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chemise bloquée dans son logement
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calimero
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Inscrit le: 28/12/2014
Messages: 32

MessagePosté le: 22.02.2015, 19:42:27    Sujet du message: chemise bloquée dans son logement Répondre en citant

Bonsoir à tous
J ai un gros probleme
Hier soir , n'ayant plus d'essence je me suis mis en tête de nettoyer ma voiture et le moteur pour patienter.
MALHEUR à moi,lorsque j ai voulu tomber la chemise elle reste bloquée à mi-hauteur
et lorsque je la remets des copeaux d'alu du bloc sortent par la lumière d échappement .une fois remise à sa place le piston bloque à env 8mm du pmh.
ce moteur n'à que cinq litres et c'est un p5 xlt.
what's a problem? je précise que la semaine dernière jai fait un sur régime en faisant un toit et surtout que je n ai jamais reussi à enlever cette chemise.
Si quelqu'un passe par là d'autres explications que les miennes pourrons m'eclairer sur les causes
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Juju_59320
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Inscrit le: 10/06/2012
Messages: 1666

MessagePosté le: 22.02.2015, 20:01:25    Sujet du message: Répondre en citant

Chemise qui bloque lorsqu'on essaye de l'enlever j'ai jamais connu ça, le seul soucis quand on démonte un moteur c'est que de temps en temps c'est l'insert de bougie qui peut rester bloquer dans la chemise.

Essaye de chauffer ton moteur à 90° puis retente d'enlever la chemise. Le sur régime ça arrive, à 5 litres ça ne craint rien (ça aurait été plus gênant lors du rodage).
Une fois que c'est fait assure toi d'avoir enlever tous les copeaux avant de refermer le moteur.
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alfavm155
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Messages: 82

MessagePosté le: 22.02.2015, 20:04:02    Sujet du message: Répondre en citant

Chauffe bien ton moteur avec un décapeur thermique réglé sur 100° ou prend un sèche cheveux, et ta chemise doit sortir sans problème. Si ton piston serre à 8 mm du bord, c'est normal, il est pas foutu. Maintenant si tu as des copeaux d'alu qui se balade, alors là... Mad
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sah
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Messages: 206

MessagePosté le: 22.02.2015, 20:04:55    Sujet du message: Re: chemise bloquée dans son logement Répondre en citant

calimero a écrit:

et lorsque je la remets des copeaux d'alu du bloc sortent par la lumière d échappement .une fois remise à sa place le piston bloque à env 8mm du pmh


Ah ben là si le moteur pars en copeaux....
Comment tu as retiré la chemise au début ?
_________________
Reste calme ô mon ennemi ce n'est rien de moins que le destin qui guide ma main et tu ne subiras aucun déshonneur à périr contre un adversaire supérieur.
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alfavm155
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MessagePosté le: 22.02.2015, 20:05:23    Sujet du message: Répondre en citant

plus vite que moi Juju_59320.
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calimero
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Inscrit le: 28/12/2014
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MessagePosté le: 22.02.2015, 20:12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Le problème c'est que le piston ne faisait pas cela avant . Pour sortir la chemise j ai tjours utiliser les colson noir que je vends dans mon mag.pourquoi cette satané chemise force t elle comme cela .cela ne m'est jamais arrivé .JE VEUX savoir et JE SAURAIS
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alfavm155
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Messages: 82

MessagePosté le: 22.02.2015, 20:18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Attention avec les colson !! Si il est trop épais, tu va trop forcer sur une partie du piston et donner une trop forte contrainte de travers.
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totopecheur
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Inscrit le: 27/04/2009
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MessagePosté le: 22.02.2015, 20:20:47    Sujet du message: Répondre en citant

tu as réessayer de redemonter ton piston pour voir si il n'avais pas de traces sur ses parties latérales ? c'est possible que de la limaille ( restant de copeaux ) qui n'a pas été enlevée se soit coincer entre le piston et la chemise ce qui explique le bloquage du piston sur la chemise
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calimero
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MessagePosté le: 22.02.2015, 20:33:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai l impression que la chemise s'est ovalisée car cela touche à l'arrière ;à l'échappement donc et pile en face du transfert avant
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calimero
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MessagePosté le: 22.02.2015, 20:35:53    Sujet du message: Répondre en citant

les copeaux ; c est moi qui les faits en faisant rentrer la chemise .les coins bizeautés des transferts sont quasi tranchants.
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calimero
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MessagePosté le: 05.03.2015, 20:33:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous.
je reviens vers vous pour cette histoire de chemise bloquée ;;;j'ai trouvé une soluce :
j'ai acheté un autre moteur p5 xlt avec sa nouvelle ligne hypex efra 2034.
samedi rodage toute l' après-midi. ensuite on verra
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YaYa
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MessagePosté le: 05.03.2015, 20:52:24    Sujet du message: Répondre en citant

calimero a écrit:
Salut à tous.
je reviens vers vous pour cette histoire de chemise bloquée ;;;j'ai trouvé une soluce :
j'ai acheté un autre moteur p5 xlt avec sa nouvelle ligne hypex efra 2034.
samedi rodage toute l' après-midi. ensuite on verra


