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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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blade98000
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MessagePosté le: 19.06.2008, 17:48:07    Sujet du message: Répondre en citant

ben c est pas vraiment ce que je me dis
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JJLUX
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MessagePosté le: 19.06.2008, 18:41:54    Sujet du message: Répondre en citant

t16 a écrit:
Il ya quelques années, siccom, une marque française de tt avait fait le coup du sac poubelle, pour planquer son magnum ; maintenant on a mieux : la poubelle entière, quand à la qualité du marketing, je vous laisse juge ...


Il y a pratiquement 23 ans de cela . C'était à la Coupe de France à Nantes en Septembre 1985 .
Je m'en souviens comme si c'était hier et c'est un de mes plus grands souvenir en compétion modélisme .
En plus , je savais ce qu'il y avait sous le sac poubelle , car j'étais un des 3 pilote / mécanos autorisé à toucher le proto Siccom Magnum 343 .
A la différence de Kyosho ( d'aprés vos informations ? ) il y avait des innovations à cacher sur le Magnum OK!

JJ LUX
_________________
Pilote TT 4x2 de 1980 à 1989 ( 138 courses )
Pilote 1/4 Piste de 1990 à 1994
En retraite depuis ...
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flognarde
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MessagePosté le: 19.06.2008, 18:42:16    Sujet du message: Répondre en citant

le zouf a du verser une avance ,c'est pour ça, parceque s'il avait regardé il aurait pu en déduire que Kyosho avait plutôt suivi la mode que le contraire
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stinger77
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MessagePosté le: 19.06.2008, 19:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai été voir sur le site kyosho france, les cellules de transmissions semblent etre les mêmes que sur le mp777.si tel est le cas dans un sens c'est une bonne nouvelle pour la compatibilité d'une partie des pièces de transmission sinon pour la nouveauté c'est peu etre un coup d'épé dans l'eau. maintenant ce ne sont que DES IMPRESSIONS AU CONDITIONNEL.
A verifier en vrai donc encore un peu de patience!!!!
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Climbatize
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MessagePosté le: 19.06.2008, 19:25:10    Sujet du message: Répondre en citant

zouf2 a écrit:
Salut à tous!!

Et bien voila !!
Ca y est on peut le voir enfin!!

Comme à chaque nouveau produit Kyosho on se demande comment il va etre.

Et comme à chaque fois des le premier regard on se dit "MA - GNI - FIQUE"
Il est tres reussi et me donne directe l'envie de l'acheter rien que sur son aspect.
Les concurents viennent de faire un serieux pas en arriere!!!

A+


Un pas en arrière????
Comment peux-tu juger du potentiel du MP9 sachant que tu es comme tout le monde, à savoir que tu as juste observé l'aspect extérieur du MP9!

C'est pas avec ces quelques clichés pris sur le vif que l'on peu dire que le MP9 va être très largement au dessus du lot et par conséquent, la concurrence en retard! CQFD!

A moins que tu sois l'un des pilotes ayant participé à son développement!

N'en déplaise à certains, quand le Losi 8ight est sorti, cela a donné un sérieux coup de fouet au ingénieurs!

Pour preuve: Le XRAY 808 ressemble étrangement au 8ight!

Quand j'observe les rares (mais on doit s'en contenter après tout le tapage fait par kyosho en prévision des Masters...) photos, je vois un moteur avancé -> Kyosho n'a rien inventé, puisque le Losi dispose dpeuis bientôt deux ans d'une telle config!
Un châssis étroit? Losi et plus récemment XRay aussi!
Des petit diff. ? Le CL1 est précurseur dans le domaine!
Bref....

Alors s'il vous plait, arrêtez d'encenser ce châssis sans l'avoir vu, et surtout de dénigrer les autres marques, qui pour certaines, ont innové dans bien des domaines!
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miniman
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Champion du monde
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MessagePosté le: 19.06.2008, 19:39:41    Sujet du message: Répondre en citant

slt

eh vous avez pas vu que les derives de l'aileron sont vers l'avant ...pour atomiser la concurence !!!!!!!!!!!
et puis vous remarquerez aussi que c'est le seul chassis livré avec des retros pour mieux voir les autres derriere !!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est la Fête C'est la Fête C'est la Fête
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tarantula
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MessagePosté le: 19.06.2008, 19:42:38    Sujet du message: Répondre en citant

