Batterie Orion LIPO 2S Carbon PRO V-MAX 8000-110C

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123003 Localisation: 93

Batterie Orion LIPO 2S Carbon PRO V-MAX 8000-110C

7.6V / TUBES (330g)

Ref ORI14072

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davrace · Ligue Inscrit le: 30/12/2011 Messages: 163

salut

pourquoi ces doubles fiches ?

YaYa · Posté le: 31.01.2016, 09:02:51 Sujet du message:

Pour brancher en série ou en parallèle sans doute
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miniman · Posté le: 31.01.2016, 11:02:41 Sujet du message:

slt

de plus en plus d'energie....de plus en plus de puissance de decharge ......de moins en moins de poids
mais comment font t'ils Question

je pensais que plus tu m'etais d'energie plus ca pesais Idea

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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YaYa · Posté le: 31.01.2016, 11:12:49 Sujet du message:

Je suis un thermicien, je ne connais pas les batteries mais je vois quand même les progrès et c'est clair que c'est un truc de fou.

Je me rappelle ma dictator 3 de nikko avec ses batteries Nicd qui pesaient un âne mort, que je mettais un jour à charger et qui ne duraient pas plus de 10min Laughing

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Mdp177 · Posté le: 31.01.2016, 11:23:21 Sujet du message:

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1150

plus l'accu est lourd..plus il a d'autonomie..c'est vrai (j'ai pu le voir sur mes accus en 6000 60c.. et 7500 70c..)

bon après ....ça évolue..ils font plus leger avec plus de puissance..mais ça change pas..les accus font 20grammes de moins mais il va ya voir surment des 8000 a 250 grammes et des 8000 a 280grammes... on choisit pas le poids a l'achat..

on gagne pas 10min d'auto..il doit y avoir 1 min pas plus...

certain sont fan du poids leger..d'autre des tank...et encore d'autre de la puissance max...

des finales d'1 heure? une finale de 30min est déjà possible sans changer d'accus..sans risquer de tout flamber...et en roulant a un rythme élevé!

miniman · Posté le: 31.01.2016, 12:18:13 Sujet du message:

slt

la croissance continue de la puissance des accus va faire que les manches seront de plus en longues ....et que de moins en moins de monde pourra suivre
car l'augmentation de puissance augmente serieusement le prix des accus
....mais c'est sans doute un autre debat Idea

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miniman · Posté le: 31.01.2016, 12:23:45 Sujet du message:

tout comme la on est a 110C ....soit quasiment le double qu'il y a 2 ans

moi la ou je reste scotché c'est que de tels accus puissent sortir 110x8= 880AH meme si c'est en crete et tres court en temps
vous imaginez 880A la puissance que ca fait avec un fil de 10AWG Idea

moi j'ai vraiment du mal a croire qu'un combo peut resister a une telle intensité
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YaYa · Posté le: 31.01.2016, 12:24:50 Sujet du message:

Après c'est comme tout, la nouveauté a un coût mais avec le temps le prix baisse car les coûts de production diminuent avec le volume de vente...

Regardes les disques durs... ca coûte moins cher au gigaoctets que des disquettes de l'époque !

Mon premier disque dur faisait 3,2Go et je l'avais payé plus de 2000FF à l'époque soit plus de 300€, aujourd'hui, un 4To (soit 4000Go) ca coûte moins de 100€ !

OK!

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Nemo77 · Posté le: 31.01.2016, 12:26:09 Sujet du message:

Et l.accus n est pas homologuer en plus Wink

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><(((((°>

Fram · Posté le: 31.01.2016, 12:35:39 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 31.01.2016, 12:39:02 Sujet du message:

C'est clair que les constructeurs sont du tous du style regardes, j'en ai une plus grosse que la tienne...
On ne peux pas être juge et bourreau, sans contrôle indépendant ca ne sert à rien d'annoncer des chiffres... il n'y a qu'à voir le scandale volkswagen OK!

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loy17 · Expert** Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 676

Moi ce qui me surprend le plus c'est le "7.6 v", je croyais que les cellules ne faisais que 3.7v soit 7.4v pour une 2S.
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amontintin · Posté le: 31.01.2016, 16:38:43 Sujet du message:

YaYa · Posté le: 31.01.2016, 16:39:38 Sujet du message:

Fram · Posté le: 31.01.2016, 16:57:18 Sujet du message:

Bah, le jour ou les fabricants fourniront une vraie fiche technique complète avec des courbes, comme ca se fait pour bcp de composants techniques, on en reparlera...
D'ici la, c'est spéculation et marketing bulshit!

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1150

c'est une traduction..mais sa reponds au questions!

