New Sprint Mustang GT 1966 Brushless 1:10 4x4 Touring HPI !

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26354 Localisation: Orléans

Une carrosserie de Ford Mustang GT 1966 ou de Ford Mustand GT-R actuelle habillant un chassis 4x4 motorisé par un combo brushless (5700 kv), le même que celui du E FireStorm, il doit y avoir moyen de se faire plaisir, proposé rtr OK!

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Tractoricou · Posté le: 07.10.2008, 17:03:32 Sujet du message:

on a une idée du tarif ? c'est évolutif niveau moteur ou on est limité par le controleur ?
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Papymini · Posté le: 07.10.2008, 17:07:50 Sujet du message:

Le prix

L'évolution moteur doit être possible, un spécialiste brushless pourait répondre Wink

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stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut papymini, y'a pas a dire les mustang sont vraiment belles et les pneus sculptés comme les vrais,d'ailleurs sur ma pure ten nostalgic j'en ai des similaires. je prendrai bien la gtr grise avec le bl ca doit etre plutot sympa!!! OK!

edf84 · Posté le: 07.10.2008, 19:18:13 Sujet du message:

Les infos sur ce controleur HPI sont la :

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=100416

si un spécialiste des brushless passe par la, il pourra peut être vous en dire plus...

Smile

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max49 · Posté le: 04.01.2009, 21:42:24 Sujet du message:

salut j'ai commandé la voiture au US pour 260€FDPI RTR+accus nimh 4500

en france je l'ai trouvé a 419€ donc je crois que j'ai bien fais

j'espere quelle est bien sa sera ma premiere electrique a par ma micro T
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max49 · Posté le: 13.01.2009, 18:09:01 Sujet du message:

Malheureusement il n'avait pas la GT-R donc j'ai pris la version 1966

PETITS DETAILS QUI TUENT :
- radio AM 27
- prise Dean que je vais remplacer par Tamiya
- voiture mal attaché dans la boite
- amorto arrière suspect je ne dis rien pour l'instant mais vérif. à prévoir
- récepteur, variateur scotché
- couronne plastique (pour un brushless sa fait moyen)
- servo de base en plastique

sinon je vais faire marcher la bête en 7.2V nimh 4500mah pour l'instant
mon but étant le loisirs et faire du drift

CONTENU DU KIT :
- voiture pré-monté
- un aileron à peindre
- une planche d’autocollants
- des outils clé en croix…
- scotch double face
- fusées porte fusée support amorto arrière et d’autre pièces en plastique non identifié
- un truc en plastique avec un fils dont je ne connais pas la signification
- un DVD

REMPLACEMENT PREVUS :
- la radio par ma 3pm 2.4gz
- le récepteur
- le servo s’il casse on va d’abord tester
- le connecteur Dean

place aux photos :

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gachettesoude · Posté le: 13.01.2009, 21:20:33 Sujet du message:

A confirmé, mais le contro ressemble beaucoup à celui-ci Cool

Un mamba sidewinder, versio éco du mamba max. Pas mal pour un RTR.
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Un pseudo ça se mérite!

max49 · Posté le: 13.01.2009, 22:29:01 Sujet du message:

et si c'est le cas c'est bien ou pas ???
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Mister-T · Ligue Inscrit le: 08/10/2008 Messages: 157

Je confirme, Castle creations à maintenait 2 gros contrats OEM,

Ils fournissent des Sidewinders (70 amps 3s max)et des Monster max (6S et 200 amps continu) pour HPI et des Monster Max pour Traxxas.
Il eu des rumeurs selon lesquelles Castle avait fabriquer (mais pas conçu) les controleurs Tekin Mini-rage.

Papymini · Posté le: 14.01.2009, 08:09:40 Sujet du message:

Le set de programation Castle pour le variateur Flux Wink

=> HPIracing
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gachettesoude · Posté le: 14.01.2009, 21:41:11 Sujet du message:

Erik83 · Posté le: 14.01.2009, 22:25:58 Sujet du message:

Perso j'utilise des Mamba max sur mes "crawler" et c'est vraiment du super matos !!!
Super simple à utiliser et à régler..... et top performances !!

La seule chose qui me "niffle".... c'est d'avoir à ressortir mon vieux PC portable pour faire les réglages Mr. Green

Sous Mac..... veulent rien savoir les pères Mamba

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Darkmo2 · Posté le: 14.01.2009, 22:29:17 Sujet du message:

Erik83 · Posté le: 14.01.2009, 22:47:21 Sujet du message: