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Débat sur le ramassage lors des CF nitro Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5
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Micland16
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MessagePosté le: 01.04.2016, 21:31:19    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'aime bien la solution des demi-finalistes qui ne remontent pas et qui alors font le ramassage de la finale, car quand on roule la demie c'est pour rouler la finale donc ça ne change rien à l'heure de départ prévue à la base dans son planning perso.

Apres nous pouvons faire un sondage avec liste de choix, ici même ou sur le site de la FFVRC pour que chacun puisse s'exprimer. Et ainsi pouvoir le mettre en pratique au prochain CF.
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MessagePosté le: 02.04.2016, 09:19:03    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous et toutes,

Depuis le CF chez mes amis de LIMOGES, je suis ce débat sur le ramassage.

petite question !!!!

Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées .

Sinon : règlement 1/5 piste
4.1
Ramassage des voitures
Il est assuré uniquement par un des mécaniciens du pilote (2
maximum) se tenant dans la zone de ravitaillement. Tout départ
d’intervention en
dehors de cette zone sera sanctionné d’une
pénalité pour le concurrent.
Chaque mécanicien
prendra avant de rentrer sous le podium
de
pilotage
(au moins pour les finales) un dossard
FFVRC portant le n° de son pilote.

Voila une autres idées...
bon week end a tous
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MessagePosté le: 02.04.2016, 09:37:48    Sujet du message: Répondre en citant

magnumTR a écrit:


Sinon : règlement 1/5 piste
4.1
Ramassage des voitures
Il est assuré uniquement par un des mécaniciens du pilote (2
maximum) se tenant dans la zone de ravitaillement. Tout départ
d’intervention en
dehors de cette zone sera sanctionné d’une
pénalité pour le concurrent.
Chaque mécanicien
prendra avant de rentrer sous le podium
de
pilotage
(au moins pour les finales) un dossard
FFVRC portant le n° de son pilote.

Voila une autres idées...
bon week end a tous


Cela reviens a dire que le pilote dois "fournir un mécano/ramasseur", donc.
Par contre pour avoir organiser un CF piste 1/5 le 26-27 Mars 2016, effectivement les "mécanos/ramasseur" parte bien de la zone de ravitaillement, par contre et la c'est sur, traverser une piste vitesse (sans les saut, bosses, piste humide ou sèche, multi-surface, moquette humide,etc), cela est vraiment moins dangereux.
Je ne dit pas qu'il n'y as pas de danger, mais honnêtement ayant l'habitude d'organiser aussi des CF TT, et étant président et directeur de course, bhen moi je ne prendrai le risque.
Cela ne reste que mon avis!
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MessagePosté le: 02.04.2016, 09:51:08    Sujet du message: Répondre en citant

OK , mais avec ma toute petite expérience d'organisateur de quelques CF n ou élite, coupe de ligue ou de France ou CF Europe.
Au niveaux des demies et des finals, combien de voiture on besoin de ramasseur ????
Et sa permettrez de calmer certain foufou de la gâchette, mais comme dit plus haut , au niveaux CF en final, les courses sont propres.
Apres , juste une proposition parmi temps d'autres .....
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MessagePosté le: 02.04.2016, 10:01:26    Sujet du message: Répondre en citant

magnumTR a écrit:
OK , mais avec ma toute petite expérience d'organisateur de quelques CF n ou élite, coupe de ligue ou de France ou CF Europe.
Au niveaux des demies et des finals, combien de voiture on besoin de ramasseur ????
Et sa permettrez de calmer certain foufou de la gâchette, mais comme dit plus haut , au niveaux CF en final, les courses sont propres.
Apres , juste une proposition parmi temps d'autres .....


