Nouvelle version de la KO Propo EX-RR

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122755 Localisation: 93

La nouveauté de KO Propo est la version mise à jour de leur émetteur haut de gamme EX-RR qui sera bientôt disponible en trois packages spécifiques, dont le nouveau récepteur KR-418FH. En commençant par l'émetteur, tout en restant intacte en termes de conception mécanique, l'unité principale de la radio est livrée avec le nouveau logiciel V2.1 qui offre une fonction de rodage pour les différentiels d'engrenages et de billes. Comme beaucoup de conducteurs choisissent de travailler et de préchauffer les différentiels de leur voiture pour une sensation plus constante sur la piste, la fonction permet de régler une action limitée par le temps et l'accélération pour un travail précis, même sur la ligne de départ. La fonction peut être affectée à la touche ET / BT et un son indique que la fonction est en cours d'utilisation. Une autre nouvelle fonctionnalité du firmware est la fonction de frein à main pour les coureurs de voitures de drift. Il permet de régler la fonction de frein à main sur la touche ET / BT tout en restant sur la manette des gaz, ce qui permet une dérive plus réaliste et mieux contrôlable. De plus, KO Propo a ajouté des fonctions logicielles telles qu'une nouvelle fonction All Reset, l'affichage ajoute maintenant des valeurs pour les positions 3CH / 4CH ainsi que des valeurs modifiables ajoutées pour le mode gyro des troisième et quatrième canaux. Le firmware V2.1 est complété par une fonction de direction directe mise à jour et des corrections de bugs mineurs. Le système radio est disponible avec le nouveau récepteur KR-418FH, comme ensemble de double récepteur KR-418FH ou comme ensemble spécifique à la dérive incluant le KR-418FH, un gyro KG-X et le servo RS.D3-one10 Ver.D.
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Tractoricou · Posté le: 01.05.2018, 20:37:23 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 01.05.2018, 20:40:05 Sujet du message:

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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7029

Nouvelle idée! Équipé d'un déclencheur Lay Down!
Une nouvelle idée pour définir l'axe de fonctionnement de la gâchette de 90 degrés. Cette sensation que vous pouvez serrer et presser naturellement du bout des doigts. La conception ergonomique qui ne perturbe pas le mouvement des doigts permet une sensation de fonctionnement fluide et hautement linéaire sur toute la course. Rend l'accélérateur plus efficace et plus agréable. "EX-LDT" est né, ce qui semble améliorer Dora Tech pour les rangs un et deux. Cette apparence, qui est également axée sur la qualité de la sensation de fonctionnement, vous emmène dans une nouvelle dimension. En outre, il est réglable pour une utilisation par des enfants qui ont de petites mains.

https://www.kopropo.co.jp/en/products/view/80630

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 392

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 392

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6500

Bonjour,

Une nouvelle Robbe Race. Laughing

killlkenny · Expert** Inscrit le: 02/10/2009 Messages: 617

Bonjour,

Il semble que la radio EX LDT ne serait pas vendable car pas homologué pour la France

A+

chewbacca-rs3 · Posté le: 23.04.2020, 17:12:22 Sujet du message:

Quelle bizarrerie cette gâchette c’est à tester tien
Pour quelle raison elle serait pas vendable ?
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink

http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142

killlkenny · Expert** Inscrit le: 02/10/2009 Messages: 617

Bonsoir,

certains composants ne seraient pas approuvés ou homologués CE.

Cdlt.

Subaroues · Posté le: 23.04.2020, 20:55:28 Sujet du message:

Une bête question de Puissance d'Emission de la radio trop élevée surement par rapport aux normes en vigueurs.
_________________
Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 7029

