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RCmag :: Voir le sujet - JQ products: Programme de primes de courses en finales
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RCmag Index du Forum » TT 1/8 JQ Products

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JQ products: Programme de primes de courses en finales Aller à la page 1, 2  Suivante
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speedy2
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MessagePosté le: 06.12.2016, 10:52:38    Sujet du message: JQ products: Programme de primes de courses en finales Répondre en citant

" Pour la nouvelle saison 2017, nous avons décidé de donner des primes finish aux pilotes JQRacing dans le monde entier.
Cela a été un voyage étonnant jusqu'à présent, et nous apprécions les disciples que nous avons.

En tant que tel, nous avons mis en place un programme de primes jusqu'à 150.000$ pour tous ceux qui utilisent une voiture JQ, non seulement pour nos pilotes sponsorisés.
Donc, quiconque qui pilote en course un buggy JQRacing et en fait la promo, a une chance de gagner de l'argent en espèces, ou
de crédit de magasin pour acquerir des kits, pièces de rechange ou options.
Veuillez consulter les informations ci-dessous pour les règles et la liste actuelle des courses pour lesquelles la contingence s'applique:"
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speedy2
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MessagePosté le: 06.12.2016, 10:53:23    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 06.12.2016, 10:53:42    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 06.12.2016, 11:05:16    Sujet du message: Répondre en citant

ce mec est GENIAL !!!
Je ne prendrais pas de JQ , mais l'idée est vraiment excellente . OK!
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MessagePosté le: 06.12.2016, 11:44:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip;
Par contre pas sûr qu'il ait les liquidités si le scénario de rêve ou il a un seul pilote qui gagne dans le level 2 ne serait-ce que 3 courses sur les 6 annuelles ( avec la prime overall) + le champion US + quelques pilotes en level 3 sur plusieurs courses; surtout si les ventes ne décollent pas, car tu sors de l'argent immédiatement en vue de vendre le lendemain; et ça, c'est risqué.
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MessagePosté le: 06.12.2016, 13:48:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que si il fait ça, c'est qu'il a une levée de fonds suffisante, après je suis plus dans le team alors j'ai pas plus d'infos...

Si je me trompe pas, c'est un peu ce que faisait (ou fait encore ?) FDL non ?
Je crois qu'il y avait des primes de 200 euros sous forme de bons d'achat pour les pilotes qui rentraient dans les finales de CFN, CFE, coupe de France, etc...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.12.2016, 13:52:30    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est cela

mais il prend pas de gros risques. je connais pas la diffusion de ses produits dans le monde mais cela semble pas énorme ?

et j'ai pas bien compris, c'est quoi les championnats concernés en france par exemple

uniquement le CF élite ? le national ? le nouveau cf bl ?
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speedy2
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MessagePosté le: 06.12.2016, 14:00:25    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la carotte pendu devant le nez de l'âne.... il a peut-être des fonds de son sponsor

Le championat national et Elite Nitro, et surement aussi des GP's internationaux genre Montpellier, n'importe quelle course qui aboutirait à beaucoup de pub dans ce pays

Il veut augmenter les ventes et la promotion de son buggy comme toujours, sans distributeurs dynamiques parfois,
il doit lui-même tenter de briser la spirale négative autour de son produit
parcequ'à la fin, il ne lui restent que des groupes d'adeptes fidèles mais isolés ci et là, surtout en USA, qui sûr apportent des nouveaux pilotes, de temps en temps, mais pas des masses..
Dommage tout cela, le modèle White LV 2016/2017 roule bien
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MessagePosté le: 06.12.2016, 14:11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
oui c'est cela

mais il prend pas de gros risques. je connais pas la diffusion de ses produits dans le monde mais cela semble pas énorme ?

et j'ai pas bien compris, c'est quoi les championnats concernés en france par exemple

uniquement le CF élite ? le national ? le nouveau cf bl ?


CFE , je ne suis pas sur qu'il soit au cournat qu'il existe 2 CF chez nous ..
Et pas de BL .
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Atomikcar
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MessagePosté le: 06.12.2016, 14:18:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
oui c'est cela

mais il prend pas de gros risques. je connais pas la diffusion de ses produits dans le monde mais cela semble pas énorme ?

et j'ai pas bien compris, c'est quoi les championnats concernés en france par exemple

uniquement le CF élite ? le national ? le nouveau cf bl ?


