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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 20.05.2012, 12:44:20 Sujet du message: le cobra "Easton réplica" du shrek78 |
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salut
quelques photos de mon cobra modifié
il y a eu un post sur celui d'Easton, donc j'ai modifié le mien pour voir et le résultat est plutôt ...
les photos sont de speedrabbit
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paladar Découverte
Inscrit le: 07/02/2012 Messages: 7 Localisation: gradignan
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Posté le: 20.05.2012, 15:35:48 Sujet du message: |
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quels sont les modif a faire ? _________________ Serpent cobra 811 evo + OS XZ + ligne Hong Nor 3016 + AKA + Spektrum DX2S + Meccafuel
TTRC 33 + Modélisme 33 Ligue 15 |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120828 Localisation: 93
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florent Ligue
Inscrit le: 20/06/2011 Messages: 122
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Posté le: 20.05.2012, 17:34:10 Sujet du message: |
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comment est mise la bar sa m'intéresse car sur celui d'Easton on ne voit pas grand chose.Sinon cette modif apporte elle quelque chose? |
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paladar Découverte
Inscrit le: 07/02/2012 Messages: 7 Localisation: gradignan
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Posté le: 20.05.2012, 17:57:05 Sujet du message: |
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ouais sa je le savais mais pour la fixations des amortisseurs sur les triangles _________________ Serpent cobra 811 evo + OS XZ + ligne Hong Nor 3016 + AKA + Spektrum DX2S + Meccafuel
TTRC 33 + Modélisme 33 Ligue 15 |
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florent Ligue
Inscrit le: 20/06/2011 Messages: 122
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Posté le: 20.05.2012, 18:14:43 Sujet du message: |
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en gros je pense que tu dois inverser triangles et portes fusées |
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shrek78 Expert*
Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322
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Posté le: 20.05.2012, 19:22:19 Sujet du message: |
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tschuss
alors les modifs
-les triangles arriéres sont inversés, puis recoupés au niveau de la cale de pincement d'environ 4,5 mm et reculés afin de garder le même empattement du chassis.
- les fusées ne sont pas inversées, par contre le tirant supérieur, passe devant le support d'amorto et est fixé sur le devant de la fusée afin de ne pas frotter sur le ressort d'amortisseur et brider la suspension.
-les amortos eux sont fixés sur des colonettes (au niveau des support d'amortos) afin de les faire travailler le plus droit possible, dans l'axe de la fixation basse du triangle.
pour la BAR ben la fixation reste inchangée, j'en ai juste refait une avec un angle différent
aprés une dizaine de litres, pas de casse ou d'usure prématurée, de la modif.
voila je crois que j'ai rien oublié. |
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