Posté le: 10.07.2024, 21:16:01 Sujet du message: Questions chassis Nxt v2 + voiture qui rebondit après sauts
Bonsoir le forum !
Je roules depuis quelques temps sur le circuit de mon club avec le fameux Nxt v2 et j'aurai besoin de votre avis concernant des réglages :
- J'ai remarquer que les triangles AV et AR, s'abimait énormément en touchant les petites oreilles du chassis, le plastique est un peu couper (a force de frotter sur les sauts je pense), du coup j'ai vissé la vis qu'il y a sur les triangles, ce n'est plus le plastique mais la vis qui tape contre le chassis lors des receptions, j'ai bien fais ?
- Aujourd'hui j'ai remplacer les pneus d'orig pour mettre des Jetko dirt Slinger, mais depuis ce changement quand je prend une table , à la reception la voiture rebondit et ce fait ejecter de la piste, pourtant j'ai une bonne assiete en reception, ademttons que j'attérisse sur la pente de la reception, le cul de la voiture va se soulever et ça ma fait partir en couille...
J'ai l'impression que mes amortos son mal régler, même en phase d'acceleration, sur les trous du terrain la voiture sautilles du train AR et l'effet est encore plus violent avec les nouveaux pneus :/
Si vous avez une solution, un petit truc à faire pour que la voiture sois moins zinzin ce serait sympas, je précise que j'ai juste tourner les amortos, je n'ai pas changer l'huile (c'est celle d'origine).
Posté le: 11.07.2024, 09:29:17 Sujet du message: Re: Questions chassis Nxt v2 + voiture qui rebondit après sauts
Jober79 a écrit:
- J'ai remarquer que les triangles AV et AR, s'abimait énormément en touchant les petites oreilles du chassis, le plastique est un peu couper (a force de frotter sur les sauts je pense), du coup j'ai vissé la vis qu'il y a sur les triangles, ce n'est plus le plastique mais la vis qui tape contre le chassis lors des receptions, j'ai bien fais ?
Le châssis peut attaquer le plastique en effet, le bord est coupant. Les vis servent à ça, elle va encaisser, tu as bien fait. Il faut faire attention à ce que les triangles tombent au même niveau des deux côtés.
Jober79 a écrit:
- Aujourd'hui j'ai remplacer les pneus d'orig pour mettre des Jetko dirt Slinger, mais depuis ce changement quand je prend une table , à la reception la voiture rebondit et ce fait ejecter de la piste, pourtant j'ai une bonne assiete en reception, ademttons que j'attérisse sur la pente de la reception, le cul de la voiture va se soulever et ça ma fait partir en couille...
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ça peut venir du pilotage, si tu remets les gaz au moment où les roues touchent elles vont tirer le châssis et l'empêcher de rebondir. Il ne faut pas freiner à la réception, si elle fait un soleil ça peut venir de là. La différence causée par les pneus peut venir du fait que les pneus d'origine glissaient, là où les Jetko accroche beaucoup mieux. Si ça ne vient pas du pilotage, tu peux essayer de mettre de l'huile plus épaisse, ça va empêcher le ressort de se détendre trop vite.
et les pneus de boite absorbent bien les trous ce qui est moins le cas pour les pneus plus typés "compétitions"
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