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RCmag Index du Forum » Voitures électrique 1/10 diverses

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Sweep Square Armor choix fédération TT 1/10 2013 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
Sebgoddet
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MessagePosté le: 18.04.2013, 19:28:15    Sujet du message: Répondre en citant

Héhé, certes, mais aujourd'hui, ni le magasin réputé Lyonnais ni Sébastien Wartelle ne sont présents sur les CF.
Et pour le magasin restant, si tu n'as pas commandé avant le CF (malgré le pneu unique), pas de pneus car personne ne prend le risque de recommander du Caliber.
Donc si tu ne viens pas avec tes pneus, c'est mort (et certains étaient un peu courts en Caliber le week-end dernier).
Pour le dernier World, je n'étais pas au courant; mais comment fait-on pour réduire un hard case en dimensions avec une dremel? Ca craint Mad .
90% des pilotes n'ont pas roulé? ou alors le controle était fait n'importe comment? Je regarderai ça, merci pour l'info OK!

Bonne soirée
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armando
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MessagePosté le: 18.04.2013, 19:40:21    Sujet du message: Répondre en citant

Sebgoddet a écrit:
Héhé, certes, mais aujourd'hui, ni le magasin réputé Lyonnais ni Sébastien Wartelle ne sont présents sur les CF.
Et pour le magasin restant, si tu n'as pas commandé avant le CF (malgré le pneu unique), pas de pneus car personne ne prend le risque de recommander du Caliber.
Donc si tu ne viens pas avec tes pneus, c'est mort (et certains étaient un peu courts en Caliber le week-end dernier).
Pour le dernier World, je n'étais pas au courant; mais comment fait-on pour réduire un hard case en dimensions avec une dremel? Ca craint Mad .
90% des pilotes n'ont pas roulé? ou alors le controle était fait n'importe comment? Je regarderai ça, merci pour l'info OK!

Bonne soirée


Etant present a ce World, oui beaucoup ont jouer de la demel pour reduire les packs.....perso je suis arrivé avec 2 packs IP 5400 Saddles neuf, et bin les 2 refusé car il rentré pas dans cotes.....mais il accepté des packs tres poncé car il etait a la"cote" C'est la Fête C'est la Fête
Pour ma part obligé d'acheté un pack orion sur place.....
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.04.2013, 19:47:14    Sujet du message: Répondre en citant

c'est compliqué le 1/10 Laughing
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milano
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MessagePosté le: 18.04.2013, 20:00:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
c'est compliqué le 1/10 Laughing


t'as raison , c'est pour ça que je préfère faire mumuse avec une voiture qui pue et qui fait du bruit...... Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 18.04.2013, 20:02:38    Sujet du message: Répondre en citant

là c'est pas non plus la garantie d’être épargné pas les règlements idiot
Suffit de voir ce que devient la piste 18 ou le 1/10 piste thermique
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milano
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MessagePosté le: 18.04.2013, 20:03:40    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Sebgoddet"]Héhé, certes, mais aujourd'hui, ni le magasin réputé Lyonnais ni Sébastien Wartelle ne sont présents sur les CF.
Et pour le magasin restant, si tu n'as pas commandé avant le CF (malgré le pneu unique), pas de pneus car personne ne prend le risque de recommander du Caliber.
Donc si tu ne viens pas avec tes pneus, c'est mort (et certains étaient un peu courts en Caliber le week-end dernier).

c'est pour ça que j'ai arrêté le TT 1/10 , ça devient du n'importe quoi .
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milano
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MessagePosté le: 18.04.2013, 20:05:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
là c'est pas non plus la garantie d’être épargné pas les règlements idiot
Suffit de voir ce que devient la piste 18 ou le 1/10 piste thermique


je parle en TT 1/8 OK!
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Sebgoddet
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Localisation: Maine et Loire

