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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 23.05.2018, 13:16:15 Sujet du message: Team sworkz France 2k18 |
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Bonjour à tous,
Ce post est dédié à la présentation des pilotes Français et Belge de la team Sworkz France brushlesse.
Merci à Arnaud Vialle, Sébastien Wartelle & Jérôme Chambon |
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 23.05.2018, 19:32:55 Sujet du message: |
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Dernière édition par xmike le 23.05.2018, 21:11:52; édité 1 fois |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 23.05.2018, 19:56:03 Sujet du message: |
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trop jolie et tu peut nous dire ton ressenti le comportement sur l'auto mik
esque tu roule depuis le debut de sa sortie il me semble il y a un ans
dit nous si tu st de boite me semble que oui.
si tu peut nous metre un set up stp _________________
Y love Tokyo
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 23.05.2018, 19:58:34 Sujet du message: |
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xmike a écrit: |
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jolie prepa _________________
Y love Tokyo
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 23.05.2018, 19:58:42 Sujet du message: |
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 23.05.2018, 20:02:30 Sujet du message: |
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Salut,alors celui ci,c est celui de 2k17,j ai juste déplacé la boîte récepteur,je l ai mise derrière les lipos,ainsi le vario respire mieux,et la voiture à un équilibre 50/50 avec des 2*2s,en ressorts ce sont ceux du be350e.
La voiture marche très fort,très solide et procure un plaisir fou à la piloter.
Pour cette année,je garde la même disposition,j installe juste le renfort châssis de 20grm.,ainsi je garde les renforts plastique,et un peut de flex.
En setup,
7k 10k 4k
En amortisseur, avant : 8*1.2 huile losi 50, arrière 8*1.3 huile losi 45
Je posterais ma fiche set UP Pour plus de détails.👍 |
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rasta34 Elite
Inscrit le: 26/11/2006 Messages: 1345 Localisation: *TOKYO*
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Posté le: 23.05.2018, 20:13:12 Sujet du message: |
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oki merci c'est bien la version du sworkz 35.3 pour que les gens comprenne mieux
les ressort son cieux de d'un model plus encien.
peut tu nous dire ton set up stp
_________________
Y love Tokyo
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 24.07.2018, 12:23:49 Sujet du message: |
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Salut, je vais bientôt être l'heureux propriétaire de ce modèle histoire de changer des marques habituelles, donc je serai aussi ravi que tu partages le setup afin que je puisse titiller les mugen et losi de ligue 6
Merci ^^ _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
Hobao VT BL
S88 1/5 TH |
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 02.08.2018, 15:00:14 Sujet du message: |
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Bien le bonjour et bienvenue dans le monde sworkz
Je vais poster différents set UP et quelques astuces pour le 35.3e,d ici quelques jours.
Mike _________________ Team Sworkz/Wartelle shop
https://www.facebook.com/Xmike.Rc
Instagram : rc_belgium |
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 02.08.2018, 16:43:52 Sujet du message: |
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xmike a écrit: | Bien le bonjour et bienvenue dans le monde sworkz
Je vais poster différents set UP et quelques astuces pour le 35.3e,d ici quelques jours.
Mike |
Super merci _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
Hobao VT BL
S88 1/5 TH |
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 07.08.2018, 13:28:30 Sujet du message: |
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Voici quelques set UP pour le 35.3e
Côté modif.,j ai juste remplacé les roulements de roues avant par les "grands" diamètre,comme en thermique. 8*16*5
Juste pour une question de solidité.
D autres set UP suivront
_________________ Team Sworkz/Wartelle shop
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 07.08.2018, 23:00:28 Sujet du message: |
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Merci _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
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S88 1/5 TH |
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 17.08.2018, 13:28:32 Sujet du message: |
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Salut,
Je viens de finir le montage de la voiture.
J'ai installé électronique etc.
Très facile à monter et j'adore la disposition de chaque éléments, du coup, pas un seul fil qui traîne et aucun risque qu'un cable se prenne dans le pignon ou la couronne
Par contre en réglant les fins de course du servo de direction, je suis limité à +/- 80% sinon la bielette touche la jante de la roue (6Mik).
