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RCmag :: Voir le sujet - XB8 2014 - Défaut casse rotule avant
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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XB8 2014 - Défaut casse rotule avant
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gjeremie
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MessagePosté le: 28.04.2014, 09:13:40    Sujet du message: XB8 2014 - Défaut casse rotule avant Répondre en citant

Bonjour a tous,

Je me décide ouvrir un post au sujet de la casse des rotules supérieur av du nouveau XB8.
J'avais vu beaucoup de retours parlant de ce problème sur les forum US mais je n'y croyais pas trop jusqu’à ce que cela m'arrive hier.

Après une course qui s'est bien passée, hier soir en voulant démonter la rotule (monter avec un peu de frein filet bleu), elle commence a se dévisser normalement puis en continuant la boule se sépare de la partie filetage M4!

J'ai vu que Reno était au courant du problème, si jamais tu passes par la est ce que tu pourrais nous en dire plus au sujet du délai et de la solution a ce problème (nouvelles pièces avec filetage M5?)

Je posterai cette aprés midi une photo de la cassure.,
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Mumuch
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MessagePosté le: 28.04.2014, 11:18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai cassé une rotule supérieur et depuis sont remplacement RAS donc à mon avis c'est "juste" un problème de qualité de l'acier et pas de l'ergonomie de la rotule...
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MessagePosté le: 28.04.2014, 12:06:22    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien moi après 3 courses et de bons chocs et gamelles : aucune casse !
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gjeremie
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MessagePosté le: 28.04.2014, 12:31:22    Sujet du message: Répondre en citant

Voila la photo:



Reno a dit que Xray travaillait a trouver une solution donc je ne pense pas que ce soit juste un problème de qualité de l'acier. C'est arrivé a pas mal de personne apparemment.



Mais à part ca je suis très content du XB8 qui est quand même une super voiture.
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topgeorges
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MessagePosté le: 28.04.2014, 12:40:06    Sujet du message: Répondre en citant

il est vrai que des rotules on m'en demande ... beaucoup
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 28.04.2014, 12:51:42    Sujet du message: Répondre en citant

Svm a eux se problm et solutionner avec une bille creuse epoler avec une vis qui passe De part en part laro a sa grande époque a eux le même système
Fiable et simple
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink
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biose
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MessagePosté le: 28.04.2014, 13:16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ce week-end j'ai roulé 3 litres sur mon XB8 qui sortait de boite et après de très grosses châtaignes (genre plusieurs tonneaux, atterissage sur la roue avant, gros choc latéral après un dérapage pas contrôlé en fin de ligne droite) aucunes casses à déplorer, j'ai même resserrer le sauve servo de 2 mm à 3,5.

Je suis quand même rassuré sur ce point là, maintenant c'est souvent sur des tous petits chocs mal placés que sa casse et ça quelque soit le châssis.

Espérons tout de même que XRay réagisse assez rapidement pour fiabiliser les points faibles de sa voiture Very Happy
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traxxmanfather
Champion du monde
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Messages: 3488

MessagePosté le: 28.04.2014, 13:47:52    Sujet du message: hi Répondre en citant

hi!


hi!

il faudrait connaitre la matiere et ça dureté (traitement)

mais réaliser en 1 seule piece il y aura toujours une faiblesse !
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speedy2
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MessagePosté le: 28.04.2014, 13:48:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ces boules c'est pas l'idéale pour le moment.. une sur mon xb8 semblait rouiller déjà même neuf dans la chicane endessous de la boule..
voir, ils ont une drôle de finition pas trop uniforme quand-même

La suspension avant est assez rigide avec des triangles supérieurs et dans une direction les rotules encaissent les coups en direct
et plus que le système à 2 boules à l'horizontale qui eux réagissent en jumeaux
Des coups répétés peuvent faire des petites fissures et à la fin çà casse sur un autre petit incident, voir quand on déserre la rotule, voir si on serre de trop..
L'acier doit être trop durci et cela doit juste être revu d'une manière ou une autre..
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bibi49
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MessagePosté le: 28.04.2014, 14:58:31    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, 3 courses et aucun soucis, mais je vais recommander la pièce par precaution.

Peut être mettre une petite rondelle car si l'arrête de la platine est un peut vive et que la boule à une arrête plutôt généreuse, ça peut créer un point de rupture.

Bye.
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Gaz37
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MessagePosté le: 28.04.2014, 16:43:24    Sujet du message: Répondre en citant

Juste une petite observation, attention au couple de serrage ! Rolling Eyes

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Sarky
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MessagePosté le: 28.04.2014, 17:08:11    Sujet du message: Répondre en citant

Gaz37 a écrit:
Juste une petite observation, attention au couple de serrage ! Rolling Eyes

A plus


Je suis assez d'accord!Perso aucune casse pour le moment, un serrage modéré et freinfilet rouge pour la sécurité!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.04.2014, 19:01:34    Sujet du message: Répondre en citant





Dans le sujet " les bonnes casses" j'avais montré ces photos

Sur cette photo on visualise bien la casse et sa cause. on peut voir qu'il n'y a pas beaucoup de matière au niveau de la casse. La partie filetée est d'une pièce avec la rotule et visiblement c'est une faiblesse. Suis quand même étonné par la conception car cette pièce subit beaucoup de contraintes, de chocs ...

perso je modifierai ( si c'est possible ) le montage en suppriment la partie filetée, en perçant la rotule pour faire un montage avec vis et nylstop. j'ai maté vite fait, cela semble possible car il y a un peu de place.
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gjeremie
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MessagePosté le: 28.04.2014, 23:10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Sarky a écrit:
Gaz37 a écrit:
Juste une petite observation, attention au couple de serrage ! Rolling Eyes

A plus


Je suis assez d'accord!Perso aucune casse pour le moment, un serrage modéré et freinfilet rouge pour la sécurité!