MessagePosté le: 18.04.2013, 20:58:44    Sujet du message: Répondre en citant

armando a écrit:
Sebgoddet a écrit:
Héhé, certes, mais aujourd'hui, ni le magasin réputé Lyonnais ni Sébastien Wartelle ne sont présents sur les CF.
Et pour le magasin restant, si tu n'as pas commandé avant le CF (malgré le pneu unique), pas de pneus car personne ne prend le risque de recommander du Caliber.
Donc si tu ne viens pas avec tes pneus, c'est mort (et certains étaient un peu courts en Caliber le week-end dernier).
Pour le dernier World, je n'étais pas au courant; mais comment fait-on pour réduire un hard case en dimensions avec une dremel? Ca craint Mad .
90% des pilotes n'ont pas roulé? ou alors le controle était fait n'importe comment? Je regarderai ça, merci pour l'info OK!

Bonne soirée


Etant present a ce World, oui beaucoup ont jouer de la demel pour reduire les packs.....perso je suis arrivé avec 2 packs IP 5400 Saddles neuf, et bin les 2 refusé car il rentré pas dans cotes.....mais il accepté des packs tres poncé car il etait a la"cote" C'est la Fête C'est la Fête
Pour ma part obligé d'acheté un pack orion sur place.....


Je viens de regarder le reportage sur le site anglais, c'est vrai que c'est un peu n'importe quoi ces histoires d'accus. Surtout pour des packs neufs (encore, des vieilles crottes gonflées, je dis pas, mais là...).

Ca veut pas dire non plus que cela ne peut pas arriver en TT 1/8 th (ou un de nos meilleurs représentants à été disqualifié suite à sa pole il y a qques années d'un très grand rdv international pour cause de réservoir légèrement trop grand, si ma mémoire ne me fait pas défaut Question ).

Bonne soirée,
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amontintin
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MessagePosté le: 18.04.2013, 21:03:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ta mémoire ne te fais pas défaut,mais son réservoir n'était pas neuf.......
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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sebwartelle
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MessagePosté le: 19.04.2013, 09:03:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je lis des arguments et excuses vraiment bidons, en ce qui concerne la disponibilité des CALIBER, ils ont toujours eté dispo, quand je vois la quantité que j'ai vendu avant le dernier cf ca prouve surtout que certains magasins n'ont pas voulu stocker, et non que le produit n'etait pas dispo chez les fournisseurs.
En ce qui concerne l'argument de dire on prend le sweep car dispo sur la piste le jour des cf, encore une fois l'argument est clairement commercial, venir à une course sans pneus, alors que l'on sait longtemps à l'avance quel modele de pneus sera obligatoire, qu'on va utiliser le meme toute l"année, là c'est clairement se foutre du monde, mais c'est bien dans l'air du temps, on vient en course les mains dans les poches, et on attend que tout tombe du ciel, une course se prepare à l'avance, et là, justement, on connait à l'avance ce qu'on va utiliser.
Sebastien wartelle
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Papymini
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MessagePosté le: 19.04.2013, 17:12:13    Sujet du message: Répondre en citant



http://www.fvrc.asso.fr/elecTT/TT_electrique.htm
_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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Sebgoddet
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MessagePosté le: 19.04.2013, 18:01:06    Sujet du message: Répondre en citant

sebwartelle a écrit:
Bonjour, je lis des arguments et excuses vraiment bidons, en ce qui concerne la disponibilité des CALIBER, ils ont toujours eté dispo, quand je vois la quantité que j'ai vendu avant le dernier cf ca prouve surtout que certains magasins n'ont pas voulu stocker, et non que le produit n'etait pas dispo chez les fournisseurs.
En ce qui concerne l'argument de dire on prend le sweep car dispo sur la piste le jour des cf, encore une fois l'argument est clairement commercial, venir à une course sans pneus, alors que l'on sait longtemps à l'avance quel modele de pneus sera obligatoire, qu'on va utiliser le meme toute l"année, là c'est clairement se foutre du monde, mais c'est bien dans l'air du temps, on vient en course les mains dans les poches, et on attend que tout tombe du ciel, une course se prepare à l'avance, et là, justement, on connait à l'avance ce qu'on va utiliser.
Sebastien wartelle


