KIT TAMIYA 1/10 CITROËN DS
Tamiya vient d’annoncer le kit Citroën DS 1/10. Cette Citroën classique des années 1950 est très détaillée et est équipée du châssis à traction avant MB-01 facile à conduire de Tamiya. Voici d’autres faits saillants-
DESCRIPTION
Ce kit de montage R/C recrée la Citroën DS qui a fait ses débuts en 1955 et a attiré l’attention des gens avec sa structure et son style innovants. Plus de 1 450 000 exemplaires ont été vendus jusqu’en 1975, et elle est devenue l’une des voitures les plus connues du 20e siècle. Cette voiture a été utilisée comme voiture officielle du président de la France et a remporté le championnat général lors des rallyes mondiaux de 1966. La version recréée dans ce kit d’assemblage recrée le modèle de la première période avec deux phares arrondis. La carrosserie en polycarbonate se trouve au-dessus du châssis MB-01 configuré dans la configuration à empattement long et moteur avant / traction avant (FF).
Le châssis MB-01
compact à 2 roues motrices offre le choix entre trois types d’empattements et un système de traction avant ou arrière. Ce modèle utilise un moteur central et une configuration à propulsion arrière. Sans retirer la batterie, le moteur et les configurations d’équipement R/C du cadre central, changez simplement les directions de fixation des engrenages finaux et de la tringlerie de direction pour basculer entre la traction avant et la propulsion arrière ; La position basse ou haute du moteur peut être choisie pour les voitures à propulsion arrière. La suspension à double triangulation aux 4 roues présente une structure symétrique et des amortisseurs de friction. Les sections unifiées telles que le support moteur, les engrenages finaux et la suspension facilitent l’assemblage et l’entretien efficace.
• Kit d’assemblage de modèle R/C à l’échelle 1/10. Longueur : 419 mm, largeur : 198 mm, hauteur : 137 mm. Empattement : 239 mm (empattement long).
• Corps en polycarbonate.
• Tout comme le véhicule réel, la bande de roulement avant est plus large que la bande de roulement arrière.
• Comprend des pneus avant et arrière de 60 mm.
• Comprend un ESC et un moteur de type 540 balais.
• Requis pour compléter : radio à 2 canaux, servo de direction, batterie 7,2-7,4 volts avec chargeur compatible et peinture polycarbonate Tamiya PS.
Malheureusement c'est une catastrophe au niveau échelle, même si c'est cool que les asiatiques fassent des voitures françaises mythiques, un constructeur de maquette comme Tamiya ne peut sortir une telle horreur
Une DS c'est 4.80 m de long et 1.80 de large à l'avant
ICI on est à 42 cm de long et 19 cm de large
C'est comme si on avait enlever 60 CM!!!! à une DS
Sans compter la position des roues arrières!! j'ai roulé dans des DS c'est une reine , c'est un mythe comme la tour Eiffel :ON NE PEUT LA MASSACRER
Malheureusement c'est une catastrophe au niveau échelle, même si c'est cool que les asiatiques fassent des voitures françaises mythiques, un constructeur de maquette comme Tamiya ne peut sortir une telle horreur
Une DS c'est 4.80 m de long et 1.80 de large à l'avant
ICI on est à 42 cm de long et 19 cm de large
C'est comme si on avait enlever 60 CM!!!! à une DS
Sans compter la position des roues arrières!! j'ai roulé dans des DS c'est une reine , c'est un mythe comme la tour Eiffel :ON NE PEUT LA MASSACRER
Bah ... c'est Tam'
Faut rentabiliser des châssis qui ont plus de 40 ans et plus simple d'adapter la carro dessus que l'inverse _________________ Modérateur gentil et sans pitié !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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