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Tractoricou
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 Posté le: 19.12.2013, 18:18:58 Sujet du message: Présentation du Mugen MBX7 ECO de Guillaume Vray |
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Présentation du Mugen MBX7 ECO de Guillaume Vray
http://www.gvpracing.fr
Remerciements à Mugen France qui nous permet de vous faire cette présentation.
C'est le Mugen MBX7 ECO de Guillaume Vray ( GVP Racing / Mugen France ) que je vais vous présenter sur cette page.
Ce qui explique que la carrosserie est déjà décorée à ses couleurs.
A la fin de la présentation nous organiserons une séance d'essais ou vous aurez l'occasion si vous le souhaitez de tester la voiture.
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 19.12.2013, 18:19:43 Sujet du message: |
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A signaler que Guillaume Vray utilisera cette voiture sur le RCMBT 2014.
Mugen qui a remporté le titre 2013 du RCMBT / chalenge national avec Lionel Labbez de la ligue 11 qui est le premier champion brushless de l'histoire de notre petit loisir ( 161 pilotes classés pour le RCMBT 2013 ).
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 19.12.2013, 18:21:56 Sujet du message: |
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Podium du Championnat du Monde 2004 1/8 Buggy
Miquel MATIAS - Guillaume VRAY - Jeremy KORTZ
Guillaume Vray a commencé le modélisme voiture en 1990 sur un électrique Hunter Marui et son premier TT fut un Garbo RoadFigther. Son club est le CATTIA ( Isle Adam ) en ligue 2.
Apres de longues années ou il fut pilote Kyosho, il est passé en 2004 chez Mugen. Guillaume s'est tout de suite bien adapté à sa nouvelle voiture et a remporté le championnat du monde et le championnat de France cette même saison 2004. A signaler aussi une seconde et deux quatrièmes places lors des championnats d'Europe 2002, 2003 et 2004.
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KyoshoMP9-42
Découverte
Inscrit le: 06/01/2012
Messages: 83
Localisation: Ligue 8
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| Posté le: 19.12.2013, 19:05:57 Sujet du message: |
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| Si ma mémoire ne me fait pas défaut je crois qu'il a aussi piloté un MRC Patriot . |
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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| Posté le: 19.12.2013, 19:37:02 Sujet du message: |
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| KyoshoMP9-42 a écrit: | | Si ma mémoire ne me fait pas défaut je crois qu'il a aussi piloté un MRC Patriot . |
Oui tout à fait  et les meilleurs résultats 4x4 avec en "A" pour le châssis 
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topgeorges
Elite
Inscrit le: 07/01/2009
Messages: 2411
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| Posté le: 19.12.2013, 19:55:04 Sujet du message: |
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Ouais , il a même roulé avec un moteur Mondial Motor   |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 19.12.2013, 20:33:43 Sujet du message: |
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RoadFigther et le patriot il a résisté a cela, c'est encore plus glorieux que le titre au CM 
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 19.12.2013, 20:43:00 Sujet du message: |
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La boite du MBX7 ECO avec un rappel en images de ses principales caractéristiques.
A signaler que l'appellation "ECO" n'est peut être pas judicieuse chez nous, j'ai souvent entendu des acheteurs potentiels croire que c'était une version économique, plus bas de gamme, ce qui bien sure n'est pas le cas.
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loic230
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
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Localisation: au pays du rosé et de l'olive
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| Posté le: 19.12.2013, 22:25:19 Sujet du message: |
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il es dispo quad !!!! pere noel c'est une commande ...
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GVPracing , SD |
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Nemo77
Elite
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
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Messages: 1408
Localisation: au podium
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| Posté le: 19.12.2013, 22:29:43 Sujet du message: |
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ba il est deja dispo depuis un moment le 7eco 
_________________
><(((((°>
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loic230
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 145
Localisation: au pays du rosé et de l'olive
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| Posté le: 19.12.2013, 22:31:09 Sujet du message: |
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dispo ok mais pas avec la caro de Gé !!![/url]
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Tractoricou
Administrateur
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Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 20.12.2013, 07:06:46 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre que la voiture est livrée montée.
Guillaume a déjà réalisé la décoration de la carrosserie et il a rajouté le combo Hacker qu'il distribue et qu'il va utiliser lors de la saison 2014.
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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Messages: 122606
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| Posté le: 21.12.2013, 06:32:55 Sujet du message: |
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Les pièces du sachet A avec des rondelles de calage pour les différentiels, des inserts de triangulation et un renfort de châssis avant plus long que celui monté d'origine.
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Franconen
Expert**
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Messages: 511
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| Posté le: 21.12.2013, 08:34:39 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | RoadFigther et le patriot il a résisté a cela, c'est encore plus glorieux que le titre au CM |
Oui mais faut relativiser. Le patriot de MRC était une copie du Mugen super athlète et tout ceux qui roulaient avec cette voiture en CF avaient plus de pièces Mugen que MRC sur leurs autos. |
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Mugenseiki-GVP
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Messages: 152
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| Posté le: 21.12.2013, 09:25:23 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
On est un peu hors du sujet du 7 Eco mais c'est pas grave.