Tu as la même chose sur ton chassis ?
Peut-être que ça fonctionne très bien comme ça, je vais tester ce we
Par contre est ce que je suis au bon endroit du forum pour poser ce genre de questions ?
Merci. _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
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S88 1/5 TH |
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 17.08.2018, 13:34:04 Sujet du message: |
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Salut,oui j ai la même chose sur mon auto,mais ça ne gêne pas au fonctionnement.
L auto marche très fort,et solide,juste bien veiller à mettre du frein filet sur les vis des supports de diff. Et les colonnettes de direction.
_________________ Team Sworkz/Wartelle shop
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 17.08.2018, 13:36:12 Sujet du message: |
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Par contre est ce que je suis au bon endroit du forum pour poser ce genre de questions ?
Merci.[/quote]
La réponse y est _________________ Team Sworkz/Wartelle shop
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 17.08.2018, 13:37:30 Sujet du message: |
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xmike a écrit: | Par contre est ce que je suis au bon endroit du forum pour poser ce genre de questions ?
Merci.
La réponse y est |
Ok merci _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 24.08.2018, 09:57:43 Sujet du message: |
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Bonjour,
Encore moi
J'ai enfin pu tester la bête. Très agréablement surpris. Me suis régalé. Effectivement, la direction est amplement suffisante malgré mes doutes.
Mes collègues mugen ont commencé à me poser des questions sur le chassis et à y regarder de plus près quand ils ont vu qu'ils arrivaient pas à me doubler
Bon par contre, 2100kv avec couronne 46 et pignon de 15, j'ai trouvé ça beaucoup trop violent. Du coup je vais passer en 2000kv.
Sinon j'aurai une question sur les ressorts, j'ai vu que pas mal utilisent les resorts mugen du thermique. Quelle est la différence avec les ressorts sworkz de stock? Qu'apportent-ils?
Le chassis fera ses grands débuts officiel au WSLINE days à Noeux Les Mines
Merci. _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
Sworkz S35-3 BL et TH
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 24.08.2018, 10:22:01 Sujet du message: |
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Bonjour,
Extra de savoir que le sworkz te plait
Pour ma part je roule avec un 2150kv,je diminue à la radio,ça envoi du lourd c est sur...
Pour les ressorts,j utilise que ceux de la gamme sworkz,voici un tableau avec les références de ceux ci.
1:argent 1.5 P0.8 s.soft
2: bleu clair 1.5 P14 soft
3:rouge 1.6 medium
4:bleu foncé 1.6 P0.8
5:orange 1.4 p16
6:vert 1.5 p16
1:sw210020
2:sw210029A
3:sw115013
4:sw210019
5:sw210034A
6:sw210030
Voilà les types de ressorts et référence
Et on ce verra à la wsline cup _________________ Team Sworkz/Wartelle shop
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 24.08.2018, 10:48:31 Sujet du message: |
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xmike a écrit: | Bonjour,
Extra de savoir que le sworkz te plait
Pour ma part je roule avec un 2150kv,je diminue à la radio,ça envoi du lourd c est sur...
Pour les ressorts,j utilise que ceux de la gamme sworkz,voici un tableau avec les références de ceux ci.
1:argent 1.5 P0.8 s.soft
2: bleu clair 1.5 P14 soft
3:rouge 1.6 medium
4:bleu foncé 1.6 P0.8
5:orange 1.4 p16
6:vert 1.5 p16
1:sw210020
2:sw210029A
3:sw115013
4:sw210019
5:sw210034A
6:sw210030
Voilà les types de ressorts et référence
Et on ce verra à la wsline cup |
Super merci.