Bonjour,
Nous sommes bien d'accord, une course se prépare et avoir des pneus le jour J est essentiel OK! .
Mais je comprends aussi que le magasin présent n'ait pas souhaité réapprovisionner sur un pneu qui fait l'unanimité contre lui, sachant déjà que le Sweep sera autorisé à la manche suivante.
De mon coté je commande un mois à l'avance mes pneus et je n'ai jamais de soucis le jour de la course; par contre j'ai contacté dans la troisième semaine de mars un gros magasin Wink par email pour lui demander si Caliber il avait, et je n'ai jamais reçu de réponse...
A mon avis, il faudra quand même avoir un peu de Caliber au cas ou dans ses caisses de terrain car je ne sais pas si le Square armor sera le plus adapté sur les pistes couvertes de poussière le samedi matin.

Bonne fin de journée
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ben44
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MessagePosté le: 19.04.2013, 19:33:00    Sujet du message: Répondre en citant

J ai du mal a comprendre si tout est remis en cause pour 2014...
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GenerationMBX6
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MessagePosté le: 19.04.2013, 20:49:19    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle masquerade.
tout ça me fait bien rigoler une discipline en pleine explosion et déjà un panier de crabe
C'est bien triste.


FABRE Bastien
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MessagePosté le: 19.04.2013, 21:04:24    Sujet du message: Répondre en citant

GenerationMBX6 a écrit:
Quelle masquerade.
tout ça me fait bien rigoler une discipline en pleine explosion et déjà un panier de crabe
C'est bien triste.


FABRE Bastien


Salut,
Un revenant OK!
Oui comme tu dis que cest bien triste Laughing

Moi comme d'autre j'en suis aimerais savoir pourquoi tu ne distribue plus sweep Rolling Eyes
Cela permettrais de mieux comprendre certaines choses Rolling Eyes

@+
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MessagePosté le: 19.04.2013, 21:11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas la pour débattre de se sujet.
Mes cela me fait bien rire comme beaucoup d'autre choses.
FABRE Bastien
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MessagePosté le: 19.04.2013, 21:24:30    Sujet du message: Répondre en citant

problème de ressaut
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MessagePosté le: 19.04.2013, 21:34:16    Sujet du message: Répondre en citant

je ne pense pas que ce soit le lieux
ça serait mal percus de deballer son sac ici
une chose et sure une societe francaise a développé un pneus pour la categorie
il n'ont meme pas ete essayer
_________________
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Dernière édition par GenerationMBX6 le 19.04.2013, 22:59:22; édité 1 fois
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MessagePosté le: 19.04.2013, 22:25:59    Sujet du message: Répondre en citant

Par pitié, soit vous écrivez en français, soit vous vous abstenez... c'est illisible toutes ces fautes, ces mots inventés, voir des phrases qui ne veulent rien dire...

Pauvre France.
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MessagePosté le: 20.04.2013, 07:02:14    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:


http://www.fvrc.asso.fr/elecTT/TT_electrique.htm


Donc 10 personnes n'ont pas voté pour.
D'habitude, les décisions sont assez consensuelles, non ?
Ce serait intéressant de connaître les raisons pour lesquelles elles n'ont pas voté pour.
_________________
Vive l'électron liiiiiibre !
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MessagePosté le: 20.04.2013, 10:27:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Crazy,
Nous sommes sur un forum public, il faut donc, faire un minimum attention à ce que l'on écrit.
Pour mémoire: Charte de RcMag
Cordialement capitaine_caverne.

