demontage moteurs

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miniman · Posté le: 20.01.2017, 18:14:14 Sujet du message: demontage moteurs

slt a tous

je lance un appel a tous les constructeurs moteurs :

- si vous pouviez nous faire des culasses ( ou radiateurs ....) avec un fraisage a la verticale des vis de fixations du moteur sur ses cales Question

ca nous eviterais de bouziller nos vis 8 fois sur dix ....et ca permettrait de faire un bon serrage a la verticale avec le tournevis
actuellement rares sont les moteurs qui possedent ces fraisages qui facilitent grandement le demontage des moteurs

mon voeu sera t'il entendu Laughing

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

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MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Tu montes ton moteur sans la culasse ...en attendant que ton appel soit entendu Wink

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serafin · Posté le: 20.01.2017, 18:44:37 Sujet du message:

Avec une empreinte 6 pans a boule, celà marche très bien...
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REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
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Nemo77 · Posté le: 20.01.2017, 19:03:40 Sujet du message:

Jsuis en torx serafin Mad

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><(((((°>

freddy31 · Posté le: 20.01.2017, 19:06:07 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 20.01.2017, 19:09:19 Sujet du message:

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

YaYa · Posté le: 20.01.2017, 21:24:14 Sujet du message:

Comme serafin, j'utilise une 6 pan boule et j'arrive à serrer comme un porc sans foirer les vis ni le fraisage
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YaYa · Posté le: 20.01.2017, 21:26:10 Sujet du message:

norbi21 · Découverte Inscrit le: 18/02/2013 Messages: 74

Bonjour a tous, je suis d'accord avec le fait que les vis de fixation de culasse nova son un peu délicate mais après de multiples foirage j'ai investi dans un tournevis EDS tête plate de 5mm et depuis plus de problèmes. cette outils a une lame bien adapté et une prise en main puissante.Pour ceux qui veulent conserver les vis d’origine c'est la meilleur solution que j'ai trouvé.
par contre je suis d'accord avec le début du post mais je pense que cette solutions technique de fixation des culasses est peu onéreuse donc pas prête de changer...

miniman · Posté le: 21.01.2017, 14:10:24 Sujet du message:

slt

ne melangeons pas les vis de fixation MOTEUR SUR LES CALES.......et les vis de FIXATION DE LA CULASSE SUR LE MOTEUR

c'est de la fixation sur les cales que je parles
meme avec un tournevis 6 pans a boules , on a du mal a optimiser le serrage , mais surtout on abime facilement l'hexagone de la vis qui s'arrondi assez vite au point de ne plus offrir de prise apres 2 ou 3 demontages
avec des fraisages sur la culasse pour passer a la verticale un tournevis 6 pans .....c'est nettement plus mecanique , et ce n'est pas tres comppliqué a mettre en oeuvre lors de l'usinage de la culasse
mais bon , ...ya peut etre que moi qui chipote Laughing

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zef62 · Posté le: 21.01.2017, 14:22:13 Sujet du message:

je suis d'accord avec toi miniman, de ce fait, pour éviter de flinguer la tête de vis, soit je démonte la culasse ou alors j'utilise une clef allen et je me flingue les doigts^^
un petit fraisage le long de la culasse faciliterait bien des choses!!
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olivierromain · Ligue Inscrit le: 26/12/2012 Messages: 154

perso c'est un petit usinage que je fais systématiquement à la dremel sur mes culasses.
juste enlever un peu de matière sur les 4 ailettes du bas.
c'est propre, facile et le but de faciliter montage/démontage sans foirer les vis est atteint.
Mais il est dommage que les constructeurs ne prévoient pas celà dès le départ.
incompréhensible.

Enrok · Ligue Inscrit le: 19/10/2015 Messages: 294

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Avec un tournevis à boule ça passe, même avec un droit sur certains moteurs qui on une culasse pas trop grosse en diamètre.
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didier2702 · Posté le: 26.01.2017, 16:19:26 Sujet du message:

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Comme dit plus haut, moi je démonte la culasse, jamais eu de problème d'étanchéité

miniman · Posté le: 26.01.2017, 18:35:22 Sujet du message:

miniman · Posté le: 26.01.2017, 18:46:54 Sujet du message:

slt

oui je fais comme beaucoup , j'utilise aussi un tournevis boule
mais je trouve que je flingue beaucoup de vis , si on veut forcer sur le serrage c'est pas top car la surface en contact vis /boule est moins importante que avec une cle a la verticale
et l'empreinte de la vis s'arrondie assez rapidement et il faut demonter les cales du chassis pour virer la vis foutue .......pas top a mon gout Idea

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didier2702 · Posté le: 26.01.2017, 19:36:46 Sujet du message:

titis14 · Posté le: 26.01.2017, 21:00:07 Sujet du message:

Moi j'ai réglé le problème en montant ce type de suport moteur, ca décale les vis et ca bouge pas j'en était très content sur mon MP9 je ne me souvient plus la marque c'était 3 lettres.

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Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
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Club de Rennes CPBVRC: www.cpbvrc.fr / https://www.facebook.com/cpbvrc/

titis14 · Posté le: 26.01.2017, 21:01:49 Sujet du message:

J'ai retrouvé voici le modèle

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fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

miniman · Posté le: 26.01.2017, 22:13:10 Sujet du message:

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Bin qu'en tu visse de travers avec des clés allen sans boules, comme toute les autres vis.

Je précise Losi car dans mes boites de vis j'ai tous les pas Eu mais je suis pauvre en pas américain..

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Donc même au circuit avec la poussière et tout, si tu dois retirer ton moteur pour une raison quelconque tu déculasse ???

Et ben.... Perso je préfèrerais avoir à refaire l'entredent à chaque fois et démonter le moteur avec les cales par dessous !!!
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YaYa · Posté le: 27.01.2017, 18:33:50 Sujet du message:

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Et bien perso j'enlève toujours le moteur avec les cales à cause du problème relevé par miniman .

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

freddy31 · Posté le: 27.01.2017, 20:46:48 Sujet du message:

Yaya il démonte au marteau burin !! Laughing

L'idée de miniman sur l'usinage plus profond sur la culasse en sortie d'usine serait bénéfique pour tous.
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