FFVRC et le calendrier scolaire ( sondage )

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123194 Localisation: 93

Bonjour les modéleux Smile

Vu que la saison est arrêtée avant même d'avoir commencé et que cela risque de durer jusqu'en juin, voir plus ... on a le temps de papoter, de chercher des solutions pour la suite. OK!

Je vois mal la saison repartir en juillet, donc ce sera pour septembre.

N'est ce pas l'occasion de mettre enfin en place le projet d'alignement sur le calendrier scolaire qui est prévu depuis un bon moment à la FFVRC

Quand j'étais au commité directeur il y a 5 ans on en parlait déjà, le projet était même très avancé. Je pensais même que d'ici 1 ou 2 ans c'était fait. Et depuis plus rien.

En gros faire comme la plupart des autres loisirs, sports ... faire partir la saison début septembre.
C'est l'occasion ou jamais et surtout c'est une bonne solution pour sortir de l'impasse actuelle Idea

J'en ai profité pour rajouter un sondage OK!

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tofcar · Découverte Inscrit le: 07/06/2011 Messages: 40

Bonne idée Tracto,
C'est l'occasion de décaler le calendrier.
Cela éviterait d'avoir des courses Open/Promo qui ne servent à rien en Septembre/Octobre, la sélection aux Coupes de France et Ligues se faisant en Juin.
Wink

mugen02 · Découverte Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41

bjr Tracto , quels sont les avantages et inconvéniants du calendrier scolaire ???

Tractoricou · Posté le: 18.03.2020, 13:37:15 Sujet du message:

justement y'a un dossier là dessus à la FFVRC
les responsables de ligue ils l'ont eu donc si quelqu'un peut le publier cela explique bien le projet
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fredo31 · Posté le: 18.03.2020, 13:56:45 Sujet du message:

Le premier obstacle que je vois c'est la météo, il y a quand même plus de risques d'avoir du mauvais temps durant l'hiver et franchement faire de la petite voiture à l'extérieur avec les températures hivernales c'est pas top Wink

Tractoricou · Posté le: 18.03.2020, 14:00:31 Sujet du message:

commencer en septembre cela veut pas dire qu'on roule l'hiver Laughing

y'a aussi une coupure
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fredo31 · Posté le: 18.03.2020, 14:37:15 Sujet du message:

Pourquoi pas dans ce cas-là Wink

mais justement, quels avantages a-t-on à faire ça?

Tractoricou · Posté le: 18.03.2020, 14:56:38 Sujet du message:

Déjà on serait comme les autres fd, pas décalé
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Zaw · Posté le: 18.03.2020, 15:04:37 Sujet du message:

Hello

Je vote pour , du point de vue organisationnel cela me parait plus "pratique".

Évidemment avec une interruption hivernale.
( bien que cela doit être dépendant des différentes régions / climats rencontrés sur notre territoire ).
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looping-91 · Découverte Inscrit le: 18/09/2012 Messages: 57

Salut à tous,

J'avoue que je ne comprends pas tellement l'intérêt de commencer ma saison pour 1 mois ou 2 puis faire une pose de 3 ou 4 mois et de reprendre jusqu'en juin Question

Ça laisserait peu de temps entre chaque saison et une période creuse dès le début d'année Neutral

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francky340 · Posté le: 18.03.2020, 15:40:04 Sujet du message:

Bonjour
Cela risque de faire 2 coupures une l hiver et une l ete
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chriscyril · Expert* Inscrit le: 06/02/2017 Messages: 308

perso je ne trouve pas l'idée si intéressante. les arguments de se caler sur le calendrier scolaire et les autres FD sportives existent mais sont ils si primordiaux pour moi et je vois un gros inconvénient et un second moins important.

- la coupure hivernale sera plus importante au nord qu'au sud ce qui risque de favoriser les pilotes et clubs du Sud (vous l'aurez compris je suis du nord, mais je n'ai rien contre les clubs ni les pilotes du Sud, juste je pense qu'il faut une certaine équité)

- la mise à jour des voitures se fait aujourd'hui en début de saison (aux alentours de Février-Mars), commencer sur un châssis pour en changer en cours de saison, ce n'est pas top (même si les évolutions ne sont pas importantes dans de nombreuses disciplines) là encore on risque de favoriser certains pilotes par rapport à d'autres.

Maintenant si on pouvait avoir une idée de ce qui se trouve dans le dossier, on en saurait plus et peut être que je changerai d'avis.

