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Etes vous intéressé pour faire du TT 1/8e Electrique en 2010 sur nos courses de Ligue 10 |
Oui ça m'intéresse et je participerais aux courses |
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43% |
[ 24 ] |
Oui ça m'intéresse mais je ne sais pas encore si je participerais ou pas... |
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30% |
[ 17 ] |
Non le TT 1/8e Electrique ne m'intéresse pas. |
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25% |
[ 14 ] |
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Total des votes : 55 |
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Auteur |
Message |
mbx584 Expert**
Inscrit le: 14/08/2005 Messages: 538 Localisation: sparoland !!!!!!!
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Posté le: 31.10.2009, 20:42:27 Sujet du message: |
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en tt 1/8 electrique
y auras t il des open et des promo separer ou ensemble!!!!!!!
merci |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 31.10.2009, 20:51:41 Sujet du message: |
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Open, promo, découverte (truggy, 4x2, 4x4, élec)
Sacré planning et règlements à gérer, et à trouver , vous y arriverez bien _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 31.10.2009, 21:22:15 Sujet du message: |
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edf84 a écrit: | Je vois que tout le monde y va de sa petite idée ou petite critique...
Désolé, mais ça me fait bien rire...
Moi j'ai juste une chose a vous dire.
Le règlement pour le déroulement de la journée de course il existe déjà.
Et en Ligue 10 nous l'avons encore utilisé cette année et je pense qu'il plaît.
Il me reste juste a faire des essais pour la durée des finales et tout sera bon.
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Rigoles rigoles, mais en attendant proposes!!!!!! |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 31.10.2009, 22:43:16 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Open, promo, découverte (truggy, 4x2, 4x4, élec)
Sacré planning et règlements à gérer, et à trouver , vous y arriverez bien |
Je sais pas comment vous allez gérer toute les catégories dans la même journée si comme dans notre ligue il y a rien qu'en TT 8éme thermique 80 pilotes. _________________
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Bigg Expert**
Inscrit le: 14/05/2009 Messages: 584 Localisation: Oyonnax
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Posté le: 31.10.2009, 23:51:36 Sujet du message: |
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peut etre avant de critiquer atender peut etre un peut qu une cours sois faite
mai la atender un peut soyer un peut indulgent
cest grâce a des personne comme luis que les chausse avance
pour infot chapos mai moi j'espère que cette catee veilliera mieux que le truggy _________________ http://s1.bitefight.fr/c.php?uid=126867 |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 01.11.2009, 01:45:46 Sujet du message: |
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Mode Modo On :
Bigg il va vraiment falloir penser à soigner ton français, sans non plus prôner le Bernardpivotissme, il serait quand même judicieux de faire un minimum d'effort.
juste pour que ce soit buvable quoi ;-)
en te remerciant
Mode Modo Off
Pour ce qui est du règlement Bl, je trouve sympa l'idée de ne pas trop limiter dans un premier temps, il est vrai que les gens qui ont déjà investi sont les "plus" motivés...alors s'il faut qu'ils crachent encore au bassinet...
Pour le reste, on avance pas sans faire d'erreur, alors tester, et modifier les choses au fur et a mesure me paraissent être une bonne approche _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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Bigg Expert**
Inscrit le: 14/05/2009 Messages: 584 Localisation: Oyonnax
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Posté le: 01.11.2009, 01:52:15 Sujet du message: |
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juste pour information la je suis a fond desoler mai j'ai déjà passer au correcteur orthographe et il a corriger ce quil a put _________________ http://s1.bitefight.fr/c.php?uid=126867 |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 01.11.2009, 07:22:51 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | Papymini a écrit: | Open, promo, découverte (truggy, 4x2, 4x4, élec)
Sacré planning et règlements à gérer, et à trouver , vous y arriverez bien |
Je sais pas comment vous allez gérer toute les catégories dans la même journée si comme dans notre ligue il y a rien qu'en TT 8éme thermique 80 pilotes. |
Personne n'a parlé de faire toutes les catégories en même temps ???
Dans notre ligue (ligue 10), déjà les OPEN et les PROMO ne roulent jamais ensemble. C'est soit de l'Open/découverte, soit de la Promo/découverte, jamais de l'Open/Promo sauf pour un club du a son éloignement dans la Ligue.
Le Truggy, roulait en 2009 sur des courses séparé, est complètement a part...
Donc jamais toutes les disciplines ensemble.
Au pire en TT 1/8e thermique (OPEN ou PROMO) il a du 4x4, un peut de 4x2 et un peut de Découverte.
Donc rajouter quelques TT 1/8e Electrique ne changera pas grand chose au début.