KO Propo a présenté la nouvelle radio EX-LDT. Le «LDT» (Lay Down Trigger) signifie que l'axe d'opération du déclencheur a été tourné de 90 degrés afin que vous puissiez serrer ou appuyer naturellement avec le bout de votre doigt. Comme la taille des doigts de chacun est différente, le bout des doigts est réglable en déplaçant l'entretoise par incréments de 1 mm et par maximum 5 mm. L'unité d'accélérateur est réglable en fonction de la taille de la main ou de la longueur des doigts et la tension du ressort de détente peut être ajustée selon vos préférences. La largeur de détente standard est de 17 mm et un levier de 21 mm de largeur est inclus pour s'adapter au plus grand nombre de possibilités. Le capteur d'angle nw utilisé dans l'accélérateur est le même que celui utilisé dans l'Expert Grip2 et Drop down extension2, ce qui était particulier en ce qui concerne la durabilité et la sensation de fonctionnement. La radio EX-LDT intègre la nouvelle commande Push Control. Un moteur qui a une forte force magnétique ajoutera un effet de freinage lorsque l'accélérateur est relâché et fera caler une voiture dans le coin. Il est possible de régler la quantité d'entrée avant pour rester sur l'accélérateur lorsque la gâchette revient au neutre. L'écran LCD peut être placé dans deux directions pour une position de visualisation préférée tandis que le nouveau support de montage pour l'écran LCD offre un support stable. Une autre nouvelle fonction est le calculateur de déploiement; également vu dans l'EX-2, cela permet le calcul du déploiement (distance de déplacement de la voiture par tour de moteur) automatiquement. La radio peut se recharger en se connectant au support, sans retirer la batterie de l'émetteur. Il est possible de régler la quantité d'entrée avant pour rester sur l'accélérateur lorsque la gâchette revient au neutre. L'écran LCD peut être placé dans deux directions pour une position de visualisation préférée tandis que le nouveau support de montage pour l'écran LCD offre un support stable. Une autre nouvelle fonction est le calculateur de déploiement; également vu dans l'EX-2, cela permet le calcul du déploiement (distance de déplacement de la voiture par tour de moteur) automatiquement. La radio peut se recharger en se connectant au support, sans retirer la batterie de l'émetteur. Il est possible de régler la quantité d'entrée avant pour rester sur l'accélérateur lorsque la gâchette revient au neutre. L'écran LCD peut être placé dans deux directions pour une position de visualisation préférée tandis que le nouveau support de montage pour l'écran LCD offre un support stable. Une autre nouvelle fonction est le calculateur de déploiement; également vu dans l'EX-2, cela permet le calcul du déploiement (distance de déplacement de la voiture par tour de moteur) automatiquement. La radio peut se recharger en se connectant au support, sans retirer la batterie de l'émetteur. cela permet de calculer automatiquement le déploiement (distance de déplacement de la voiture par tour de moteur). La radio peut se recharger en se connectant au support, sans retirer la batterie de l'émetteur. cela permet de calculer automatiquement le déploiement (distance de déplacement de la voiture par tour de moteur). La radio peut se recharger en se connectant au support, sans retirer la batterie de l'émetteur.

Caractéristiques:

Nouveau système Lay Down Trigger «LDT» utilisant un capteur d'angle numérique pour une meilleure sensation.
La taille et la largeur du déclencheur sont réglables pour s'adapter à différentes tailles de doigts.
La nouvelle poignée a un port de charge d'équilibrage intégré pour recharger les batteries LiFE dans la base.
Nouvelle poignée plus large pour accomoder les paumes plus longues et nouveau point d'appui pour la meilleure ergonomie.
Comprend une nouvelle extension Drop 2 utilisant un capteur d'angle numérique et un système de bascule mécanique plus robuste pour une meilleure sensation.
L'utilisation d'un capteur d'angle numérique pour la direction et l'accélérateur offre une nouvelle sensation linéaire et plus directe.
Drop Extension 2 est disponible dans la finition laquée noire
Utilisation du système KIY breveté américain de KO pour les composants modulaires.
Écran LCD 2,7 pouces pour une navigation facile.
L'écran LCD peut être tourné de 90 degrés pour une préférence d'affichage personnelle.
Nouveaux capteurs d'angle de direction et d'accélérateur pour précision et durabilité.
Ressort de direction doux et linéaire.
Nouvelles fonctions ajoutées au système de menus.
Sorties de signal quadruples pour le système FHSS Normal, le système FHSS Français de KO et le mode MHS Mini-Z Normal et Français de Kyosho.
Enveloppement de meilleure qualité utilisant un bain d'eau en fibre de carbone.
Comprend le nouveau récepteur KR-415FH qui est compatible avec le fonctionnement HCS.
L'utilisation du système KIY permet des mises à niveau ultérieures sans acheter un système entièrement nouveau.
Les accessoires optionnels EX-1 KIY et EX-2 peuvent être utilisés avec l'EX-RR.