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gastontheroad
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 Posté le: 25.06.2024, 20:02:23 Sujet du message: Conversion d'un thunder tiger eb4 s2 pro |
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Aujourd'hui j'ai eu un cadeau de mon collegue de travail !
Son TT 1/8 qu'il s'etait offert il y a quelques annees et ... remisé depuis quelques années 
Avec j'ai un carton de pieces, moteurs , trains de pneus 
Bon moi et le thermique ca fait deux, donc je pars sur une conversion brushless soft , a la tractoricou , comme celle de son neo 
j'ai un kit conversion de coté , que j'avais acheté pour un mp7.5 , un combo douteux en 3660 et un autre avec moteur orion 4268 , je sais pas encore lequel je vais monter dessus 
place aux photos de la bete :
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gastontheroad
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| Posté le: 25.06.2024, 20:02:57 Sujet du message: Re: Conversion Brushless d'un thunder tiger eb4 s2 pro |
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| gastontheroad a écrit: | Aujourd'hui j'ai eu un cadeau de mon collegue de travail !
Son TT 1/8 qu'il s'etait offert il y a quelques annees et ... remisé depuis quelques années
Avec j'ai un carton de pieces, moteurs , trains de pneus
Bon moi et le thermique ca fait deux, donc je pars sur une conversion brushless soft , a la tractoricou , comme celle de son neo
j'ai un kit conversion de coté , que j'avais acheté pour un mp7.5 , un combo douteux en 3660 et un autre avec moteur orion 4268 , je sais pas encore lequel je vais monter dessus
place aux photos de la bete :
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gastontheroad
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| Posté le: 26.06.2024, 06:45:24 Sujet du message: |
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Mise en place d'un gabarit de perçage pour le palier du support moteur pour lequel il faut juste repercer un trou
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Subaroues
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| Posté le: 26.06.2024, 07:04:41 Sujet du message: |
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C'est déjà une bonne base
Pour le moteur, si une fois complétement terminé, la bâte fait + de 4 kilos (avec lipo, servo, vario, moteur, carro, TOUT sur la balance (même si pas monté)) pars plutôt sur le 4068. En dessous, l'autre pourrait peut-être aller ; faut voir len fonction des kv des 2 moulins aussi.
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gastontheroad
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| Posté le: 01.07.2024, 09:27:23 Sujet du message: |
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gastontheroad
Expert**
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| Posté le: 01.07.2024, 09:27:57 Sujet du message: |
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gastontheroad
Expert**
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| Posté le: 01.07.2024, 09:31:02 Sujet du message: |
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Montage provisoire histoire de valider le tout et faire les premiers essais
Variateur dynamite fuze 130a et moteur orion 4268 2000kv |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 01.07.2024, 09:34:17 Sujet du message: |
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Ca m'a l'air prometteur tout ça
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gastontheroad
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| Posté le: 01.07.2024, 19:14:59 Sujet du message: |
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gastontheroad
Expert**
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| Posté le: 01.07.2024, 22:55:49 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | C'est déjà une bonne base
Pour le moteur, si une fois complétement terminé, la bâte fait + de 4 kilos (avec lipo, servo, vario, moteur, carro, TOUT sur la balance (même si pas monté)) pars plutôt sur le 4068. En dessous, l'autre pourrait peut-être aller ; faut voir len fonction des kv des 2 moulins aussi. |
Il faut que je le pese oui premier essais fait avec le 4068 , ça envoie aussi fort que mon mp9e |
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Subaroues
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| Posté le: 02.07.2024, 07:25:35 Sujet du message: |
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Effectivement, ça envoi !
Manque peut-être un poil de poids sur l'avant ?
Si tu vois que c'est trop ingérable, trop de conso ou de chauffe, une dent de moins au pignon moteur.
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Lapounk
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| Posté le: 02.07.2024, 18:41:57 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: |
Si tu vois que c'est trop ingérable, trop de conso ou de chauffe, une dent de moins au pignon moteur. |
Si à l'accélération l'avant lève c'est aussi ce qu'il faut faire, enlever une dent au pignon moteur ?
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Subaroues
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| Posté le: 02.07.2024, 19:58:48 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | Si à l'accélération l'avant lève c'est aussi ce qu'il faut faire, enlever une dent au pignon moteur ? |
Bah ... Non. Avec un pignon plus petit tu vas avoir un poil plus de patate (couple si on peut dire) à l'accélération donc encore plus tendance à lever ... et perdre un poil en pointe forcément.
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Lapounk
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| Posté le: 02.07.2024, 20:15:03 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | Lapounk a écrit: | | Si à l'accélération l'avant lève c'est aussi ce qu'il faut faire, enlever une dent au pignon moteur ? |
Bah ... Non. Avec un pignon plus petit tu vas avoir un poil plus de patate (couple si on peut dire) à l'accélération donc encore plus tendance à lever ... et perdre un poil en pointe forcément. |
Ah, je pensais comme tu disais ''si c'est ingérable, si ça chauffe...''
Parce qu'en mettant des roues de 150 de diamètre sur un MP9 ça lève à l'accélération et j'ai l'impression que le moteur chauffe plus et que la conso augmente aussi...
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gastontheroad
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| Posté le: 03.07.2024, 10:37:32 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Effectivement, ça envoi !
Manque peut-être un poil de poids sur l'avant ?
Si tu vois que c'est trop ingérable, trop de conso ou de chauffe, une dent de moins au pignon moteur. |
La Les diffs sont libre , je pense qu'ils sont juste graissé donc ça passe pas au sol  |
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