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aour Découverte
Inscrit le: 01/10/2011 Messages: 70
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Posté le: 15.04.2014, 10:23:36 Sujet du message: Changement Inter et ventilo sur variateur |
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Bonjour,
J'ai un variateur Orion R8 PRO et je souhaite change l'inter (arraché en course) et le ventilo dont il ne reste plus qu'une pale.
J'ai dévisé la base mais le je me retrouve coincé car je ne veux pas tout cassé. Je ne vois pas comment séparer les 2 circuits l'inter étant sur celui du dessous et retire le capot du haut
Si vous avez déjà démonté le votre je veux bien vos conseils
Merci |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.04.2014, 10:33:55 Sujet du message: |
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slt
vire l'inter ....et plus de soucis
_________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 15.04.2014, 11:57:27 Sujet du message: |
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tu rachetes un inter neuf, et tu ressoudes au milieu des fils... c'est quand meme vachement pratique un inter... _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Ror38 Découverte
Inscrit le: 05/06/2012 Messages: 69 Localisation: Ligue 9
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Posté le: 15.04.2014, 12:43:08 Sujet du message: Re: Changement Inter et ventilo sur variateur |
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aour a écrit: | Bonjour,
J'ai un variateur Orion R8 PRO et je souhaite change l'inter (arraché en course) et le ventilo dont il ne reste plus qu'une pale.
J'ai dévisé la base mais le je me retrouve coincé car je ne veux pas tout cassé. Je ne vois pas comment séparer les 2 circuits l'inter étant sur celui du dessous et retire le capot du haut
Si vous avez déjà démonté le votre je veux bien vos conseils
Merci |
Salut JP,
Pour l'inter c'est une source de problème supplémentaire. tu ne devrais pas le remettre , c'est moche de pas finir une manche pour ça ....
Pour le capot du dessus tu dois faire levier délicatement avec la 1 ère platine qui est tenu par le capot avec 4 petits plots. _________________ Mbx6 eu - P5xl- Dx4r - Hitec
Mbx7 eco - Sct 120 - Tekin - Savox |
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aour Découverte
Inscrit le: 01/10/2011 Messages: 70
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Posté le: 15.04.2014, 14:15:52 Sujet du message: |
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merci
Je suis arrivé à retirer le cache du haut.
Référence sur la plaque HW436V2.3
Par contre de la terre entre le radiateur et la plaque.
Je vous met la photo du ventilo
L'inter j'aime bien et on sait jamais si je veux reprogrammer le vario.
Faut que je trouve une solution. du style une prise JR mâle raccordée au 3 fils du vario et une prise femelle avec un pont et une prise femelle au bout de mon inter de remplacement pour le brancher lors du réglage. |
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Ror38 Découverte
Inscrit le: 05/06/2012 Messages: 69 Localisation: Ligue 9
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Posté le: 15.04.2014, 14:45:22 Sujet du message: |
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Tu me feras voir l'usine à gaz. _________________ Mbx6 eu - P5xl- Dx4r - Hitec
Mbx7 eco - Sct 120 - Tekin - Savox |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.04.2014, 17:06:51 Sujet du message: |
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aour a écrit: | merci
Je suis arrivé à retirer le cache du haut.
Référence sur la plaque HW436V2.3
Par contre de la terre entre le radiateur et la plaque.
Je vous met la photo du ventilo
.
Faut que je trouve une solution. du style une prise JR mâle raccordée au 3 fils du vario et une prise femelle avec un pont et une prise femelle au bout de mon inter de remplacement pour le brancher lors du réglage. |
lc'est pas compliqué:
le rouge et noir on les relie ensemble ( inter permanent ) et le blanc reste sur l'inter pour la programmation eventuelle
l'inter est une source d'emmerdes
...apres chacun fait comme il veut _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 15.04.2014, 17:09:34 Sujet du message: Re: Changement Inter et ventilo sur variateur |
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Ror38 a écrit: | aour a écrit: | Bonjour,
J'ai un variateur Orion R8 PRO et je souhaite change l'inter (arraché en course) et le ventilo dont il ne reste plus qu'une pale.
J'ai dévisé la base mais le je me retrouve coincé car je ne veux pas tout cassé. Je ne vois pas comment séparer les 2 circuits l'inter étant sur celui du dessous et retire le capot du haut
Si vous avez déjà démonté le votre je veux bien vos conseils
Merci |
Salut JP,
Pour l'inter c'est une source de problème supplémentaire. tu ne devrais pas le remettre , c'est moche de pas finir une manche pour ça ....
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+1000
de plus je ne vois pas la difference entre mettre un inter et avoir un branchement direct via la prise d'accus _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3860 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 15.04.2014, 17:19:46 Sujet du message: Re: Changement Inter et ventilo sur variateur |
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miniman a écrit: | Ror38 a écrit: | aour a écrit: | Bonjour,
J'ai un variateur Orion R8 PRO et je souhaite change l'inter (arraché en course) et le ventilo dont il ne reste plus qu'une pale.
J'ai dévisé la base mais le je me retrouve coincé car je ne veux pas tout cassé. Je ne vois pas comment séparer les 2 circuits l'inter étant sur celui du dessous et retire le capot du haut
Si vous avez déjà démonté le votre je veux bien vos conseils
Merci |
Salut JP,
Pour l'inter c'est une source de problème supplémentaire. tu ne devrais pas le remettre , c'est moche de pas finir une manche pour ça ....
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+1000
de plus je ne vois pas la difference entre mettre un inter et avoir un branchement direct via la prise d'accus |
L'avantage une fois que tu as fini tu coupe le bouton et tu va vite au ramassage pas besoin de retirer la caro. Perso jamais eu de problème avec mon inter pareil en TH. _________________ Séb-r
www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/ |
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aour Découverte
Inscrit le: 01/10/2011 Messages: 70
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Posté le: 15.04.2014, 18:56:04 Sujet du message: |
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C'est vrai que dimanche à Montpellier, j'étais le dernier au poste de ramassage, le temps de retirer la carrosserie, coincé les clips, défaire le PK5...
Au départ, j'avis mis la position ON de l'inter en arrière du coup au bout d'un moment l'inter se retrouvait en position Off. Et a la fin le double face est parti et l'inter s'est enroulé dans le cardan arrière. |
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