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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 30.03.2015, 15:21:50 Sujet du message: |
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Assez de fibres dans les composites..
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 01.07.2015, 16:26:30; édité 1 fois |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
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Posté le: 30.03.2015, 16:30:26 Sujet du message: |
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Bonjour,
Merci Speedy pour ce reportage.
De plus elle est vraiment chouette et bien pensée cette petite auto.
Cordialement. |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 10:40:33 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:39:22 Sujet du message: |
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La pochette avec les pièces pour se faire le sauve servo :
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 01.07.2015, 16:26:55; édité 2 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:39:55 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:44:01 Sujet du message: |
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Le sauveservo simple se constitue des pièces habituelles:
la base en alu avec son écrou, 4 petites roulements, des renvoies , une rondelle support de ressorts en plastique, le gros ressort court
une traverse cnc et 2 inserts de renvoies acier
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 01.07.2015, 16:27:24; édité 9 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:44:22 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:44:37 Sujet du message: |
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Les axes de renvoies en acier ne possèdent pas fraisages carrées sur les bases
et ne se voyent donc pas ancrer dans la plaque châssis
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 14.04.2015, 04:17:43; édité 6 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:44:58 Sujet du message: |
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Voilà l'ensemble sauve servo de fini muni de la belle traverse cnc
Elle tourne sur des inserts aciers logés en direct dans le renvoi sans utiliser des roulements
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 18.08.2016, 20:56:13; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:57:08 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:57:31 Sujet du message: |
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Les biellettes de direction
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 31.03.2015, 11:58:38; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:57:52 Sujet du message: |
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Bien vérifier le bon sens des filtages et chapes
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 31.03.2015, 12:03:33; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 11:58:17 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:09:32 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:17:21 Sujet du message: |
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La pochette G avec les pièces du palier central et le système de freins
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 31.03.2015, 22:10:41; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:18:35 Sujet du message: |
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 31.03.2015, 14:37:18; édité 2 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:19:58 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:20:25 Sujet du message: |
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Les plaquettes de freins acier et les feuilles ferodos sont à coller
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:37:02 Sujet du message: |
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Les disques de freins, marteaux et commandes en acier
Usiné en profile, les disques montrent un dessin en étoile et des trous de ventilation
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.04.2015, 11:17:53; édité 4 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:39:22 Sujet du message: |
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La traverse de palier central est complètement en composite:
Encore les marteaux de commande courent simplement dans les saillis tubes sans utiliser des roulements
Des limiteurs de mouvement de disque assez larges se glissent fermement sur les demi-paliers uni-pièce
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 18.08.2016, 20:58:32; édité 10 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:44:13 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:45:35 Sujet du message: |
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On colle les ferodos spécials anti-friction brun-rouge sur les plaquettes avec de la colle cyano
attention de bien étudier qu' on ne se trompe pas de coté à coller... comme moi..
Les trous ovales doivent se trouver en face par set de 2
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 06.05.2015, 11:01:25; édité 5 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:49:31 Sujet du message: |
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.. aussi vérifier que les plaquettes sont libre sur les 2 vis à filtage! .. sinon limer un peu dans le coin intérieur du trou oval
voir enlever le trop de ferrodo collé dans les trous.. j'aurais préféré des vis lisses
pour les bricoleurs : les plaquettes de xray et autres passent dessus..
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 17.01.2016, 11:51:47; édité 10 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:50:05 Sujet du message: |
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Le composite des demi-paliers est assez chargé en fibres et ils sont sécurisés avec des vis de 4 mm
aussi les limiteurs de mouvement sont assez larges et se sécurent net en L sur les demi-paliers.. l'ensemble s'avère donc assez stable
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 29.10.2016, 21:02:48; édité 8 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:55:32 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 14:58:02 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 31.03.2015, 15:01:59 Sujet du message: |
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Attention:
les demi-paliers ne sont pas symétriques avec un coté pointé vers l'avant et un autre vers l'arrière..
les trous des marteaux de commandes se trouvent plus vers l'arrière, pas centrés
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 13.04.2015, 18:35:53; édité 10 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.04.2015, 22:22:54 Sujet du message: |
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La traverse supérieure
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 01.04.2015, 22:23:33; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.04.2015, 22:23:11 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.04.2015, 22:25:21 Sujet du message: |
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Bien que la précision des pièces est encore excellente, j'ai dû ajouter dans la manche coté avant/corps de diff, 4 rondelles 13x16 de calage de 0.2 mm
afin d'obtenir que la couronne soit bien centré envers la traverse, voir sans jeu entre les demi-paliers
.. dans le kit on retrouve donc 2-3 rondelles trop peu (3 de livrées ) à prévoir
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 13.04.2015, 18:37:11; édité 4 fois |
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