Posté le: 16.03.2025, 21:18:35 Sujet du message: choix de voiture
Bonjour à tous,
J’espère tout d’abord poster au bon endroit et vous remercie par avance pour vos conseils !
Comme je l’ai mentionné dans ma présentation, je roule actuellement avec un MT Absima 1/16, parfait pour m’amuser avec mon fils dans le jardin. Cependant, après avoir pris contact avec le club RC de ma ville, je pense y adhérer prochainement. Sur leur piste TT, toutes les échelles sont acceptées (sauf le 1/5), mais j’ai peur que mon 1/16 soit un peu juste. Du coup, je réfléchis à l’achat d’une nouvelle voiture plus adaptée à la piste, tout en gardant mon MT pour jouer avec mon fils.
J’ai regardé pas mal de vidéos sur la chaîne YouTube de RCmag (un grand merci à eux, c’est top !), et plusieurs options m’intéressent :
🔹 Funtek STX : Il semble être un bon modèle pour débuter, avec des possibilités d’évolution et des pièces disponibles en cas de casse, ce qui est un point important quand on débute.
🔹 Tamiya : J’ai découvert cette marque et ses modèles en kit, ce qui m’attire beaucoup, car j’aimerais monter ma propre voiture pour bien comprendre son fonctionnement. Deux châssis ont retenu mon attention :
DT-03 (2 roues motrices)
TT-02B (4 roues motrices)
💡 Du coup, j’ai plusieurs questions :
➡️ Est-ce que le pilotage d’un 2 roues motrices comme le DT-03 est compliqué pour un débutant ?
➡️ La solidité de ces modèles est-elle au rendez-vous ?
➡️ Partir sur un kit pour un premier achat, bonne ou mauvaise idée ?
➡️ Y a-t-il d’autres modèles que vous me conseilleriez dans un budget raisonnable ?
Merci d’avance pour vos retours et vos conseils ! 🙂
Le 2 roues motrices n'est pas ce qu'il y a plus simple MAIS c'est la "meilleure" école pour apprendre à piloter !
La solidité à ses limites et le plus souvent celles du niveau du pilote ; une voiture fragile dans les mains d'un pilote expérimenté durera plus longtemps qu'un tank manié avec deux mains gauches.
Kit pour débuter ? C'est comme pour le 2 roues motrices ! Les notices sont quand même claires et ça permet de connaître son véhicule sur le bout des doigts et même commencer à comprendre l'influence de deux / trois réglages basiques !
Quand on aime, la raison passe après
J'aurais dit qu'il ne faut pas trop investir si l'on est pas sûr d'y prendre gout à la longue mais dans votre cas, vous avez déjà attrapé le virus _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Pour un débutant adulte le Funtek on s'en lasse vite. Les Tamiya sont bien plus amusants et évolutifs. Les 2 châssis que tu proposes sont sympa, le choix t'appartient donc.
J'ai récemment passé mon TT02d avec des pneus piste en brushless 4000 kV et pignon de 22. Je sais que j'ai abusé mais pour l'instant ca tient super bien et la tenue de route est très correct. Tamiya est donc plutôt plus robuste que ce que ne laisse présager l'aspect maquette.
Le 2 roues motrices n'est pas ce qu'il y a plus simple MAIS c'est la "meilleure" école pour apprendre à piloter !
La solidité à ses limites et le plus souvent celles du niveau du pilote ; une voiture fragile dans les mains d'un pilote expérimenté durera plus longtemps qu'un tank manié avec deux mains gauches.
Kit pour débuter ? C'est comme pour le 2 roues motrices ! Les notices sont quand même claires et ça permet de connaître son véhicule sur le bout des doigts et même commencer à comprendre l'influence de deux / trois réglages basiques !
