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Tractoricou
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 Posté le: 04.07.2024, 09:08:30 Sujet du message: Montage du Buggy 1/10 4x2 XL BBX de chez Tamiya |
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Découverte et montage du Buggy 1/10 4x2 XL BBX de chez Tamiya
https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui ces présentations et ces montages n'auraient pas été possible.
A signaler que Modélisme34.fr a beaucoup de pièces et options Tamiya et qu'il roule avec cette gamme de voitures pour pouvoir mieux conseiller ses clients.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives. 
A signaler que les frais de port sont gratuits a partir de 149€ !
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Tractoricou
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| Posté le: 04.07.2024, 09:10:05 Sujet du message: |
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Et pour rappel, un kit premier dépannage est offert par Cyril lors de l'achat d'une voiture RC chez modélisme34.fr.
On retrouve quelques pièces toujours utiles comme des clips de carrosserie, de la visserie inox, roulements, colliers, double face ....
A noter que les vidéos montages sont disponibles sur la chaine Youtube de RCmag.com
https://www.youtube.com/user/nicolab28
La description et les infos technique du BBX sur le site Tamiya
Tamiya est fier d’annoncer un tout nouveau modèle de buggy tout-terrain 1/10 RC 2WD associant un design classique, la modernité des équipements et des performances de haut niveau. Son tout nouveau châssis est un hybride monocoque-cage de protection
qui utilise une suspension arrière à bras tirés arrière inspirée de celle des UTV (Utility Terrain Vehicles) réels. La nouvelle carrosserie a été dessinée par le célèbre artiste japonais Atsushi Arino.
• Modèle RC à assembler échelle 1/10.
• Nouveau châssis BB-01 2WD propulsion constitué d’un cadre monocoque et d’une cage de protection permettant l’installation de carrosseries réalistes.
• Nouvelle suspension avant à double triangulation.
• Nouvelle suspension arrière à bras tirés arrière inspirée de celle des UTV réels.
• Moteur installé en porte-à-faux arrière, inspiré de la configuration de véhicules réels et optimisant la motricité.
• Cage de protection arrière amovible en enlevant des vis, facilitant la maintenance autour du moteur.
• Transmission entièrement sur roulements à billes et cardans homocinétiques.
• Différentiel TA06 permettant un grand nombre d’adaptations.
• Amortisseurs hydrauliques à volume constant.
• Sauve-servo à couple élevé.
• Jantes beadlock à revêtement métallique montant de nouveaux pneus grand diamètre.
• Figurine de pilote et blocs optiques pour encore plus de réalisme.
Recommandation servo de direction :
Le servo de direction doit impérativement être low profile pour être monté verticalement dans le chassis BBX
La hauteur sous patte de fixation ne doit pas dépasser 17mm.
La hauteur maximale du servo ne doit pas dépasser 31.5mm.
Dimensions :
• Longueur : 414mm
• largeur : 233mm
• hauteur : 136mm env
• Empattement : 283mm
Non inclus :
• Moteur, variateur, équipement RC, pack d’accus et chargeur disponibles séparément.
Le BBX c'est Modélisme34.fr : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_353&product_id=5552
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 04.07.2024, 09:15:21; édité 1 fois |
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Tractoricou
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| Posté le: 04.07.2024, 09:10:54 Sujet du message: |
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Les documents publiées par le distributeur pour annoncer la sortie du BBX.
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Tractoricou
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| Posté le: 04.07.2024, 09:15:55 Sujet du message: |
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La boite du BBX avec comme souvent chez Tamiya des images dynamique de la voiture.
Cette fois ci pas de moteur ni de contrôleur.
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Tractoricou
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| Posté le: 04.07.2024, 09:16:39 Sujet du message: |
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Manque la radio, un servo de direction ( bas ), la batterie et son chargeur, un moteur, un contrôleur.
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 04.07.2024, 11:04:15 Sujet du message: |
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Salut Eric,
Le BBX est une chouette auto je trouve, la mienne roule pas mal, en brushless et la transmission ne bouge pas.