Pas le BL c'est sûr, je cite : "no one cares about eCar", en gros il dit qu'on s'en fout du BL Laughing
C'est JQ, il est contre le 1/8 BL et il s'en cache pas, il a fait the eCar parce que le marché l'y a un peu contraint et que c'était peu d'investissement en plus...

CF élite ou national... Ben on est le seul pays à avoir deux championnats, mais bon bref... Je sais pas mais vu que le JQ est peu répandu en France, le CF national doit être éligible...

Après j'ai l'impression qu'il vise clairement le marché américain vu les primes, il veut sûrement reprendre les parts de marché qu'il a perdues après que A main Hobbies ait arrêté de distribuer JQ.
Et en Europe, on va dire que le JQ est très peu répandu en France et dans les pays du sud et de l'est de l'Europe, en Europe du Nord et au Royaume Uni c'est un peu mieux. Sinon hors Europe et US, l'Asie je sais pas et il y en a un peu en Afrique du Sud.
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MessagePosté le: 06.12.2016, 14:26:42    Sujet du message: Répondre en citant

Le truggy idem.. Lors d'une course en usa un pilote lui demandait:
".. et vous n'avais jamais pensé à faire un truggy? "
Il lui a répondu: "oui.. pendant 3 minutes " .. LOL
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MessagePosté le: 14.12.2016, 13:19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:


Après j'ai l'impression qu'il vise clairement le marché américain vu les primes, il veut sûrement reprendre les parts de marché qu'il a perdues après que A main Hobbies ait arrêté de distribuer JQ.


Bonjour,
Les primes sont les mêmes aux US et en Europe, car la prime de 3000 pour les US, c'est pour une course nationale, mais il y en a qu'une seule par an chez eux, qui fait que tu es "overall champion (Roar)".
Donc si tu es en France et que tu fais deux ou trois victoires en CF + le titre de champion de France, tu toucheras plus que l'américain, si j'ai bien compris.
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MessagePosté le: 14.12.2016, 13:22:46    Sujet du message: Répondre en citant

... mais comme il n'y a plus aucun pilote expert en France
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MessagePosté le: 14.12.2016, 14:34:05    Sujet du message: Répondre en citant

Sebgoddet a écrit:
Atomikcar a écrit:


Après j'ai l'impression qu'il vise clairement le marché américain vu les primes, il veut sûrement reprendre les parts de marché qu'il a perdues après que A main Hobbies ait arrêté de distribuer JQ.


Bonjour,
Les primes sont les mêmes aux US et en Europe, car la prime de 3000 pour les US, c'est pour une course nationale, mais il y en a qu'une seule par an chez eux, qui fait que tu es "overall champion (Roar)".
Donc si tu es en France et que tu fais deux ou trois victoires en CF + le titre de champion de France, tu toucheras plus que l'américain, si j'ai bien compris.


Je pense que la dernière colonne est mal interprétée... Pour moi elle récompense la pôle position à l'issue des qualifs (TQ overall), pas le fait d'être champion à la fin du championnat, sinon où est l'intérêt de la prime pour les courses aux US justement !...

Donc en admettant que la coupe de France soit éligible (ce qui n'est absolument pas sûr), pour gagner 200 dollars de moins que le pilote américain qui fait pôle + victoire sur une course, en France il faut claquer le doublé sur les 6 courses nationales (5 CF + une coupe de France)....

Même si le niveau général est moins haut en France, ça me paraît plus compliqué mais bon ça n'engage que moi...
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MessagePosté le: 14.12.2016, 18:32:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Sans parler de la dernière colonne, pour résumer le tableau :

Les 3 premières lignes sont pour les courses individuelles comptant pour le Championnat, avec 3000 pour les US, 500 pour les autres gros pays et 100 pour les pays moins cotés.

Lignes 4 à 6 : concerne les classements nationaux à l'issue des X manches : 0 pour les US (normal, il ne font qu'une course nationale par an, donc le mec qui gagne avec son JQ au US touche 3000, c'est tout), 3000 pour les autres gros pays si le mec est champion national, et 100 pour les autres (les pauvres Laughing ).