Quand on aime, la raison passe après
J'aurais dit qu'il ne faut pas trop investir si l'on est pas sûr d'y prendre gout à la longue mais dans votre cas, vous avez déjà attrapé le virus
merci pour ton retour, ah bon tu crois que j'ai choppé le virus ?? zut moi qui avait fait mon vaccin contre la grippe pour ne rien chopper cet hiver !!
niveau budget je pensai que justement en partant sur une Tamiya DT-03 cela restait justement plus que raisonnable comme tarif.
j'ai toujours aimé construire des choses, petit j'était beaucoup plus lego et meccano que Playmobil !! lol
le plaisir comment en ouvrant une boite et découvrant toute les pièces a assembler, et passer du temps a construire quelque chose de tes mains.
j'ai justement redécouvert ce plaisir, a Noel et aidant mon fils a monter tous les lego qu'il a reçu !
et je pense qu'il aimerait aider papa a monter sa voiture !
Loran73 a écrit:
Pour un débutant adulte le Funtek on s'en lasse vite. Les Tamiya sont bien plus amusants et évolutifs. Les 2 châssis que tu proposes sont sympa, le choix t'appartient donc.
J'ai récemment passé mon TT02d avec des pneus piste en brushless 4000 kV et pignon de 22. Je sais que j'ai abusé mais pour l'instant ca tient super bien et la tenue de route est très correct. Tamiya est donc plutôt plus robuste que ce que ne laisse présager l'aspect maquette.
c'est ce que je crains aussi c'est que le funtek au bout d'un moment ben je m'ennuie un peu, la Tamiya, je trouvais en effet qu'elle avait un coté un peu maquette, mais les vidéos que j'ai vu me montre qu'elles sont plutôt endurante avec quelques amélioration, comme le kit Roulement a la place des bagues plastique !
Euh oui j'ai peut etre bien choppé le virus !!
tu aurais peut être des conseils sur les autres options a prendre pour améliorer un peu la voiture ?
Darkgam3rz a écrit:
Le 4x2 c'est génial, mais pas évident au début, mais une fois maîtrisé c'est le top 👌🏻
oui j'imagine que ca doit être un peu plus joueur qu'un 4x4, mais la simplicité et la légèreté d'un 4x2 doit être plaisant.
Exactement c'est joueur et super plaisant, et sans oublié que la transmission étant plus simple, c'est plus solide de mon expérience, y'a qu'à voir mon slash qui a plus de 15 ans, même la couronne est d'origine, avec plusieurs centaines de packs, pas sûr que les 4x4 en ma possession tiennent autant
Sinon faire un kit avec son fiston, c'est juste le kif total!!!
Sinon faire un kit avec son fiston, c'est juste le kif total!!!
Oué ! S'il sait lire et qu'il est dégourdi ça le fait !
L'an dernier on a monté un BBX Tamiya justement avec le p'tit et ses 8 ans tout juste à ce moment là
Voilà donc Tamiya plutôt que (pas très)fun tek. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Pour les options, en fait dans le TT 02d il y a 2 options intéressantes : les roulements et les amortisseurs hydrauliques, par contre il faut acheter des pneus piste si on veut rouler normalement sur bitume.
Après je pense qu'un combo brushless est vite intéressant pour rouler sur de grands circuits. J'ai mis un 4000 Kv parce que j'en avais un en stock mais c'est peut-être un peu élevé pour de vrai.
j'ai même conseillé a Cyril de plus en vendre
Autant prendre un BXR S2, on aura une base largement plus évolué meme s'il reste du taf a faire pour fignoler
DT03 si on veut faire un montage pas trop compliqué, c'est pas mal
STX c'est les voitures que l'on a pour l'association et j'ai fait plein de tuto sur cette caisse assez sympa _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Alors pour ma part en restant dans la liste des autos qui vous attirent je dirais Tamiya parce que c'est super facile à monter et évolutif.
Mais le prix peut vite grimper si on a l'optionnite aiguë.
Le TT02B je suis assez mitigé parce qu'il y a beaucoup de jeu mais c'est finalement peu gênant pour rouler. Alors oui pour un pilote expérimenté ça manque de précision. C'est une voiture assez basse donc pour rouler sur terre damée c'est bien. Comme je ne suis pas raisonnable, j'ai la version toute option mais c'est inutile. Il faut se limiter aux roulements et aux amortisseurs, en prenant ceux du DT 02 par exemple qui ont des piston que l'on peut changer et éventuellement des ressorts.
