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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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piston amortos
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MIKI
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MessagePosté le: 05.05.2015, 15:05:37    Sujet du message: piston amortos Répondre en citant

nouveau piston chez kyosho 5 x 1,5 positif pour la voiture ???
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MessagePosté le: 05.05.2015, 21:22:44    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai lu sur le post d'un pilote kyosho piste plate avec gros saut
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MIKI
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MessagePosté le: 05.05.2015, 21:51:11    Sujet du message: Répondre en citant

ahm ok c est que j est un peu de pene avec l histoire des pistons je suis asse perdu si quelque un peu m expliquer brevement ou me donner un site ou y l explique ca serais cool OK!
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MessagePosté le: 06.05.2015, 06:32:01    Sujet du message: Répondre en citant

http://6mik-racing.com/technique/technique-rr8/notice-reglages-rr8/
😉
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MIKI
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MessagePosté le: 06.05.2015, 13:22:20    Sujet du message: Répondre en citant

OK MERCI OK!
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MessagePosté le: 06.05.2015, 17:34:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tapered (trou de travers) piste défoncée

On tourne avec du 8x 1,3 droit (piston blanc option) avec comme base huile losi 40wt avant 30wt arrière ressort bleu bleu ou bleu avant et orange arriere suivant la piste.

Les pistons à clapet peuvent être un gros plus sur le défoncé.

Je viens de recevoir et je vais essayer les pistons à clapet VRP.


J'avais essayé sur mon ancien s works les pistons c2shocks, j'en étais satisfait et apportaient un plus non négligeable sur les pistes défoncées
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tom38
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MessagePosté le: 13.05.2015, 13:14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Les pistons 5*1.5 donnent une voiture plus stable et prévisible sur les pistes à fort grip.

Par contre l'amortissement est plus rigide! Donc attention dans les trous
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MIKI
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MessagePosté le: 13.05.2015, 16:30:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, parce que j ais remarque que Jared tebo la utiliser sur ces quatre dernieres course
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