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michel13
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MessagePosté le: 20.04.2013, 10:34:40    Sujet du message: Répondre en citant

question doit-on investir en achetant ces pneus car comme certains annoncent avoir pris des avocats cet appel d'offre est-il encore valable Question
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ben44
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MessagePosté le: 20.04.2013, 10:57:21    Sujet du message: Répondre en citant

Moi ce que je comprend c est que l appel d offre est valider jusqu a la prochaine reunion qui doit avoir lieu en fin d annee. Alors pour moi oui l appel d offre reste valable.
Et puis une procedure c est long.
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crazydriver
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MessagePosté le: 20.04.2013, 10:59:10    Sujet du message: Répondre en citant

ca dépend du type de procédure ....
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deglingos
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MessagePosté le: 20.04.2013, 12:05:33    Sujet du message: Répondre en citant

donc si j'ai bien compris, début saison c'est du proline, mi saison c'est proline et sweet et l'année prochaine sa peut être une autre marque.

donc a savoir si imposé des pneu c'est vraiment la solution Mr. Green

perso quand je faisait les cf en tt 1:8 j'utilisais que médial pro et je me débrouillais avec la gamme point bar.

je pense que l'argument de limiter les couts est une fausse excuse, quoi qui l'arrive les meilleur le seront toujours.
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kistof
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MessagePosté le: 20.04.2013, 12:16:15    Sujet du message: Répondre en citant

deglingos a écrit:
donc si j'ai bien compris, début saison c'est du proline, mi saison c'est proline et sweet et l'année prochaine sa peut être une autre marque.

donc a savoir si imposé des pneu c'est vraiment la solution Mr. Green

perso quand je faisait les cf en tt 1:8 j'utilisais que médial pro et je me débrouillais avec la gamme point bar.

je pense que l'argument de limiter les couts est une fausse excuse, quoi qui l'arrive les meilleur le seront toujours.


naaan

les sweep sont imposés pour cette mi-saison et 2014-2015
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kistof
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MessagePosté le: 20.04.2013, 12:22:22    Sujet du message: Répondre en citant

quand au cout en CF je faisais avec les caliber et a chaque CF,sans probleme

3 paires AR pour le 4x2 (2 en M3 et 1 en M4)
3 train en 4x4 (pareil 2 en M3 et 1 en M4)

et je n ai jamais eu de soucis a me prendre la tete de quel profil/dureté....juste M4 le matin et soit la mousse fournis avec le pneu soit un insert ...ca sert a ca d avoir les pneus en avance pour pouvoir essayer.....c est surtout ça que Moi je reproche a la fédé,l homologation en court d année..;(
_________________
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MessagePosté le: 22.04.2013, 17:57:28    Sujet du message: Répondre en citant

Sebgoddet a écrit:
... il faudra que les pistes du CF ne soient pas trop couvertes de poussière, ou alors il faudra dépoussiérer pendant les essais libres avec du Caliber Razz ...


Constat de ce que j'ai vu ce dimanche à Orange, si tu veux les utiliser lors du prochain CF il faudra beaucoup dépoussièrer si tu veux les utiliser Sad
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MessagePosté le: 23.04.2013, 10:49:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info, le Caliber marche très très bien sur notre piste.

On parle des "politiques" qui nous baladent avec leurs grands discours, mais nous, on a la Fédé.... Laughing

"Homologation du matériel avant 31 Décembre autrement tu dégages", et là, par enchantement, une société qui se crée le 1 mars arrive à homologuer ses pneus..???? Question je comprends pas bien... Nonnnn, ne me dites pas qu'il y a du favoritisme avec les copains, c'est pas possible.... pas la Fédé...... Laughing

Maintenant, on nous demandes de raccourcir la piste parce qu'elle est trop grande (oui,oui je vous le jure)!!! et qu'il y a un peu de poussière et aussi du vent... (vous ne rêvez pas...!!!) dixit un membre du comité directeur....

OK! OK! OK!
_________________
Richard Colardelle
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MessagePosté le: 23.04.2013, 10:51:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bah, un petit coup d'aspirateur avant chaque run, c'est peu demandé ^^ Wink
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