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deglingos Découverte
Inscrit le: 21/12/2012 Messages: 85 Localisation: ile de france
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Posté le: 05.01.2013, 14:42:06 Sujet du message: combien de c pour un tt 1/8 brushless |
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salut
voila je compte acheter mon matos en tt 1/8 brushless dans quelque jour mais je me pose une question?
combien en faut'il de c minimum pour un accus pour êtres tranquilles.
merci |
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LUDO808 Expert*
Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388
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Posté le: 05.01.2013, 15:10:28 Sujet du message: |
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ça dépend te ton variateur , c'est pour 1/10 - 1/8
exemple : pour du 1/8 avec vario 150A
batterie 5200 mHa 40C
tu fait ce calcul :
5.2 x 40 = 208A (puissance de ta batterie)
donc c'est ok pour un vario 150A tu as de la marge
exemple: pour 1/10 avec vario 60A
et batterie 3000mHa 20C
3 x 20 = 60A ( puissance de ta batterie )
là par contre tu voit c'est tout juste niveau puissance
Je te conseil de toujours prendre de la marge en C pour éviter le gonflement de tes accus lipo |
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deglingos Découverte
Inscrit le: 21/12/2012 Messages: 85 Localisation: ile de france
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Posté le: 05.01.2013, 15:12:59 Sujet du message: |
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sa sera pour du 1/8, donc minimum 40c.
merci |
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LUDO808 Expert*
Inscrit le: 07/09/2011 Messages: 388
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Posté le: 05.01.2013, 15:21:10 Sujet du message: |
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si tu as un vario de 150A oui c'est
plus prudent et attention a ne pas trop descendre en mHa
exemple 4 x 40C = 160A |
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deglingos Découverte
Inscrit le: 21/12/2012 Messages: 85 Localisation: ile de france
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Posté le: 05.01.2013, 15:23:26 Sujet du message: |
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ok merci ludo |
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sidhoum Ligue
Inscrit le: 26/03/2012 Messages: 288
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Posté le: 05.01.2013, 21:49:27 Sujet du message: |
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salut
si je comprend bien pour ma part, j'ai un combo pour SC 1/10 80A, jai déja des batterie lipo de 4000Mah 25C et je voudrais en acheter un autre un lipo de 5800Mah 50C.
dans les 2 cas je suis au dessus de 80A c'est OK
mais pour le 5.8x50=290A!!! c'est pas trop pour le variateur??!!
merci _________________ Kyosho MP9e TKI tekin Gen 2050Kv
Kyosho MP9 TKI3 nova plus4 c
Losi 22 SCT Turnigy 7.5T
Rahmine Amine |
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CoolRaoul Ligue
Inscrit le: 10/09/2007 Messages: 179
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Posté le: 05.01.2013, 22:12:02 Sujet du message: |
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La valeur obtenue est la capacité maximale de décharge en intensité.
Mais, il ne faut pas se limité à la valeur de 80 A indiqué pour ton contrôleur, car c'est l'intensité en continue et non pas en pointe.
Exemple du hobbywing 150A PRO
1.1 Output: Continuous 150A, burst 1080A. (source: site de la marque)
Cela peut paraître énorme, mais ça justifie le nombre élevé de C.
Maintenant dans le fait, pour rouler en TT 1/8 avec un ESC 120A et des accus de 5300 et 5800 donné pour un bon 30 C... Ben ça pousse déjà bien assez pour moi |
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sidhoum Ligue
Inscrit le: 26/03/2012 Messages: 288
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Posté le: 05.01.2013, 22:27:54 Sujet du message: |
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merci _________________ Kyosho MP9e TKI tekin Gen 2050Kv
Kyosho MP9 TKI3 nova plus4 c
Losi 22 SCT Turnigy 7.5T
Rahmine Amine |
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Pulse Expert*
Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 483 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 11.05.2013, 16:17:27 Sujet du message: |
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Comparer les C de lipos de marque différente n'a aucun sens, il n'y a même pas de standard pour les mesurer...
