Agama A8 EVO "Fr Cup" Edition ! *°

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans

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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

capsul · Expert** Inscrit le: 11/04/2012 Messages: 517

est-il prévue un kit upgade du "FR" vers le "FR cup" ?
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Lucas .S
Agama Team
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davy_ram · Posté le: 08.10.2012, 16:36:50 Sujet du message:

Sera t il au même tarif....

lillite · Posté le: 08.10.2012, 17:08:37 Sujet du message:

j attends de savoir le prix pour payer!!!

mick72 · Expert** Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511

il seras 40 a 50euros plus chere

davy_ram · Posté le: 08.10.2012, 17:28:14 Sujet du message:

Merci pour le tarif.

topgeorges · Elite Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411

489
http://www.top-options.fr/product_info.php?products_id=2544
Very Happy

arnaudx5r · Posté le: 08.10.2012, 22:12:15 Sujet du message:

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 836

stan93700 · Posté le: 09.10.2012, 06:42:33 Sujet du message:

Les voitures arrivent cette semaine
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topgeorges · Elite Inscrit le: 07/01/2009 Messages: 2411

présentation à la RC MAG CUP donc j-3 Smile

floxt · Posté le: 09.10.2012, 11:34:43 Sujet du message:

sympa la nouvelle platine et les freins OK!

par contre pourquoi changer les pignons de diff ? ya des soucis ?
et les bouchons d'amortos ?
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http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/

stan93700 · Posté le: 09.10.2012, 12:04:05 Sujet du message:

Les pignons de diff non pas le meme rapport que les anciens
il n'y a pas de soucis avec les anciens

Pour les bouchons d'ammortos ils sont nouveau pour pouvoir monte les nouvelles membranes d'ammortos
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floxt · Posté le: 09.10.2012, 12:08:08 Sujet du message:

ok

et les nouvelles membranes c'est pour quoi ? perfs ou fiabilité ?
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stan93700 · Posté le: 09.10.2012, 12:18:18 Sujet du message:

fiabilite
sur les anciennes ils arrivaient de temps en temps quelles se fissure
et puis les nouvelles sont plus bombe donc plus facile a monte et centre
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pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1150

et pourquoi un a8 sp edition, special espagne!!! et si oui qu elles sont les differences?

stan93700 · Posté le: 09.10.2012, 13:21:36 Sujet du message:

L'edition fr cup est specifique a la france, uk, irlande et belgique si je dit pas de betise
C'est nemo racing et les pilotes du team qui on fait cette version suite a leur test cette saison

La version espagne est elle livrer avec des options que l'importateur espagnol (different de nemo racing pour la france) a voulu mettre dans le kit
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yann1803 · Posté le: 09.10.2012, 13:39:57 Sujet du message:

il est sympa notre Sylvain OK!

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Yann Antonioli

Tutur · Posté le: 09.10.2012, 14:36:04 Sujet du message:

Les news pignons ne sont qu'une legere modification. Ils apportent un peu plu de faciliter par rapport au anciens,du au fait que tu a plu de marge d'erreur dans le choix de l'huile. Ils faut utiliser une huile 1/3 plus dur que l'huile avec les ancien pignon poir avoir la même chose.

Perso de moin de vue c'est un petit plus sur la glisse (l'interieur du diff travail un peu differament)

Le gros plus etant la platine switch d'origine racourice et les coupelles aisin que le frein acier car des utilisateurs ont eu une usure un peu rapide ci trop de frein a l'avant

macdoy · Posté le: 09.10.2012, 17:50:13 Sujet du message: freins

les freins enfins !! à voir en comparo

tit-cricri · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 470

Quelles sont les différences entre celui-ci et le nouveau SP édition ? Les chassis sont les mêmes ? Ressorts progressifs ?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Bonjour a tous

Je ne sais pas exactement ce que Daniel Vega a demander pour son édition SP, je ne peut pas te répondre a ce sujet.

Chez NEMO Racing, nous avons plutôt pensé a vous présenter une auto identique de celle que nous utilisons avec le team en ce moment.

Nous avons trouvé ces derniers mois une bonne vitesse avec les dernières améliorations apportées, tout en gardant du confort et de la facilité de conduite.

