AUTOPSIE HB D819

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fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:28:09 Sujet du message: AUTOPSIE HB D819

Après les autopsies de KYOSHO je vous propose celle de mon HB après 30 litres sur diverses pistes allant du circuit plat comme une carte à celui comme un champ de fraises Laughing

Je tiens à préciser que mon retour d'expérience est purement objectif, n'étant pas "sponsorisé" je n'ai pas d'intérêt particulier Wink

Pour commencer le dessous de la bête:

fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:31:19 Sujet du message:

Le châssis a perdu la plupart de son anodisation mais hormis aux extrémités l'usure est raisonnable et il va faire une saison de plus.

Les triangles sont marqués, ils ont un peu de jeu au niveau des articulations mais sans plus, je vais les changer par mesure de précaution même s'ils ne présentent pas de faiblesses particulières.

fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:35:16 Sujet du message:

Au tour des amortisseurs:

J'ai monté les bouchons et membranes FASTRACE dès le début et hormis quelques rayures dues à quelques toits, il n'y a pas d'usure, les inserts ne présentent également pas de jeu.

Les joints et bagues sont en très bon état sans jeu ni fuites, deux soufflets sont déchirés et les tiges n'ont pas bougé.
Bilan: Je vais changer les 2 soufflets et c'est reparti pour un tour.

fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:38:29 Sujet du message:

Le différentiel central et sa couronne:

C'est la couronne petit module en 60 dents, l'usure est raisonnable, les noix sont très peu marquées quand aux pignons à l'intérieur je n'ai pas fait de photos mais il faut savoir que sur la voiture de mon fils qui doit avoir 50 litres ils sont comme neufs!

Bilan: je vais changer la couronne pour repartir avec un ensemble cloche-couronne neuf pour la saison mais rien de plus.

Boub82 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 184

Salut Fred
Tres interessant ton post

Tu ne prevois pas de changer les insert de bouchions d'amortisseur?
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fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:39:51 Sujet du message:

Les cardans centraux:

Les goupilles sont en bout de course, je vais les remplacer et repartir avec les mêmes cardans qui n'ont pas du tout de voile.

fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:41:38 Sujet du message:

Les noix et cardans de roues:

Et bien pas d'usure ni sur les goupilles, ni sur les noix et ni même sur les homocinétiques.

Bilan: l'ensemble repart pour une saison.

fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:45:46 Sujet du message:

Voici les "petites" faiblesses récurrentes:

Les plaques de triangles en plastique qui ont tendance à se fissurer sur des pistes exigeantes, mais bon elles ont la saison et c'est déjà pas mal!
Elles seront remplacées avec les triangles.

La cale avant qui est usée, à savoir que j'ai remplacé le pare-chocs d'origine par un DERACING qui protège mieux le châssis et la cale.

Bilan: Je change la cale et le pare-chocs pour repartir propre pour la saison.

fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:50:26 Sujet du message:

Pour le reste les roulements sont fatigués, mais comme c'est ceux d'origine on n peux pas leur en vouloir Very Happy

Je vais également remplacer les bagues et KINGPINS de fusées avant car ils présentent un jeu assez conséquent.
Petite astuce pour préserver les fusées: je colle les bagues au frein filet vert, tout comme les roulements, ça évite que ça prenne du jeu à ce niveau.

Sur l'ensemble de la saison après plusieurs courses de ligue, GP et CF j'ai déploré la casse d'un axe de triangle avant car les pare-chocs d'origine étant trop usé il ne protégeait plus la partir filetée, sinon...rien d'autre! Very Happy

fredo31 · Posté le: 11.11.2019, 14:53:17 Sujet du message:

sonic · Expert* Inscrit le: 17/11/2008 Messages: 326

Merci fred pour ce compte-rendu.
Je rajouterai un autre point à surveiller, ce sont les écrous d'axe de triangle AR qui ont tendance à se desserrer. J'en ai déjà perdu en course.

fredo31 · Posté le: 12.11.2019, 15:43:40 Sujet du message:

Oui c'est vrai que tu m'en avais parlé, mais pour ma part en deux ans ça ne m'est jamais arrivé, je ne sais pas s'il y a une incidence mais je serre très peu ces écrous de manière à ce qu'ils tournent librement lorsque les triangles pivotent...à voir Wink

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Ça m'est arrive aussi. Il faut changer l'écrou dès qu'on sent que le nylstop freine plus des masses.
30 litres avec les même goupilles de cardan centrale ?

miniman · Posté le: 12.11.2019, 19:04:29 Sujet du message:

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

C'est vrai que les noix se marque très peu par rapport à d'autres marques.

fredo31 · Posté le: 12.11.2019, 20:45:37 Sujet du message:

fredo31 · Posté le: 12.11.2019, 20:47:45 Sujet du message:

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Merci fredo31.
J’aime bien avoir des retours objectifs sur le matos que l’on vend 👍
Je confirme, je conseil de mettre du frein filet sur les nylstop d’axes e de triangle arrière
Pour les plaques de triangle. Perso je laisse celle en plastique à l’avant mais je la colle à la Cyano et je met les plaques carbone à l’arrière
Si vous avez des questions. N’hésitez pas (fredo31 risque de répondre plus vite que moi) 😉

Tractoricou · Posté le: 14.11.2019, 18:03:32 Sujet du message:

tres bon retour Bravo!

c'est du solide ce HB OK!

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seth · Posté le: 14.11.2019, 18:38:07 Sujet du message:

Salut Fred !
A 2 ou 3 litres près, on avait la même auto au GP des Couteliers OK!

Et j'arrive à la même conclusion que toi, chassis très endurant, aucune casse, des triangles AV changés à mi-vie ainsi que les cales A et D (mais je roulais sans protection).
Avec le transmission du D817, je surveillais les goupilles des cardans centraux, avec celle du D819, cela s'use beaucoup moins.
Pour le reste, c'est du costaud, et pourtant c'est pas les occasions qui manquent pour le tester Laughing

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Tractoricou · Posté le: 14.11.2019, 21:14:02 Sujet du message:

ils ont changé quoi niveau transmission entre le 817 et le 819 ?
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perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Ils ont changé le genre de noix/pignon d'attaque, qui était en une pièce avec ses deux gros roulement sur le 817.

Tractoricou · Posté le: 15.11.2019, 00:07:03 Sujet du message:

Le montage du 817
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6578

Merci

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Ils sont revenus à la transmission du d812 ?

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

doris · Découverte Inscrit le: 10/01/2005 Messages: 61

un montage du 819 est possible sur rcmag ?