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beubeuh Découverte
Inscrit le: 20/07/2009 Messages: 3
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Posté le: 20.07.2009, 22:25:21 Sujet du message: avis du rush 2 |
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Salut à tous,
je suis nouveau sur le forum et j'aimerai avoir vos avis sur le pikor rush 2 après toutes ses évolutions et de ce qu'il est aujourd'hui.
Alors qu'en pensez vous du rush 2 ? |
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rcnikos33 Expert*
Inscrit le: 10/11/2008 Messages: 367 Localisation: ligue 15
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Posté le: 21.07.2009, 08:42:45 Sujet du message: |
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pour ma part j en suis content mai tout seul pour les reglages ces dur, alors que la sur le forum i en a qui aide bien, le seul soucis ils sont un peu long pour avoir des nouvelles options. sinon bonne machine pour le prix avec kit de secours pas mal et qui sert bien voila pour ma part |
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fcjm78 Elite
Inscrit le: 19/09/2008 Messages: 1640 Localisation: la queue les yvelines
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Posté le: 21.07.2009, 18:23:14 Sujet du message: |
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salut
idem pour moi tres content de la voiture mais pas facile sans l'aide d'un top pilote pour les réglages
DLD bosse dur sur la voiture et j'espere que les améliorations vont arriver
voila _________________ Ludovic Morlot 17050
30°north 1/5 short course
zenoah 29cc stock
spf froid et climatisation |
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beubeuh Découverte
Inscrit le: 20/07/2009 Messages: 3
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Posté le: 23.07.2009, 12:12:11 Sujet du message: |
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Ok merci les amis, quelqu'un d'autre a son opinion aussi ? et niveau prépa y'a t'il quelque chose à faire sur les dernier modele en date ? |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 23.07.2009, 15:21:02 Sujet du message: |
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- Il faut absolument changer les vis des cellules (les moyennes, mais normalement c'est dans les kits agrafé à une feuille)
- Repercer les cellules pour passer en 4mm métrique, c'est largement plus fiable
- Démonter les cardans, et les refaire au bleu
- Pendant le roulage, il faut verifier les goupilles de cardans, car sur certain modèle y'en a qui se font la male (normalement, Piktor le change )
- Vis plus longue sur les corps de diff, pour une meilleur fiabilité...
- mettre une cale de 1mm d'amortisseur, au dessous du joint du reservoir, pour le comprimer un peu plus...
Perso je mettais des nylstops avec des vis plus longue sur les renforts de chassis, car quand les vis se barrent, le renfort se dendine, et explose le disque de frein
Après j'utilisais le palier centrale du CL1, car il possède des colonnettes alu, qui sont inusable au serrage
C'est à peu près tout |
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beubeuh Découverte
Inscrit le: 20/07/2009 Messages: 3
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Posté le: 23.07.2009, 15:31:42 Sujet du message: |
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c'est vraiment nécessaire de faire tout ça ??? |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 23.07.2009, 15:37:30 Sujet du message: |
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perso, je ne roule pas avec mais j'ai suivi les évolutions de cette voiture car elle me plaisait au départ.
1) le Rush 2 commence à se faire vieux de conception, ça remonte a 2006 je crois (c'est juste un constat). Donc, ça se ressent sur le poids, sur l'implantation, la largeur du chassis.
2) le Rush 2 possède toujours son originalité, avec ses basculeurs notamment, et je suis persuadé que c'est une bonne solution, nottament sur nos pistes francaises
3) La voiture est à 400€ je crois, donc effectivement pas très chère. Mais à ce prix là, il y a déjà des concurentes: D8, Hyper 8.5, et surtout RC8. J'ai d'ailleurs choisi ce dernier chassis et actuellement, l'ancienne version est à 350€environ et la nouvelle version toutes options à 440€ en France.
4) le Rush 2 n'est pas largement distribué, donc il est plus difficile d'avoir les pièces. Il y en a que très peu sur les circuits, il faut donc arriver avec ses pièces.
