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Tractoricou
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 Posté le: 06.12.2016, 00:19:50 Sujet du message: Présentation du moteur Picco Boost 3TZ *° |
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http://vrc-models.com
Remerciement à VRC Modelisme qui nous a fourni le moteur pour cette présentation.
Ce moteur représente le début de gamme chez Picco et offre beaucoup pour un tarif très raisonnable ( dans les 150€ ).
Les moteurs Picco sont distribués en France par Racing Expérience et sont fabriqués en Italie.
C'est le Picco 21 Boost 3TZ qui sera présenté sur cette page.
Un peu d'histoire ...
Picco a marqué l'histoire de notre loisir avec de très nombreux titres. Dans les années 80 c'était la marque que l'on retrouvait le plus en course mais aussi en loisir.
De nombreuses voitures étaient vendues d'origines avec un moteur Picco.
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Dernière édition par Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.12.2016, 00:20:59 Sujet du message: |
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Pour info un article de Jean Paul Calandreau de 1982 qui raconte l'histoire de la marque avec une visite des locaux ( Auto RCM ).
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Tractoricou
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| Posté le: 06.12.2016, 00:22:23 Sujet du message: |
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On découvre le moteur ...
La boite qui est commune à d'autres versions de la gamme.
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| Posté le: 06.12.2016, 11:41:19 Sujet du message: |
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Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
Le moteur et ses accessoires sont protégés dans des sachets plastique.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.12.2016, 16:44:49 Sujet du message: |
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La notice d'utilisation en anglais avec des conseils pour le rodage et les réglages.
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Tractoricou
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| Posté le: 13.12.2016, 18:49:41 Sujet du message: |
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Ce Picco P 21 Boost 3T-R est un 3 transferts du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo et vilebrequin de 14 mm.
Fiche Technique Picco 3TZ
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.26mm
Course : 16.80mm
Nb. Transferts : 3
Vilebrequin : ø 14mm Turbo
Carburateur : buse 7
Bougie : Turbo
Poids : 352 gr
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| Posté le: 16.12.2016, 16:58:20 Sujet du message: |
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On démonte le moteur ...
Pour démonter le moteur j'ai utilisé cet extracteur de chemise.
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| Posté le: 16.12.2016, 16:58:47 Sujet du message: |
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Et cet extracteur de bielle. A noter que ce BP se démonte très facilement et dans ce cas j'utilise plus ces outils par facilité que par nécessité.
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Tractoricou
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| Posté le: 16.12.2016, 16:59:15 Sujet du message: |
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Culasse démontée on découvre l'insert turbo. A noter l'orientation de l'insert ( marquage coté échappement ).
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HyperRC
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| Posté le: 19.12.2016, 07:07:32 Sujet du message: |
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| merci pour la présentation du picco,il est pas mal au niveau du prix très bien placer |
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Tractoricou
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| Posté le: 19.12.2016, 09:34:30 Sujet du message: |
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Le joint d'échappement, les 4 vis CHC 3x16 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter.
A noter la forme particulière du joint qui a un profil plus plat que le standard habituel ( Nova .... ) et qui a la réputation d'être plus résistant.
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eric33
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| Posté le: 19.12.2016, 20:35:23 Sujet du message: picco 3tz |
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salut a tous ;
actuellement utilisateur de ce moteur , la satisfaction est bien presente .
polivalent , peut gourmand et efficace .
seul le rodage est lui un peu long a mon gout .
un bon rapport qualité prix .
perso buse 6.5 .
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Tractoricou
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