Maxamps et Orion qui affichent 100C. Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu. C'est une étiquette, au mieux. Et au pire certains 40C sont moins bons que des 25C (c'est du vécu) donc bon les C et tout le foin qu'on en fait.. J'ai roulé avec du 25C sans problème, du 35C sans problème, du 55C sans problème. Dans tous les cas il y a largement moyen d'avoir assez de puissance en électrique. Je dirais juste de ne pas aller en dessous de 80A en gros, histoire d'avoir de la marge pour le contro _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
BRTC Bauffe l BPT Merchtem l FunCars Machelen |
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carino Ligue
Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247
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Posté le: 11.05.2013, 16:29:07 Sujet du message: |
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mais si je ne dis pas de bétises le calcul du nombre de c nécessaires ne se fait pas par rapport au controleur (il ne consomme rien lui, il laisse juste passer le courant) mais par rapport au nombre d'ampéres que le moteur peut consommer. |
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Pulse Expert*
Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 483 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 11.05.2013, 16:39:41 Sujet du message: |
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carino a écrit: | mais si je ne dis pas de bétises le calcul du nombre de c nécessaires ne se fait pas par rapport au controleur (il ne consomme rien lui, il laisse juste passer le courant) mais par rapport au nombre d'ampéres que le moteur peut consommer. |
Evidemment mais si ton lipo ne peut pas délivrer assez d'ampères pour la puissance que tu lui demandes ça peut provoquer des chutes brutales de courant qui peuvent endommager le contro. C'est souvent pour cette raison que les constructeurs type Tekin etc.. conseillent des lipos avec un C rating suffisant. _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 11.05.2013, 19:37:15 Sujet du message: |
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slt
54000mah 40C ...ca veut dire que ton accu serait capable de fournir 40 fois
sa capacité en decharge soit 216A Amperes .....mais pendant seulement un tres court laps de temps
...et si tu arrive a demander 216A a ton combo ...je pense qu'il ne va pas rester grand chose ....puisque il n'accepterais que 150A ou 1080A pendant qq secondes
vous imaginez 1080A ....c'est un vrai, fzeu d'artifice
je suis comme pulse ...entre les chiffres donnés et la realité il y a un grand pas que pas grand monde ne comprend.....moi le premier
dans la realité, pour un TT 1/8 la valeur que j'ai pu constater le plus souvent TOURNE ENTRE 45c ET 60c ....pour une config en 4S
Pour une config en 5S ou 6S je ne sais pas _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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carino Ligue
Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247
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Posté le: 11.05.2013, 20:16:25 Sujet du message: |
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je suis d'accord avec vous mais si votre moteur consomme 120A il ne tirera que 120A même si votre accu est capable d'en donner 200A. et donc le controleur ne sera pas en danger même s'il ne supporte que 150A.
je suis aussi d'accord avec toi pulse, un accu de puissance insuffisante peut endomager ton controleur. il peut même chauffer, gonfler et "exploser". et dans ce cas là il n'y a pas que le controleur qui prend. mais il ne faut pas non plus tomber dans l'excés inverse car trop de c augmente le poids de l'accu et allége le porte-monnaie. pour rien.
pour voir combien il faut de c, il "suffit" de connaitre combien d'ampéres consomme le moteur choisit. de prendre un accu dont la capacité multipliée par le nombre de c égale la consommation d'ampéres du moteur. ensuite on prendra un accu avec un nombre de c supérieur pour avoir une marge de sécurité car il est vrai que les valeurs données par les fabriquants sont difficilement vérifiables. |
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francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
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Posté le: 11.05.2013, 20:39:31 Sujet du message: |
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bonsoir,
je suis Ok avec tout ce qui s est dit plus haut et j aimerai rajouter que la capacité de déchage conditionne la puissance de l accus et par consequent la chute de tension de ce dernier lors d une remise plein gaz sur une surface a grip élevé (c a ce moment que le moteur a le + besoin de courant) .
en clair,moi je l ai deja remarqué,si un accus n atteint pas un taux de decharge elevé (capacité de l accus (mah) X le nombre de C) la baisse de tension est loin d etre négligeable ce qui provoque la coupure du controleur alors que les accus ne sont pas vide vide...d ailleurs si vous attendez un peu,le buggy repart.
voila également,selon moi,pourquoi il faut un taux de decharge elevé !!!!
