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remidu94 Ligue
Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156
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Posté le: 29.05.2009, 22:15:11 Sujet du message: servo du mp 7.5 |
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bonjour j'ai mp7.5 sport 3 modifier mais les servo non et mon servo de gaz frein lorsque j'accelere ou je freine ne revien pas pourriez vous meder
merci |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3865 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 30.05.2009, 00:25:45 Sujet du message: |
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Démonte le et controle les pignons. |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 30.05.2009, 09:18:03 Sujet du message: |
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deux solutions
tu mets un ressort de rappel special carbu à 6€, tu controles ton trim point zéro sur ta telecommande et mets de la contrainte au retours du lacher de gaz( avec ton trim tu fais forcer tres legerement le servo au repos).
tu ne peux pas régler correctement ton carbu si ces points ne sont pas parfais.
a plus
l'olive au ...piment.... _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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maggy Expert*
Inscrit le: 28/11/2008 Messages: 349
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Posté le: 30.05.2009, 10:42:44 Sujet du message: |
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lol, tapenade ton avatr est un peu trop grand |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3865 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 30.05.2009, 12:02:34 Sujet du message: |
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tapenade a écrit: | deux solutions
tu mets un ressort de rappel special carbu à 6€, tu controles ton trim point zéro sur ta telecommande et mets de la contrainte au retours du lacher de gaz( avec ton trim tu fais forcer tres legerement le servo au repos).
tu ne peux pas régler correctement ton carbu si ces points ne sont pas parfais.
a plus
l'olive au ...piment.... |
Son probléme n'est pas une mauvaise coupure de carbu, mais tout simplement son servo qui ce bloque donc il y à un probléme.
Ensuite sur cette ligne "avec ton trim tu fais forcer tres legerement le servo au repos)." Je ne suis pas du tout d'accord si tu as une trim parfaite tu n'a pas besoin de cela un servo ne doit jamais forcer et encore moins au neutre.
Au neutre c'est le neutre point barre donc moteur au ralentie et servo au repo. |
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remidu94 Ligue
Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156
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Posté le: 01.06.2009, 18:13:50 Sujet du message: |
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merci les ga sa a marcher vo super conseille |
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