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Tractoricou
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 Posté le: 02.08.2021, 01:11:24 Sujet du message: Tuto Conversion économique d'un TT 1/8 nitro en brushless |
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Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui cette conversion n'aurait pas été possible.
On peut aussi le remercier pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives.
https://modelisme34.fr/
Nombreux sont les débutants qui débutent avec un TT 1/8 nitro et qui souhaitent par la suite passer en brushless.
Les raisons peuvent être multiples comme un problème de nuisance sonore, des difficultés pour régler les moteurs, gérer l'entretien plus important sur un nitro, ou pour une histoire de facilité d'utilisation.
Le problème c'est que les kits de conversions sont assez rares et souvent bien trop chère, rendant le cout de la transformation peu intéressant.
Je vais donc vous proposer 2 conversions, une économique et l'autre moins pour transformer votre TT 1/8 nitro en brushless avec des solutions universelles en prenant comme exemple un RTR Kyosho Néo 3.0 nitro, surement le plus connu des buggy destinés aux débutants.
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Tractoricou
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| Posté le: 02.08.2021, 01:12:47 Sujet du message: |
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Le Neo 3.0 utilisé pour cette conversion qui a déjà beaucoup roulé.
C'est celui qui fut utilisé pour toutes nos vidéos sur cette voiture, présentation, préparation, tutos, rodage, bilan ... mais aussi sur 2 courses pour démontrer qu'il était aussi possible de faire de la compétition avec un RTR.
Cette première conversion sera réalisée avec des moyens très économique, dans les 35€ pour tous les éléments nécessaires hors combo et batterie.
Conversion en photos mais aussi en vidéos. Par la suite on a prévu de faire une autre conversion économiquement bien moins intéressante et plus risquée pour la fiabilité de la voiture mais qui devrait convenir ceux qui recherchent toujours plus de puissance.
A noter que nos vidéos sont disponibles sur la chaine Youtube de RCmag.com
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Tractoricou
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| Posté le: 02.08.2021, 01:13:41 Sujet du message: |
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Contrairement a mes habitudes, je vais commencer par les photos de la voiture terminée et ensuite je vous détaillerai les modifications. 
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Jb44
Découverte
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| Posté le: 02.08.2021, 10:13:14 Sujet du message: |
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| Impatient de voir la modif. Pour la mienne, j'ai galèré avec le support moteur. Le support kyosho est hors de prix. Donc j'ai pris un support mon adaptable 3 fois moin chère. |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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HyperRC
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| Posté le: 03.08.2021, 11:08:14 Sujet du message: |
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| sympa les photos |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 05.08.2021, 10:22:45 Sujet du message: |
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Pour cette conversion économique j'ai utilisé niveau électronique un vieux combo Short Course 4x4 4600kv et des pièces de chez modélisme34.fr comme le support moteur universel M1149 à 15€, le bac pour la batterie M1160 à 12€ et la boite pour le récepteur M480 à 9€. Hors électronique que j'avais déjà sur une ancienne voiture j'ai donc dépensé 36€ pour cette conversion.
Pour la carrosserie j'ai utilisé la reproduction pour Kyosho MP7.5 qui est identique à la carrosserie nitro de Neo ( référence C75 à 20€ ).
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Fab-07
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| Posté le: 14.11.2021, 14:42:35 Sujet du message: |
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Salut
T'as prévu de refaire un essai avec un rapport de transmission mieux adapté au 2S pour voir le "bout" du potentiel de ce montage plus économique ? |
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oikos
Découverte
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| Posté le: 24.11.2021, 19:02:03 Sujet du message: |
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Bonjours a tous ,
Je suis dans la même démarche mais avec un Kyosho inferno neo st , pressé de voir quel rapport de pignon pour la couronne sera le mieux ... |
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Tractoricou
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| Posté le: 24.11.2021, 22:21:48 Sujet du message: |
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| Fab-07 a écrit: | Salut
T'as prévu de refaire un essai avec un rapport de transmission mieux adapté au 2S pour voir le "bout" du potentiel de ce montage plus économique ? |
oui je vais refaire des tests, uniquement en 2s
mais c'était déjà pas mal comme cela
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Tractoricou
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| Posté le: 24.11.2021, 22:22:31 Sujet du message: |
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| oikos a écrit: | Bonjours a tous ,
Je suis dans la même démarche mais avec un Kyosho inferno neo st , pressé de voir quel rapport de pignon pour la couronne sera le mieux ... |
pour un st faudra mettre un peu plus balaise, en 2s ce sera compliqué
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