Après si ça prend bien et que le nombres de pilotes augmente, alors on avisera.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
Dernière édition par edf84 le 01.11.2009, 19:39:35; édité 2 fois |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 01.11.2009, 09:33:25 Sujet du message: |
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edf84 a écrit: |
Il faut être patient petit sacarabé !!!!
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La tu confonds, le petit scarabée, c'est Modelboys
EDF84 faut se tenir au courant |
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 01.11.2009, 18:14:27 Sujet du message: |
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Oz a écrit: | Mode Modo On :
Bigg il va vraiment falloir penser à soigner ton français, sans non plus prôner le Bernardpivotissme, il serait quand même judicieux de faire un minimum d'effort.
juste pour que ce soit buvable quoi ;-)
en te remerciant
Mode Modo Off
Pour ce qui est du règlement Bl, je trouve sympa l'idée de ne pas trop limiter dans un premier temps, il est vrai que les gens qui ont déjà investi sont les "plus" motivés...alors s'il faut qu'ils crachent encore au bassinet...
Pour le reste, on avance pas sans faire d'erreur, alors tester, et modifier les choses au fur et a mesure me paraissent être une bonne approche | coment on ce serre du corecteur merci |
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professeurmaboulette Expert**
Inscrit le: 16/01/2009 Messages: 636
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Posté le: 01.11.2009, 22:01:47 Sujet du message: bravo, c'est super !.... |
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bonjour,
je suis content de ce que je vois.
le principal c'est d'aller de l'avant. dans telle ou telle categorie le principal c'est que le maximum d'entre nous puissions participer.
apres on affinera, c'est bon pour l'image du modelisme auto en general...
et assoir le serieux de notre loisir. je n'ai qu'un mot a dire : gaaaassss !
a+ |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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chrlsdim Découverte
Inscrit le: 02/11/2009 Messages: 50 Localisation: Orléans
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Posté le: 02.11.2009, 02:56:49 Sujet du message: |
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Salut
je suis nouveau sur le forum je pratique principalement le 1/10 éléctrique en Cf
si je peut me permetre de donner un avis pour votre reglement TT 1/8 éléctrique car je suis entrain d'en monter un,
perso je pense que le systéme des remonter n'est pas nécéssaire en éléctrique car il y a pas de probléme a proprement parlé de voiture calage moteur , etc
sur 3 qualif de 5 minutes en sortir une correcte ne tien pas toujours qu'aux pilotes mais la fiabilité d'un 1/8eme combiné a l'éléctrique va faire que 95% du temps vous serez a votre place en finale .
pour la durée des finales 3 finales de 10, 12 ou 15 minute ça peut etre vraiment intéréssant
aprés la solution d'intégré completement avec les thermique ça peut etre bien
faudrait voir si un changement d'accus prend le temps total des ravitaillements essence pourquoi pas _________________ www.hightechpaint.com
Losi Eight 3.0E
Tekin RX8 gen2/ T8 1900kv
Sanwa M11x / ERS 961 |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 02.11.2009, 10:52:16 Sujet du message: |
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Salut,
personnellement je ne suis pas pour faire courir les électriques avec les thermiques, trop désavantageux pour les thermiques même avec un changement de pack.
Ce ne sont pas des catégories en concurrences, c'est deux choses différentes. |
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romuald31 Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1439
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Posté le: 02.11.2009, 11:37:14 Sujet du message: |
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Salut à tous,
pour info, ce WE, nous avons fait la première manche du challenge Rally Game. 25 thermique et 2 Brushless.
Aprés les qualifs de 7 mn, les pilotes sont classés en finale A, B ou C.
Le 808 Brushless de Max Dejean se retrouve 4 en finale B.
Au bout des 30mn de finale, il se place 2ème.
Mais, comme on fait un classement scratch des 27 pilotes présents, et bien, il se retrouve 6ème au global !!!
Sa config:
- XRay 808-08 modifié RG (rabaissé, durci, carro RG...)
- Controleur Tekin RX8
- Moteur Tekin RX8 - 2100 Buggy
- pignon de 22 dents HPI
- Accus 4S-5000mAh-30C
Autonomie d'environ 11mn, donc 2 changements de pack pendant la finale.
Durée d'un changement: environ 30 secondes (2 fois), à comparer à 4 à 5 pleins (6 à 10 secondes) en thermique!!
Voilà, personellement, je pense qu'il faut utiliser les mêmes règles qu'en thermique.
Au moins, ce WE, on a comparer réellement Thermique et Brushless, c'est pas loin d'être pareil!!!!
@+ |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 02.11.2009, 11:39:21 Sujet du message: |
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nous sommes en train de monter un truc identique en Ligue 17, et les échanges sont constructifs.
dans le même esprit, la catégorie sera ouverte à tout les licenciés FVRC. Les courses se dérouleront le même jour que les O/P TT 1/8ème dans la mesure du possible, mais catégorie à part (série, finale). Pour le format des finales, surement A, B, C enfin ça dépendra des plateaux.
