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RCmag :: Voir le sujet - Durée de vie des roulements moteurs?
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Durée de vie des roulements moteurs?
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Auteur Message
Gaz37
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MessagePosté le: 15.05.2014, 19:18:54    Sujet du message: Durée de vie des roulements moteurs? Répondre en citant

Durée de vie des roulements moteurs.

J’ai récemment changé de marque de moteur, à 5 litres (3 courses et rodage) obligation de changer le roulement arrière, réglage très compliqué et bruit caractéristique.
N’étant pas habitué à ça avec mes moteurs précédents, je m’interroge Question .
Qualité en baisse, la spécialité d’une marque, pas de chance.

Alors quelle durée de vie des roulements sur vos moteurs?
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gazman
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MessagePosté le: 15.05.2014, 19:27:00    Sujet du message: Re: Durée de vie des roulements moteurs? Répondre en citant

Gaz37 a écrit:
Durée de vie des roulements moteurs.

J’ai récemment changé de marque de moteur, à 5 litres (3 courses et rodage) obligation de changer le roulement arrière, réglage très compliqué et bruit caractéristique.
N’étant pas habitué à ça avec mes moteurs précédents, je m’interroge Question .
Qualité en baisse, la spécialité d’une marque, pas de chance.

Alors quelle durée de vie des roulements sur vos moteurs?


si c'est le moteur que tu avais dimanche , Guillaume D a eu le meme soucis a Chanu
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Gaz37
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MessagePosté le: 15.05.2014, 21:29:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et depuis, Damien également Mad
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Nemo77
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MessagePosté le: 15.05.2014, 21:32:19    Sujet du message: Répondre en citant

Et depuis ils ont changer Mad

Laughing
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Nemo77
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MessagePosté le: 15.05.2014, 21:34:44    Sujet du message: Répondre en citant

Et pour rep a ta question, moi je les changent lorsque le bruit du moteur me plai pa, je veut dire par la lorsque j entend un bruit de roulement qui a du jeu, le nombre de litre varie suivant plusieurs criteres, alors jai arreter de compter les litres sinon tu te fixe sur ce critere et apres y a panique.

Voila OK!
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Gaz37
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MessagePosté le: 15.05.2014, 21:44:57    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo77 a écrit:
Et depuis ils ont changer Mad

Laughing


De roulement ou de moteur Question
Les deux Cool
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chaffu71
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MessagePosté le: 15.05.2014, 21:47:56    Sujet du message: Répondre en citant

La duree de vie du roulement depend de plusieurs critere:

- fabriquant du roulement, ou marque du moteur si l'on prefere
- le carburant utilisé
-les reglages moteur (il est clair que si tu fait monter le moteur à 200 degres le roulement va pas etre content Laughing )

Je roule depuis maintenant 2 ans et demi sur des moteur fabriquée chez LM ( orion boss sirio forfaster etc..) je suppose que les roulements vienne du même fabriquant.

En general, je change le roulement arrière ceramique et le roulement avant acier tout les 10L. Je n'attend pas qu'il gratte, pour moi, 10L c'est raisonable, j'ai pas envi de faire le "radin" d'atendre 2-3 litres de plus et de risquer que le roulement se degrade et que des particules viennent rayer les composants du moteur.
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Nemo77
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MessagePosté le: 15.05.2014, 21:48:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les deux
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miniman
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MessagePosté le: 15.05.2014, 22:03:02    Sujet du message: Répondre en citant

slt

comme le dit nemo....il me fait changer les roulements des qu'il decele le bruit caracteristique d'un roulement qui a du jeu
ca peu varier tres largement d'une marque a l'autre ....
perso , comme je tiens a jour un cahier des consommations de chaque moteur je sais exactement (...a 1/2 l pres ) quel est le litrage

l'usure est fonction de plusieurs parametre qui peuvent enormement varier en fonction des utilisateurs , des reglages qui sont faits sur le moteur , de l'entretien et du controle qui est effectué regulierement , du carburant utilisé ...etc...etc
c'est pour cela qu'il ne serait pas a mon sens tres representatif de donner un litrage precis

je sais simplement que les roulements ceramiques sont nettement plus endurants que les roulements acier d'origine quelle que soit la marque

voila mon avis perso
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Atomikcar
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MessagePosté le: 16.05.2014, 11:25:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le roulement avant, ça sert à rien de le changer si il pisse pas de carburant.

Le roulement arrière, moi aussi je fais au bruit, mais 10L pour un céramique c'est vraiment très peu ! Shocked
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 16.05.2014, 16:15:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Tout comme Cyril et Claude, je change un roulement quand il commence à chanter. il y a des roulements qui font la vie du moteur, même si cela devient rare et d'autre qui ont une durée de vie plus ou moins courte.

Cela dépend en effet de beaucoup de paramètres mais avant d'incriminer la qualité de son moteur ou des roulements qui s'y trouvent il faut aussi regarder du côté de son embrayage et en particulier du volant. En effet un volant fatigué peut être la cause de bien des déboires.

Je ne dis pas que c'est le cas ici, mais je profite du post pour donner une petite piste.

De plus, pour aborder également le cas du roulement avant ce n'est pas parce qu'il ne fuit pas comme une passoire qu'il n'a pas lui aussi une baisse de forme. Wink

Pour finir sur les roulements dits "céramique", il ne s'agit bien souvent que de roulements dont les billes ont bénéficiées d'un revêtement céramique. Pour le chemin de billes, c'est plus rare et bien plus coûteux. Wink Smile

Cordialement.


Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 16.05.2014, 18:26:03; édité 1 fois
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Nemo77
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MessagePosté le: 16.05.2014, 17:59:06    Sujet du message: Répondre en citant

Oui un vrai roulement ceramique vrai de vrai c est plutot tres tres rare.
Si je me souvient bien, la seule marque a l epoque qui avait de bons roulement ceramique ete sirio. Un roulement avec des bonne billes blanche dedans OK!
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Atomikcar
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MessagePosté le: 17.05.2014, 18:45:15    Sujet du message: Répondre en citant

Capitaine_Caverne a écrit:
le cas du roulement avant ce n'est pas parce qu'il ne fuit pas comme une passoire qu'il n'a pas lui aussi une baisse de forme. Wink


Le roulement avant est soumis à beaucoup moins d'efforts que l'arrière et l'usure des billes et des bagues est beaucoup moins rapide que pour le roulement arrière. Cette usure est aussi beaucoup moins rapide que celle de la flasque qui garantit l'étanchéité.

Par contre si on roule avec un roulement arrière endommagé on peut abimer l'avant, le rotulage du au jeu du roulement arrière sera trop important.

Maintenant si c'est la troisième fois que vous changez l'arrière, changer l'avant peut pas faire de mal...
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Gaz37
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MessagePosté le: 17.05.2014, 20:03:17    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos retour, finalement pour un usage normal, c’est la roulette, il n’y a pas de règle.
Je pense également aux coups de démarreur, surtout lorsque le moteur coince fort.

A+
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bidou_53
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MessagePosté le: 18.05.2014, 11:27:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'aî l'impression que les motoristes nous font des moteurs hyper affutés et mettent des roulements de m.... ; économie économie Rolling Eyes
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