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Tractoricou
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 Posté le: 08.02.2021, 11:15:48 Sujet du message: Découverte et préparation du NXT Evo brushless 4s RTR |
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Découverte et préparation de l'Hobbytech NXT Evo brushless 4s RTR
https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à toutes les pièces et options pour NXT en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations 
Début 2019 je vous avais présenté le NXT 2.0 brushless de Cyril et depuis on l'a préparé et longuement testé.
Les photos détaillées sont disponibles sur le forum de rcmag.com dans la rubrique consacrée aux NXT.
Si la voiture offrait de très bonne performances sur circuit pour un RTR, on avait signalé quelques points a rectifier et surtout déconseillé l'utilisation du 6s
pour éviter une usure trop rapide de la voiture ( combo trop puissant pour des débutants et noix de transmission non traitées ).
Mais en utilisation 4s et même 3s si le budget est trop serré et que le niveau de pilotage n'est pas au top ... on a constaté qu'au bout de 2 ans d'utilisation
la voiture de Cyril est toujours en très bon état ( elle est visible dans sa boutique ). Niveau casse il a eu la cale de suspension avant et un support d'aileron.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 08.02.2021, 11:19:08 Sujet du message: |
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Fin 2020 une nouvelle version est proposée, l'Evo 4s qui reste très proche du 2.0 et qui est prévu pour une utilisation 3 ou 4s.
Gros avantage, son budget plus serré de 399.90€ et des batteries moins onéreuses à l'achat.
Sur cette base nous allons vous proposer toute une série de vidéos et d'articles sur la préparation, l'entretien, les bidouilles .... Et c'est pas les idées qui manquent.
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_297&product_id=3330
Le lien pour la version Evo 4s ( avec son bonus d'options )
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 08.02.2021, 11:19:59 Sujet du message: |
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Le NXT 2.0 de Cyril qui nous a permis de valider certaines modifications que je vais reprendre sur ma voiture personnelle.
Comme par exemple l'implantation de la batterie et du contrôleur.
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Tractoricou
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Tractoricou
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passoirelli
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| Posté le: 08.02.2021, 16:10:02 Sujet du message: |
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bonjour j'ai pu voir que les pignons d'attack ref str 084 sont toujours en place sur le nxt.
c'était les même sur l'epx2 qui étaient catastrophique ils se bouffaient très vite.
je compare par rapport a mon hobao hyper vs qui lui a ses pignons d'attack d'origine ils ont 3 ans et sont encore bon.... Je suis dans un club qui fait du bitume et du tt et je tourne
avec le même chassie en 4s sur terre et 6 s sur bitume. le chassie a passer énormément de pack lipo en 3 ans. la qualité des pignon d'attack du nxt à t'elle evolué depuis? |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 09.02.2021, 12:07:31 Sujet du message: |
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La boite de la voiture du nouveau NXT brushless RTR version Xtrem.
On retrouve dessus des vues de la voiture et les principales informations qui peuvent être utiles au potentiel acquéreur
On peut déjà voir que comparé au NXT 2.0 les pneus ont changé ( une bonne chose ) et que la décoration de la carrosserie et de l'aileron est spécifique.
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Tractoricou
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| Posté le: 09.02.2021, 12:09:48 Sujet du message: |
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Les caractéristiques sur la boite sont indiquées en français
DIMENSIONS
Hauteur maxi. : 220 mm
Empattement : 328 mm
Voie (avant) : 306 mm
Voie (arrière) maxi. : 308 mm
Garde au sol avant : 53 mm
Garde au sol arrière : 64 mm
Poids total : 3210 gr
CARACTÉRISTIQUES
• Carrosserie type Pitbull
• Système de triangulation avant type «à boules»
• Couronne centrale en acier 46 dents
• Couple conique et pignons d'attaque en acier 13 / 43 dents
• Support d’amortisseurs av/ar racing en aluminium T6 6061
• Chassis aluminium T6 6061 3mm gravure laser
• Support moteur en 2 parties en aluminium T6 6061
• Cardans avant type CVD
• Monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs)
• Pneus racing MAXI CROSS montés collés sur jantes à bâtons
• Amortisseurs hydrauliques Av/Ar 16mm entièrement en aluminium
• Aileron type compétition réglable
• Carrosserie peinte et décorée «by BittyDesign»
• Système radio KONECT “KT2S+” 2.4Ghz.
• Servo de direction pignons métal KONECT 17kg/14sec
• Contrôleur KONECT brushless 100Amp waterproof
• Moteur KONECT brushless 4274 4pôles 2200kv
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Tractoricou
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| Posté le: 10.02.2021, 10:42:38 Sujet du message: |
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Ce que l'on découvre en ouvrant la boite. La radio bien protégée dans son emballage en carton.
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| Posté le: 10.02.2021, 10:43:01 Sujet du message: |
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La voiture sortie de la boite et qui est fixée sur son socle en carton.
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| Posté le: 10.02.2021, 22:10:57 Sujet du message: |
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Pour rappel, Modélisme34.fr offre 2 options utiles à ses clients.
Ces palonniers haut alu verrouillables parfaitement adaptés au NXT et bien plus solide que celui en plastique d'origine ( ref m418 pour les rouges, m419 pour les noirs ).
Lors de la commande d'un NXT vous pouvez mettre dans les commentaires votre choix de couleur. 
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| Posté le: 12.02.2021, 10:24:34 Sujet du message: |
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On trouve aussi ces 4 joints torique ( pour les molettes d'amortisseurs ).
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| Posté le: 14.02.2021, 13:44:00 Sujet du message: |
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La barrette qui permet de maintenir la batterie ce qui laisse le choix avec les bandes velcro d'origine.
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| Posté le: 17.02.2021, 15:06:16 Sujet du message: |
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On trouve aussi 2 autres possibilités de montage pour la boite radio pour remplacer le support antenne d'origine.
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| Posté le: 18.02.2021, 15:19:42 Sujet du message: |
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L'aileron avec sa décoration spécifique à la version 4s par Bittydesing d'un poids de 53gr.
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| Posté le: 20.02.2021, 19:01:55 Sujet du message: |
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A signaler le quadrillage qui permet de bien centrer ses trous de fixations.
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| Posté le: 23.02.2021, 18:19:30 Sujet du message: |
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Sur chaque version de NXT la décoration est spécifique pour la carrosserie et l'aileron ( ici la version nitro ).
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