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Tractoricou
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 Posté le: 13.04.2022, 12:43:35 Sujet du message: Préparation de l'Hobbytech NXT GP 2.0 nitro RTR façon RR |
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https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à toutes les pièces et options pour NXT en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations
Début 2019 je vous avais présenté le NXT 2.0 brushless de Cyril et depuis on l'a préparé et longuement testé.
Les photos détaillées sont disponibles sur le forum de rcmag.com dans la rubrique consacrée aux NXT.
Si la voiture offrait de très bonne performances sur circuit pour un RTR, on avait signalé quelques points a rectifier.
Par la suite je vous ai proposé la préparation du NXT Evo 4s qui depuis m'apporte beaucoup de satisfactions avec une fiabilité jusqu'à présent parfaite.
Et sur cette page on va passer à la version nitro qui permet de débuter dans la catégorie sans se ruiner.
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_98&product_id=2672
Mais comme la plupart des pièces sont communes entre les versions brushless et nitro, on ne va pas refaire une simple présentation de la voiture de boite.
On va démonter entièrement ce NXT, vous le présenter en images et vidéos, refaire le montage avec une préparation façon RR.
On va se lâcher un peu sur les options et on en profitera pour créer un kit visserie inox spécifique au NXT.
Donc à suivre toute une série de vidéos et d'articles sur la préparation, l'entretien, les bidouilles, le rodage .... Et c'est pas les idées qui manquent.
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Tractoricou
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| Posté le: 13.04.2022, 12:46:12 Sujet du message: |
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La boite du NXT GP 2.0 nitro qui est assez similaire aux version brushless.
On voit que c'est essentiellement la décoration de la carrosserie qui différencie visuellement le NXT nitro ( rouge ), le Xtrem ( vert ) et l'Evo 4s ( orange ).
On retrouve sur les cotés de la boite des vues de la voiture et les principales informations qui peuvent être utiles au potentiel acquéreur.
Quelques infos récupérées sur le site modélisme34.fr
Le spirit NXT 2.0 nitro est un buggy TT 1/8ème thermique RTR « Prêt à rouler » dessiné et développé en France, fabriquée sur la toute dernière plateforme des buggys compétition de la marque HOBBYTECH, équipé d’un nouveau moteur HT 21 de 3,5cm3 à tirette, il est capable d’une puissance extraordinaire afin de vous apporter un maximum de plaisir et de sensations fortes. Toute l’expérience et le savoir faire de l’équipe compétition du Team Hobbytech sont regroupés sur ce modèle capable de passer d’une pratique loisir détente à la pure course compétition. Le nouveau train AV « à boules » est l’une des nouveautés les plus remarquables et très rare sur un modèle RTR. Une tenue de route exemplaire sur tous types de terrains grâce aux quatre amortisseurs gros volume de diamètre 16 mm.
Dimensions du NXT 2.0 nitro
Hauteur maxi : 220mm
Empattement : 329mm
Voie avant : 306mm
Voie arrière : 308mm
Garde au sol avant : 53mm
Garde au sol avant : 64mm
Poids total : 3325gr
Caractéristiques
Nouveau design de carrosserie
Système de triangulation renforcée
Système radio KONECT "KT2S+” 2.4Ghz
Servos direction 17Kg 0,14S. Gaz/frein 7Kg 0,18s pignons métal
Moteur HT classe 21 (3,5cm3) à tirette
Accu de réception 6V 1400NiMH inclus
Échappement in-line poli
3 différentiels à satellites et planétaire en métal
Couronne centrale en acier 46 dents
Couple conique et pignons d'attaque en acier 13 / 43 dents
Cardans avant type CVD
Entièrement monté sur biellettes à pas inversé et roulement à billes (24pcs)
Pneus tout terrain « MAXICROSS » montés collés sur jantes
Amortisseurs Av/Ar réglables entièrement en aluminium 16mm
Carrosserie peinte et décorée «by BittyDesign»
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Tractoricou
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| Posté le: 18.04.2022, 19:25:35 Sujet du message: |
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La seconde option offerte c'est ces écrous borgnes pour la fixation des roues.
Très utiles pour ne pas abimer les moyeux de roues ce qui peut rendre l'ensemble indémontable. ( ref m741 pour les bleus, m740 pour les rouges, m742 pour les dorés ).
Lors de la commande d'un NXT vous pouvez mettre dans les commentaires votre choix de couleur.
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=62_96
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| Posté le: 29.04.2022, 09:09:06 Sujet du message: |
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On trouve aussi ces 4 joints torique ( pour les molettes d'amortisseurs ).
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| Posté le: 10.06.2022, 17:52:41 Sujet du message: |
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Bon point, on retrouve une double mousse pour le filtre à air déjà "huilée".
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| Posté le: 16.06.2022, 08:30:37 Sujet du message: |
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Un gros plus de ce NXT, c'est qu'il est livré d'origine avec une batterie de réception 6V 1400NiMH.
C'est vraiment un élément indispensable sur un buggy nitro.
La très grande majorité des voitures RTR nitro sont encore livrées avec un simple boitier piles qui s'avère rapidement source de faux contacts pouvant entrainer de gros dégâts sur la voiture, la casse du moteur ...
Il faudra par contre prévoir un chargeur dans votre budget.
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| Posté le: 01.07.2022, 15:34:17 Sujet du message: |
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Le bolide sorti de sa boite, il faut juste assembler l'aileron sur son support.
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| Posté le: 07.07.2022, 16:04:59 Sujet du message: |
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Je trouve la carrosserie Pitbull réalisée et développée par Bittydesign particulièrement réussite.
La décoration est spécifique à cette version Nitro.
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| Posté le: 09.07.2022, 15:01:00 Sujet du message: |
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Les carrosseries RTR qui peuvent se monter sur l'ensemble des NXT : Nitro ( rouge ), Xtrem ( vert ) et Evo 4s ( orange ).
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| Posté le: 14.07.2022, 09:14:09 Sujet du message: |
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Le nez de la carrosserie est amovible et passe dans le support d'amortisseurs avant.
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| Posté le: 20.07.2022, 16:25:37 Sujet du message: |
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L'aileron avec sa décoration spécifique à la version nitro d'un poids de 53gr.
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| Posté le: 25.07.2022, 16:52:41 Sujet du message: |
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A signaler le quadrillage qui permet de bien centrer ses trous de fixations.
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| Posté le: 21.08.2022, 17:51:24 Sujet du message: |
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Au dessus de la gâchette on trouve le bouton qui permet la synchronisation avec le récepteur.
A noter que ce bouton va aussi servir à régler les fins de courses sur les 2 voies ( voir la notice ).
Ce réglage qui est généralement absent sur les radios pour RTR sera tres utile pour préserver les servos ( bon réglage des butées ).
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| Posté le: 23.08.2022, 07:23:51 Sujet du message: |
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On retrouve l'interrupteur marche / arrêt avec un voyant de contrôle qui permet de visualiser l'état de la batterie ( code couleur ).
Les inverseurs pour les 2 voies, les trims et le réglage du débattement de la direction.
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| Posté le: 25.08.2022, 11:14:23 Sujet du message: |
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On peut regretter l'absence d'un volant "mousse" mais la prise en main est plutôt bonne.
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