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calimerosf501
Modérateur
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 Posté le: 18.10.2008, 09:46:22 Sujet du message: |
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| Glassounet a écrit: | | cobra85 a écrit: | pourquoi pas, ce pourrait être sympa et en plus il te réclame la haut  |
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Ha bon , qui ???????  |
Ben toi, sous un de tes nombreux pseudos "anonymes"  |
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Phred
Elite
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Messages: 1844
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| Posté le: 18.10.2008, 11:12:13 Sujet du message: |
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> C'est grâce à cela que l'on mesure tous les énormes progrès faits en quoi... 30 ans ? pour passer de ça aux autos actuelles... et il y en a eu des étapes ^^
Euh, à l'apogée du Bullit, la technologie était déjà bien avancée.
S'il ressemble à une "caisse à savon", c'est uniquement à cause de (ou grace à) son cahier des charges.
Et il y a moyen de se refaire un "Bullit" aujourd'hui. Pas juste une copie de celui qu'on connait. Mais bien une nouvelle voiture sur le même cahier des charges: simplicité, robustesse, et coûts plancher ! Ca me démange d'ailleurs...
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cobra85
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Messages: 1920
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| Posté le: 18.10.2008, 13:15:05 Sujet du message: |
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OUI OUI, un poster dédicacée ça c'est super!
Je collectionne aussi les poils de torses, crazy, si t'es donneur tu peux me les envoyer par MP.
Pour notre glassou, j'ai juste repris les propos d'un post de vintage. On va pas non plus faire la fine bouche.  |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 18.10.2008, 16:45:32 Sujet du message: |
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Et il y a moyen de se refaire un "Bullit" aujourd'hui. Pas juste une copie de celui qu'on connait. Mais bien une nouvelle voiture sur le même cahier des charges: simplicité, robustesse, et coûts plancher ! Ca me démange d'ailleurs...
Le pb, phred, c'est que les conditions de 1979 (marché inexistant, personne ne croyait à ce bidule stupide d'un "pseudo-constructeur", encore moins au marché du TT 1/8 th) ne sont plus du tout les mêmes.
Faire une réalisation perso pour toi et qques copains, pourquoi pas ?
De là à en faire un succès commercial sur lequel tu pourras dormir pendant bientôt 30 ans......, mieux vaut placer son fric dans des lingots d'or, par les temps qui courent .
Bon courage .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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ltd
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Inscrit le: 06/09/2006
Messages: 412
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| Posté le: 18.10.2008, 18:03:54 Sujet du message: |
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| Phred a écrit: | Euh, à l'apogée du Bullit, la technologie était déjà bien avancée.
S'il ressemble à une "caisse à savon", c'est uniquement à cause de (ou grace à) son cahier des charges.
Et il y a moyen de se refaire un "Bullit" aujourd'hui. Pas juste une copie de celui qu'on connait. Mais bien une nouvelle voiture sur le même cahier des charges: simplicité, robustesse, et coûts plancher ! Ca me démange d'ailleurs... |
Non mais justement... on va pas revenir en arrière, heureusement que ça a évolué et qu'on ne doit pas rouler avec ça !
Le Bullit, c'est super pour les nostalgique, se remémorer des supers souvenirs etc, mais de nos jours j'imagine personne (en nombre s'entend) acheter une auto avec ce genre de spécification. Qui rachèterait un téléphone à cadran ? Un minitel ? etc. |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 18.10.2008, 18:31:12 Sujet du message: |
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Effectivement, c'est ce qu'on dû penser ceux qui ont sorti la "New-Beetle", le remake de la "Mini", ou plus récemment, "le pot de yaourt", la Fiat "500".
Je pense que Phred veut parler d'un kit dans l'esprit de la conception du Bullit (hyper simple et rustique, bon marché pour du loisir et plus si affinités, mais avec les technologies_un bien grand mot pour du jouet !_d'aujourd'hui.
_________________
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Historien de la voiture R/C. |
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ltd
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Inscrit le: 06/09/2006
Messages: 412
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| Posté le: 19.10.2008, 06:33:04 Sujet du message: |
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| Bullitwist a écrit: | Effectivement, c'est ce qu'on dû penser ceux qui ont sorti la "New-Beetle", le remake de la "Mini", ou plus récemment, "le pot de yaourt", la Fiat "500".
Je pense que Phred veut parler d'un kit dans l'esprit de la conception du Bullit (hyper simple et rustique, bon marché pour du loisir et plus si affinités, mais avec les technologies_un bien grand mot pour du jouet !_d'aujourd'hui. |
Oui, mais les voitures que tu cites n'ont plus grand chose à voir avec leurs ancêtres respectifs, mis à part les lignes extérieures, elles aussi modernisées.