Jean-Pierre92 · Posté le: 18.03.2020, 18:02:18 Sujet du message:

Cet alignement n'apporte pas d'intérêt et terme plus d'inconvénients, il faut maintenir une répartition homogène
La saison hivernale est suffisante comme coupure au nord désavantagé par rapport au sus. Les participations aux compétions verront moins de pilotes .
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tofcar · Découverte Inscrit le: 07/06/2011 Messages: 40

L'avantage aussi du calendrier scolaire, c'est qu'il y a une coupure de saison en hiver. Il y a quelques années la FD fonctionnait comme cela, et les gens faisaient toutes les courses Open ou ligue car elles comptaient toutes pour les sélections.
Et puis une petite trêve permet aussi à certains de se refaire financièrement et continuer la saison.
Les courses en Septembre/Octobre auraient un intérêt à être courues, elles compteraient pour la sélection.
Dans le nord la météo permet plus facilement de rouler en Septembre qu'en Mars également.
Après faut voir comment s'organisent les sélections etc etc. Avec plus d'éléments on y verrait plus clair.

stan93700 · Posté le: 18.03.2020, 18:45:10 Sujet du message:

100% pour

ca permettra a toute les courses de ligues d'etre plus rempli.
Actuellement nous avons que les courses de début de saison qui son rempli car les gars roule pour les sélections aux coupes qui sont faites fin juin et ensuite plus personne.
Avec un calendrier débutant en sept les sélections se feront sur toutes les courses de la saison et donc la participation sera plus importante
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fox02100 · Expert* Inscrit le: 13/10/2018 Messages: 369

Contre

- faire une pause de 4 mois dans une saison, ce n'est pas une saison
- changement de materiel en hiver donc bon timing avec une nouvelle saison

Vous parlez de faire comme les autres federations
Perso, ça fait 20 ans que je suis dans les sports mécaniques, et je ne connais pas de calendrier type scolaire ( moto, kart, auto grandeur, aeromodelisme )

Tractoricou · Posté le: 18.03.2020, 19:04:48 Sujet du message:

j'ai connu l'époque ou l'on commençait en septembre
me rappel plus quand cela a changé ni pourquoi ?
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Phil93 · Découverte Inscrit le: 18/03/2011 Messages: 64

Quelques points concernant le passage en année scolaire:
Suivre le calendrier des autres fédérations , c'est une chose , mais un certains nombres d'avantages peuvent être pris en compte :

- Les forums des associations en Septembre sont souvent sources de récupérer des adhérents - licenciés pour les clubs . Il est souvent difficile de dire à des jeunes intéressés de revenir en décembre pour venir au club car nous sommes en année civile . Les jeunes et moins jeunes ne reviennent pas !
- pour le calendrier des courses : c'est un vrai changement mais on peut y trouver des avantages aussi.
Début en Septembre , pour les CF , il peut y avoir une manche en Septembre et une en octobre (comme actuellement) et reprendre en mars ou avril pour finir en juin. Il faut savoir que certaines catégories on des course tout l'hiver.
- Pour les course de Ligue , idem que les CF
- Le classement des pilotes à fin juin déterminera les sélectionnés pour les Coupes de France. (ainsi que les valeurs )
- Peut être que un début de saison en septembre évitera la désertification des course de fin de saison comme on peut le constater actuellement !
Dans la saison il n'y aura qu'une coupure hivernale puisque la fin de saison est à l'été .
- Pour les pilotes du nord et ceux du sud, çà change rien, la météo est plutôt plus favorable au sud qu'au nord , çà c'est un fait ! et le changement en année scolaire ou civile ne modifiera pas les possibilité de roulage en fonction de la météo .

Le vrai avantage est réellement de capter les jeunes qui seraient intéressés lors des forums des associations en septembre . La saison commence , on est capable de leur proposer une adhésion et une licence sans faire des demi adhésion jusqu'à fin décembre.

C'est une sujet intéressant , à vous de voir .
Le changement n'est pas dans notre culture, n'est ce pas là le problème .

Philippe

Tractoricou · Posté le: 18.03.2020, 19:22:42 Sujet du message:

Tu t'occupes du sujet je crois ?

merci des explications OK!

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john34 · Posté le: 18.03.2020, 19:22:45 Sujet du message:

Pour !

Les foires aux associations se font début septembre dans les villages et villes.
L'idée est surtout de s'aligner à ce calendrier.

