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Oli41
Découverte
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Messages: 22
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 Posté le: 30.03.2020, 18:50:20 Sujet du message: Collage pneus. |
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Bonjour les amis!
Quel intérêt y a-t-il a coller sois même ses pneus vus le faible écart de prix entre du coller et du non coller??? |
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pat4x2
Elite
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Messages: 1151
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| Posté le: 30.03.2020, 18:51:41 Sujet du message: |
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| pour ma part l avantage est de pouvoir mettre les inserts que tu veux et faire une préparation a l intérieur des carcasses. |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6488
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| Posté le: 30.03.2020, 19:11:22 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | pour ma part l avantage est de pouvoir mettre les inserts que tu veux et faire une préparation a l intérieur des carcasses. |
Bonsoir,
Pat4x2 a tout dit. 
En plus pour moi qui roule en 4x2 propu cela me permet de toiler mes pneus en gomme 0/18 et de les utiliser à des températures sup avec moins de chauffe et de déformation. 
Cordialement. |
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Oli41
Découverte
Inscrit le: 21/04/2019
Messages: 22
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| Posté le: 30.03.2020, 19:36:40 Sujet du message: |
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| Ok!!!! Merci beaucoup les amis... |
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 631
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| Posté le: 18.05.2024, 19:35:51 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Faut-il obligatoirement mettre des élastiques ?
| pat4x2 a écrit: | | pour ma part l avantage est de pouvoir mettre les inserts que tu veux et faire une préparation a l intérieur des carcasses. |
En quoi consiste la préparation ? |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 18.05.2024, 21:38:27 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Les élastiques permettent de maintenir sous pression le collage.
Quant à la préparation cela peut être de toiler la bande de roulement pour empêcher le ballonnement, percer les trous d'évacuation de l'air etc...
Cordialement. |
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 631
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| Posté le: 19.05.2024, 04:48:50 Sujet du message: |
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Bonjour mon Capitaine !
Donc d'après toi on ne peut pas s'en passer, il vaut mieux les mettre pour assurer le coup ·..
Toiler --) poncer ?
Car j''ai vu sur d'autres topics que certains poncés un peu la zone de contact avec le pneu pour que la colle adhère mieux...
Pour les trous ... au diamètre 2 d'après ce que j'ai vu ? Je vais commander une pince.... |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 19.05.2024, 06:15:33 Sujet du message: |
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Bonjour,
Personnellement, je ponce le pneu avec un grain assez important et la jante avec un grain fin puis je dégraisse avant de laisser sécher avec des élastiques.
C'est ma manière de faire mais ce n'est pas seule non plus.
J'ai appris qu'il fallait mettre en pression l'une contre l'autre les surfaces à coller, alors je le fais aussi pour les pneus. Comme je ne suis pas embêté par des décollages, alors je continue.
Ensuite quand je parle de toiler les pneus, cela consiste à coller à la néoprène en général de la toile à l'intérieur du pneu, sur la bande roulements pour donner plus de rigidité. Cela ne fait plus beaucoup, c'est un truc de vieux et quand on le fait mal c'est pas terrible du tout.
Cordialement. |
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Lapounk
Expert**
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Messages: 631
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| Posté le: 19.05.2024, 06:28:18 Sujet du message: |
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Hello Capitaine
| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Personnellement, je ponce le pneu avec un grain assez important et la jante avec un grain fin puis je dégraisse avant de laisser sécher avec des élastiques.
t. |
Genre le pneu avec du 400 et la jante avec du 800? |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 5075
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 19.05.2024, 08:27:52 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | Citation: | Hello Capitaine
| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Personnellement, je ponce le pneu avec un grain assez important et la jante avec un grain fin puis je dégraisse avant de laisser sécher avec des élastiques.
t. |
Genre le pneu avec du 400 et la jante avec du 800?
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Oulalah 
Va falloir faire un cour sur le ponçage.
Grain fin c'est plus 240 à 2000 et +++ (aussi dit à l'eau), ou encore dans l'idée : lime à métaux.
Le GROS grain (ou important) c'est 40 à 180 pour moi, rapport au bois avec des limes/râpes à bois.
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Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Lapounk
Expert**
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| Posté le: 19.05.2024, 09:25:04 Sujet du message: |
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Zut, je viens de m'apercevoir que la deuxième partie de mon message n'apparaît pas 🤔
| Capitaine_Caverne a écrit: |
Ensuite quand je parle de toiler les pneus, cela consiste à coller à la néoprène en général de la toile à l'intérieur du pneu, sur la bande roulements pour donner plus de rigidité. Cela ne fait plus beaucoup, c'est un truc de vieux et quand on le fait mal c'est pas terrible du tout.
Cordialement. |
Tu toiles l'intérieur du pneu même si tu mets un insert ? |
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
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| Posté le: 19.05.2024, 09:30:14 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | Lapounk a écrit: | | Citation: | Hello Capitaine
| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Personnellement, je ponce le pneu avec un grain assez important et la jante avec un grain fin puis je dégraisse avant de laisser sécher avec des élastiques.
t. |
Genre le pneu avec du 400 et la jante avec du 800?
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Oulalah
Va falloir faire un cour sur le ponçage.
Grain fin c'est plus 240 à 2000 et +++ (aussi dit à l'eau), ou encore dans l'idée : lime à métaux.
Le GROS grain (ou important) c'est 40 à 180 pour moi, rapport au bois avec des limes/râpes à bois. |
Ah, donc comme en carrosserie il suffit juste de ''depolir'' les extrémités des jantes pour avoir une préparation optimale !? J'aurai crû devoir ''attaquer'' plus la jante pour ça...
Et j'ai oublié de demander au Capitaine avec quoi il degraissait ?