5) La voiture évolue (kit Big bore par exemple) mais les kits d'évolution semblent tarder à arriver.
6) avec le rapprochement Piktor Rush2 DLD, il y aura t-il un nouveau chassis ? Même si j'espère pour la diversité et pour la créativité Française, j'ai un peu peur... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 01.08.2009, 19:46:07 Sujet du message: |
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Salut
J'ai un rush 2 (et même 2 ).
Rien a dire vraiment une trés bonne voiture, solide et trés bon comportement. Mais le gros pb de Piktor reste la communication...
En effet j'ai acheté un second rush 2 il y a plus d'un an car normalement le KIT de transformation vers BL devait bientôt sortir et plus aucune nouvelle...
Egalement pas de réponse au mail (mais toujours dispo au tel c'est vrai) mais pas de date réel de sortie. Projet abondonné ?
Et le kit big bore, que devient il ?
Donc du coup je pense revendre mes voitures dont une toute neuve dans sa boite (avec des piéces options jamais ouvert). Et en plus j'ai quasiment une 3ieme voiture en piéce détaché.
C'est malheureux car cela reste une trés bonne voiture et trés bien conçu et qui se démarque des autre mais au point de vue communication -> :sleep:
Edit : normale que l'on ne puisse pas écrire "c*onçu" ? Cela écrit coolçu
Dernière édition par linker Présidents le 01.08.2009, 23:01:32; édité 1 fois |
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antony49 Expert**
Inscrit le: 14/10/2006 Messages: 677 Localisation: Nabeul (Tunisie)
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Posté le: 01.08.2009, 19:56:12 Sujet du message: |
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bibi49 a écrit: |
2) le Rush 2 possède toujours son originalité, avec ses basculeurs notamment, et je suis persuadé que c'est une bonne solution, nottament sur nos pistes francaises
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je suis désolé de te dire ça mais ce ne sont pas des basculeurs mais juste des "rehausses" pour monter plus haut les amortos au niveau des triangles !
Si vous voulez parler de basculeurs, faut regarder sur les monoplaces ou sport-prototypes échelle 1 ! Et là vous verrez de vrai basculeurs avec les amortisseurs à l'intérieur des voitures ! _________________ Dassault 27 An 209 |
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 01.08.2009, 21:24:39 Sujet du message: |
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antony49 a écrit: | bibi49 a écrit: |
2) le Rush 2 possède toujours son originalité, avec ses basculeurs notamment, et je suis persuadé que c'est une bonne solution, nottament sur nos pistes francaises
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je suis désolé de te dire ça mais ce ne sont pas des basculeurs mais juste des "rehausses" pour monter plus haut les amortos au niveau des triangles !
Si vous voulez parler de basculeurs, faut regarder sur les monoplaces ou sport-prototypes échelle 1 ! Et là vous verrez de vrai basculeurs avec les amortisseurs à l'intérieur des voitures ! |
et aussi en TT1/8
bein tu étais pas née a cette époque |
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antony49 Expert**
Inscrit le: 14/10/2006 Messages: 677 Localisation: Nabeul (Tunisie)
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Posté le: 01.08.2009, 21:28:35 Sujet du message: |
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oui turboman exact ça existe aussi en TT 1/8, TT 1/10, F1 et GT 1/5, bref un peu partout dans le monde auto sportif, mais en tout cas sur le piktor, ce ne sont pas des basculeurs _________________ Dassault 27 An 209 |
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 01.08.2009, 21:41:31 Sujet du message: |
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antony49 a écrit: | oui turboman exact ça existe aussi en TT 1/8, TT 1/10, F1 et GT 1/5, bref un peu partout dans le monde auto sportif, mais en tout cas sur le piktor, ce ne sont pas des basculeurs |
oki c'est bien des (rehausses) sur le rush 2 |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 01.08.2009, 22:04:07 Sujet du message: |
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turboman a écrit: | antony49 a écrit: | bibi49 a écrit: |
2) le Rush 2 possède toujours son originalité, avec ses basculeurs notamment, et je suis persuadé que c'est une bonne solution, nottament sur nos pistes francaises
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je suis désolé de te dire ça mais ce ne sont pas des basculeurs mais juste des "rehausses" pour monter plus haut les amortos au niveau des triangles !