Tout a fait d'accord avec toi, par beaux temps ok
par mauvais temps, je reste avec la peur de l'accident.
Mais effectivement il faut faire des propositions, et sans est une. OK!
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MessagePosté le: 02.04.2016, 16:35:31    Sujet du message: Répondre en citant

magnumTR a écrit:
bonjour a tous et toutes,

Depuis le CF chez mes amis de LIMOGES, je suis ce débat sur le ramassage.

petite question !!!!

Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées .

Sinon : règlement 1/5 piste
4.1
Ramassage des voitures
Il est assuré uniquement par un des mécaniciens du pilote (2
maximum) se tenant dans la zone de ravitaillement. Tout départ
d’intervention en
dehors de cette zone sera sanctionné d’une
pénalité pour le concurrent.
Chaque mécanicien
prendra avant de rentrer sous le podium
de
pilotage
(au moins pour les finales) un dossard
FFVRC portant le n° de son pilote.

Voila une autres idées...
bon week end a tous


D'un point de vue sécurité, voir des mécano cavaler à travers la piste ne me semble pas raisonnable. Cette idée-là, on va l'oublier.
Pas de ramasseurs en finale : même si les fautes sont rares elles existent et ça vaut autant pour les élites que les nationaux 4x4 et 4x2 ou les + de 40 et encore une fois, il n'est pas question que le mécano fonce tête baissée sur la piste


Very Happy Very Happy Very Happy
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MessagePosté le: 08.04.2016, 11:57:21    Sujet du message: Répondre en citant

surtout que certains sont foufou ! et celui qui se fait balancer le temps qu'on aille le ramasser il a le temps de caler ou de perdre un 1/2 tour.
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freddy31
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MessagePosté le: 08.04.2016, 16:15:41    Sujet du message: Répondre en citant

magnumTR a écrit:


Sinon : règlement 1/5 piste
4.1
Ramassage des voitures
Il est assuré uniquement par un des mécaniciens du pilote (2
maximum) se tenant dans la zone de ravitaillement. Tout départ
d’intervention en
dehors de cette zone sera sanctionné d’une
pénalité pour le concurrent.
Chaque mécanicien
prendra avant de rentrer sous le podium
de
pilotage
(au moins pour les finales) un dossard
FFVRC portant le n° de son pilote.

Voila une autres idées...
bon week end a tous


Pas mauvaise idée mais comme le risque zéro n'existe pas, je trouve ça quand même dangereux.
Prendre une 1/8 dans les pattes ça doit piquer, alors une 1/5 piste ça te dégonder un tibia !!!
Il faut prévoir des brancardiers pour les ramasseurs Arrow

Edit :
L'idée est bonne, il faudrai juste une table qui permet de traverser des stands à la piste via la ligne droite (endroit critique de la piste à cause de la vitesse)
Et si le pilote se plante en ligne droite, obligation de ralentir et sans dépasser pour que le ramasseur puisse y aller sans danger.
En f1 il y a un gars qui branle un drapeaux quand il y a un carton et tout le monde ralenti OK!
Ce sont aussi des top pilotes, enfin pas tous Mr. Green
On entend souvent dire que le modélisme tt 1/8 est comparé à la F1 en modèle réduit, si il y a des règles pour l'échelle 1 il devrait avoir les mêmes ou similaires en 1/8,1/5... Au niveau ramassage et sécurité.
Je veux pas foutre le bordel, c'est mon point de vue sur la chose. Hors Sujet
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MessagePosté le: 08.04.2016, 17:54:04    Sujet du message: Répondre en citant

De toute façon le "patron" (marie) a dit non ...donc c non
Alors pas la peine de reparler de ce point de règlement sur le ramassage des 1/5 ...
Mais quand je regarde les commentaires .....je rigole.

DANGEUREUX !!!!!!! lol
1 voiture 1/8 pèse 3.5 kg pour une vitesse maxi de 60 km et encore!!!!!!!!.
1 voiture 1/5 pèse 12 kg pour une vitesse équivalente , 60 km voir plus ........

chercher l'erreur ...............