A + _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 02.11.2009, 13:36:00 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: | nous sommes en train de monter un truc identique en Ligue 17, et les échanges sont constructifs.
dans le même esprit, la catégorie sera ouverte à tout les licenciés FVRC. Les courses se dérouleront le même jour que les O/P TT 1/8ème dans la mesure du possible, mais catégorie à part (série, finale). Pour le format des finales, surement A, B, C enfin ça dépendra des plateaux.
A + |
Je vais suivre aussi vos échanges sur le sujet...
Toutes les idées sont bonne a prendre, surtout au début.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 02.11.2009, 13:55:25 Sujet du message: |
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Pour info, les moteurs BL homologués ROAR en 1/8:
La liste complète des moteurs, toutes catégories, ils sont assez restrictifs, ils en sont rendu a affiché l'inductance en microHenries des moteurs stock et superstock
http://www.roarracing.com/approvals/brushlessmotors.php?ordby=ty _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Zelectron Découverte
Inscrit le: 18/06/2009 Messages: 66 Localisation: .
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Posté le: 03.11.2009, 18:39:56 Sujet du message: |
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Salut Edouard c'est Denis,
Pour 2010 j'ai envie de me consacrer exclusivement au 4x4 en 1/10
et j'ai envie de me lancer au tt 1/8 brushless à coté.
D'après mes recherches j'ai repéré 2 voitures qui me tantent : soit le hyper 9 soit le rc8 de asso avec une préférence pour ce dernier, pour bien connaitre la marque vue que j'ai ça en 1/10 et pour le prix et l'abondance des pieces .
Pourrais tu me donner ton avis ?
En combo brushless pareil si tu as des infos et retour d'expérience ça m'aiderait à y voir plus clair.
Entre castle, novak et lrp?
il parait que novak ça chauffe au niveau du vario pourtant en 1/10 de part mon expérience c'est irréprochable.
quant à castle de part mon expérience en 1/10 je m'en méfie et lrp je sais ce pas ce que ça vaut en 1/8
Merci pour ton avis sur l'auto et le combo
Denis |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 03.11.2009, 19:37:53 Sujet du message: |
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Bonsoir,
dans un topic consacré au combo LRP 1/8 e, il y a les toutes dernières impressions de Seb Wartelle, suite à course de ce dimanche, et ça vaut le coup de les lire . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Zelectron Découverte
Inscrit le: 18/06/2009 Messages: 66 Localisation: .
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Posté le: 03.11.2009, 19:42:43 Sujet du message: |
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c'est exactement ça j'aimerais bien faire des courses en 4x4 electrique 1/8 en plus du 4x4 1/10 et je pense que le pilotage ne doit pas en etre trop éloigné du point de vue de la gestion des gaz ainsi que les reglages vario vue que nos 1/10 sont très puissantes et fines à piloter avec nos 5.5 +lipo.
J'ai pas mal épluché les forums et le castle mamba monster est le plus apprécié ainsi que les combos tekin en effet mais ils sont un peu plus cher.
Pour l'heure je penche pour une config asso rc8 + castle mamba monster plutot en 2200 kv car plus puissant ça risque d'etre surmotorisé. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 03.11.2009, 20:08:14 Sujet du message: |
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Zelectron a écrit: | c'est exactement ça j'aimerais bien faire des courses en 4x4 electrique 1/8 en plus du 4x4 1/10 et je pense que le pilotage ne doit pas en etre trop éloigné du point de vue de la gestion des gaz ainsi que les reglages vario vue que nos 1/10 sont très puissantes et fines à piloter avec nos 5.5 +lipo.
J'ai pas mal épluché les forums et le castle mamba monster est le plus apprécié ainsi que les combos tekin en effet mais ils sont un peu plus cher.
Pour l'heure je penche pour une config asso rc8 + castle mamba monster plutot en 2200 kv car plus puissant ça risque d'etre surmotorisé. |
Un bon choix je pense...
Pour le moment je me dirige également vers ce type de motorisation.
Sauf si le LRP me donne satisfaction après essai.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Zelectron Découverte
Inscrit le: 18/06/2009 Messages: 66 Localisation: .
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Posté le: 03.11.2009, 21:12:52 Sujet du message: |
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ça marche, tiens moi au courant de tes conclusions sur le combo lrp spx8 quand tu l'aura testé ( chauffe, autonomie, perfs etc les principaux indicateurs)
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Zelectron Découverte
Inscrit le: 18/06/2009 Messages: 66 Localisation: .
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Posté le: 03.11.2009, 22:35:55 Sujet du message: |
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Pour la question du règlement, je fais confiance à nos cadres dont édouard fais partie, car ce n'est que mon avis si il y a des choses à revoir ou à améliorer, seules les courses et le test des différents materiels en condition de course nous permettra d'affuter tout ça.