Ouverture de la parenthése :
( Le Patriot ca été un grand moment ! je pense que c'était en 1996... Au passage je remercie MRC qui m'a donné ma chance !  et oui c'est MRC qui m'a permis d'avoir mon premier volant officiel chez une marque. C'etait un vrai challenge de faire le Patriot, le tout produit en France ! c'etait en effet un peu proche du Mugen si bien que les pièces se montaient. En innovation, on avait des diffs a pignons droits avec une vis de serrage pour "brider" le fonctionnement du Diff. les premiers diffs a glissement limité en fait !
Quand j'y pense, je commence a être un peu vieux ?? NON
fermeture de la parenthése )
Mecri traco pour les photos, vivement que l'on puisse aller essayer !
Guillaume |
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Etan
Champion du monde
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| Posté le: 21.12.2013, 09:40:33 Sujet du message: |
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On n'est jamais vieux quand on fait de la petite voiture.
Etpuis, on n'a pas de référence, en fait on va être des pionniers : c'est nous qui allons tester jusqu'où on peut aller avec une télécommande dans les mains
Moi quand je vois mon pote Dédé par ex qui roule encore malgré ses 65 printemps, je ne crains rien : on en sera au mbx24
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122606
Localisation: 93
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| Posté le: 21.12.2013, 10:07:26 Sujet du message: |
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Les pièces du sachet B avec le pignon moteur de 14 dents et une couronne supplémentaire.
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Flo49
Expert**
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Messages: 739
Localisation: 49500 Segré
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| Posté le: 21.12.2013, 13:01:11 Sujet du message: |
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mais c'est une couronne de 6 ça nan ? donc diff central de 6 ?
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miniman
Modérateur
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Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 21.12.2013, 13:27:25 Sujet du message: |
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| Flo49 a écrit: | | mais c'est une couronne de 6 ça nan ? donc diff central de 6 ? |
slt
normalement la couronne de 7 n'est pas la meme que le 6
...en tout cas la couronne en metal du 6 .....ne va pas sur le 7 ( ..deja fait l'essai...)
la difference se situe sur l'usinage central interieur qui recois le joint et la rondelle du planetaire
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
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| Posté le: 21.12.2013, 15:00:29 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | Flo49 a écrit: | | mais c'est une couronne de 6 ça nan ? donc diff central de 6 ? |
slt
normalement la couronne de 7 n'est pas la meme que le 6
...en tout cas la couronne en metal du 6 .....ne va pas sur le 7 ( ..deja fait l'essai...)
la difference se situe sur l'usinage central interieur qui recois le joint et la rondelle du planetaire |
Salut Claude,
Regarde la notice du 7Eco, sauf erreur de ma part, le diff central a un corps de 6. Donc, la couronne est la même que le 6 vu que c'est un diff de 6.
@+
Jérôme |
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jrenaud75
Expert**
Inscrit le: 08/05/2008
Messages: 792
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| Posté le: 21.12.2013, 15:02:11 Sujet du message: |
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Réf corps : C0256
Réf couronne : E0256
Tout pareil que le 6Eco
Du coup, j'ai pris un support de diff central de 7Eco pour mon Sword Evo Eco  |
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miniman
Modérateur
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Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 21.12.2013, 17:54:47 Sujet du message: |
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| jrenaud75 a écrit: | Réf corps : C0256
Réf couronne : E0256
Tout pareil que le 6Eco
Du coup, j'ai pris un support de diff central de 7Eco pour mon Sword Evo Eco |
oui tu as raison....c'est sur le TH que c'est different
...autant pour moi 
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 21.12.2013, 18:22:15 Sujet du message: |
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Le couronne supplémentaire de 44 dents ( 46 dents d'origine ).
A noter qu'elle intègre la sortie de différentiel.
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Flo49
Expert**
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| Posté le: 21.12.2013, 18:48:29 Sujet du message: |
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c'est bien une couronne de 6 !
a quand une couronne en plastique pour les diffs de 7 que je puisse mettre un diff central neuf ? 
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jrenaud75
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| Posté le: 21.12.2013, 20:31:00 Sujet du message: |
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| Flo49 a écrit: | c'est bien une couronne de 6 !
a quand une couronne en plastique pour les diffs de 7 que je puisse mettre un diff central neuf ? |
Pour ça, il faudrait revoir le châssis car les 2 diff ne sont pas interchangeables.
J'ai essayé de mettre un diff central de 6 sur un 7 et ça frotte.
Après, pourquoi changer quand ça fonctionne |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 22.12.2013, 15:50:44 Sujet du message: |
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Les pièces du sachet C avec du double face, l'antenne, des colliers, la commande de direction déjà assemblée, ses adaptateurs et les cales pour le servo de direction.
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Tractoricou
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| Posté le: 22.12.2013, 20:42:19 Sujet du message: |
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Les pièces du sachet D avec des rondelles de fixation de l'aileron et du velcro.
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Tractoricou
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Tractoricou
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