Je roule avec le diff à bille qui est super onctueux comme toujours chez Tam. Je pense juste que tu a trop mis de graisse sur le tiens et c'est pour cela que tu es obligé de beaucoup le serrer pour pas avoir de glissement.
je sur le mien, j'ai collé les plateaux et graissé juste les emplacements de billes et la butée bien entendu. Collé les plateaux, c'est une vielle habitude qui date du 12ème sur Schum et Corally.
Cordialement. |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 04.07.2024, 12:25:36 Sujet du message: |
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Un regret, certaines options ne sont pas en bleues, les traditions se perdent !
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Tractoricou
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| Posté le: 05.07.2024, 20:42:12 Sujet du message: |
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Comme sur les rééditions vintage de la marque, on retrouve une boite qui contient les sachets de vis, les pièces alu et acier, double face, colliers ....
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Tractoricou
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| Posté le: 15.07.2024, 10:36:34 Sujet du message: |
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Edit Subaroues : étape 2. Pour les billes, contrairement à ce que dit en vidéo, il n'y en pas une seule en rab ! Attention !
Et pour en racheter, il faut absolument prendre les diamètres en pouces 1/16 et 3/32 ; les arrondis en millimètres ne sont pas compatlibles.
La vis du différentiel peut être serrée avec une clé allen / btr de 2mm ; bien mieux qu'un tournevis plat !
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Tractoricou
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| Posté le: 15.07.2024, 10:36:58 Sujet du message: |
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Edit Subaroues : étape 5. Avant de monter le support moteur sur le carter, tarauder le trou pour la vis MA4 avant.
Edit Subaroues : étape 6. Pour la fixation du moteur, préférez des vis à tête cylindriques de même taille (3x6mm) à la place des MA3 à têtes bombées.
Ne pas oublier les rondelles MA14 dans les deux cas.
Etape 7. Selon la taille de votre accus, une bande mousse (y'a large de quoi faire) sur le bord au fond du bac (côté transmission) est à envisager surtout avec de packs "mou".
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| Posté le: 17.07.2024, 10:25:58 Sujet du message: |
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Edit Subaroues : étape 11. Un seul "ressort" MB18 + le MB17 suffisent ; je trouve le sauve-servo trop dur sinon.
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| Posté le: 17.07.2024, 10:26:22 Sujet du message: |
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Edit Subaroues : étape 12. Graisser le puit pour la rotule MB8 est inutile. Un petit coup de taraud pour les 3-4 premier filets est préférable.
Étape 13 : pour régler la hauteur, si le servo fait un poil plus de 17mm, utiliser soit la cale A2 comme montré ou ... les silent bloc en caoutchouc livrés avec le servo
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Edit Subaroues : étape 15. Même en coupant proprement les bouts de grappe des triangles inférieurs D3, ils ont tendance à frotter sur la pièce centrale C4. Un bon petit ponçage remédiera au problème (au niveau du raccord à la grappe).
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| Posté le: 19.07.2024, 17:57:10 Sujet du message: |
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Edit Subaroues : étape 18 et autres. Allez-y molo sur le frein filet fourni : c'est du super fort !!!
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| Posté le: 21.07.2024, 16:52:18 Sujet du message: |
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Edit Subaroues : étape 39. Pour une fois, il y a une erreur (ou plutôt une omission dirons nous) dans une notice Tamiya !
Les deux pièces J8 ne sont pas fixées avec la pièce du bas J5 ! Nul part zéro indication ; pourtant plus loin dans le manuel, étape 41, on aperçois visiblement une tête de vis bombée à cet emplacement.
Pour y remédier, il suffit de récupérer deux vis MB4 de 2,6x10 mm dans les spares parts du kit (page 35 du manuel) !
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Tractoricou
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| Posté le: 21.07.2024, 16:52:43 Sujet du message: |
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Edit Subaroues : étape 41. Directement installer les rondelles MA13 de part et d'autre des portes fusées comme expliqué en bas de page ! Sinon, sortie des cardans assurées sur les grosses compressions ...
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