Si vous voulez parler de basculeurs, faut regarder sur les monoplaces ou sport-prototypes échelle 1 ! Et là vous verrez de vrai basculeurs avec les amortisseurs à l'intérieur des voitures ! |
et aussi en TT1/8
bein tu étais pas née a cette époque |
le plus marrant dans l'histoire c'est que l'auto en photo est un laro diablo, successeur du Rush premier du nom... _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Tamiya Egress 2013 |
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turboman Elite
Inscrit le: 08/08/2007 Messages: 2488 Localisation: 49
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Posté le: 01.08.2009, 23:20:59 Sujet du message: |
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Darkmo2 a écrit: | turboman a écrit: | antony49 a écrit: | bibi49 a écrit: |
2) le Rush 2 possède toujours son originalité, avec ses basculeurs notamment, et je suis persuadé que c'est une bonne solution, nottament sur nos pistes francaises
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je suis désolé de te dire ça mais ce ne sont pas des basculeurs mais juste des "rehausses" pour monter plus haut les amortos au niveau des triangles !
Si vous voulez parler de basculeurs, faut regarder sur les monoplaces ou sport-prototypes échelle 1 ! Et là vous verrez de vrai basculeurs avec les amortisseurs à l'intérieur des voitures ! |
et aussi en TT1/8
bein tu étais pas née a cette époque |
le plus marrant dans l'histoire c'est que l'auto en photo est un laro diablo, successeur du Rush premier du nom... |
bien vu
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 02.08.2009, 10:08:43 Sujet du message: |
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c'est ma tuture en photo diablo de 1996 |
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xefir Découverte
Inscrit le: 26/08/2008 Messages: 79
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Posté le: 02.08.2009, 12:39:13 Sujet du message: |
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et sa marchais bien ?? |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 02.08.2009, 12:43:02 Sujet du message: |
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xefir a écrit: | et sa marchais bien ?? |
La chose avait la réputation de ne pas être facile... mais cela ne l'empêcha pas de faire la pole aux worlds 96 il me semble... mais sans basculeurs sur le voiture de reckward...
en tous cas c'est de cette base que laro fera le D2 qui lui sera top. _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Tamiya Egress 2013 |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 02.08.2009, 12:43:21 Sujet du message: |
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Ben bof Ils sont vite revenue en arrière avec le D2... _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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xefir Découverte
Inscrit le: 26/08/2008 Messages: 79
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Posté le: 02.08.2009, 12:45:56 Sujet du message: |
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dommage...
peut etre que sa pourrais bien marché sur piste... |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 02.08.2009, 12:48:20 Sujet du message: |
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xefir a écrit: | dommage...
peut etre que sa pourrais bien marché sur piste... |
hum... serpent s'y est aussi cassé les dents... reste le 1/5 ou la ça semble marcher _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Tamiya Egress 2013 |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 02.08.2009, 12:49:51 Sujet du message: |
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Ben serpent a fait ça avec la veteq, mais bof aussi
_________________ Un pseudo ça se mérite! |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 02.08.2009, 12:50:32 Sujet du message: |
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frangin tu fait chi.. ça fait 2 fois que tu me pique au freinage _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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ded-64 Modérateur Elite
Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121
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Posté le: 02.08.2009, 17:57:10 Sujet du message: |
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xefir a écrit: | et sa marchais bien ?? |
j'avais gagné 1 open en 1997 avec, mais j'avais eu du pot (les autres avait cassé) |
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