Le DT 03 j'adore car c'est un 4x2 super sympa. Je regrette qu'il n'y ai pas de biellette réglables d'origine comme sur le DT 02 plus court donc plus vif. C'est un propu à moteur en porte à faux et si on reste raisonnable en moteur c'est un bonheur. Sur le mien j'ai bien entendu changé les amortisseurs qui sont identiques au TT02B. Il faut des roulements comme toujours sur les kits entrée de gamme Tamiya.
Alors pour les amortisseurs, je pense que pour se lancer ceux de boîte feront le boulot, mais je préfère pouvoir changer de pistons.
Un 4x2 si on sait rester raisonnable en moteur surtout sans slipper comme c'est le cas ici n'est pas difficile à piloter.
Sur piste terre on apprend très vite à jouer avec la glisse et c'est vraiment très, très satisfaisant.
Pour ma part tout mes Tamiya sont en brushless avec en 4x2 des moteur de 3100 à 3500 KV. En 2S Lipo cela me permet de rester sur des pignon assez gros pour avoir un peu de pointe et de la souplesse en reprise. Pour les variateurs je me.prend pas la tête sur une Tam et prends un MH 120 qu'on trouve entre 25 et 40 euros sur le net avec la carte de programmation. En 4x2 pour découvrir le pilotage et le brushless, pour moi c'est parfait en 2S. L'intérêt du DT 03, c'est aussi que les accu standard passent et qu'on est pas obliger d'acheter des shortys plus chers.
j'ai même conseillé a Cyril de plus en vendre
Autant prendre un BXR S2, on aura une base largement plus évolué meme s'il reste du taf a faire pour fignoler
DT03 si on veut faire un montage pas trop compliqué, c'est pas mal
STX c'est les voitures que l'on a pour l'association et j'ai fait plein de tuto sur cette caisse assez sympa
merci pour ton retour, je pense rester sur la DT-03 la BXR a l'air pas mal mais a un tarif un peu plus elever, pour débuter je pense que la Tamiya sera une bonne école, et vraiment envie de monter ma voiture alors je laisse le STX de coté, même si j'ai regardé toute tes vidéos qui sont top et la version Cox Baja et vraiment chouette .
j'ai vu que tu avais fait aussi pas mal de vidéos sur le montage d'un tamiya Racing fighter, je vais me pencher dessus et regarder tout ca
Alors pour ma part en restant dans la liste des autos qui vous attirent je dirais Tamiya parce que c'est super facile à monter et évolutif.
Mais le prix peut vite grimper si on a l'optionnite aiguë.
Le TT02B je suis assez mitigé parce qu'il y a beaucoup de jeu mais c'est finalement peu gênant pour rouler. Alors oui pour un pilote expérimenté ça manque de précision. C'est une voiture assez basse donc pour rouler sur terre damée c'est bien. Comme je ne suis pas raisonnable, j'ai la version toute option mais c'est inutile. Il faut se limiter aux roulements et aux amortisseurs, en prenant ceux du DT 02 par exemple qui ont des piston que l'on peut changer et éventuellement des ressorts.
Le DT 03 j'adore car c'est un 4x2 super sympa. Je regrette qu'il n'y ai pas de biellette réglables d'origine comme sur le DT 02 plus court donc plus vif. C'est un propu à moteur en porte à faux et si on reste raisonnable en moteur c'est un bonheur. Sur le mien j'ai bien entendu changé les amortisseurs qui sont identiques au TT02B. Il faut des roulements comme toujours sur les kits entrée de gamme Tamiya.
Alors pour les amortisseurs, je pense que pour se lancer ceux de boîte feront le boulot, mais je préfère pouvoir changer de pistons.