Pour ma part je pense que ça marchera car vue le spectacle et le plaisir que procurent les petites soeurs en 1/10 (pour ceux qui ont pu assister aux finales du cf de pertuis), et pour avoir vue roulé une fois le losi eight de papydodu (hallucinant) je me fais pas trop de soucis pour le futur développent en france du brushless 1/8 |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 10.11.2009, 08:36:38 Sujet du message: |
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Bon ça avance doucement au niveau calendrier...
Reste a finaliser tout ça avec les clubs, mais ça devrait être bon pour 2010.
Les Club d'Apt, d'Oraison sont partant pour le TT 1/8e Brushless.
Gap a répondu présent aussi pour son amicale organisé tout les ans au mois d'Aout.
Je pense pouvoir mettre au moins 5 ou 6 course au calendrier 2010.
Je vais donc m'occuper du réglement.
D'autre info, très vite...
Il faut que tout soit finaliser avant le 29 Novembre, date de l'assemblée générale de la Ligue 10.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 18.11.2009, 13:49:40 Sujet du message: |
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Pour ce qui est du réglement utilisé pour le TT 1/8e Brushless.
L'expérience d'autres Ligues, ou des autres pays (qui eux pratiquent le TT 1/8e Electrique depuis 2 ans) nous prouve que l'idée des remontées telles qu'on les connait en TT 1/8e thermique est a oublié...
C'est imcompatible avec l'Electrique, car ça demanderais un budget en accus vraiment trop important pour une journée de course.
On se dirige donc vers un réglement type électrique mais aménagé pour les TT 1/8e Brushless.
Des manches de qualification le matin ou tout le monde aura sa chance, avec plusieurs droits a l'erreur...
Et des manches de finales l'aprés midi, dont la durée sera adapté au TT 1/8e.
Avantage de ce systeme, tous le monde roulent, toutes la journée et il sera possible au départ (pour lancer le TT 1/8e Electrique dans nos ligue) de faire rouler des Electriques et des Thermique en même temps...
(classement séparé au final)
Pour la Ligue 10, ce type de rélgement de course étant déjà utilisé en challenge Découverte, il sera facile pour les clubs de recevoir en plus des TT 1/8e Brushless sur leurs courses.
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 18.11.2009, 14:16:17 Sujet du message: |
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Tu envisages donc de faire rouler le brushless avec les decouvertes, c'est ça??
Par contre ch'tite question, le gars qui est en finale A roule moins fort que celui qui est en finale B car il s'est loupé le matin, qui termine devant à l'issue de la journée, celui de la A ou de la B?? |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 18.11.2009, 18:35:44 Sujet du message: |
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Seb_BdR a écrit: | Tu envisages donc de faire rouler le brushless avec les decouvertes, c'est ça??
Par contre ch'tite question, le gars qui est en finale A roule moins fort que celui qui est en finale B car il s'est loupé le matin, qui termine devant à l'issue de la journée, celui de la A ou de la B?? |
Le format de course entre les Découvertes et les 1/8e Brushless sera identique, dans notre ligue pour simplifier la tache des clubs organisateurs.
Mais ce n'est pas obligatoire de les faire rouler en même temps....
Ils pourront être séparé comme le sont en thermique les 4x4 et les 4x2 ou les OPEN et les PROMO.
Pour le reste, ce sera 3 qualifs le matin et le classement fait sur la meilleure manche des trois. Ca vous laisse 2 droits a l'erreur !!!!
Avec ça, plus d'excuse, tout le monde a sa chance, même si il casse dans une des qualifs.
Et les pilotes qui seront en finale A, seront tout simplement les meilleurs pilotes du jour.
Après pour le classement de la journée...
Les pilotes de la finale A se battront pour les 10 premières places du jour.
La Finale B pour les places de 11 à 20 ème
et etc...
C'est le plus simple pour les organisateurs, et surtout c'est compatible avec Winarc.
L'avantage de ce type de règlement, par rapport aux remontées, c'est que l'on roule quand même plus et surtout tous les pilotes ont exactement le même temps de roulage en fin de journée.
voilà, il me reste juste a validé la durée des manches de Finale...
_________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
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Posté le: 18.11.2009, 18:38:21 Sujet du message: |
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pour moi le premier éssais de mon tout terain electrique lrp s8*bxe ses dimanche a apt au HPI Tour Tout-terrain aprés je ferait celle du championat de ligue avec aussi |
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Seb_BdR Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
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Posté le: 18.11.2009, 18:48:05 Sujet du message: |
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Ah ça commence à prendre tournure
Va falloir faire un choix maintenant.... open+Cf ou open+brushless??? |
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