Pour la RC --> une auto a moindre coût: on y est déjà avec des RTR hyper bon marché, mais c'est comme tout, la qualité a un prix. Pour ma part, je pense que simplifier une auto peu éventuellement être une bonne voie, mais sans tomber dans l'excès. Je le vois tous les jours au travail: une 4x2 se vend très très difficilement (pourtant bien plus fun, bien moins d'entretien, bien moins de soucis mécaniques etc). Le public (tous des connaisseurs avec X années d'expérience - qui achètent leur première voiture) demande du 4x4, rien que du 4x4, et est souvent fermé à tout argument allant dans un autre sens que son idée toute faite - mûrement réfléchie ;)
Ainsi je pense qu'une 4x2 avec option 4x4, oui. Une auto sans boite de vitesse, avec l'option, oui (pour une auto piste dans ce cas). Amortisseurs à corps plastique, avec option alu, oui. L'option est une bonne voie (option qui apporte une vraie différence, je parle pas de remplacer une pièce grise par une violette...)
Mais il ne faut pas perdre une chose de vue: le public ne bricole plus. Si c'est en kit... holala c'est difficile. Le modélisme qui était le plaisir d'assembler son auto, de faire des réglages n'existe presque plus - et oui, tout se perd ma bonne dame. Les détaillants sont devenus des garagistes... ils ne vendent plus la pièce, mais doivent la changer car trop compliqué. |
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Bullitwist
Champion du monde
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 19.10.2008, 06:47:40 Sujet du message: |
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Bonjour ltd,
une 4x2 se vend très très difficilement
 Vous avez des TT 4X2 1/8 th à proposer à Genève ?
Quelle marque ?
Pour l'esprit Bullit, en 1980 , il n'y avait pas de TT 4X4 à proposer.
Ce n'est qu'à partir de mai 1981en France, par ma faute, qu'il y a eu une chose bizarre qui a changé la donne dans les courses de TT R/C (pour mes pièces, je montais me ravitailler chez mon ami Stig ANDERSON, magasin "Viking Hobby", .....à Genève ).
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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ltd
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| Posté le: 19.10.2008, 09:54:49 Sujet du message: |
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| Bullitwist a écrit: | | Vous avez des TT 4X2 1/8 th à proposer à Genève ? |
Je parle de manière générale, pas forcément de TT 1/8.
Je travaille actuellement pour un distributeur de plusieurs marques, et je suis dans le commerce RC depuis maintenant plus de 16 ans, je ne suis pas cantonné qu'a Genève ^^. Je vois bien la tendance lorsque je discute avec les revendeurs, ou directement avec le public lors de démos, ou encore lorsque j'étais responsable à la srcca pour le nitro 1/10 TC: la RC que l'on a connu n'est plus du tout celle que le grand public perçois / désire. Heureusement que je m'y replonge quasi chaque week-end lors des courses. |
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Bullitwist
Champion du monde
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 19.10.2008, 10:10:03 Sujet du message: |
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Curieux qd même que pour nos bonnes vieilles courses de F1 grandeur on soit tjrs resté à la bonne propulsion classique uniquement gràce aux 2 roues arrières (qui se traine d'après certains).
Un clin d'oeil à la victoire d'Hamilton à l'instant.
La F1 aurait-elle une longueur de retard car ne suivant pas la mode des 4X4 ?
Pour ton info, j'ai bossé chez Micro-Racing (le vrai, avec Freddy) à Meyrin, il y a de cela........C'était juste avant ....le Bullit .
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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PaulVairon
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| Posté le: 19.10.2008, 10:18:44 Sujet du message: |
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| Bullitwist a écrit: | Curieux qd m tjrs resté à la bonne propulsion classique uniquement gràce aux 2 roues arrières (qui se traine d'après certains).
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Ah ouais quand même. Moi je dit bravo :bravo:
Et les traction grace aux roues avant.
Nan jure c'est vrai
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 19.10.2008, 10:22:27 Sujet du message: |
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La F1, c'est un autre monde, il faut comparer ce qui est comparable, et c'est aussi aussi celui de quelque regrets pour certain 
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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PaulVairon
Expert*
Inscrit le: 11/03/2008
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Localisation: La Roche sur Yon (85)
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| Posté le: 19.10.2008, 10:23:37 Sujet du message: |
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Et éviter de dire n'importe quoi, surtout ! 
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Tractoricou
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| Posté le: 19.10.2008, 13:36:02 Sujet du message: |
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là aussi cela comment a etre pénible, merci de donner vos commentaires sur la vidéo si vous en avez et de ne pas dévier .... c'est la fin de saison et depuis 2 jours tout le monde est en forme, plein de venin !
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