Tu lui dis quoi à la personne intéressé ? De payer pour les 4 mois restant ? Puis de re-payer en janvier ? Shocked

Concernant les fourchettes de roulage, elles restent inchangés :
1er partie : sept oct nov
2e partie : mars avr mai juin

C'est juste quelles seront inversés..
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Phil93 · Découverte Inscrit le: 18/03/2011 Messages: 64

Tractoricou · Posté le: 18.03.2020, 19:26:39 Sujet du message:

le gros plus pour moi c'est que la saison est pleine, pour les coupes c'est pas des sélections sur une 1/2 saison et ensuite le reste ne compte plus

Par contre si on fait cela et qu'on n'est pas plus sévère sur les règles de sélections ( coupes, équipe de France ... ) cela ne servira pas a grand chose

Ce qui compte surtout c'est de tenter de sauver les courses de ligue.
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Kartman · Expert** Inscrit le: 20/10/2004 Messages: 553

On parle de quoi là en fait ???

Avant tout débat stérile, quand débute la saison et quand se termine t'elle ?

Car aujourd'hui, la saison commence en mars, avec des cf jusqu'en juin, un coupe des ligues en juillet et une coupe de France en août, et on repart sur les courses en septembre et octobre (pour l'élite).

Si on analyse bien le truc, l'idée de se caler sur le calendrier scolaire a des avantages et des inconvénients.

Admettons que la saison débute en septembre, avec deux manches de CF et quelques régions pour ceux qui ne font pas de CF, s'en suit une trêve de plusieurs mois, notamment pour les régions plus au Nord.

La plupart des modélistes s'accordent a investir soit dans du matos neuf, par le biais d'un châssis identique mais neuf, ou de la réfection totale de ce dernier, ou alors d'un changement de marque, afin de suivre la tendance actuelle.

Comme soulevé un peu plus haut, la plupart des constructeurs proposent soit des évolutions, soit des nouveaux châssis lors du premier trimestre de l'année, dont la grande messe était Nuremberg.

L'idée de ce dire que l'on a investi dans une réfection ou dans un nouveau châssis pour deux mois et demi et de constater qu'un nouveau châssis qui va tout déchirer arrive pendant la trêve hivernale est-ce la bonne solution pour la viabilité de notre hobby ?

Ensuite dans l'hypothèse ou l'on maintien les différentes coupes en juillet et en août, quid de la trêve d'inter saison ??

Enfin, se caler sur les autres fédérations, pourquoi pas, mais pourtant la plupart des contrats se négocient, il me semble, en année calendaire, même si les personnes impactées ne sont pas légion....

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6533

Bonsoir,

A l'époque du GNMARC on roulait comme ça. Je ne sais pas pourquoi cela à changé mais franchement les courses automnales étaient pleines et durant la trêve hivernale on continuait à rouler en rallye-game et même en faisant des courses sur glace à la patinoire.

Des pilotes sponsorisés il y en avait déjà il me semble et en plus faut être sérieux ce n'est pas la majorité non plus.

La sortie des nouveaux châssis pour Nuremberg cela a toujours été et cela ne posait pas de problèmes.

L'Elite c'est bien mais pour la grande majorité d'entre nous même en CF on joue à la petite voiture. Wink

Et pour finir des CF sous la flotte et dans la boue au mois de mars même dans le sud on s'en est tapé un paquet.

Cordialement.

pat4x2 · Elite Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1157

avantage: avoir le réglement efra pour commencer une saison. peut etre des courses avec une moyenne de participants constante tout au long de la saison et des vrais sélections.
inconvénient de l époque/ faire les inscriptions et les licences l été, c était beaucoup de travail a la fédé.
ce qu il faut se souvenir c est quels étaient les inconvénients avant

titibubu40 · Ligue Inscrit le: 18/10/2015 Messages: 243

Bonjour
Pour moi la coupure hivernale n est pas un frein car nous avons de belles journées avec des températures très correctes depuis des années.
Ensuite je trouve qu il serait logique de se aligner sur tous les autres loisirs. Une fois qu gamin a sa licence bmx ou tir à l arc, il ne change pas de loisir immédiatement Septembre correspond aussi au forum des associations dans de nombreuses villes, c est un portail intéressant pour faire la promotion de notre loisir.
C est aussi la période où les parents ont les aides de leur CE pour payer les licences.
Pour toutes ces raisons je vote pour le changement.

Smile

turboman · Posté le: 18.03.2020, 21:10:40 Sujet du message:

a une époque ,il y avait 2 championnats dans l'année !
la ligue/région avant l'été ,qui servait de qualification ,pour la coupe de France .
et le championnat d’automne après l'été,qui servait à la coupe d'hiver . Rolling Eyes

qu'est devenu la coupe d'hiver Question

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6605

Très bonne idée .

Tractoricou · Posté le: 18.03.2020, 23:20:57 Sujet du message:

de plus avec le réchauffement climatique il n'y aura bientôt plus d'hiver Smile

25 en février, 50 an juin ! c'est pour bientot
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mugen02 · Découverte Inscrit le: 17/02/2020 Messages: 41