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RCmag Index du Forum » Vintage - les électriques diverses

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youngtimer "Hot Bodies D413" (beaucoup de photos)
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Auteur Message
Trass
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Inscrit le: 01/07/2014
Messages: 117

MessagePosté le: 28.06.2024, 16:43:30    Sujet du message: youngtimer "Hot Bodies D413" (beaucoup de photos) Répondre en citant

Sujet dédié commencé sur RCmagvintage en 04/2021


-----------

Il s'agit donc de la petite histoire de mon Hot Bodies D413 "ref # 112723".


D413 qui m'avait fait rêver à sa sortie en 2013 au mains (doigts) de Ty Tessmann



Ce dernier fera l'objet :

- d'un nettoyage en règle
- bien entendu d'une désanodisation des toutes ses pièces en alu qui seront par la suite polies.
- d'un changement de la visserie qui sera intégralement remplacée par des vis inox A2

Il arrivé la semaine dernière (2021) et il était plus beau sur les photos qu'en "vrai" (comme souvent).

Bref, démontage réalisé hier et aujourd'hui (2021)qui m'a conduit à commander de la pièce pour parfaire une remise à niveau...

Seul la plaque de chassis que je trouve hors de prix sera remplacée par une version Manobet. :french:

Sinon, pour ma part, je trouve ce chassis plutot bien conçu.

Il a l'air d'être construit pour être robuste et fiable, mais des choses sont perfectibles, ces dernières ont été revues sur la version D418 sortie bien plus tard avec les mêmes bases.

ATTENTION; je ne roule pas avec, mon point de vue est purement basé sur le chassis en lui-même et sur sa conception.

Les points forts que j'ai relevés:

- conception robuste
- 2 versions possibles (Lipo shorty ou saddle)
- capuchons d'origine des amortisseurs
- idée des triangle "réglables" sympa
- simplicité... mais pas pour tout
- soufflets de cardans arrière
- idée du sauve servo
- fixations des triangles sur les cellules bien vues (solidité)


Les point faibles relevés:

- visserie M3, M2.5, M2 a des endroit mal pensés
- support aileron
- support amortisseur arrière
- pas de baignoire
- carrosserie moche, celle d'origine en 3 parties est plus belle, bien que " a la mode "
- besoin d'une clé allen 1.3mm
- accessibilité au différentiel central


Voilà donc la chose :






J'ai aussi commencé le polissage de certaines choses et on verra le reste ce soir. (2021)

Tout comme certains de mes autres chassis à la désanodisation, j'y ai usé mes doigts et car les gants se sont percés... :ttt:

Bref, une belle aventure de merde comme d'hab avec des pièces de plus en plus petites que mes doigts ont du mal à attraper.

J'ai d'abord commencé par nettoyer les pièces... qui étaient sois disant sur un chassis régulièrement "bien entretenu" (il roulait tous les w-e dixit l'ex proprio), je vous laisse juge du niveau de saleté trouvé lors du premier et deuxième nettoyage desdites pièces (sachant que je n'ai pas encore nettoyé les pièces plastique)

Ensuite, rinçage et désanodisation...

Et il fallait s'en douter, il y a différents types d'alu car l'anodisation ne part pas de la même manière et l'alu ne s'oxyde pas de la même façon au contact du destop .

Vous remarquerez que je suis toujours aussi bon pour prendre de BELLES photos Wink










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Trass
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MessagePosté le: 28.06.2024, 16:45:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai poli beaucoup de pièces et je me suis penché sur les amortisseurs, voici les photos:












[size=200]Il est temps de passer aux choses sérieuses[/size]








Remontage mais d'abords un petit avant après du chassis :

Le chassis à son arrivée :








...







Le chassis après un peu de travail :









...







...








...








en fait c'était une blague ... le vieux et un quasi neuf Wink


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Trass
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Inscrit le: 01/07/2014
Messages: 117

MessagePosté le: 28.06.2024, 16:45:42    Sujet du message: Répondre en citant

remontage :



















La suite :

J'ai fais quelques petits écarts à ma directive première qui est de tout désanodiser, mais mes doigts ne s'en sont pas encore remis...

