A bientôt donc _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 28.08.2018, 23:17:23 Sujet du message: |
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Salut,
Concernant les roulements avant, ce ne serait pas plutôt des 6x16x5 et pas 8x16x5? Car chez moi les cardans flottent 😢 _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
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ced59 Ligue
Inscrit le: 16/07/2005 Messages: 222
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Posté le: 29.08.2018, 05:28:15 Sujet du message: |
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Sur mon 35.3 bl cest 6.12.4 a lavant |
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 29.08.2018, 06:37:11 Sujet du message: |
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ced59 a écrit: | Sur mon 35.3 bl cest 6.12.4 a lavant |
Oui mais là je parle d’enlever les cales plastiques pour n’avoir qu’un roulement comme a fait xmike _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 22.09.2018, 11:18:18 Sujet du message: |
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Salut,
J’ai un soucis avec les amorto. La voiture s’affaisse. J’ai beau serrer les bagues au maximum du filetage, j’ai genre 20 ou 22mm de hauteur de caisse avec les ressorts de stock.
Pourriez vois me donner votre procédure poir remplir les amortos?
Est-ce que vois enlever la petite vis sir le capuchon? Etc...
Un grand merci par avance _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 22.09.2018, 11:20:53 Sujet du message: |
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trustin a écrit: | ced59 a écrit: | Sur mon 35.3 bl cest 6.12.4 a lavant |
Oui mais là je parle d’enlever les cales plastiques pour n’avoir qu’un roulement comme a fait xmike |
Il faut les cardans du thermique 😉
8*16*5 roulements de roues du thermique
6*12*4 roulements de roues du bls
210046 réf. Des cardans du thermique
Pour les amortisseurs, remplire l amortisseur bien à ras bord,retirer la petite vis du bouchon de celui ci,y mettre une goutte d huile dedans.
Refermer l amortisseur avec le piston en position basse,remonter celui ci a fin de faire sortir l air et l excédant d huile par le trou du bouchon,puis revisser la vis.
L amortisseur est bon.
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 22.09.2018, 11:39:48 Sujet du message: |
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xmike a écrit: | trustin a écrit: | ced59 a écrit: | Sur mon 35.3 bl cest 6.12.4 a lavant |
Oui mais là je parle d’enlever les cales plastiques pour n’avoir qu’un roulement comme a fait xmike |
Il faut les cardans du thermique 😉
8*16*5 roulements de roues du thermique
6*12*4 roulements de roues du bls
210046 réf. Des cardans du thermique
Pour les amortisseurs, remplire l amortisseur bien à ras bord,retirer la petite vis du bouchon de celui ci,y mettre une goutte d huile dedans.
Refermer l amortisseur avec le piston en position basse,remonter celui ci a fin de faire sortir l air et l excédant d huile par le trou du bouchon,puis revisser la vis.
L amortisseur est bon.
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Ah ok, nikel merci
Une fois remonté le piston pour l’exédant d’huile, est ce que tu le redescends avant de revisser le petit vis ? _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
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xmike Découverte
Inscrit le: 28/09/2009 Messages: 54 Localisation: Belgique
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Posté le: 22.09.2018, 11:46:44 Sujet du message: |
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Non je le laisse remonter.
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 22.09.2018, 11:53:43 Sujet du message: |
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xmike a écrit: | Non je le laisse remonter.
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Oki _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
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kephas36 Découverte
Inscrit le: 18/10/2018 Messages: 8
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Posté le: 06.11.2018, 14:53:37 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
je viens de finir de monter ma S35-3E
En revanche je coince un peu sur l'installation du servo :
- le support de fixation ne permet pas au cable du servo de passer correctement et du coup reste coincé entre le servo et le support :s
Est ce qu'il y a une astuce ?
- la distance entre le palonnier et le servo est trop étroite pour permettre à l'axe de direction de passer, du coup j'ai du le fixer au dessus du palonnier... Ce la n'a pas l'air de gêner mais je suis preneur de vos avis.
Pour info j'utilise un Savox 1267SG
merci pour vos retours
A+ |
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trustin Expert*
Inscrit le: 02/02/2015 Messages: 371
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Posté le: 06.11.2018, 14:57:53 Sujet du message: |
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Salut, j’ai fait passer le câble sur le côté gauche du support servo.
Je te mets une photo ce soir en rentrant. _________________ Team WSLine/Sworkz/WartelleShop
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