est meilleure sur les pneus. La formule "pour s'amuser sans se ruiner"_sous-entendu avec du TT 4X2_ ne fait plus, malheureusement, recette aujourd'hui. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Historien de la voiture R/C. |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 20.06.2007, 11:36:18 Sujet du message: |
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moi personellement le 4x2 j'aime car ses pour le pilotage la meillieur ecole de pilotage pour devenir tres bon ensuite en 4x4 |
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B12 Elite
Inscrit le: 01/11/2006 Messages: 1848 Localisation: NICE
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Posté le: 20.06.2007, 12:10:14 Sujet du message: |
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quiks56 a écrit: | aucune le 4x2 c'est pour les mecs qui n'ont pas les doigts por rouler en 4x4 et ne trouver pas l'excuse comme quoi le 4x2 c'est moi cher j'en ai assez fait pour le savoir en cf et meme championnat d'europe ne vous vexez pas mais le 4x2 dans les années as venir ne se fera que en loisir car risque de se faire remplacer par le truggy (le buisness d'abord ,pression constructeur!!!!!) bonne journée messieur | ca doit étre un pot a Salocin ca !!! ca nous fait deux champion du mon des parkings |
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