Dangerosité ???? combien de mécano qui cours sur les pistes 1/5 sont blessé ????.

Et pour finir , les drapeaux existe dans le règlement pour le 1/8 et les autres catégories.
Mais encore une fois , un ou des bénévoles seront de corvée au maniement des drapeaux .
bon week end a tous
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MessagePosté le: 08.04.2016, 17:57:24    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="magnumTR"]bonjour a tous et toutes,


Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées .

Par contre a cette question , personne a répondu .................
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MessagePosté le: 08.04.2016, 18:10:50    Sujet du message: Répondre en citant

magnumTR a écrit:
Mais quand je regarde les commentaires .....je rigole.

DANGEUREUX !!!!!!! lol
1 voiture 1/8 pèse 3.5 kg pour une vitesse maxi de 60 km et encore!!!!!!!!.
1 voiture 1/5 pèse 12 kg pour une vitesse équivalente , 60 km voir plus ........

chercher l'erreur ...............


Je ne mets pas en cause les règles du 1/5.
J'ai juste supposé qu'il était dangereux ou pas pour toi, de prendre un bolide dans les guiboles.
Et puis avec ma science infuse, prendre un buggy qui pèse 3,5kg à 60 kmh et un qui pèse 12kg à 60 et bien je pense que tu auras d'avantage bobo à la jamjambe Mr. Green avec 12 kg dans la barbaque.
Et la vitesse augmente l'impact au choc, donc rapport poids/vitesse c'est tout vu.
J'ai tout bon sur l'erreur ?
Je ne voulais pas t'enerver c'était juste un point de vue OK!
De plus j'adore Bergerac Wink
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MessagePosté le: 08.04.2016, 18:36:08    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="magnumTR"]
magnumTR a écrit:
bonjour a tous et toutes,


Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées .

Par contre a cette question , personne a répondu .................


vu mon niveau d'anglais je risque pas de trouver la réponse sur les sites des fédérations étrangères Laughing

mais comme pour le type de CF par pays, pour le ramassage il serait en effet intéressant de fouiller chez les autres
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MessagePosté le: 08.04.2016, 18:41:09    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="Tractoricou"]
magnumTR a écrit:
magnumTR a écrit:
bonjour a tous et toutes,


Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées .

Par contre a cette question , personne a répondu .................


vu mon niveau d'anglais je risque pas de trouver la réponse sur les sites des fédérations étrangères Laughing

mais comme pour le type de CF par pays, pour le ramassage il serait en effet intéressant de fouiller chez les autres


merci Éric , alors au boulot .............lol OK!
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MessagePosté le: 08.04.2016, 18:42:31    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
magnumTR a écrit:
Mais quand je regarde les commentaires .....je rigole.

DANGEUREUX !!!!!!! lol
1 voiture 1/8 pèse 3.5 kg pour une vitesse maxi de 60 km et encore!!!!!!!!.
1 voiture 1/5 pèse 12 kg pour une vitesse équivalente , 60 km voir plus ........

chercher l'erreur ...............


Je ne mets pas en cause les règles du 1/5.
J'ai juste supposé qu'il était dangereux ou pas pour toi, de prendre un bolide dans les guiboles.
Et puis avec ma science infuse, prendre un buggy qui pèse 3,5kg à 60 kmh et un qui pèse 12kg à 60 et bien je pense que tu auras d'avantage bobo à la jamjambe Mr. Green avec 12 kg dans la barbaque.
Et la vitesse augmente l'impact au choc, donc rapport poids/vitesse c'est tout vu.
J'ai tout bon sur l'erreur ?
Je ne voulais pas t'enerver c'était juste un point de vue OK!
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Je suis très cool !!! et moi aussi j'adore Bergerac !!!! lol
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MessagePosté le: 08.04.2016, 18:44:08    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées


