Prépondérance avant pour 8ight-B TLR !

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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26355 Localisation: Orléans

www.teamlosiracing.com
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

salut

sa sa me plait bien !!! OK!

_________________
tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%

yann83470 · Découverte Inscrit le: 22/04/2012 Messages: 19

à essayer pour calmer ce foutu train arrière Laughing

Stef-de-Nancy · Ligue Inscrit le: 26/04/2011 Messages: 232 Localisation: Nancy

ya t'il des retours sur l'utilisation de la prépondérence ?
Ca m'attire bien
Qu'en pensez vous?
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MP9 Alpha

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

j'ai fait un seul essai et ca a l'air ma mauvais du tout, il tire beaucoup plus de l'avant, prochain test sur de l'aire à voir.
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Losi eight 2.0 - Werks Engine -
La plage, le soleil, les femmes, et biensur le modelisme, mouahahaha

huricane · Ligue Inscrit le: 06/03/2009 Messages: 127

la ou ce sera super bien c'est sur l'electrique car avec le poids du bestiau, on tendance a voir le train ar ce derober même si on descend l'huile.
Pour mon Brush la piece est commandé il ne me reste plus qu'a tester
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Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Par contre petite question, car si je comprend bien l'avant tire plus que l'arrière ne pouse avec cette pièce, c'est comme en vrai sur certaines voitures de rally ou la répartition est 60-40, mais le diff central de part cette différence de vitesse ne risque-t-il pas de travailler plus et du coup de s'user plus ?

tigrou450 · Ligue Inscrit le: 16/11/2011 Messages: 168

Je roule depuis 1 mois avec la prépondérance en Brushless et c de la balle, par contre il faut durcir le diff arr. Je conseille sans problème Very Happy

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

je confirme OK!

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Gadman · Elite Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1212

Salut à tous
Avec la preponderance vous mettez quoi dans les diffs sachant que d'origine il est conseillé de mettre 7000 devant, 5000 au centre et 2000 derriere?
Merci par avance
Gadman
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Depuis 1984

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

salut en losi brushless avec prépondérance je suis 5000 au carré et les autre losi son en 5X5X 7000 AR que je vais essayer très prochainement
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Gadman · Elite Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1212

Merci pour la reponse OK!

Mon but est de rendre la voiture la plus docile et facile à utiliser, c'est pour ma petite puce Smile

@+
Gadman
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Stef-de-Nancy · Posté le: 06.09.2012, 21:20:10 Sujet du message: Génial

Content de voir que ca marche bien. Je vais essayer ça samedi.
Merci des infos.
OK!

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MP9 Alpha

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1920

ça fonctionne avec un smart diff?

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1920

Maxdrive · Découverte Inscrit le: 10/01/2011 Messages: 70

Gérémy roule avec un smart diff à l'avant, et la prépondérance, il adore ça...

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1920

merci

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

Gadman · Elite Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1212

toffi135 · Expert** Inscrit le: 22/04/2009 Messages: 668

en mettent tous les diff d'origine en 5000 et en brushless la voiture et bien plus facile a mon gout ,rechercher d'autre combinaison c'est toujours intéressant en aillant essayer terex,smart diffs la prépondérance reste une pièce évolutive du losi fiable et pour pas très chère
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Gadman · Elite Inscrit le: 15/10/2007 Messages: 1212

Zirco · Ligue Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176

Quelqu'un a-t-il finalement un bon setting d'hule de diff avec la prépodérence en thermique?

Même question avec smartdiff uniquement à l'avant+ prépondérence, quel huile au centre et à l'arrière ?

Stef-de-Nancy · Posté le: 20.11.2012, 22:47:35 Sujet du message:

Pour moi je vais essayer 1000 a l'arriere et le reste sans changement. De toute façon, pas de doute, la voiture va beaucoup mieux.
_________________
MP9 Alpha

Zirco · Ligue Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

En huile Losi ou Autre, car les grades ne sont les mêmes.
Je n'ai pas la prépondérance mais avec 5000 / 5000 / 2000 (huile losi) et une barre plus fine à l'arrière ça marche pas mal.
Dans la logique faudrait durcir l'avant lorsque vous installez la prépondérance, du style 7000/ 5000/ 2000 ou 7000 / 7000 / 5000 si l'arrière n'est plus assez joueur.

Zirco · Ligue Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176

Merci pour l'indication Very Happy

Je suis aujourd'hui en 5/5/3 huile HB.
Je vais donc tester 7/5/2 comme conseillé pour un premier test.

Par contre peux tu m'expliquer la logique technique impliquant cette augmentation de grade à l'avant avec la prépondérence?

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Pas évident à expliquer, mais en fait avec la prépondérance avant tu vas avoir plus de puissance qui va arriver sur le train avant, c'est comme si tu étais à 60 -40 en répartition avant /arrière au lieu d'être à 50-50.
Du coup le train arrière va suivre l'avant et ne voudra plus ou presque passer devant (sur-virage gommé) tu auras une voiture plus saine mais qui aura peut-être tendance à être un peu trop feineante.
Durcir l'arrière te permettra surtout lors des virages sérrés de faire tourner la voiture avec le cul sur un coup de gaz.
Après moi je te conseille d'y aller par étape, et d'installer cette option en ne changeant rien à tes diff, tu verras par toi même si son comportement te convient.
Car tout changer d'un coup y'a rien de mieux pour être perdu dans ses réglages.
@+

Zirco · Ligue Inscrit le: 24/09/2012 Messages: 176

Je te remercie de ta réponse.
Je pense que c'est clair pour l'arrière.

Quand est-il du durcissement de l'avant?
Dans mon esprit, si tu montes un prépondérance, tu va déjà plus tirer de l'avant que pousser à l'arrière.
Pourquoi en plus monter le grade du diff avant? Ca fait pas double effet?

Je vais suivre les conseils évidement mais j'aimerais bien comprendre la logique technique derrière tout cela.

Stef-de-Nancy · Posté le: 22.11.2012, 17:46:58 Sujet du message:

En effet, pour ma part je ne vois pas pourquoi la préponderance impliquerait un durcissement du diff AV !

les bruchless ont forcement une autre aproche, du fait du comportement completement different de l'auto
Par contre, pas d'essais prévu pour moi au vu du temps ! ! !
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