Problème moteur wsline 1/8 2100kv

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

dvoud · Ligue Inscrit le: 30/08/2017 Messages: 164

Bonjour à tous

Je viens d'acquérir il y'a 2 mois et demi d'un moteur wsline 1/8 tt

Celui ci vient de me lâcher, il a fumer ( donc cramer) au niveau du port sensor...

Avant de cramer j'ai senti qu'il forcer au niveau de l axe

J'ai donc démonter le moteur du support pour qu'il n'entraîne pas le diff centrale et qu'il fonctionne en " roue libre..

Il forçait et se stopper net des que j arrêtais d'accélérer et c'est la qu'il s'est mis à fumer
J'ai donc stopper et n'ose plus le démarrer

Qu'en pensez vous ?

Configuration
Losi 4.0e
Vario hobbywing 140a
Moteur 2100kv wsline
Rapport 45/14
Vario:
Punch 4
Timing 0
Neutre 9
Coupure 105 degré pour vario et moteur
Auto calcul cel
Turbo delay instant

Je ne touche pas au réglage de timing qui sont standard
Je ne m'occupe que du punch et option freinage

Je précise que j'ai un autre combo avec le même vario et les même réglage mais avec un hobbywing de 1900 kv et j'ai jamais rien eu

Ma radio pour l accélération est même régler en fin de course à 90% pour pas être à fond en ligne droite

Voilà merci de vos retour

Je vais contacter le SAV chez Mr wartelle et voir si l'échange est possible car perso j'ai l'impression que y'a du y'a voir un défaut

Merci de vos retour

TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

Bonjour,
Utilises-tu un câble sensor reliant moteur / contrôleur ?
Dans l'affirmative, sur quelle valeur est le paramètre 14 (Drive mode), Hybrid ou Full-sensored ?
Merci de ton retour.

dvoud · Ligue Inscrit le: 30/08/2017 Messages: 164

Oui full sensor
Et j'utilise un câble
Merci

TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

J'ai bien peur que ton problème provienne du fait que tu sois en mode full-sensored.
En effet ce mode n'est à activer qu'avec des moteurs Hobbywing G2.
Avec des moteurs d'autres marques, il faut rester en mode "Hybrid".
Je ne peux que t'encourager sur ton autre vario à vérifier le mode de fonctionnement afin d'éviter la même mésaventure.
Tiens nous au courant du retour de Wartelle.
A plus.

dvoud · Ligue Inscrit le: 30/08/2017 Messages: 164

Ben je roulais comme ça depuis 2 mois sans problème

dvoud · Ligue Inscrit le: 30/08/2017 Messages: 164

Et je viens de regarder une de ses vidéos présentant ses produits ou il indique qu'on peut se mettre en full sensor
Lui même le fait apparemment

TOM10 · Ligue Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154

Ecoute, s'il le dit.. Alors il ne devrait pas faire de difficulté pour échanger ton moteur.
A plus.

dvoud · Ligue Inscrit le: 30/08/2017 Messages: 164

Merci

Bigg · Posté le: 12.08.2018, 18:36:16 Sujet du message:

Personnellement un moteur ne ce fait jamais tourner à vide mai bon si tu le fait cet normal qu’il s’arrête de suite il ni a rien qui le force à continuer de tournée
Apret si tu avez un doute sur le moteur tu pouvez le fair tourner à la main avec le pignon moteur et la tu aurais senti si tu avez un point dure ou pas
Apret à tu eu un gros shoque avec ton moteur à t’il monter en température
Car moi si un gros choque j’ai un aiment du rotor qui cest deserti et sa a fait pareil
Apret si tu na rien fait de tous sa il te le prendra en garenti
Par contre si il l’examine et vois des choque sur la cage ou qu’il vois que le bobinage a fondue il ne fera rien ce qui est normal
A savoir que un moteur a une garenti (et encore très peut de constructeur le fond)sur une utilisation normal

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

bonjour, en regle generale la premiere chose à faire et de renvoyer le produit, avec un mot explicatif, et la facture.

dvoud · Ligue Inscrit le: 30/08/2017 Messages: 164

Quand je dis tourner à vide c'est 2 ou 3 accélération brève et légère pas à fond car au bruit je sentais qu'il coincer..
Au début J'ai même cru que mon entre dents avait bouger ou qu'un roulement était mort...

Choque sur cage Non, mais en roulant il arrive que sur quelque gros saut que le moteur tape au châssis légèrement
Je met même une mousse pour protéger
J'y peux rien non plus

Ok Mr wartelle je vous le renvoi demain

J'ai testé vario cet après midi avec mon moteur hobbywing et tt aller très bien...
Ça ne vient donc pas du vario ni des réglages

Merci pour les infos en tout cas

Bigg · Posté le: 12.08.2018, 22:51:43 Sujet du message:

Si ton moteur tape le châssis sois t’es barre de renfort son mal fixer sois tu fait de mauvaise réception car avec la marge sur les châssis sa doit pas toucher enfin moi sur mugen ou kyosho sa a jamais toucher

dvoud · Ligue Inscrit le: 30/08/2017 Messages: 164

Ce qui est sur c'est que je fais de mauvaise réception ,de temps en temps comme n'importe quel amateur , après les fixations Non, ça je suis très méticuleux sur mes montages....

Maintenant, encore une fois , je n'ai pas eu de problème avec les 2 autres moteur ( hobby et dynamite fuze), donc je suis très étonné...

On verra ce qu'ils me diront

Alex79 · Ligue Inscrit le: 20/11/2010 Messages: 281

Bonjour,
J'étais avec Dvoud lorsque sont moteur à lâché pour info sont montage sur sont TLR 4.0 est nickel comme sur la notice du kit, donc cela ne doit pas venir de ça,
je roule en bl avec le même montage avec moteur Orion et RAS

Maintenant c'est à Mr Wartelle de donner sont retour sur le moteur Wink

_________________
Sworkz - SPower - TPro - Labema - AGF - Sanwa- Donuts Racing
http://www.brcf.fr/

Bigg · Posté le: 13.08.2018, 20:31:04 Sujet du message:

Malheureusement comme tous il y a toujours des exceptions tu est peut être tomber sur un mauvais moteur