D819rs - Diffs qui perdent de l'huile

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dre4mit · Découverte Inscrit le: 10/01/2017 Messages: 47

Bonjour,

Mon D819rs (qui a 1 mois) a les diffs qui perdent de l'huile, à chaque fois.

J'ai pourtant l'impression d'avoir tout tenté, j'ai rempli la jointure entre le métal et le plastique à la superglu, ils ne sont pas trop remplis (huile juste au dessus des axes), j'ai poncé le corps de diff (Cole Ogden style) pour pas qu'il y ait de bosse au niveau du joint, je fais le montage exactement comme Thomas Musso (sur sa vidéo) en utilisant la même graisse... Je comprends pas.

Je n'ai jamais rencontré ce problème auparavant avec les autres marques sur lesquelles je suis passé (Mugen, Sworkz et Tekno) et oui, je sais monter un diff.

L'huile sort côté opposé à la couronne de diff, entre la jointure métal/plastique, malgré la cyano...

C'est possible que je sois tombé sur une série pourrie? C'est arrivé à quelqu'un d'autre?

Merci Wink

Subaroues · Posté le: 05.07.2020, 07:33:44 Sujet du message:

Bonjour

>Avec la doc sous les yeux<, je pige pas bien par où l'huile sort.

• Par un des deux axes de noix de cardan (pourtant joint torique sur les deux) ? Graisse sur l'axe et puis c'est bon ou joint mort ?

• La vis sans tête du corp de diff pour insérer la goupille ? Un tour de ruban téflon autour avant de fermer.

• Entre le corps plastique et la couronne ? Y'a déjà un joint et c'est poncé.

• Par les vis qui maintiennent la couronne ?

Les trois corps ne peuvent pas être fendu en même temps quand même.
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Marco59 · Posté le: 05.07.2020, 08:14:06 Sujet du message:

Salut

Bienvenue au club j ai le même soucis avec mon E819, alors que sur mon E817 rien

les 3 fuient, alors pour ma part :

J'ai changé ma façon de monter les diffs car j avais une fuite alors qu'il ne roulait pas a cause du confinement et il est neuf, donc j ai tout démonté nettoyé et remonté façon Thomas Musso

Graisse blanche sur les joints torique, idem sur les noix, sur le joint papier et sur la vis du trou de goupille, résultat sa fuit toujours, j ai remplacé les joints toriques hier et mon diff central commence a suinté alors qu'il ne roule pas, je pense qu'il doit y avoir un soucis sur le corps de diff affaire a suivre ...

dre4mit · Découverte Inscrit le: 10/01/2017 Messages: 47

Tractoricou · Posté le: 05.07.2020, 09:00:09 Sujet du message:

la surface de contact est bien lisse ?
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Marco59 · Posté le: 05.07.2020, 09:03:31 Sujet du message:

Subaroues · Posté le: 05.07.2020, 09:10:51 Sujet du message:

Serait-il possible d'avoir une photo du truc ?
Est ce que c'est susceptible d'être démontable à tout hasard (vu qu'il doit y avoir un jeu infime pour la fuite ?

Sinon cyano bof, une bonne résine epoxy tiendra mieux. Mais c'est plus long à mettre en oeuvre...
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Marco59 · Posté le: 05.07.2020, 09:18:41 Sujet du message:

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/27/wapf.jpg

Voila diff monté hier vers 17h et il commence deja a etre humide

Bobol · Posté le: 05.07.2020, 09:37:56 Sujet du message:

Bonjour

Je pense que les dernières séries de corps de diff on un souci d’étanchéité au niveau de la sortie de noix opposé à la couronne. Il faut mettre un filet de cyano à l’extérieur du corps plastique et l’insert en acier.
Cole Ogen a fait une video sur ce point.
[url] https://youtu.be/j-PlwW2wEmo[/url]
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Marco59 · Posté le: 05.07.2020, 09:41:08 Sujet du message:

Merci Bobol je vais essayer sa :ok:

Subaroues · Posté le: 05.07.2020, 10:21:29 Sujet du message:

Après un diff ça chauffe, donc pas sûr que la cyano tienne au final.

Donc au final c'est un défaut de conception à entendre @Bobol.
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Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 824

Si c'est un problème ''connu'' le constructeur ne remplace pas les pièces concernées Question

dre4mit · Découverte Inscrit le: 10/01/2017 Messages: 47

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 392

Ce type de fuite résulte clairement d'un défaut des corps de diff, dont je comprends que les 3 présentent les mêmes symptômes.