Demain (2021) j'attaque l'aileron avec de la récup comme pour le CAT SX
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Trass
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Messages: 117

MessagePosté le: 28.06.2024, 16:46:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis penché sur l'aileron afin de faire comme pour mon CAT SX Schumacher;



















y'a un truc qui me chagrine, je vois ça demain (2021)


nouveau travail sur l'aileron:

c'est mieux !






Passage en peinture vite fait!









Quelques belles photos (05/2021)











Donc petite avancée grace à un membre du forum qui m'a fourni une pièce neuve dont j'avais besoin Wink

Vous remarquerez qu'en la mienne et la neuve, il y a un gros écart niveau look .









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Trass
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Messages: 117

MessagePosté le: 28.06.2024, 16:47:07    Sujet du message: Répondre en citant

Voici donc quelques pièces glanées auprès d'un pilote HB limousin (chez moi, c'est dingue ça!!!!) (09/2021)







et bien sure, il y a le SAINT GRAAAAAALLLLLLL !!! Wink







désanodisation et polissage à venir


Actuellement, il ne me manque plus que le support de récepteur et les hub alu arrière...


Voici la désanodisation et le polissage, ainsi que le montage du support carbon avant neuf :





















Je m'occuperai du reste quand j'aurais les bonnes vis, là il me manque pas de vis M2.5...


J'ai reçu le support de récepteur, du coup je me suis penché dessus cette fin d'aprem dès que la pluie a montré le bout de sont nez Wink



















Voici donc la suite (10/2021), avec la partie sauve-servo.











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Trass
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Messages: 117

MessagePosté le: 28.06.2024, 16:47:47    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai commencé à découper la carro en 4 parties. Autant vous dire que les ajustements et perçages "constructeurs" sont pas top... Je ferai mieux la prochaine fois Mad

L'assemblage des parties de la carros sont faites avec des vis Inox A2, bien entendu Wink













J'ai inversé le support d'aileron pour le coté esthétique et je vais surement demander à MANOBET de réaliser un superbe support d'aileron pour que ce soit encore mieux Wink

Je chasse toujours les pièces option alu de vieux varios/servos/recpteurs HS pour habiller mes chassis .



Voici les premiers tests pour la carrosserie, mais je ne suis pas encore fixé. (12/2021)








En cette magnifique journée du 2 janvier 2022, après avoir entré du bois pour qu'on se chauffe tant que la météo était clémente, je me suis repenché sur ce chassis pour lequel un membre bienfaiteur avait fait don d'un vario HS, il était cassé au niveau de ces fixations et j'ai fait ce que j'ai pu pour le remettre un peu au propre.

Bien sure, désanodisation du radiateur :smoke: :smoke: :smoke:

J'ai aussi pris le temps de réaliser une platine un peu comme celle du récepteur pour que l'ensemble soit homogène et je suis plutot satisfait, sauf pour la teinte satinée...

Les photos rendent pieux qu'en vrai comme souvent Wink


















En petit coup de peinture plus tard Wink














Merde !!!! La réparation sur un coté n'a pas tenue Sad Sad Sad





La platine :












Peinture again ...











Mon petit "RESTOCK" de visserie Inox A2 va me permettre de continuer un peu plus ce projet Wink




Montage ce weekend ou un de ces soirs . (09/2022)


Voici donc quelques avancées d'hier soir :

Le montage des plaques en carbon dans les triangles, le support amortisseur arrière neuf et le changement de la visserie d'origine au passage Wink

Il en a pris de la poussière en restant sur l'étagère ce pauvre chassis... :nono: :nono: :nono:














Ce soir au un autre, je vais me pencher sur les vis pointeau des barres anti rouli. (09/2022)



A suivre ....



Jerome
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Lapounk
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MessagePosté le: 28.06.2024, 19:54:10    Sujet du message: Répondre en citant

Sacré taf OK!
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Tofdart
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MessagePosté le: 28.06.2024, 20:06:48    Sujet du message: Répondre en citant

Purée tu t'es déchaîné sur les photos... Tu penses que c'est du matériel qui pourrait être encore champion du monde à l'heure actuelle?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 28.06.2024, 22:39:30    Sujet du message: Répondre en citant

OK! OK! OK!
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Subaroues
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MessagePosté le: 29.06.2024, 07:38:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un peu beau ce châssis carbone Very Happy

L'ancien, un petit ponçage à l'eau grain 1000, un coup de vernis PU et il sera comme neuf OK!
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Trass
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MessagePosté le: 29.06.2024, 20:18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Lapounk a écrit:
Sacré taf OK!