Team Orion a été la production de batteries de course depuis plus de 25 ans. Dans les années 90, nous avons développé le processus V-Max pour améliorer les performances de la batterie NiMH et obtenir des résultats exceptionnels lors des compétitions. Maintenant, la technologie V-Max amélioration de la batterie est de retour pour les batteries LiPo. Les batteries V-Max LiPo nouvelle Carbon Pro ont une tension nominale plus élevée (3,8 V vs 3.7V) et peuvent être rechargées jusqu'à 4.35V / Cell. La tension élevée permet pour plus de performance et plus de capacité pour la même taille de la batterie.
Développé par Oscar Jansen et notre équipe de course
3.8V tension nominale (jusqu'à 4.35V tension / cellulaire)
Puissance Extreme
Densité énergétique accrue
Taux de décharge de 110C
Taux de charge 5C
Tubes d'or lourds ou doyens des connecteurs de puissance
Fils de silicone de haute qualité
Robuste look carbone de cas dur

V-Max HT Batteries
Batteries V-Max LiPo peuvent être chargées en utilisant les chargeurs réguliers de batterie LiPo mais programmes standard de charge LiPo utilisent un réglage de la tension de fin de charge de 4.2V / cellule, batteries HV LiPo ont augmenté la puissance et la capacité en utilisant une tension de fin de charge 4.35V / cellulaire. Cela signifie que pour obtenir des performances maximales de ces batteries vous devez utiliser les chargeurs qui ont un mode de charge spécifique LiPo HV avec une tension de fin de charge 4.35V / cellulaire.

mp6boy · Expert** Inscrit le: 06/01/2004 Messages: 571

Ils ont simplement copier sur LRP qui fait les mêmes...

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Moi quand je vois la câblage en 110C double sortie sur l'accu, quel est le vario actuel qui dispose d'un double câblage Mad

Ou d'un câblage + transistors de puissance qui encaisse cette Intensité?
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kyoshomania · Expert* Inscrit le: 12/04/2008 Messages: 391

c'est les doubles prises qui m'intriguent

on peut donc laisser son branchement vario et charger en même temps ? ou juste faire des branchements en serie ou parallèle plus facilement ?

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1150

soit tu branches sur 1 sortie + et - avec fil 10awg ou sinon tu branches sur les 2 sorties + et - mais en 12 awg... si tu branches en double fils, tu aura que 1 prise au bout...dean...ec5..traxxax...

http://teamorion.com/images/detailed/ORI14073_1.jpg

c'est ce que j'ai compris..après j'me trompe peut-être mais la photo confirme..

laurent22 · Expert** Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 634

avec cette petite prise je serai étonne qu'il y ai un gain quelconque

YaYa · Posté le: 01.02.2016, 16:40:06 Sujet du message:

C'est clair tu fais une autoroute pour mettre une 2x1 voies au bout Laughing

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Tractoricou · Posté le: 01.02.2016, 16:51:49 Sujet du message:

pour un montage en 2x2s c'est quand même pas mal
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CoolRaoul · Ligue Inscrit le: 10/09/2007 Messages: 179

franchement, on est dans le marketing le plus complet. Ça me rappel furieusement les excès en Hifi... le double câblage pour avoir le moindre intérêt devrait aller jusqu'au contrôleur, pas sur moche prise Mad

Puis franchement, les 8000 mA j'aimerais voir ça sur un cycle charge/décharge.

Je pense franchement que Orion sont des magiciens

Phred · Posté le: 02.02.2016, 11:30:42 Sujet du message:

Que la "moche prise" chauffe, ce n'est pas dramatique : elle est loin de l'accu. J'ai eu une prise pk 4mm qui a chauffé dans un accu (au point de déssouder l'accu), c'était pas joli.
Donc pourquoi ne pas doubler le connecteur que l'on veut garder froid ? (et supprimer la prise Dean, qui n'a rien à faire là)

D'autres marques sont passées aux connecteurs 5mm (le gain doit être anecdotique)...
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CoolRaoul · Ligue Inscrit le: 10/09/2007 Messages: 179

je crois que tu n'as pas saisi le truc. Le double câblage a pour but de réduire la résistance interne du circuit d'alimentation

la page wiki ci-après parle de la résistance : https://fr.wikiversity.org/wiki/R%C3%A9sistance_et_imp%C3%A9dance/Loi_d'Ohm

ce qu'il faut retenir: "La résistance d'un fil est inversement proportionnelle à la section du fil."

Donc, à quoi bon doubler le câblage pour tout raccorder à un un seul point hyper résistif ?

Phred · Posté le: 03.02.2016, 16:00:46 Sujet du message:

J'ai dit que je me foutais de la prise Dean qui n'a rien à faire là.

Le point c'est de doubler le point hyper résistif constitué par la prise PK 4mm. CQFD.

Et je me tais.
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Fram · Posté le: 04.02.2016, 10:59:39 Sujet du message:

Et pendant que certains se pignolent sur les 110C de chez Orion, d'autres sortent des Lipo au Graphène.... Mad