Dans ce cas, il ne faut pas tergiverser, tu demandes le remplacement à ton vendeur.....sans bidouiller le matos au préalable, sous peine de te voir rembarrer.

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6513

Bonjour,

Les 3 diff qui fuient entre l'insert et le corps plastique, c'est clairement qu'il faut changer les trois corps de diff. Si le problème est récurant c'est qu'HB a un vrai problème de moulage des corps de diff.

Mettre de la cyano n'est pas une solution viable mécaniquement. Un Diff ça chauffe et pas qu'un peu, la cyano n'aime pas la chaleur et n'aime pas non plus les lubrifiants.

Cela signifie qu'il faut parfaitement dégraisser cette partie à chaque fois que l'on refait ses diff et que l'on remet de la cyano à l'intérieur et à l’extérieur pour assurer l'étanchéité entre ses deux parties. Cela pose aussi la question de la rigidité de cette partie du diff et donc, de la longévité de cette élément essentiel de la transmission.

Cordialement.

jb53 · Posté le: 05.07.2020, 20:43:28 Sujet du message:

J'ai le même soucis sur un e819 neuf , tout pareil au niveau de la préparation (cyano ect) , ça fuit 😔
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dre4mit · Découverte Inscrit le: 10/01/2017 Messages: 47

J'ai écrit au magasin bien connu où je l'ai acheté, pour demander un remplacement des corps de diff qui fuient malgré tous mes efforts.

Voici la réponse :

"il s'agit d'un défaut de conception connu chez la marque. Remplacer la pièce ne changera malheureusement rien. Les pilotes du team HB on le même problème. Nous ne pouvons pas vous envoyer de pièces de rechange"

:O

denis06 · Ligue Inscrit le: 25/01/2017 Messages: 230

Et ben je crois que j'ai bien fait de prendre un tekno... Laughing

Subaroues · Posté le: 06.07.2020, 14:56:35 Sujet du message:

Bloodymary · Ligue Inscrit le: 02/07/2016 Messages: 213

foxone · Ligue Inscrit le: 13/03/2012 Messages: 161

Pas de problème de ce genre avec ceux de mes fils , ils ont deux e 819 et un RS et aucun problème révision après chaque run et rien à signaler ?

dre4mit · Découverte Inscrit le: 10/01/2017 Messages: 47

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 392

fx_leon · Découverte Inscrit le: 09/07/2010 Messages: 78

bonjour a tous,

effectivement il peut arriver que certains diff perdent de l'huile ( et pas que chez HB)
perso depuis des années je fais une choses très simple sur mes corps de diff ! je mets de la cyano au niveau de la jointure entre l'insert et le corps

et après ça je suis pret à parier qu'il n'y aura plus de fuites !

PS: il faut que le corps soit parfaitement dégraisser et ultra propre (l'ideal est de le faire quand il est neuf) avec par exemple de l'opticlean (car ça n'attaque pas le plastique

jb53 · Posté le: 06.07.2020, 19:53:04 Sujet du message:

Je l'ai fait sur tout mes HB la cyano (j'en suis au 5eme) et sur le e819 que je viens d'acheter (1sortie) j'ai le soucis de fuite ,et les diffs sont correctement préparés comme tout mes autres HB que j'ai eu et qui n'ont pas le soucis de fuite .
même avec ce petit soucis je ne reprendrai pas un tekno 😁
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Lapounk · Expert** Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 824

jb53 · Posté le: 06.07.2020, 20:55:52 Sujet du message:

seb6mik · Elite Inscrit le: 15/01/2008 Messages: 1836

Bonjour a tous,
on s'est effectivement rendu compte de ce problème, par contre ce soucis est très recent, on ne l'avait pas auparavent…
Après en avoir discuter avec la maison mère, ils sont en plein de tests pour trouver LA bonne solution qui permettra non seulement de résoudre le problème mais aussi de faire en sorte que cela ne puisse plus arriver dans le futur…
On ne manquera pas de vous tenir au courant
A bientot
SEB

dre4mit · Découverte Inscrit le: 10/01/2017 Messages: 47

Cosmos_H · Posté le: 07.07.2020, 19:03:55 Sujet du message: