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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 28.12.2010, 23:44:41 Sujet du message: Problème réglage tringlerie |
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bonjour, alors voila j'ai un petit soucit sur ma tringlerie.
Quand je met les gaz à fond, le carburateur lui n'est ouvert que à moitié.
Je suis à 100 pour cent dans ma radio. _________________ Forfaster racing team |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 28.12.2010, 23:49:20 Sujet du message: Re: probleme reglage tringlerie |
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chaffu71 a écrit: | bonjour, alors voila j'ai un petit soucit sur ma tringlerie.
Quand je met les gaz à fond, le carburateur lui n'est ouvert que à moitié.
Je suis à 100 pour cent dans ma radio. |
tu est a 100 de ton epa ou expodentiel. |
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yo13790 Ligue
Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192
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Posté le: 28.12.2010, 23:50:57 Sujet du message: |
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dans " main" tu as "subtrim" =0
ensuite "travel" tu choisi le menu des gaz frein tu clik et tu gaz en fond. en maintenant gaz du fais roulé la molette en augmentant. le boisseau doit s'ouvrir . et quand sa fait "grzzzzz" t'arrête. |
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 28.12.2010, 23:52:01 Sujet du message: |
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et en trim tu est réglé à combien ?
Ton palonier n'a peut etre pas la position adéquate sur le servo |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 28.12.2010, 23:56:31 Sujet du message: |
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mdr pas facile a distance |
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yo13790 Ligue
Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192
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Posté le: 29.12.2010, 00:03:49 Sujet du message: |
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rasta34 a écrit: | mdr pas facile a distance |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 29.12.2010, 11:11:01 Sujet du message: |
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C'est pour ça qu'il faut avoir connu des radio de début (sans réglage de frein de course, ou EPA) pour savoir régler des tringleries correctement!
En tous cas pas facile de régler ton problème à distance, sans le vérifier de visu et sur le terrain! Ce qui a de certains, c'est que soit tu as une notice de ta voiture où le réglage "nominal" est bien expliqué et dans ce cas tu refais ta tringlerie correctement (réglet etc); soit tu fais tout par l'électronique de ta radio mais à mon avis tu n'auras pas un réglage tip top!
Et pour commencer avant de faire ta tringlerie, tu remets toutes les valeurs : subtrim, trim, au milieu donc à 0; et ton EPA à 100% voir 150% pour certains matos! Ensuite tu ajusteras ton EPA pour ne pas faire forcer ton servo (grognement ou bip bip bip!!) : c'est en grande parti la fonction première de ce réglage (protéger ton servo).
Voili voilou! |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 29.12.2010, 11:57:38 Sujet du message: |
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travel: ST L et R TH B et F tous a 100 pour cent
expotential: ST TH AX tous à 0 pour cent
sub trim: ST TH AX tous à 0 aussi.
th punch: TrFH TrFL TrRH TrRL tous a 100 pour cent _________________ Forfaster racing team |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 29.12.2010, 12:14:08 Sujet du message: |
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chaffu71 a écrit: | travel: ST L et R TH B et F tous a 100 pour cent
expotential: ST TH AX tous à 0 pour cent
sub trim: ST TH AX tous à 0 aussi.
th punch: TrFH TrFL TrRH TrRL tous a 100 pour cent |
Ton Subtrim ne doit pas être obligatoirement à 0.
Ton palonnier au neutre doit être à angle droit, par rapport au corp du servo.
Si cel n'est pas, il faut ratraper l'angle droit avec la fonction subtrim.
Un exemple de montage sur un TT Kyosho SP2
http://infomodelisme.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=276&sid=d92801174b6f9ca61e6f251f17a2fd87#top _________________
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dyson Expert**
Inscrit le: 14/04/2005 Messages: 980 Localisation: Dijon / MRCLongvic
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Posté le: 29.12.2010, 12:35:08 Sujet du message: |
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Salut Chaffu71,
ton message n'a rien à voir avec "ligue 7", il aurait mieux valut le mettre dans "forum radio". Si un modo pouvait le déplacer, merci. |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 29.12.2010, 13:19:42 Sujet du message: |
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a ok pardons .
C'est grave si mon travel est a 130 pour cent ? _________________ Forfaster racing team |
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seb6mik Sponsors Elite
Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1835
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Posté le: 29.12.2010, 16:08:35 Sujet du message: |
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Sinon, met un palonier plus long… tout simplement!! |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 29.12.2010, 22:38:26 Sujet du message: |
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j'ai reussi a la regler, mais avec le travel (course du servos) à 130 pour cent, c'est grave ou pas ?
sujet deplacé vers tutoriel/astuces
edit miniman _________________ Forfaster racing team |
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yo13790 Ligue
Inscrit le: 23/09/2010 Messages: 192
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Posté le: 30.12.2010, 00:42:20 Sujet du message: |
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non c'est nikel moi je pensais a ca direct au fin de course (travel) tu peut augmenter jusqu'a ce que le boisseau soit ouvert complet. et pour affiner tu regarde bien quand le servo ne peux plus tiré parce qu'il est en buté tu te fais une marge pour sauvegarder ton servo. |
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