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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 26.05.2014, 08:01:46 Sujet du message: Présentation du moteur Reds R5 TTE Team Edition 2 * |
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Présentation du moteur Reds R5 TTE Team Edition 2
http://www.loisirs-models.com
Merci à Loisirs Models qui nous permet de faire la présentation de ce moteur Reds R5 TTE Team Édition 2.
http://www.6mik-racing.com
Les moteurs Reds sont distribués en France par 6mik _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 09.07.2014, 19:09:45; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 26.05.2014, 08:02:42 Sujet du message: |
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Sur la boite au look simpliste on découvre que ces moteurs Reds sont fabriqués en Italie ( c'est des bases Picco ) et sont conçus par Mario Rossi.
Autre info, ce Reds R5 TTE Team Édition 2 bénéficie d'un roulement arrière céramique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 26.05.2014, 19:56:56 Sujet du message: |
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L'éclaté du Reds R5 TTE Team Édition 2 avec les références pour les pièces. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.05.2014, 16:25:55 Sujet du message: |
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Les accessoires pour le Reds R5 TTE Team Édition 2 avec un tableau d'utilisation des résonateurs de la marque. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 19.06.2014, 06:51:58 Sujet du message: |
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Ce Reds R5 TTE Team Édition 2 est un 5 transferts haut de gamme du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo, roulement arrière céramique et vilebrequin de 14 mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 19.06.2014, 14:07:42 Sujet du message: |
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Sous la culasse façon "gruyère" on devine l'imposant insert lui aussi généreusement allégé. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 19.06.2014, 19:17:45 Sujet du message: |
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A signalé aussi le bouchon très retravaillé et la sortie d'échappement incliné vers la bas.
A noter la forme particulière du joint qui a un profil plus plat que le standard habituel ( Nova .... ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 20.06.2014, 15:38:07 Sujet du message: |
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Fiche Technique Reds R5 TTE Team Édition 2
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.20mm
Course : 16.90mm
Nb. Transferts : 5+2
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø 8 + buses
Bougie : Turbo
Poids : 350gr _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 20.06.2014, 15:38:36 Sujet du message: |
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On démonte le moteur ....
Bouchon arrière démonté, on découvre un vilebrequin équilibré et une finition haut de gamme. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 21.06.2014, 22:08:21 Sujet du message: |
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Les vis CHC du bouchon de carter ( 2,5x7 ) et celles de la culasse ( 3x18 ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 23.06.2014, 18:36:53 Sujet du message: |
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Sur ces photos on peut voir que les 2 buses ont une base plate donc spécifique.
Sur cette version elles sont anodisées en rouge, l'étanchéité est assurée par 2 joints torique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 25.06.2014, 16:30:30 Sujet du message: |
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Le carburateur comme souvent en TT est un mixte plastique / alu ce qui retarde le phénomène de vapor-lock.
Particularité, le diamètre de son embase est de 14 mm ( au lieu des 15 mm des Nova, Alpha ... ).
Pour l'étanchéité on trouve un joint torique sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 25.06.2014, 18:59:56 Sujet du message: |
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La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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