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Tractoricou
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 Posté le: 11.03.2022, 09:44:33 Sujet du message: Présentation du moteur Hobbytech HTR-B213 |
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Présentation du moteur Hobbytech HTR-B213
Les moteurs Hobbytech ( comme les Kyosho et beaucoup d'autres ) sont fabriqués chez Force.
Jusqu'a présent la gamme se composait d'un unique moteur, le HT-21R à tirette qui équipe les NXT nitro RTR.
Imodel qui distribue aussi les Alpha n'avait plus de moteur milieu de gamme disponible comme le regretté Club Racer.
Ils ont donc demandé à Force de produire un moteur plus performent que celui équipant les NXT RTR, sans tirette, plus puissant, utilisable en compétition ... et pour moins de 180€.
Ce nouveau moteur HTR-B213 bénéficie d'un très bon rapport qualité prix.
180€ pour un moteur de ce type, cela semble une bonne affaire !
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=4508
On découvre le moteur
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Tractoricou
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| Posté le: 11.03.2022, 09:45:17 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien protégé par du papier bulles.
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Tractoricou
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| Posté le: 11.03.2022, 09:45:44 Sujet du message: |
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Le moteur avec ses bouchons de protection, un bon point pour le stockage et le nettoyage.
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Tractoricou
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| Posté le: 12.03.2022, 13:28:07 Sujet du message: |
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Encore un bon point, on retrouve 2 buses alu de 6,5 et 7mm livrées avec le B213.
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| Posté le: 03.05.2022, 08:13:12 Sujet du message: |
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Cet HTR-B213 est du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo et vilebrequin de 14 mm.
Fiche Technique du HTR-B213
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.34mm
Course : 16.60mm
Nb. Transferts : 3
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø buses 6.5 - 7mm
Bougie : Turbo
Poids : 350 gr
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| Posté le: 01.06.2022, 16:01:57 Sujet du message: |
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On démonte le moteur ...
Le moteur en pièces détachées. Cette opération est facile, pas besoin d'outils spécifiques.
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| Posté le: 27.08.2022, 12:15:39 Sujet du message: |
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Les 4 vis 2,5x6 pour la fixation du bouchon et les 4 vis 3,5x15 pour la culasse.
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