bof Neutral Neutral Neutral il n y a pas a dire vive le eight Wink ils ont osé un pari technologique... et ..depuis coup de pub top secret pour certains modéles pour réussir le coup commercial ...parce que techniquement rien de nouveau.... Crying or Very sad Crying or Very sad just un reestyling Arrow Arrow
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jeannot
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MessagePosté le: 19.06.2008, 20:08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui on a pu voir le MP9 aux masters kyoszho à Sucy, bien netendu piloté par Yushi Kanaï nous l'avons vu roulé mais pas vu autrement car entre les essais Kanaï était dans la salle mini Z
il a l'air d'êtreassez prometteur mais piloté par Kanaï une mule battrait un cheval Very Happy Very Happy
Je profite de ce post pour m'étonner qu'il n'y ait pas de post sur lesz masters sur RC mag vu le nombre de pilotes étrangers présent et quelques Top pilotes français aussi
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stinger77
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MessagePosté le: 19.06.2008, 20:37:40    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec jeannot
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blade98000
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MessagePosté le: 19.06.2008, 20:42:11    Sujet du message: Répondre en citant

personne n a pu voir la partie interessante du chassis ?
il sera presente dans le week-end ou c est juste un mauvais coup de pub
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Toinou
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MessagePosté le: 19.06.2008, 20:45:59    Sujet du message: Répondre en citant

" Nous n'avons toujours pas de photo à vous proposer, Yuichi refusant de dévoiler des choses non finalisées. "

Source : Kyosho.fr

Ça me semble pourtant clair, non ?! ... à moins qu'il change d'avis entre temps Laughing Wink
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Tibo-de-segre
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MessagePosté le: 19.06.2008, 20:47:46    Sujet du message: Répondre en citant

est ce que par hasard quelqu'un sait quand le chassis sre commercialisé ?
bon cok c'est peut-être encore un peu tot ^^
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miniman
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MessagePosté le: 19.06.2008, 21:41:09    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
Aujourd'hui on a pu voir le MP9 aux masters kyoszho à Sucy, bien netendu piloté par Yushi Kanaï nous l'avons vu roulé mais pas vu autrement car entre les essais Kanaï était dans la salle mini Z
il a l'air d'êtreassez prometteur mais piloté par Kanaï une mule battrait un cheval Very Happy Very Happy
Je profite de ce post pour m'étonner qu'il n'y ait pas de post sur lesz masters sur RC mag vu le nombre de pilotes étrangers présent et quelques Top pilotes français aussi



slt jeannot
au moins une info concrete !!!!!!!!!

dis donc toi tu vas etre au top car la des le premier jour .......c'est qui que tu dois atomiser????????

allez a samedi matin de bonne heure et de bonne HUMEUR
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zouf
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MessagePosté le: 19.06.2008, 22:03:04    Sujet du message: Répondre en citant

Le Eight : Trop laid
Le 808 : Pourquoi pas une plaque en guise de support amorto avant
Le RC8 : A voir (il est pas moche)
Le MBX5 : Pas trop mal d'ailleur Mugen est le seul vrai concurent à Kyosho

Kyosho MP9 the best of the best comme tout les autres models Kyosho d'ailleurs. Et ce depuis combien de temps deja?.....
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kotok
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MessagePosté le: 19.06.2008, 22:06:29    Sujet du message: Répondre en citant

zouf2 a écrit:
Le Eight : Trop laid
Le 808 : Pourquoi pas une plaque en guise de support amorto avant
Le RC8 : A voir (il est pas moche)
Le MBX5 : Pas trop mal d'ailleur Mugen est le seul vrai concurent à Kyosho

Kyosho MP9 the best of the best comme tout les autres models Kyosho d'ailleurs. Et ce depuis combien de temps deja?.....


on sens bien la remarque d'un gars jalouxdu 8eight, le eight est super performant, et sa carrosserie est toute petite et révolutionnaire. Il offre bien mois de prise au vent. Le 808 est également très bien.
Les Kyosho ont juste de super pilotes, mais d'après moi leurs voiture n'est pas aussi moderne, alors désolé de briser ton rêve mais kyosho = NON
vivement la prochaine ligue que j'atomise 1 ou 2 Kyoshos
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jeannot
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MessagePosté le: 19.06.2008, 22:14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi faut il obligatoirement denigrer telle ou telle voiture pour parler des autres Certains aiment kyosho perso j'en ai eu depuis 15 s et j'enétais content après j'ai eu un XB8 c'est pas mal mais je dis pas que le kyosho c'est de la m---e un peu de tolérence merci. Maintenat s'il suffit d'avoir des top pilotes pour gagner pourquoi les autres ne les ont pas?
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jbd100
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MessagePosté le: 19.06.2008, 23:39:14    Sujet du message: Répondre en citant

kotok a écrit:
zouf2 a écrit:
Le Eight : Trop laid
Le 808 : Pourquoi pas une plaque en guise de support amorto avant
Le RC8 : A voir (il est pas moche)
Le MBX5 : Pas trop mal d'ailleur Mugen est le seul vrai concurent à Kyosho