Poses la question aux top pilotes Français qui roulent aux états unis ou ailleurs OK!
Tu auras sûrement une réponse...
Je viens de regarder la finale de l'IFMAR sur youtube, les mecs on un casque et des endroits où ils sont protégés par des grilles aux endroits ou cela et sujet à être dangereux.
Bref, je ne sais pas qui ramasse, pilotes,bénévoles du club.
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MessagePosté le: 08.04.2016, 18:55:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le ramassage en 1/5, déja et la c'est formidable, quand un pilote sort pas un cris du pilote pour que le ramasseur y aille.
Ensuite les sortie sont "rare" CF du mois de Mars, en final (30 minutes) si il y as eu 3/4 sorties c'est pas mal.
Pas une voiture ce touche, tous le monde ce sert des freins ou ouvre, et tous cela encore une fois sans un mot.
En TT avec les bosses (les sauts parfois haut),les trou, "les poussettes", les pilotes en stress, etc. Il y as beaucoup mais vraiment beaucoup d'intervention des ramasseurs.
Un vrais conseil, aller voir une course de 1/5e, et écoutez et regarder le fairplay qu'il y as entre tous mais vraiment tous les pilotes et la direction de course, cela ma vraiment impressionner, c'est un bonheur a organiser en passant.
En conclusion déjà que les mentalité en TT change, respect des autres et de l'organisation, et peut etre que la solution du ramassage 1/5 seront elle possible un jour, mais la a l'heure d'aujourd'hui IMPOSSIBLE.
Fin du Hors Sujet
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MessagePosté le: 08.04.2016, 19:17:30    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le buisness qui mord sur l'amour de ce loisir...
C'est partout pareil.
Fin du Hors Sujet également.
En tout cas bon week-end à tous.
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MessagePosté le: 08.04.2016, 20:24:09    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Citation:
Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées


Poses la question aux top pilotes Français qui roulent aux états unis ou ailleurs OK!
Tu auras sûrement une réponse...
Je viens de regarder la finale de l'IFMAR sur youtube, les mecs on un casque et des endroits où ils sont protégés par des grilles aux endroits ou cela et sujet à être dangereux.
Bref, je ne sais pas qui ramasse, pilotes,bénévoles du club.


Bonjour ,

je ne peux pas repondre pour les US mais aillant passe plus de 10 ans en ASIE , les choses se passent differement car les pilotes ne ramassent pas.

-Le prix des inscriptions courses est plus eleve qu'en France (30 a 40 Euros pour une course de ligue et 50 euros pour une plus grosse course)
-Les ramasseurs sont tout simplement remuneres pour les jours de courses, les repas sont fournis.
-En ASIE , la notion de club n'existe tout simplement pas( Il n'y a tout simplement pas de club , pas de licences , pas vraiment de federation comme chez nous)
-Les pistes appartiennent a des magasins de modelisme ou a des societes privees
-Tres souvent les ramasseurs sont des employes des pistes (temps plein ou partiel).
-Il y a moins de ramasseurs qu'en France , generalement 6 ou 8 pour les pistes plus grandes.



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MessagePosté le: 08.04.2016, 20:33:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Didier pour l'info.
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MessagePosté le: 27.04.2016, 15:21:07    Sujet du message: Répondre en citant

A noter que suite a la manche de Limoges et les discussions sur le ramassage le dimanche il y a eu un essai lors de la seconde manche à Auxerre et c'est les finalistes 4x4 qui ont ramassé les 4x2 et les finalistes 4x2 qui ont ramassé les 4x4 avec possibilité de se faire remplacer

Cela a râlé un peu car si pour les 4x2 c'était simple ( car finale passée ) pour les 4x4 c'était un peu plus compliqué de trouver quelqu'un

le problème venait aussi que cela fut annoncé le samedi matin mais comme souvent personne n'écoute ce qui est dit a la réunion des pilotes