Merci beaucoup,
J'attends quelques pièces que je recherchais assidument pour pouvoir le finir.



Tofdart a écrit:
Purée tu t'es déchaîné sur les photos... Tu penses que c'est du matériel qui pourrait être encore champion du monde à l'heure actuelle?



Oui, c'est un condensé de toutes les étapes entre 2021 et maintenant.
Niveau championnat, j'en sais rien, mais un chassis correct avec un top pilote, ca marche plutot bien en général.



Tractoricou a écrit:
OK! OK! OK!


Cool Cool Cool



Subaroues a écrit:
C'est un peu beau ce châssis carbone Very Happy

L'ancien, un petit ponçage à l'eau grain 1000, un coup de vernis PU et il sera comme neuf OK!


Merci !!!

Je n'ai plus le chassis carbon usé depuis le temps, mais ca aurait pu être une solution.



Jerome
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Trass
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MessagePosté le: 05.07.2024, 18:56:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai reçu certaines pièces qui me faisaient défaut et qui étaient plutot dur à trouver.




Du coup, quelques travaux à venir avec un bon nettoyage, une bonne désanodisation et un bon pilossage.

tout ça dans les jours qui viennent.


Jerome
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MessagePosté le: 06.07.2024, 15:24:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Petit nettoyage rapide.

Ce soir : désanodisation !!!!!!!!!!






c'était sale, non ?





Pret pour la désanodistion !





Jerome
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Subaroues
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MessagePosté le: 06.07.2024, 15:33:00    Sujet du message: Répondre en citant

Joli.
Tu ne risques pas de perdre les "marquages" à la désanodisation ?
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MessagePosté le: 06.07.2024, 15:37:11    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Joli.
Tu ne risques pas de perdre les "marquages" à la désanodisation ?


Merci !


Si ca arrive souvent, mais je m'en tape complètement. Limite si y'avait rien, ce serait mieux Wink


Jerome
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MessagePosté le: 07.07.2024, 09:09:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Voici la désanodisation, le polissage ce soir et dans les jours à venir.






Jerome
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MessagePosté le: 07.07.2024, 21:06:50    Sujet du message: Répondre en citant

Voici le polissage ...
















Montage dans la semaine Wink


Jérome
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Subaroues
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MessagePosté le: 08.07.2024, 07:11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ca ressort super bien OK!
Finalement, la gravure était assez profonde Mr. Green
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Lapounk
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MessagePosté le: 08.07.2024, 18:46:08    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bô Smile
Elle va rester en expo ou elle va rouler ?
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Trass
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MessagePosté le: 08.07.2024, 20:32:25    Sujet du message: Répondre en citant

Subaroues a écrit:
Ca ressort super bien OK!
Finalement, la gravure était assez profonde Mr. Green


Merci !
oui, j'ai pas trop forcé sur le polissage, c'est venu assez facilement. du coup, ca restera comme ca Wink




Lapounk a écrit:
C'est bô Smile
Elle va rester en expo ou elle va rouler ?


Merci !
elle ne roulera surement jamais, le problème, c'est qu'il prends la poussière Wink



Jerome
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francky340
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MessagePosté le: 09.07.2024, 11:11:27    Sujet du message: Répondre en citant

magnifique travail OK!

Si tu veux rouler avec, il va falloir lui mettre un moteur digne de se nom

suivant ton niveau et la piste entre 8.5T et 5.5T sensor
_________________
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Trass
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MessagePosté le: 09.07.2024, 16:00:44    Sujet du message: Répondre en citant

francky340 a écrit:
magnifique travail OK!

Si tu veux rouler avec, il va falloir lui mettre un moteur digne de se nom

suivant ton niveau et la piste entre 8.5T et 5.5T sensor



Merci beaucoup !

N'ayant pas de "niveau" tout court Wink, j'opte pour le laisser sur étagère .



Jerome
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Trass
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MessagePosté le: 13.07.2024, 17:04:15    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les photos des pièces alu montées.

Il va me falloir trouver un aileron qui puisse recevoir les rondelles, car le mien n'est pas du tout adapté Wink




















Jerome
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