Un 4x2 si on sait rester raisonnable en moteur surtout sans slipper comme c'est le cas ici n'est pas difficile à piloter.
Sur piste terre on apprend très vite à jouer avec la glisse et c'est vraiment très, très satisfaisant.
Pour ma part tout mes Tamiya sont en brushless avec en 4x2 des moteur de 3100 à 3500 KV. En 2S Lipo cela me permet de rester sur des pignon assez gros pour avoir un peu de pointe et de la souplesse en reprise. Pour les variateurs je me.prend pas la tête sur une Tam et prends un MH 120 qu'on trouve entre 25 et 40 euros sur le net avec la carte de programmation. En 4x2 pour découvrir le pilotage et le brushless, pour moi c'est parfait en 2S. L'intérêt du DT 03, c'est aussi que les accu standard passent et qu'on est pas obliger d'acheter des shortys plus chers.
Le DT 03 j'adore car c'est un 4x2 super sympa. Je regrette qu'il n'y ai pas de biellette réglables d'origine comme sur le DT 02 plus court donc plus vif. C'est un propu à moteur en porte à faux et si on reste raisonnable en moteur c'est un bonheur. Sur le mien j'ai bien entendu changé les amortisseurs qui sont identiques au TT02B. Il faut des roulements comme toujours sur les kits entrée de gamme Tamiya.
J'ai vu qu'il y avait maintenant un modele DT-04 ou il y a possibilité de modifier l'empattement, est ce que tu l'ai deja testé pour voire si le chassis et plus vif que celui de la DT-03?
Capitaine_Caverne a écrit:
Pour ma part tout mes Tamiya sont en brushless avec en 4x2 des moteur de 3100 à 3500 KV. En 2S Lipo cela me permet de rester sur des pignon assez gros pour avoir un peu de pointe et de la souplesse en reprise. Pour les variateurs je me.prend pas la tête sur une Tam et prends un MH 120 qu'on trouve entre 25 et 40 euros sur le net avec la carte de programmation. En 4x2 pour découvrir le pilotage et le brushless, pour moi c'est parfait en 2S. L'intérêt du DT 03, c'est aussi que les accu standard passent et qu'on est pas obliger d'acheter des shortys plus chers.
Cordialement.
c'est quelle marque ton variateur, j'ai chercher MH 120 sur le net je n'ai rien trouver
et comme moteur tu prends quelle marque?
dernière question, as tu un radio et un servos de direction a conseiller ?
quelques chose qui tienne la route avec un moteur brushless ?
En cherchant un peu sur le net on trouve en tapant " contrôleur brushless MH ". Sinon un y a sur un site connus.une promo sur le quickrun 120 qui le met au même prix qu'un MH. A ce prix, il ne fait pas hésiter.
Pour les moteur, je roule beaucoup en moteur chinois qui viennent tous quasiment de la même usine. J'ai un Hobbywing et un Surpass Rocket, les moteur typé compétition étant très chers pour faire du loisir.
Pour le servo, un SPT low profil 12 kg en 0.9s va très bien en loisir mais ne fonctionne qu'en 6v .
Après pour la radio,.il faut regarder du côté de Dumbo RC ou de Radiolink et en fonction des promos on peut même trouver une radio programmable pour une cinquantaine d'euros.
En cherchant un peu sur le net on trouve en tapant " contrôleur brushless MH ". Sinon un y a sur un site connus.une promo sur le quickrun 120 qui le met au même prix qu'un MH. A ce prix, il ne fait pas hésiter.
Pour les moteur, je roule beaucoup en moteur chinois qui viennent tous quasiment de la même usine. J'ai un Hobbywing et un Surpass Rocket, les moteur typé compétition étant très chers pour faire du loisir.
Pour le servo, un SPT low profil 12 kg en 0.9s va très bien en loisir mais ne fonctionne qu'en 6v .
Après pour la radio,.il faut regarder du côté de Dumbo RC ou de Radiolink et en fonction des promos on peut même trouver une radio programmable pour une cinquantaine d'euros.
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