Kyosho MP9 the best of the best comme tout les autres models Kyosho d'ailleurs. Et ce depuis combien de temps deja?.....


on sens bien la remarque d'un gars jalouxdu 8eight, le eight est super performant, et sa carrosserie est toute petite et révolutionnaire. Il offre bien mois de prise au vent. Le 808 est également très bien.
Les Kyosho ont juste de super pilotes, mais d'après moi leurs voiture n'est pas aussi moderne, alors désolé de briser ton rêve mais kyosho = NON
vivement la prochaine ligue que j'atomise 1 ou 2 Kyoshos



Sauf que depuis belle lurette il n'y a plus de Kyosho en Ligue ..... Sauf pour quelques tops drivers, donc je ne voie pas ce que tu vas atomiser !!! Mr. Green
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edf84
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MessagePosté le: 20.06.2008, 06:20:05    Sujet du message: Répondre en citant

jbd100 a écrit:


Sauf que depuis belle lurette il n'y a plus de Kyosho en Ligue ..... Sauf pour quelques tops drivers, donc je ne voie pas ce que tu vas atomiser !!! Mr. Green



Alors Jean Pierre !! il te plait le nouveau Kyosho...
Ca va le faire pour le saison 2009 non ?

Smile
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 20.06.2008, 06:47:10    Sujet du message: Répondre en citant

jbd100 a écrit:

Sauf que depuis belle lurette il n'y a plus de Kyosho en Ligue ..... Sauf pour quelques tops drivers, donc je ne voie pas ce que tu vas atomiser !!! Mr. Green


Ben il y a toi jbd100 sur kyosho Mr. Green et aussi ton idole Jerome Aigoin.
Moi j'en ai que la moitié Laughing et ça marche pas mal Wink
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Oz
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MessagePosté le: 20.06.2008, 08:04:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto j'ai une requète, pourrais tu s'il te plait pourrais tu faire une trame direct sur le site pour les nouveaux chassis qui sortent du genre :

Pseudo 1 :
le Fan boy :

Ouais elle est génial, elle est *couleur du proto*, en plus elle a des pneus *marque du proto* pis aussi un aileron *couleur du proto*...en plus en 1780 a l'epoque mon arriere arriere grand oncle par alliance avec reussi a enc**** les mouches...alors forcement il roxe du ponay ce chassis

Pseudo 2 :
Le detracteur :
Ouais elle est pourrie, elle est *couleur du proto*, en plus elle a des pneus *marque du proto* pis aussi un aileron *couleur du proto*...en plus en 1780 a l'epoque mon arriere arriere grand oncle par alliance avec reussi a enc**** les mouches...alors forcement c'est vraiment une grosse bouse de ponay ce chassis... pis je finirais par dire qu'ils ont copié sur losi, mugen, xray...ect...vous rendez vous compte elle a 4 roues !! INADMISSIBLE.

Pseudo 3 :
Le moralisateur :
Euh les gars pouvez vous respecter mon template, parce que la franchement quand j'etais a molten core, avant de faire karazhan bah je roxais avec ce chassis....donc un peu de respect stp !!

Voila tu rajoutes plus de fautes que moi, tu mets un peu de Sms dedans et pif paf pouf

Faut aussi que cette trame soit repetitive !!

aller desolé pour le Hs...

Evidemment j'attends avec impatience des vrais photos pour voir ce qu'il y a dedans, parce que la mise par la deco... ;)

seb
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Papymini
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MessagePosté le: 20.06.2008, 08:14:01    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
Aujourd'hui on a pu voir le MP9 aux masters kyoszho à Sucy, bien netendu piloté par Yushi Kanaï nous l'avons vu roulé mais pas vu autrement car entre les essais Kanaï était dans la salle mini Z
il a l'air d'êtreassez prometteur mais piloté par Kanaï une mule battrait un cheval Very Happy Very Happy
Je profite de ce post pour m'étonner qu'il n'y ait pas de post sur lesz masters sur RC mag vu le nombre de pilotes étrangers présent et quelques Top pilotes français aussi

Bonjour,
Il suffit de chercher Wink
https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16113&highlight=masters+kyosho+2008
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Il sera bientôt trop tard pour tout.
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MessagePosté le: 20.06.2008, 08:54:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oz a écrit:
Tracto j'ai une requète, pourrais tu s'il te plait pourrais tu faire une trame direct sur le site pour les nouveaux chassis qui sortent du genre :

Pseudo 1 :
le Fan boy :

Ouais elle est génial, elle est *couleur du proto*, en plus elle a des pneus *marque du proto* pis aussi un aileron *couleur du proto*...en plus en 1780 a l'epoque mon arriere arriere grand oncle par alliance avec reussi a enc**** les mouches...alors forcement il roxe du ponay ce chassis

Pseudo 2 :
Le detracteur :
Ouais elle est pourrie, elle est *couleur du proto*, en plus elle a des pneus *marque du proto* pis aussi un aileron *couleur du proto*...en plus en 1780 a l'epoque mon arriere arriere grand oncle par alliance avec reussi a enc**** les mouches...alors forcement c'est vraiment une grosse bouse de ponay ce chassis... pis je finirais par dire qu'ils ont copié sur losi, mugen, xray...ect...vous rendez vous compte elle a 4 roues !! INADMISSIBLE.