Moi c'est avec seulement du frein filet bleu et au deserrage que ça a cassé.
C est quasi impossible de casser des vis M4 avec empreinte BTR au couple de vissage, l empreinte BTR s arrondit au serrage avant que la vis ne casse
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speedy2
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MessagePosté le: 29.04.2014, 08:59:57    Sujet du message: Répondre en citant

c'est des coups répétés sur le point faible qui causent des fissures..
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MessagePosté le: 29.04.2014, 22:55:58    Sujet du message: xb8 Répondre en citant

bonjours a tous
pour ma part les défaut que j ai trouver et l usure du châssis a 15 litre il est mort de l avant au prix de la plaque il faudrait trouver une solution pour les pilote xray le pare choc un plein et la visserie un enfer pour ma part perso
si il trouve pas une solution pour nous je pense passer a une autre marque le xb9 j ai jamais rien casser
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Mumuch
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MessagePosté le: 30.04.2014, 08:43:05    Sujet du message: Re: xb8 Répondre en citant

nuellecalexandre a écrit:
bonjours a tous
pour ma part les défaut que j ai trouver et l usure du châssis a 15 litre il est mort de l avant au prix de la plaque il faudrait trouver une solution pour les pilote xray le pare choc un plein et la visserie un enfer pour ma part perso
si il trouve pas une solution pour nous je pense passer a une autre marque le xb9 j ai jamais rien casser


Question
Un peu de ponctuation nous aiderais à comprendre ton message...

Ca veut dire quoi à 15litres il est mort ? met nous des photos Wink

Rien n’empêche d'envoyer les photos et nos remarques à Xray pour améliorer et fiabiliser ce chassis qui en vaut la peine.

Les problèmes que rencontrent les pilotes lambda ne sont pas les même que les pilotes pro comme Renaud (comme des grosses boites à la réception des sauts ou la longévité de certaines pièces régulièrement changé grace au sponsoring)

Tous les chassis ont leur talon d’Achille, le retour d'expérience des pilotes au concepteur est le meilleur moyen de faire évoluer le produit OK!
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MessagePosté le: 30.04.2014, 09:08:35    Sujet du message: Re: xb8 Répondre en citant

Mumuch a écrit:
nuellecalexandre a écrit:
bonjours a tous
pour ma part les défaut que j ai trouver et l usure du châssis a 15 litre il est mort de l avant au prix de la plaque il faudrait trouver une solution pour les pilote xray le pare choc un plein et la visserie un enfer pour ma part perso
si il trouve pas une solution pour nous je pense passer a une autre marque le xb9 j ai jamais rien casser


Question
Un peu de ponctuation nous aiderais à comprendre ton message...

Ca veut dire quoi à 15litres il est mort ? met nous des photos Wink

Rien n’empêche d'envoyer les photos et nos remarques à Xray pour améliorer et fiabiliser ce chassis qui en vaut la peine.

Les problèmes que rencontrent les pilotes lambda ne sont pas les même que les pilotes pro comme Renaud (comme des grosses boites à la réception des sauts ou la longévité de certaines pièces régulièrement changé grace au sponsoring)

Tous les chassis ont leur talon d’Achille, le retour d'expérience des pilotes au concepteur est le meilleur moyen de faire évoluer le produit OK!


le chassis s'use en fonction des pistes et du réglage de suspension.

c'est vrai qu'un pare-choc enveloppant type DE Racing ou Tekno EB48 ne serait pas un luxe. idem pour l'arrière, avec une petite plaque alu fine par exemple.

Par contre, pour le reste, je n'ai aucun soucis, pas plus que sur mes XB9,etc...
et la suspension est largement améliorée !
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Gaz37
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MessagePosté le: 30.04.2014, 12:18:23    Sujet du message: Répondre en citant

15 litres, ça commence à faire et c’est pareil pour toutes les marques. Plus d’anodisation ne veut pas forcément dire que le châssis est mort.
Après on peut toujours installer des protections, mais il y a une contre partie, en particulier sur la garde au sol. Faut faire des choix.
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mikey2628
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MessagePosté le: 30.04.2014, 12:22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai mi la protection avant et arrière comme sa sais protéger
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nuellecalexandre
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MessagePosté le: 30.04.2014, 22:45:27    Sujet du message: xb8 Répondre en citant

bonjours a tous
pas encore au point pour les photos pour donner une idée les deux boulons avant commence a ce tordre du frottement.
C était pas le cas sur mon xn9 a 25 litres pour moi c est un très bon châssis
mes au prix de la plaque si je doit la changer tout les 15 litres sa fait mal .
J ai envoyer un mails j attend une réponse ?
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