J'ai lu alcool à brûler ? |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 19.05.2024, 10:01:19 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | Zut, je viens de m'apercevoir que la deuxième partie de mon message n'apparaît pas 🤔 |
Là, désolé j'ai dû faire une boulette en répondant 
Mais tu y es revenu, c'est ce qui compte.
Effectivement on va pas attaquer le caoutchouc de la même manière que le plastique (perso je dis déglacer les peuneus surtout pour enlever les résidus de produit de démoulage) donc ponçage très fin.
Pour dégraisser liquide vaisselle va très bien plusss bien essuyer et ne pas remettre les doigts comme pour une carro avant peinture.
Après nettoyant frein mais selon les plastiques ça peut être très mauvais.
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 631
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| Posté le: 19.05.2024, 10:35:58 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | (perso je dis déglacer les peuneus . |
Ah t'es chef cuisinier 😅 |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 6488
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| Posté le: 19.05.2024, 20:14:15 Sujet du message: |
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Pour ma part c'est plus qu'un déglaçage sur les pneus et oui je dégraisse à l'alcool à brûlé non parfumé pour le peu et la jante.
Mais comme je l'ai dit il y a d'autres méthodes efficaces, c'est que j'ai l'habitude de faire comme ça depuis des lustres.
Pour la toile dans les pneus oui c'est en plus de l'insert. Cela permet de limiter la déformation du pneu et d'utiliser des gommes très tendres à des températures plus élevés que prévu avec des picots qui travaillent mieux et moins de centrifugation.
Cela ne s'utilise plus beaucoup sauf j'imagine. Moi je le fais pour mes 4x2.
Cordialement. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 19.05.2024, 22:36:22 Sujet du message: |
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slt
j'ai colle moi meme mes pneus pendant des années et je ne poncais pas les jantes neuves
je passais simplement un coup de pinceau avec de l'acetone sur la jante pour enlever les residus de demoulage ....idem sur la levre du pneu en contact avec la jante
pour que la cyno prenne bien....plus la surface est lisse plus la colle adhere , raison pour laquelle je ne poncais jamais la jante NEUVE ....et je n'ai connu que tres tres rarement un decollage
il fut une epoque ou certains pneus collés d'origine par les marques se decollait a tous va
....mais ma methode n'est pas la seule 
pour des jantes a reutiliser la methode est un peu differente
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 631
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| Posté le: 19.05.2024, 23:55:43 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: |
Mais comme je l'ai dit il y a d'autres méthodes efficaces, c'est que j'ai l'habitude de faire comme ça depuis des lustres.
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Bonsoir 🙂
Quelles sont les autres méthodes/produits que tu connais pour dégraisser les jantes et pneus ?
De l'essence F ça pourrait aussi faire le taf non ?
| Capitaine_Caverne a écrit: |
Pour la toile dans les pneus oui c'est en plus de l'insert. Cela permet de limiter la déformation du pneu et d'utiliser des gommes très tendres à des températures plus élevés que prévu avec des picots qui travaillent mieux et moins de centrifugation.
. |
On pourrait aussi mettre de la mousse sous l'insert ?
Genre de la mousse provenant d'un matelas ? |
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 631
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| Posté le: 20.05.2024, 00:04:12 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
j'ai colle moi meme mes pneus pendant des années |
Hello 🙂
Sous entendu que maintenant tu les achètes déjà collés ?
| miniman a écrit: | slt
....mais ma methode n'est pas la seule |
Tu penses à quoi ?
| miniman a écrit: | slt
pour des jantes a reutiliser la methode est un peu differente |
Cette fois ci tu ponces ? (Pour virer les résidus de colle ? |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 20.05.2024, 06:48:10 Sujet du message: |
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Bonjour,
L'essence F ça ne fonctionne pas car même si ça l'est peu, c'est gras.
L'acétone bien qu'un peu agressif pour les poumons c'est le plus performant.
Le diluant nitro cellulosique ça fonctionne aussi, l'alcool également, mais la liste n'est pas exhaustive.
Oui, pour le jantes qui ne sont pas neuves, il faut retirer les résidus de colle et ou de gomme. Et les petites déformation lié à l'utilisation. Moi je les passe au tour.
Comme Claude et moi le disons il y a différentes manières de faire alors peu importe tant que ça marche. Je n'ai pas décollages alors je continue.
Cordialement. |
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Lapounk
Expert**
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| Posté le: 20.05.2024, 08:36:17 Sujet du message: |
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Bonjour Capitaine 🙂
Merci pour tes retours 😊
Par contre pour le tour que je n'ai pas je vais rester sur du papier de verre ou dremel.. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 20.05.2024, 22:45:35 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | miniman a écrit: | slt
j'ai colle moi meme mes pneus pendant des années |
Hello 🙂
Sous entendu que maintenant tu les achètes déjà collés ?
| miniman a écrit: | slt
....mais ma methode n'est pas la seule |
Tu penses à quoi ?
| miniman a écrit: | slt
pour des jantes a reutiliser la methode est un peu differente |
Cette fois ci tu ponces ? (Pour virer les résidus de colle ? |
slt
pour repondre a tes questions
aujourdh'ui je ne colle plus mes pneus pour la bonne raison que nous avons arreté les competitions et meme le roulage loisir depuis le covid )....donc plus de pneus a coller
pour reconditionner des jantes deja utilisées , oui le poncage pour eliminer les residus de colle est necessaire
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Lapounk
Expert**
Inscrit le: 21/03/2020
Messages: 631
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| Posté le: 21.05.2024, 03:53:07 Sujet du message: |
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Hello 🙂
Merci pour ton retour
| miniman a écrit: | | pour la bonne raison que nous avons arreté les competitions et meme le roulage loisir depuis le covid ).... |
😯 |
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