Perso il me semble quand mème plus logique ( peut être un essai par la suite ? ) de faire ramasser les pilotes des 1/2 éliminés Idea avec possibilité de se faire remplacer Smile
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MessagePosté le: 27.04.2016, 15:26:45    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
A noter que suite a la manche de Limoges et les discussions sur le ramassage le dimanche il y a eu un essai lors de la seconde manche à Auxerre et c'est les finalistes 4x4 qui ont ramassé les 4x2 et les finalistes 4x2 qui ont ramassé les 4x4 avec possibilité de se faire remplacer

Cela a râlé un peu car si pour les 4x2 c'était simple ( car finale passée ) pour les 4x4 c'était un peu plus compliqué de trouver quelqu'un

le problème venait aussi que cela fut annoncé le samedi matin mais comme souvent personne n'écoute ce qui est dit a la réunion des pilotes

Perso il me semble quand mème plus logique ( peut être un essai par la suite ? ) de faire ramasser les pilotes des 1/2 éliminés Idea avec possibilité de se faire remplacer Smile


Idem à Beuvry où les finalistes ramassaient les +40 et vice/versa. Ca s'est bien passé mais les discussions avec certains finalistes ont abouti à la même idée que toi : 1/2 finalistes éliminés OK!
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MessagePosté le: 27.04.2016, 15:41:00    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="magnumTR"]
magnumTR a écrit:
bonjour a tous et toutes,


Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées .

Par contre a cette question , personne a répondu .................


Aux US c'est assez simple: Tu roules puis tu ramasses, comme en qualification en France. Dans tous les cas tu ramasses la manche après toi jamais avant jamais en décalé.
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MessagePosté le: 27.04.2016, 16:23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Djé a écrit:
magnumTR a écrit:
bonjour a tous et toutes,


Comment ce passe le ramassage chez nos voisins européens ???
ou d'autres continent ................
Peut être y trouveront nous de bonnes idées .

Par contre a cette question , personne a répondu .................


Aux US c'est assez simple: Tu roules puis tu ramasses, comme en qualification en France. Dans tous les cas tu ramasses la manche après toi jamais avant jamais en décalé.


Ca serait l'idéal , mais dur a appliquer
eux ils ont l'avantage d'avoir plusieurs catégorie pour combler .
1/2A 4x2 ramassé par les 1/4B 4x4 ( vu que s'est les derniers a avoir roulé avant les essais des demis )
1/2B 4x2 ramassé par la 1/2A 4x2
1/2A 4x4 ramassé par la 1/2B 4x2
Mais la problème , si la 1/2B 4x4 ramasse la finale 4x2 , comment t'est-ce qu'on fait ?
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phiphi931
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MessagePosté le: 27.04.2016, 16:39:10    Sujet du message: Répondre en citant

je trouve que vous compliqué les choses sanctions des que les pilotes prévues au ramassage sont absent point barre.
même si ils ont pas écouté. OK!
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rouds87
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MessagePosté le: 27.04.2016, 16:45:57    Sujet du message: Répondre en citant

phiphi931 a écrit:
je trouve que vous compliqué les choses sanctions des que les pilotes prévues au ramassage sont absent point barre.
même si ils ont pas écouté. OK!


Question Question Question Question
il semble que la fédé ait fait un pas suite aux retours de la 1ère manche du CF de Limoges pour faciliter l'organisation des clubs hôtes (moins de bénévoles à fournir pour le ramassage).
la discussion est maintenant de savoir qui va ramasser et non comment les forcer à ramasser Mr. Green

PS : du coup, sur le National, la formule 1/2 finalistes éliminés fonctionne pour la finale mais il reste à trouver les ramasseurs de la finale +40
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phiphi931
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MessagePosté le: 27.04.2016, 20:23:07    Sujet du message: Répondre en citant

PS : du coup, sur le National, la formule 1/2 finalistes éliminés fonctionne pour la finale mais il reste à trouver les ramasseurs de la finale +40
Question Question Question Question Question Question Question Question Question Ha bon C'est la Fête
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