Tu es radical Laughing

J'ai eu le même problème sur un P5 il y a un mois... j'ai fait levier sur la collerette de la chemise en m'appuyant sur le haut du carter. Quand tu ne plus faire levier, tu te sert d'un morceau de bois ou un truc en plastique que tu intercale entre la collerette et le carter pour gagner de l'appui...

J'ai utilisé un gros tournevis facom... ca forçait tellement, que j'ai abîmé le bas de la collerette mais sans toucher l'extérieur de la chemise... Une fois sortit, un petit coup de lime à ongle très fin pour ébavurer les marques de tournevis et le moteur tourne comme une horloge...

Attention, prends ton temps et cale bien l'ensemble pour ne pas déraper et abîmer la jupe si le haut de la chmise (sinon problème étanchéité avec l'insert)

Tu fait levier en tournant autour de ta chemise pour ne pas sortir de travers...

N'aie pas peur, c'est pas du sucre Laughing
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MessagePosté le: 05.03.2015, 20:58:17    Sujet du message: Répondre en citant

Et une fois démontée, en profiter pour vérifier la bonne rondeur de la chemise, quitte à la faire rectifier pour éviter un nouveau blocage dans le carter.
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YaYa
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MessagePosté le: 05.03.2015, 21:36:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tu verifie comment et tu rectifie comment ? Car moi j'ai remis à sa place après nettoyage en forçant dans l'autre sens Laughing
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calimero
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MessagePosté le: 05.03.2015, 22:22:13    Sujet du message: Répondre en citant

Action- réaction!!!!
Pauvre moteur! Seulement 5 l !! In nomine patris et filii et spiritus sancti !!
j' ai lu ici et là que certaines essences et certains after- run ne sont pas compatibles et que donc il peut en résulter des bloquages dûs à des réactions non voulus .je vous avoue quand même que c'est la première que j' utilise de l' after run .j'ai tjours remonté mes moteurs au wd40 .(cela ne date pas d'hier ma 1ere thermique était une garbo guépard avec déjà un moteur picco!)
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YaYa
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MessagePosté le: 05.03.2015, 22:26:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ben tu le sanctifie... Il est mort ? Tu peux enlever la chemise, nettoyer et ca repart !!! Si tu n'en veux plus, donnes le moi Laughing
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MessagePosté le: 05.03.2015, 22:31:09    Sujet du message: Répondre en citant

si pas lubrifié, c'est normal que le piston bloque assez vite dans la chemise... ça m'est arrivé de stresser pour rien, alors qu'avec deux gouttes de ricin le piston est bien libre !

pour vérifier l'ajustement chemise/piston: un peu de peinture à l'huile (bleu de prusse, par habitude) étalé très finement au doigt à l'intérieur de la chemise, puis faire monter le piston progressivement : il ne doit pas rester de trace de bleu. Utile por détecter une griffe ou une ovalisation.
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MessagePosté le: 05.03.2015, 22:35:13    Sujet du message: Répondre en citant

Plus jeune je voulais faire dentaire donc j'ai acheté une dremel. lol!
je vais jouer au dr fankeinstein .je vais en faire ma "bête"......de course
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Capitaine_Caverne
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MessagePosté le: 05.03.2015, 23:22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Sans outils de mesures, oui en effet le bleu de Prusse fonctionne bien tout comme le noir de fumée pour contrôler la rotondité interne et externe de votre chemise et ou d'un piston.

Cordialement.
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albatar
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MessagePosté le: 05.03.2015, 23:32:29    Sujet du message: Répondre en citant

bleu de prusse..connaissais pas moi...merci pour l'info OK!
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miniman
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Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 06.03.2015, 11:33:19    Sujet du message: Répondre en citant

slt

.....une chemise ovalisée , ca peut etre aussi une chemise qui a pris un coup de chaud Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
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vavavroum
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MessagePosté le: 15.06.2015, 21:40:49    Sujet du message: Répondre en citant

tu pe faire un retour de ton p5 avec ta ligne 2034
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calimero
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Messages: 32

MessagePosté le: 16.06.2015, 18:06:54    Sujet du message: Répondre en citant

j ai depuis solutionné le problème puisque j en ai racheté 2 autres
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