Pseudo 3 :
Le moralisateur :
Euh les gars pouvez vous respecter mon template, parce que la franchement quand j'etais a molten core, avant de faire karazhan bah je roxais avec ce chassis....donc un peu de respect stp !!

Voila tu rajoutes plus de fautes que moi, tu mets un peu de Sms dedans et pif paf pouf

Faut aussi que cette trame soit repetitive !!


Pas besoin cela se fait naturellement Laughing

Je suis assez impatient de le voir aussi Crying or Very sad
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MessagePosté le: 20.06.2008, 17:49:10    Sujet du message: Répondre en citant

En cherchant bien on trouve pas mal d'infos et photos OK!
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MessagePosté le: 20.06.2008, 18:01:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour certains avant de dire que kyosho n'a rien changé, regardez...
On met les yeux en face des trous !! Laughing
Ca te va Mr. Green


Dernière édition par Max-x5R le 21.06.2008, 11:54:54; édité 3 fois
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kotok
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MessagePosté le: 21.06.2008, 08:05:51    Sujet du message: Répondre en citant

je veux pas etre desagreable mais c'est "regardez" pas regardaient" sinon ca veux dire que tu parles au passé, et meme si la trame du kyosho date un max c pas une raison pour en parler au passé Laughing
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MessagePosté le: 21.06.2008, 17:37:12    Sujet du message: Répondre en citant

salut, j'ai eu la chance de le voir en vrai et de l'avoir dans les mains cet aprem a sucy pour les MASTERS franchement il est 100% nouveau et tres beau.les masses sont recentrées au max et la transmission a été modifiée.
le diff central est different de ceux des cellules.ces dernières sont+ petites que les anciennes.
au passage l'ensemble des pieces alu vire a l'anodique bronze du + bel effet et la voiture perd au total près de 200 grs sur la balance.
franchement c'est une belle bête vivement sa sortie.
petite anecdote seul KANAI utilise ce MP9, les autres pilotes élites du team tournent sur le mp777wc.
a+
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miniman
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MessagePosté le: 21.06.2008, 21:43:20    Sujet du message: Répondre en citant

slt
et de plus kanai a la pole avec la nouvelle voiture....signe qu'elle fonctionne a merveille !!!!!!!!!

tres belle auto, quasiment entierement nouvelle ,chassis super light avec de superbes fraisages la ou il faut , les masses en rotation ont ete allegées , j'aime bien les renforts de chassis en plastique , les inserts qui renferment les axes de triangle , la chasse plus facile a regler, des noix de cardans vraiment petites ...mais qui me semblent assez fragiles , des cellules tres etroites ,qui cachent sans doute des diffs tres fins , un aileron digne de ce nom avec des supers renforts ( nervures) et les rondelles de fixations qui font partie integrante de l'aileron , celui ci me parait tout de meme tres dur au toucher ( donc plus cassant.....), des fusées eavant usinées d'origine
les triangles superieurs avant vraiment tres etroits ( tres proches de tirants )
une anodisation bronze du plus bel effet , une boite radio avec les compartiments inversés ( dans le sens transversal au lieu longitudinal )

j'ai pu prendre en main le modele entierement monté avec moteur et radio ( mais invisible sous la carro ) .....et la difference de poids avec le dernier 777 est impressionnante, la voiture est vraiment legere
voila ce que j'ai pu observer lors de ma visite eclair dans la salle secrete !!!!!!!,

voila!!!!!!!!
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MessagePosté le: 22.06.2008, 08:19:42    Sujet du message: Répondre en citant



quelques photos actions ou l'on peut voir quelques détails

ici par exemple le triangle supérieur av tres tres étroit avec une faible portée sur l'axe



l'avant assez classique mais avec un réglage de chasse un peu comme sur le xb8
les diff de cellule sont effectivement etroit



Le train arriere type CL1, Xray ... pour les réglages
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MessagePosté le: 22.06.2008, 09:10:58    Sujet du message: Répondre en citant












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MessagePosté le: 22.06.2008, 16:45:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous.

je penses,que tout les chassis sont de bonnes voitures, fiables et bien pensés, ce qui fait la difference ce sont les réglages et les doigts.

bonnes fin de journée. Cool
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