Présentation du moteur RB CX Xtrem 1/8 piste

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122755 Localisation: 93

Présentation du moteur RB CX Xtrem

Ces moteurs sont conçus et distribués en France par RB et fabriqués par Nova Rossi. Le CX Xtrem est un moteur de piste 1/8 haut de gamme.

Vous pouvez retrouver tous les produits RB sur ce lien

http://www.rbproducts.com

Ouvrons la boite ...

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Tractoricou · Posté le: 15.05.2012, 19:37:14 Sujet du message:

A l'ouverture de la boite on découvre le moteur calé dans un bloc de mousse, il est livré avec des bouchons qui seront bien utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage. Autre bon point, on trouve 2 venturis pour le carburateur ( 8, 8,5 mm ).
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Tractoricou · Posté le: 16.05.2012, 05:57:34 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 16.05.2012, 13:23:37 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 16.05.2012, 14:10:51 Sujet du message:

On trouve aussi un manuel d'utilisation de 36 pages en français et en anglais avec des conseils sur le carburant, les réglages moteurs, le filtre à air, le rodage ....
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Tractoricou · Posté le: 16.05.2012, 17:17:13 Sujet du message:

La planche d'autocollants RB.
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Tractoricou · Posté le: 16.05.2012, 20:29:12 Sujet du message:

Les 2 planches avec les références, les dimensions, caractéristiques ...
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Tractoricou · Posté le: 16.05.2012, 21:35:07 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 18.05.2012, 01:59:07 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 21.05.2012, 22:00:46 Sujet du message:

Ce CX Xtrem est un moteur haut de gamme destiné à la piste 1/8 4x4.
Une version CXR avec une préparation plus poussée ( roulement céramique ... ) est aussi disponible.

Fiche Technique RB CX Xtrem
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16,22 mm
Course : 16,80 mm
Nb. Transferts : 9+2 by pass
Vilebrequin : ø 14,5 mm Turbo
Carburateur : ø 9 mm+ Buses
Bougie : Turbo
Poids : 330 gr
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Tractoricou · Posté le: 22.05.2012, 22:57:25 Sujet du message:

On démonte le moteur ....

Le moteur démonté.
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Tractoricou · Posté le: 23.05.2012, 16:25:40 Sujet du message:

Pour cette présentation j'ai utilisé le kit outillage démontage moteur de chez RB qui est vraiment pratique.
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Tractoricou · Posté le: 23.05.2012, 17:14:42 Sujet du message:

Le cône d'embrayage, les 4 vis 3,5x18 pour la fixation de la culasse et 4 vis 2,5x10 pour le bouchon de carter.
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bezu · Ligue Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 177

il remplace le C11 ?

Tractoricou · Posté le: 23.05.2012, 19:05:20 Sujet du message:

oui mais au dessus il y a la version R que je vais aussi présenter
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Tractoricou · Posté le: 23.05.2012, 19:09:49 Sujet du message:

Le carburateur avec ses 2 buses alu de 8 et 8.5mm.
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Tractoricou · Posté le: 24.05.2012, 06:15:18 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 24.05.2012, 15:59:24 Sujet du message:

Le carburateur tout alu de 9mm avec venturi de 8,5mm anodisé orange, il est possible de jouer sur la consommation, le couple, la vitesse de pointe selon le diamètre choisit ( buse de 8,5 ou 9mm ). Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur.
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Tractoricou · Posté le: 24.05.2012, 17:26:22 Sujet du message:

La fixation du carburateur avec une clavette aluminium anodisée orange en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité.
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Tractoricou · Posté le: 24.05.2012, 17:37:33 Sujet du message:

La culasse de 52gr avec 8 ailettes, sa hauteur est de 39mm pour un diamètre maxi de 50mm.
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Tractoricou · Posté le: 24.05.2012, 19:41:28 Sujet du message:

L'insert séparé pour bougie turbo ( n°6 ) avec un joint pour limiter les vibrations et protéger de la poussière.
On retrouve 2 joints de décompression alu de 2/10 et un joint cuivre ( 1/10 ).
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Tractoricou · Posté le: 25.05.2012, 08:18:50 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 25.05.2012, 13:36:46 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 25.05.2012, 17:32:49 Sujet du message:

Le carter est traité "black" ce qui est censé améliorer la dissipation des calories. Son poids est de 120gr.
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Tractoricou · Posté le: 27.05.2012, 20:42:15 Sujet du message:

L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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Tractoricou · Posté le: 28.05.2012, 10:44:17 Sujet du message:

Sur les photos vous pouvez voir le travail sur le carter au niveau des transferts et de l'échappement.
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Tractoricou · Posté le: 28.05.2012, 18:07:54 Sujet du message:

Le bouchon avec un usinage qui permet le passage du piston au point mort bas.
Pour le démontage du bouchon, il faut bien sure penser à mettre le moteur au point mort haut.
Le bouchon est fixé au carter par 4 vis 2,5x10 et son étanchéité est assurée par un joint torique.
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Tractoricou · Posté le: 29.05.2012, 16:45:14 Sujet du message:

Le vilebrequin de 14,5 mm avec passage des gaz de 9 mm, son poids est de 40gr.
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Tractoricou · Posté le: 30.05.2012, 06:22:00 Sujet du message:

Le plateau qui est plein avec une virgule "turbo".
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Tractoricou · Posté le: 30.05.2012, 15:54:47 Sujet du message:

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