Donc le français qui gagne trois courses et le CFE, ben il va palper 4500 sur l'année (mais je crois que ce n'est pas demain que cela va arriver Mad )

Bonne soirée,
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MessagePosté le: 15.12.2016, 10:33:02    Sujet du message: Répondre en citant

Sebgoddet a écrit:
Bonsoir,

Sans parler de la dernière colonne, pour résumer le tableau :

Les 3 premières lignes sont pour les courses individuelles comptant pour le Championnat, avec 3000 pour les US, 500 pour les autres gros pays et 100 pour les pays moins cotés.

Lignes 4 à 6 : concerne les classements nationaux à l'issue des X manches : 0 pour les US (normal, il ne font qu'une course nationale par an, donc le mec qui gagne avec son JQ au US touche 3000, c'est tout), 3000 pour les autres gros pays si le mec est champion national, et 100 pour les autres (les pauvres Laughing ).

Donc le français qui gagne trois courses et le CFE, ben il va palper 4500 sur l'année (mais je crois que ce n'est pas demain que cela va arriver Mad )

Bonne soirée,


Ah oui, j'ai lu un peu vite, t'as raison... Mais on est d'accord, c'est pas demain que ça va arriver ! Laughing
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MessagePosté le: 15.12.2016, 11:04:12    Sujet du message: Répondre en citant

alors, je me re-demande:

Qui envisagerait encore d'acheter une voiture JQ, s'il y avait un bon distributeur en France ??

voir, qui roule encore avec ??
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MessagePosté le: 15.12.2016, 11:58:49    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai toujours le mien, pour l'instant je ne roule plus mais en 2017 je ferai sûrement quelques courses comme je te l'avais dit en MP... Mais rien d'éligible au système de primes.
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MessagePosté le: 28.12.2016, 23:52:56    Sujet du message: Répondre en citant

Jq démarre avec une ligne de vêtements de course ?


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MessagePosté le: 29.12.2016, 11:08:11    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:
J'ai toujours le mien, pour l'instant je ne roule plus mais en 2017 je ferai sûrement quelques courses comme je te l'avais dit en MP... Mais rien d'éligible au système de primes.


C'est tout? .. bien maigre
les LV marchent bien pourtant surtout que çà reste autour de son prix de White
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MessagePosté le: 29.12.2016, 12:53:43    Sujet du message: Répondre en citant

ca va venir .....
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MessagePosté le: 29.12.2016, 12:58:33    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'aimerais bien rouler JQ Very Happy
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MessagePosté le: 29.12.2016, 14:15:34    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi!!
de très bonnes sensations et d'excellents souvenirs avec ce chassis.
s'il pouvait y avoir un distributeur autre que leur site...
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MessagePosté le: 29.12.2016, 16:29:23    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Atomikcar a écrit:
J'ai toujours le mien, pour l'instant je ne roule plus mais en 2017 je ferai sûrement quelques courses comme je te l'avais dit en MP... Mais rien d'éligible au système de primes.


C'est tout? .. bien maigre
les LV marchent bien pourtant


J'ai pas le LV, seulement un white avec les quelques options qui vont bien.
J'ai arrêté juste avant que le LV soit mis en test pour les pilotes non-usine.
Et si je veux l'upgrader, c'est pas donné... Donc il restera en white et la voiture marche déjà très bien comme ça.

Pour répondre par rapport au site, vous faites pas de soucis ça fonctionne très bien !
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MessagePosté le: 29.12.2016, 17:11:17    Sujet du message: Répondre en citant

ben, bientôt un distributeur français.. et un bon
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MessagePosté le: 29.12.2016, 18:48:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bientôt un distributeur en France les amis. Normalement JQ pour moi pour 2017.
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MessagePosté le: 04.01.2017, 08:44:07    Sujet du message: Répondre en citant

JQ dans son blog:

Il n'y a vraiment aucun secret, le travail dur et de la disipline est ce que vous devez avoir pour réussir
Cela s'applique à tout , il n'y a vraiment pas de secret, voir de raccourci
 Au travail et maintenant..


Une chose que j'ai entendu de quelques personnes récemment, est comment il y a cette notion parmi certaines personnes dans l'industrie, les gens qui savent tout, qu'il est tout à fait étonnant que JQRacing est toujours là.
Ils m'attendaient à échouer il y a longtemps, et ne peuvent pas croire que je suis toujours ici, et maintenant pensent que ce doit certainement être ma dernière année.