FM2b. _________________ Modelpro
Racing Expérience/ Serpent Cobra 2.0/ AKA/ accus N'vision/ Novarossi/ servos Power HD
LABEMAX
...WaAAATTS et GAaaazzzz !!! |
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carino Ligue
Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247
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Posté le: 11.05.2013, 20:46:48 Sujet du message: |
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élevé oui mais jusqu'à quel point ? |
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Pulse Expert*
Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 483 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 11.05.2013, 21:16:19 Sujet du message: |
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C'est pas moi qu'il faut convaincre de ne pas mettre trop d'argent dans les lipos carino, le max que j'ai du débourser doit tourner autour de 45€ pour un lipo neuf . Je n'achète que des souples de chez hobbyking et j'en ai jamais claqué un depuis 3 ans. Par contre j'ai un bon chargeur et une bonne alim.
Pour les C ratings on ne peut pas avoir de réponse claire et définitive, il faudrait mesurer précisément la conso de ton système sur ta piste et avec ton pilotage. C'est complètement subjectif. Pour prendre un exemple personnel je ne descend pas sous 80A mais en 6S et 1400kv. Donc pour un lipo de 3300mah je tourne autour de 30C et j'ai jamais eu de souci. En 4S je prendrais plus mais au delà de 50C de mon point de vue c'est du luxe. 40-45C me paraît une bonne moyenne en 4S comme il n'y a plus vraiment de différence de prix avec les 35C. Et encore c'est à la louche, comme je l'évoquais plus haut il n'y a pas de norme. Il y a de très bons lipos pas chers dont les C ratings sont sous évalués (gens ace), d'autres lipos très chers qui sont sur évalués (maxamps) etc.. Le seul moyen de s'y retrouver au final c'est de tester soi même.
C'est peut être le plus dérangeant en électrique, il y a peu de vérités absolues. Donc les propos de ceux qui font des affirmations de façon arrêtée sont à prendre avec des pincettes. Et je parle aussi pour moi, il y a des points dont j'étais convaincu il y a 6 mois avec lesquels je ne suis plus d'accord aujourd'hui.. On manque encore pas mal de recul dans la catégorie
Je vais bientôt réceptionner un tekin RX8 gen2 et je compte faire pas mal de tests à l'aide de la fonction data logging de ce contro pour mieux comprendre comment la tension et l'intensité fluctuent en roulant. Ce sera une source d'info précieuse pour adapter le matériel et les réglages à mes besoins réels en course. Si l'un d'entre vous connaît un autre moyen de mesurer sa consommation relative en fonction du temps, je prends _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
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carino Ligue
Inscrit le: 23/09/2006 Messages: 247
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Posté le: 11.05.2013, 21:54:53 Sujet du message: |
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je ne cherchais pas à convaincre qui que ce soit mais juste à faire remarquer que le calcul des c devait se faire en fonction du moteur et non du controleur.
je prends mes accus sur le même site que toi, de la même marque et en souple aussi mais en 4s. ce sont des 5000mah en 40c. mes premiers étaient des 25c (mathématiquement suffisants) mais ils ce sont montrés insuffisants en utilisation. |
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Pulse Expert*
Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 483 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 12.05.2013, 08:18:21 Sujet du message: |
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carino a écrit: | je ne cherchais pas à convaincre qui que ce soit mais juste à faire remarquer que le calcul des c devait se faire en fonction du moteur et non du controleur.
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on s'en doute et c'est pas contradictoire avec le fait qu'il faut quand même veiller à avoir assez d'ampères pour préserver le contro
Pour les lipos HK jamais essayé sous 35C mes 25C sont des gens ace. Après entre les rhino, zippy, turnigy etc.. Il y a encore des différences _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 12.05.2013, 10:35:38 Sujet du message: |
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Pulse a écrit: | Le seul moyen de s'y retrouver au final c'est de tester soi même.