J'ai donc demandé une auto strictement similaire a celle que nous utilisons, pour que vous puissiez simplement en profiter également Wink

Les nouvelles membranes seront selon moi bien plus robustes ds le temps. Pour info, je n'ai pas changé une membranes depuis l'euro début aout..

Les disques de freins avaient tendance a être problématique avec parfois une usure prématurée du disque avant. Ceci va donc être résolu avec les nouveaux disques aciers et plaquette ferodo.

La nouvelle platine radio est selon moi un élément important également, car elle impose toute les masses sur le train avant, et surtout allège le train arrière! Au delà de l'effet esthétique qui selon moi est important également, elle contribue a une meilleure efficacité de l'auto.

Concernant les nouveaux pignons de différentiel, ils ont tendance a rendre la voiture moins nerveuse. Il faudra par contre utiliser des grades d'huiles un peu plus hautes car le volume d'huile est légèrement plus important que pour les anciens pignons, le grand pignon étant plus petits

Nous avons par contre décidé de continuer avec le châssis R2, car selon moi il a été la clé du succès de l'agama FR en 2012. Pas de raison donc de changer quelque chose qui fonctionne a merveille.. Wink

Pour le reste, nous avons essayé de peaufiner encore la version, dans le but de proposer une auto encore plus aboutie pour nos pistes françaises.

La cloche de 16dents me semble être plus adaptée a la majorité de nos pistes. Les roulements d'embrayages restent inchangés niveau taille, mais ont été remplacés par des modèles plus résistants.

Voila donc un peu les raisons de cette nouvelle auto pour 2013! En espérant que vous vous amuserez autant que nous sur les pistes avec ce modèle Wink

Comme je l'ai lu plus haut, J-2 avant la présentation de la voiture.. Wink

_________________
Jerome Sartel

lillite · Posté le: 10.10.2012, 14:39:40 Sujet du message:

merci Jéjé pour toute ces précisions! j'attends en hate le debut de saison pour essayer cette fabuleuse voiture avec laquelle (2012 pas 2013 Very Happy

) j'ai gagné (pour la premier fois) une course il y a deux semaine alors que ce n'ai que ma 2eme saison a 13 ans Very Happy

.
sinon moteur pneu et carburant reste les meme?
et la nouvelle platine est en acier? carbone?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

C'est bon ça!! Félicitations pour cette première victoire! J'espère que tu en connaitra d'autres! Wink

Moteur, pneus et fuel restent inchangés pour 2013. Aucun problème particuliers avec ces produits, donc pas de raison de changer.

La gamme moteur va être agrandie pour la saison prochaine, mais nous en reparlerons un peu plus tard.. Wink

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Jerome Sartel

lillite · Posté le: 10.10.2012, 17:17:08 Sujet du message:

merci! pour les autres victoires ben je ferais ce que je pourrai Cool

et quand tu dis agrandir la gamme de moteur c'est? de nouveau bullitt?

mikael · Découverte Inscrit le: 19/02/2011 Messages: 28

existera t'il un kit d'evolution entre la version FR et la version FR cup kit qui comprendrait les évolutions apporté comme cloche de 16, platine radio , freinage, piston d'amortisseur ,la carrosserie et evidemment les pignons?

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Le kit de conversion n'est pas encore prêt, mais j'ai pour idée d'en faire un oui Wink

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Jerome Sartel

mikael · Découverte Inscrit le: 19/02/2011 Messages: 28

Merci pour la reponse. En esperant qu il sorte tot afin de mettre a jour le chassis pour les tests d intersaison

DeDe93120 · Posté le: 14.10.2012, 15:21:24 Sujet du message:

Oui, sa serait cool un kit Upgrade FR CUP , vivement qu'il sorte

merci

DeDe93120 · Posté le: 15.10.2012, 15:21:46 Sujet du message:

Salut à tous, voilà j'ai contacte Jérome et il à eux l'info il me l'as dit ce matin ,

Il y aura bien un kit Upgrade FR Cup il sera au même prix que l'ancien kit upgrade , il sort dans 10 jours

voila