Je peux voir d'où ils viennent. Les entreprises beaucoup plus grandes que la mienne, avec des poches plus profondes, plus d'expérience, probablement plus de sens, et certainement plus de personnel sont venus et sont allés.
Ma personnalité publique est quelque chose d'un idiot de village, un type fou de la Finlande qui court autour du monde, comme un poulet sans tête, emmerdant la moitié du monde, et qui attire beaucoup de gens passionnés de l'autre moitié.
Bon, une partie de toute façon. J'obtiens d'où ils viennent. Il ne semble pas qu'il existe une façon que je pourrais gérer une entreprise, du moins pas pour très longtemps, ou avec succès en aucune façon.

Mais il y a une méthode à ma folie. Je pense qu'il y a très peu de gens dans le monde qui me connaissent vraiment.
C'est comme si j'habite dans cette boîte et je n'aime pas laisser entrer quelqu'un, mais de temps en temps quelqu'un achète des ciseaux, coupe un trou et me donne un coup de poing dans le rein, et dit "çà va l'idiot ?".
Je veux dire que j'avais déjà eu une petite amie pendant quelques années quand certains de mes ce que je classe comme des amis du monde réel (pas facebook) ne savaient même pas, et quand ils ont entendu parler de lui ne pouvaient pas le croire.
Ils ont pensé que j'étais pour sûr trop désordonné pour avoir jamais une petite amie voir une famille, ou que j'étais gay..
Ensuite, quand je leur ai dit, oui, je vis avec elle, et elle a deux enfants, ils ont à peu près juste une fusion du cerveau. Quoi,,,aaahhhhh? VOUS êtes un beau-père?

Donc, ce que je dis, c'est que je sais que cela semble fou, mais JQRacing n'est pas ici à cause de la chance, ou du hasard.
En fait, il n'est pas plus grand qu'il est, en raison de certains très mauvaise malchances, et un couple de mauvais choix.
Ce que je dis, c'est que JQRacing est ici parce que je pense à ce que je fais, et de tous les angles que je peux, je parle avec d'autres sur le sujet, je fais un plan, et puis à un moment, je me dis "fuck it", et Je plonge de l'aile.
Je fais ce qu'il faut faire, et je le fais jusqu'à ce qu'il soit fait. Je n'ai pas peur de me lever à 7:30 et d'aller au pari à 2:30 parce que j'ai besoin d'obtenir quelque chose.
Je n'aime pas tellement la mise à jour de la boutique en ligne ou faire des listes de prix, ou de travailler avec des fournisseurs ou des clients, ou sur la compabilité ou de payer les factures, parce que c'est ennuyeux, mais ce n'est pas pour cela que je ne le fais pas à temps.
Cela a à voir avec quelque chose que j'ai écrit auparavant, l'herbe est toujours plus verte de l'autre côté.

On dirait que je vais juste à la piste rouler avec mes petites voitures, que je ne travaille jamais et que je n'ai pas un «vrai boulot», et en fait , c'est bien que les gens pensent cela.
Mais si je faisais cela, je ne serais plus ici, et c'est justement cela que ces gens de l'industrie manquent.
Ils rentrent chez eux dans leur famille, parce eux qu'ils l'ont dans la tête qu' ils ont réussit et ils font assez bien, ce que je ne me dit jamais,,,

. Un jour, j'aurai vraiment réussit, et c'est à ce moment-là que je rentrerai aussi tranquilement chez ma famille.
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MessagePosté le: 04.01.2017, 11:11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Le mec pourrait être attachant mais bon il a un tel boulard que cela fait l'effet inverse...
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MessagePosté le: 04.01.2017, 14:53:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que JQ prend un peu la grosse tête depuis plusieurs années je trouve, je le suis sur sa page FB , mais je trouve aussi que ce qu'il fait va dans le bon sens pour la RC en général, certains trouveront ça facile puisqu'il a de l'argent mais sa vision du modélisme , de l'image qu'il essaye de donner à notre passion , j'aime beaucoup !
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MessagePosté le: 04.01.2017, 15:49:28    Sujet du message: Répondre en citant

perso , je ne le connais pas et en plus , je ne fais que du 1/8eme piste

c'est sur que c est plus facile quand tu as l argent de developper ta passion ; mais il a le merite de le faire , ca fait le buzz , ca fait parler de lui et de notre passion a tous
je pense que de toute facon , sans reseau de distribution digne de ce nom , ca ne sera qu un coup d epee dans l'eau

qui ne tente rien , n'a rien donc pourquoi pas ?
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