C'est peut être le plus dérangeant en électrique, il y a peu de vérités absolues. Donc les propos de ceux qui font des affirmations de façon arrêtée sont à prendre avec des pincettes. Et je parle aussi pour moi, il y a des points dont j'étais convaincu il y a 6 mois avec lesquels je ne suis plus d'accord aujourd'hui.. On manque encore pas mal de recul dans la catégorie
Si l'un d'entre vous connaît un autre moyen de mesurer sa consommation relative en fonction du temps, je prends |
Tout à fait d'accord, le brushless évolue sans cesse et parfois l'on se rend compte que certaines vérités s'effondrent devant des relevés précis et des courbes de mesures.
Il existe des petits boitiers fort sympatiques de différentes marques pour mesurer pas mal de choses.
je suis en train de plancher sur un banc moteur BL car quand on teste certains lipos à 400C et 10000 dollars soit disant révolutionnaires (mais qui pèsent le meme poids que des vulgaires 45C) on se rend compte que le "foutage de gueule" de certains est fabuleux .
Ou alors l'évolution des masses volumiques des composants de lipo à vraiment vraiment changé en quelques mois.
Pour les moteurs c'est pareil, un moteur à 100 euros ne seras pas forcement 3X moins bon qu'un à 300 euros et les differences entre les valeurs papiers et celles relevées en conditions réelle sont ........variables lol! _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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cromis Découverte
Inscrit le: 17/05/2010 Messages: 86
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Posté le: 12.05.2013, 13:06:44 Sujet du message: |
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Salut ,
Pour ma part j'utilise des Turnigy 4500mAh 4S 30C hardcase pack depuis presque 3 ans est aucun problème avec combos HW SCT pro 120 A
est moteur Tekin 1900kv autonomie plus ou moins 14 min , mais sa me suffit
est j'utilise aussi des Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v 20C hardcase pack depuis environs 6 mois sans aucun problème également avec un truggy MBX6T Bl avec un HW Sct pro 120A est un tekin Truggy 2000kv avec une autonomie de plus ou moins 16 min est la aussi sa me suffit .
Est très honnêtement pour le prix demander pourquoi s'en privé
cordialement Nico R. |
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francoismarie2b Expert**
Inscrit le: 23/05/2012 Messages: 518 Localisation: Corté (Haute Corse)
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Posté le: 12.05.2013, 14:27:31 Sujet du message: |
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salut,
pour mesurer la consommation moyenne il faut faire un calcul tout simple,sauf erreur !!!
ex avec un accus 5000mah soit 5Ampères:
-si l autonomie est d'1h cela signifie que le moteur consommes 5A en moyenne.
-si l autonomie est d 1/2 heure ................................................ ..10A en moyenne.
-si l autonomie est de 15minutes.................................................20A en moyenne.
-si l autonomie est de 5minutes....................................................60A en moyenne.
ce qui laisse imaginer une consommation plus élevée en pleine relance et moindre une fois lancée,en roue libre,mi-gaz...etc.
FM2b. _________________ Modelpro
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Pulse Expert*
Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 483 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 12.05.2013, 16:19:31 Sujet du message: |
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cromis a écrit: | Salut ,
Pour ma part j'utilise des Turnigy 4500mAh 4S 30C hardcase pack depuis presque 3 ans est aucun problème avec combos HW SCT pro 120 A
est moteur Tekin 1900kv autonomie plus ou moins 14 min , mais sa me suffit
est j'utilise aussi des Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v 20C hardcase pack depuis environs 6 mois sans aucun problème également avec un truggy MBX6T Bl avec un HW Sct pro 120A est un tekin Truggy 2000kv avec une autonomie de plus ou moins 16 min est la aussi sa me suffit .
Est très honnêtement pour le prix demander pourquoi s'en privé
cordialement Nico R. |
T'as la config que je conseille le plus souvent à ceux qui me posent la question: xerun sct 120, moteur tekin et lipos hobbyking. Pas cher (bon ok à part le moteur), fiable, performant. Plus c'est du luxe, moins c'est souvent franchement moins bon. _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
BRTC Bauffe l BPT Merchtem l FunCars Machelen |
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